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Fiches A5 
+ Qualités
- Cette A5 est un excellent compromis, à la fois habitable et racée
- Qualité des matériaux évidemment au top
- Suspension pilotée toujours appréciable
- Volume de coffre appréciable
- Boîte S Tronic géniale
- Version Quattro plus convaincante que l'entrée de gamme à traction
- Eventail de motorisations très bien pensé et généreux
- Sonorité des moteurs 3.0 TDI relativement mélodieuse
- L'occasion est devenue assez accessible
Les derniers plus des internautes
Une voiture qui ne prend pas une ride, pas un bruit à l'intérieur,moteur silencieux souple puissant,une tenue de route remarquable, aucun regret à ce jour c'est même mon coup de coeur à 53 ans maintenant (3.0 TDI 240 ch V6 tdi quattro s-line+ de 2010 avec 90000 kms boite auto tiptronic)
Ligne qui ne vieilli pas (1.8 TFSI 170 ch 145 000km, boîte multitronic cvt, sline, )
Très bonne routière (2.0 TDI 170 ch)
Poste de conduite très agréable très belle ligneplaisir de conduite avec les 190CV (2.0 TDI 190 ch auto 17000 2019 DESIGN LUXE)
Agrément de conduite et une tenue de route exemplaire. (3.0 TFSI 272 ch dl501,11500,2014,20pcs,sline,2015)
Très belle, presque intemporelle (attire les regards et les remarques positives)Les gens pensent qu'elle est plus puissante que 170cv... (peut être pris comme un défaut aussi...)Moteur suffisant en pratique (bon rapport puissance/conso)Qualité matériauxQualité conduite (1.8 TFSI 170 ch S-line 2012 (facelift) 60 000km)
Tenue de route quattro juste magnifique moteur le v6 marche fort un peu lourd boite de vitesse 7 vitesse très bien, très bon véhicule (3.0 TDI 245 ch boite s-tronic 7 vitesse 117867 km sportback ambition luxe 2010)
Bon véhicule dans l’ensemble Beau Confort Marche très bien pour ses 190 ch (2.0 TDI 190 ch)
Ligne magnifiquetenue de routemoteur fabuleuxconfort pour une auto sportiveboite tiptronic bluffante (4.2 FSI 355 ch S5 Tiptronic)
Consommation 7;5 litres en poussantConfort silence, et surtout tenue de route, magique Quattro...J’ai du changer comme beaucoup, les 2 tubulures et le volet d’admission, donc à vérifier avant achat, car au total ça douille un peu quand même; (3.0 TDI 240 ch 215000 km finition ambiante, )
Puissance moteur, finition, silence, confort, ligne. (2.0 TFSI 180 ch Boite manuelle, 120000 km)
Un moteur démoniaque, tenue de route exceptionnelle.Consommation sur autoroute est de 7.5 à 8 L.Consommation en ville de 9 a 11 L. (3.2 FSI 265 ch)
ConduitePuissance moteurTenue de routeConsommation économique FinitionSportivité
Look (2.0 TDI 177 ch Boite meca 6, 140.000km, 2012 phase 2, ambiante, coupé 2p)
Tres confortabletrès belle voiture intérieur comme extérieur avec jantes rotor en 19 double couleurs très belle intérieur semi cuir alcantara reprise très convenable boite multitronic sans rapport marche très bien (2.0 TDI 190 ch boite multitronic de 2014 S line 190 ch clean diesel ad blue euro 6 )
_Sonorité avec ligne_ligne Carrosserie_tenue de route (3.2 FSI 265 ch A5 coupé V6 3.2 fsi 265 CV boite auto Quattro )
Ca roule correctement bien ,c'est un missile, c'est une auto lourde avec des frein de merde d'origine , mais avec quelque modification c'est dans l'ensemble une bonne auto ,,,,,,,,,,,,,, jusqu'à aujourd'hui !!! (2.7 TDI 190 ch reprogrammée a 230ch s line , boite s-tronic 205000km 2007échappement inox AKRAPOVIC sans fap)
Une tenue de route exceptionnelSensation réel de sécurité
Confort agrément de conduiteSystème régulateur auto adaptatifFeux qui tourne Les 4 roues motrices sont impossibles a prendre en défaut avec de bons pneusUne accélération digne du sportive0 a 100 en 5.2 secondes après reprogrammationJe réalise 70000 km/anSur des routes de montagne sinueuse je pars de 300 m au maxi je suis a 1100m des routes sinueuses et autrement de la départementale traditionnelleJ'ai fait reprogrammer le véhicule (3.0 TDI 240 ch)
Tenue de route incroyable grâce au quattro. Sentiment de réelle sécurité. Silence impressionnant. Aucune vibration . Moteur agréable . Excellent confort . Faible consommation (Pas de description)
AUDI A5 signalées
- Défauts
- Présentation qui accuse le poids des ans. Ca va tout de même bien mieux sur les versions restylées qui revoient quelques détails, notamment l'affichage de certains écrans qui étaient à la base en monochrome ou encore le volant
- La version deux toures motrices est en traction ... Etonnant quand on connait l'architecture mécanique !
