Vie à bord A5 Sportback (2009-2016)


Style et praticité ?

Si d'habitude coupé rime avec sacrifices au niveau de la praticité, on est ici dans une situation particulière puisque le coupé 5 portes de l'A4 (ou de l'A5, ça dépend de quelle base on souhaite partir) se révèle ici plus pratique que la berline censée pourtant être plus cartésienne. En effet, en gagnant un hayon, l'accessibilité et les possibilités sont plus grandes qu'à bord de l'A4 (et de l'A5 évidemment). Car au delà de proposer une plus grande ouverture de coffre, cela permet aussi d'exploiter la modularité de l'auto en rabattant les sièges arrière. En effet, la faible ouverture dans l'A4 (qui a un malle donc) ne permet généralement pas de caser l'objet encombrant qu'on souhaite enfourner. Dans l'A5, l'ouverture béante permet cette fois d'y mettre un peu tout et n'importe quoi, même les objets les plus hauts et larges.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (480 L) :
Confort de suspension :
Confort Amort. Pilot? :
Confort S-Line :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Infodiv. MMI 3G+ :
Places assises :
5
Empattement * :
2.81 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité


Quelques véhicules proches :
Serie 5 / Classe C / Serie 3 / Insignia / Classe E




Concernant les places arrière, le toit plongeant ne vient ici pas trop ennuyer ces derniers puisque les assises ont été légèrement rabaissées pour compenser. L'habitabilité reste donc correcte mais il ne faut pas non plus s'attendre à une limousine... Nous sommes ici dans la catégorie des berlines de taille moyenne sachant en plus qu'en bonne Allemande elle pénalise l'arrière d'un tunnel de transmission imposant (pour le Quattro qui a besoin logiquement de son arbre de transmission). La place centrale se révèle par ailleurs aussi mauvaise que d'habitude (idem chez BM et Mercedes) avec donc le tunnel mais aussi l'accoudoir... A éviter pour faire 500 km sauf si vous souhaitez du mal à cette personne.

Finition / présentation


Cette planche de bord, bien que vieillissante dans le style, se révèle être l'une des plus appréciées des années 2010 en terme de qualité perçue. Je n'ai donc pas grand chose à ajouter, c'est parfaitement réalisé ! Notez toutefois que la majorité de la clientèle française choisit les versions les plus tristes, à savoir l'intérieur noir associé à des inserts en aluminium. Pour ma part, je trouve les intérieurs clairs bien plus chics et bourgeois, sans oublier qu'ils aident à éviter la déprime au quotidien. En occasion vous aurez hélas peu de chances d'en trouver...
La qualité perçue et le modernisme ont aussi bien évolué tout au long de sa carrière avec le peaufinement du tout au cours du temps. Les matériaux et logiciels embarqués ont régulièrement été rafraîchi pour garder la tête haute face à une concurrence évidemment très pointue.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 13 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment

Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 3 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment

Volume de coffre : 6 aiment

Volume du réservoir : 1 n'aime pas



 
    OUVRIR    
 




Vous possédez ou avez possédé une AUDI A5 Sportback


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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