Fiche technique Bmw Serie 3 (1998-2005)
Architecture et trains roulants
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 Moteur longitudinal avantPropulsionTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras
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| Longueur | 4.47 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.74 m |
| Hauteur | 1.43 m |
| Empattement | 2.72 m |
| Voies AV/ARR | 1.47/1.48 m |
| Poids moyen | 1400 kg |
| Réservoir | 63 litres |
| Coffre | 440 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Auto. 5 (Boîte auto Steptronic à convertisseur) Man. 6 Auto. 6 (Boîte robotisée SMG simple embrayage) |
| Transmission(s) | Propulsion |
| Restylage | 10/2001 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 316i Boîte 5 (1285 kg) |
4 | 105 ch à 5000 T/min |
170 NM à 2500 T/min |
198 Km/h | 12.5 sec. |
| 318d Boîte 5 (1395 kg) |
4 | 115 ch à 4000 T/min |
265 NM à 1750 T/min |
204 Km/h | 10.7 sec. |
| 316i Boîte 5 (1325 kg) |
4 | 115 ch à 5500 T/min |
180 NM à 3800 T/min |
210 Km/h | 11.1 sec. |
| 318i Boîte 5 (1285 kg) |
4 | 118 ch à 5500 T/min |
180 NM à 4000 T/min |
210 Km/h | 10.6 sec. |
| 320d Boîte 5 (1388 kg) |
4 | 130 ch à 4000 T/min |
280 NM à 2000 T/min |
210 Km/h | 9.7 sec. |
| 318i Boîte 6 (1373 kg) |
4 | 143 ch à 6000 T/min |
180 NM à 3800 T/min |
216 Km/h | 9.2 sec. |
| 320i Boîte 6 (1410 kg) |
6 | 150 ch à 6000 T/min |
200 NM à 3500 T/min |
213 Km/h | 10 sec. |
| 320d Boîte 5 (1423 kg) |
4 | 150 ch à 4000 T/min |
330 NM à 2000 T/min |
215 Km/h | 8.7 sec. |
| 323i Boîte 5 (1410 kg) |
6 | 170 ch à 5500 T/min |
250 NM à 3500 T/min |
228 Km/h | 8 sec. |
| 320i Boîte 5 (1408 kg) |
6 | 170 ch à 6000 T/min |
210 NM à 3500 T/min |
227 Km/h | 8 sec. |
| 330d Boîte 5 (1528 kg) |
6 | 183 ch à 4000 T/min |
390 NM à 2000 T/min |
225 Km/h | 7.7 sec. |
| 325i Boîte 5 (1428 kg) |
6 | 190 ch à 6000 T/min |
270 NM à 3500 T/min |
242 Km/h | 7.3 sec. |
| 328i Boîte 5 (1450 kg) |
6 | 193 ch à 5500 T/min |
285 NM à 3500 T/min |
237 Km/h | 7.1 sec. |
| 330d Boîte 5 (1548 kg) |
6 | 204 ch à 4000 T/min |
410 NM à 1600 T/min |
240 Km/h | 7 sec. |
| 330i Boîte 5 (1448 kg) |
6 | 230 ch à 6000 T/min |
390 NM à 3500 T/min |
250 Km/h | 6.4 sec. |
| M3 3.2 Boîte 6 (1500 kg) |
6 | 343 ch à 8000 T/min |
380 NM à 5000 T/min |
250 Km/h | 5.4 sec. |
Montes pneumatiques Serie 3
| Pneus | Confort | sur Serie 3 (~1400 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.7/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/60 R15 Flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 6.7/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 225/50 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.7/10 | - |
| 205/50 R17 Flancs : 10.3 cm |
6.9/10 | 7.6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/40 R18 Flancs : 9 cm |
5.9/10 | 8.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 255/35 R18 Flancs : 8.9 cm |
5.8/10 | 9.6/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Dernier avis : 320d 130 ch 309 000 km 1999
Posté le : 2025-11-16 11:23:03
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : siege chauffant , confort de conduite , plastique de qualité , interieur toujours bien garni
Défauts : consommation un peu élevé
Consommation moyenne : consommation 8litre au 100km
Problèmes rencontrés : Véhicule acheté il y a un an. (10 000km fait)
voiture a 600e je m'attendais a des frais mais pas la pompe a injection ( a lire plus bas)
Changement de la courroie accessoires , du galet tendeur et des deux galets de courroie accessoires.
Remplacement de la flasque arrière droite qui maintient les mâchoires du frein à main.
Remplacement du roulement arrière droit.
Changement de la pompe à eau.
Environ six mois après, panne de la pompe à injection, qui a dû être réparée.
Réparation effectuée sur la carte mère (calculateur).
Malgré ces réparations, le véhicule ne démarre toujours pas.
J’ai fini par remplacer de nouveau la courroie.
moteur leve vitre avant droit hs
Le problème persistant, je suis désormais contraint d’envisager un remplacement complet du moteur.
Note : 9/20
Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 22)
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 156 (1997) |
4.43 m | 1300 Kg | 380 L |
 A4 (2001) |
4.59 m | 1500 Kg | 445 L |
 C5 (2001) |
4.6 m | 1450 Kg | 455 L |
 Classe C (2000 ) |
4.53 m | 1450 Kg | 430 L |
 Primera (2002) |
4.58 m | 1350 Kg | 460 L |
 Vectra (2002 ) |
4.6 m | 1450 Kg | 480 L |
 406 (1995 ) |
4.6 m | 1350 Kg | 430 L |
 Laguna 2 (2001) |
4.59 m | 1400 Kg | 470 L |
| Laguna 1 (1994 ) |
4.51 m | 1300 Kg | 450 L |
 Toledo (1999 ) |
4.44 m | 1250 Kg | 500 L |
 Octavia (1997) |
4.51 m | 1250 Kg | 530 L |
 Avensis (1998) |
4.52 m | 1400 Kg | 500 L |