- Intérieur identique à une "simple A4". Quand on veut de l'exclusif, et bien on veut que ce soit exclusif ...
- Habitabilité limitée avec seulement quatre places. Mais cela est habituel sur le segment
- Sonorité du 2.0 TDI 140 ch qui s'apprête mal au standing de l'auto
- Boîte Multitronic pas géniale pour l'agrément
Les (derniers) moins des internautes
Pas de carplayPas decapteur pneu (2.0 TDI 150 ch Auto 120.000km 2014 jantes 20 s line) Boite auto c'est le point noir pour audi..Mecatronic changé au garage du village à 80000kms pour un montant total de 1800€Très ferme faut être en forme (3.0 TDI 240 ch V6 tdi quattro s-line+ de 2010 avec 90000 kms boite auto tiptronic) Plastiques fragiles (1.8 TFSI 170 ch 145 000km, boîte multitronic cvt, sline, ) Fiabilité (158000 km et moteur HS) (2.0 TDI 170 ch) Réservoir trop petit (2.0 TDI 190 ch auto 17000 2019 DESIGN LUXE) Consommation élevée entre 16l et 20l en mode sport (3.0 TFSI 272 ch dl501,11500,2014,20pcs,sline,2015) Trop d'optionsPas de port USB (mais SD pour la musique) (1.8 TFSI 170 ch S-line 2012 (facelift) 60 000km) Bruit a l'arriere dans le coffre sur les bosse ou dos d'âne franchement sinon RAS (3.0 TDI 245 ch boite s-tronic 7 vitesse 117867 km sportback ambition luxe 2010) Problème de volant moteurJoints de vitres hs Haut parleur avant droit hs aussi (2.0 TDI 190 ch) Fiabilité deplorable. fit le bonheur de mon garagiste au debut mais n'en pouvait plus de me moi voir arriver avec ensuite...electronique capricieuse.apres A3 A4 A6 S5 seule l'A6 m'a laisser tranquilleAUDI C'est fini pour moi ! (4.2 FSI 355 ch S5 Tiptronic) Heu..... les tubulures et le volet à prévoir vers 210000km (3.0 TDI 240 ch 215000 km finition ambiante, ) Problème conso huile (résolu à 25000 km par Audi) (2.0 TFSI 180 ch Boite manuelle, 120000 km) Confortable pour les trajets moins de 1000km au delà c’est pas évident. (3.2 FSI 265 ch) Acces au vehicule ( voiture basse )Coffre profond mais pas haut2 places a l'arrière (2.0 TDI 177 ch Boite meca 6, 140.000km, 2012 phase 2, ambiante, coupé 2p) _leger manque de couple (suffit de rétrograde avec palettes)_qualite console centrale et arrière_emplacelent filtre a carburant(dans le réservoir) (3.2 FSI 265 ch A5 coupé V6 3.2 fsi 265 CV boite auto Quattro ) Incassable peut de panne donc pas rentable pour mon garagiste enfin pour moi c'est une qualité
Consommation moyenne 6.9Problèmes rencontrés Mon véhicule a a ce jour 250228 kmJ'ai changé les clapets pour être tranquille car trop de cas je suis prudent autant soigner que guérir,Changement des bras de suspension avant usure normal mais entraîne d'énorme vibrations et j'ai eu un problème encore plus accentuée avec les fibrations volant sans rien dans la pédale de freins même sans frener ça tremblait et en faite c'est une pièce qui coulisse au niveau des freins entouré par une sorte de caoutchoucs comme un silemboc qui rouille et fait voiler le disque qui fait trembler tout le véhicule c'est étrange j'en parle car j'ai fait changé beaucoup de chose pour trouver, j'ai pu remarquer que quand le FAP est en régénération il y a le voyant moteur qui reste allumé et après quelques km sur une 4 voies moteur chaud cela disparaît autrement un véhicule extrêmement fiable Note 19/20Prix assurance 800 euros/an (Assureur Crédit mutuel) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 50) (3.0 TDI 240 ch) Fiabilité et qualité en baisse . Boîte auto qui patine . Très lente en reaction même en dynamic S ce qui nuit aux reprises Coût de l’entretien et des réparations ( presque 1200¤ la révision des 60000km !!!! (Pas de description)
AUDI A5 signalés
| 3.1K | 5.3K | 7.7K | 6.8K | 6.2K | 4.5K | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Sa ligne envoutante fait l'unanimité auprès du grand public. Les Classe E coupés et BMW série 3 coupés (puis série 4) ont du mal à se faire une place à cause d'elle ...
A5 en images
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Moteurs AUDI A5
| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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212 km/h 9.5 s 320 NM Que ce soit en 136 ou 143 ch, ce moteur ne convient tout simplement pas à l'A5. Ceux qui ont un budget limité devraient surement se tour ... Lire la suite >
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
7 CV |
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214 km/h 9.5 s 320 NM D'un point de vue cartésien ce moteur suffit à propulser l'A5 mais d'un point de vue agrément et plaisir pur on reste un peu sur ... Lire la suite >
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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217 km/h 9.4 s 320 NM Comme avec l'A4, ce TDI 150 chevaux n'est pas le même que celui proposé sur une A3 III de 2012. Il est donc un peu moins moderne. En ce q ... Lire la suite >
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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222 km/h 8.7 s 400 NM Décidément, le 2.0 TDI se décline en une multitude de versions ! Ici c'est la version "Ultra" destinée à ... Lire la suite >
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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228 km/h 8.4 s 350 NM C'est le choix raisonnable de la gamme avec une consommation inférieure à 8 l aux 100 km. Les 170 chevaux de cette Audi sont suffisants ... Lire la suite >
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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227 km/h 8.5 s 380 NM Un peu comme le TDI 240 qui passe à 245 ch, ce moteur est la simple évolution du TDI 170 dont la cartographie a été revue ... Lire la suite >
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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240 km/h 7.7 s 400 NM La dernière déclinaison de l'A5 reprend en toute logique la même puissance que sur le reste de la gamme du groupe. Les performance ... Lire la suite >
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.7 TDI 2698 cc |
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240 km/h 7.7 s 400 NM L'agrément de ce moteur TDI est très bon. Le fait d'avoir 6 cylindres procure un plaisir nettement au dessus du 2.0 TDI (sonorité ... Lire la suite >
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 3.0 TDI 2967 cc |
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244 km/h 7.6 s 400 NM Comme BMW, Audi propose une version dégonflée de son 3.0 litres diesel. Chez BMW c'était le 25d de 204 chevaux qui a depuis laiss ... Lire la suite >
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 3.0 TDI 2967 cc |
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250 km/h 5.9 s 500 NM Plus gros diesel de la gamme, cette version 3 l se révèle être elle aussi la plus agréable. Des performances de sportives p ... Lire la suite >
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 3.0 TDI 2967 cc |
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250 km/h 5.9 s 500 NM 5 chevaux de gagnés par rapport à la version de 240 chevaux mais surtout près de 80 Nm de couple.
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 1.8 TFSI 1798 cc |
9 CV |
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223 km/h 8.5 s 250 NM C'est le choix le plus raisonnable proposé du côté des moteurs essence. Les performances sont honorables sans être éb ... Lire la suite >
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 1.8 TFSI 1798 cc |
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230 km/h 8.3 s 320 NM Cette version de 170 ch est l'évolution naturelle du 160 chevaux. Il s'adapte aux conditions actuelles de rejets de CO2 tout en augmentant sa p ... Lire la suite >
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
10 CV |
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228 km/h 9 s 320 NM Un cran au dessus du 1.8 TFSI, ce moteur présentes d'excellentes performances. Les plus difficiles seront satisfaits en raison d'une consommati ... Lire la suite >
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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250 km/h 6.8 s 350 NM Accélérations franches définissent bien ce 2.0 TFSI à la fois sobre et nerveux. Attention toutefois à la consommati ... Lire la suite >
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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250 km/h 7 s 350 NM Ce 4 cylindres essence commence à avoir des caractéristiques qui se rapproche d'un bon vieux 6 en ligne. L'avantage ici est qu'il r&eacu ... Lire la suite >
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 3.2 FSI 3197 cc |
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250 km/h 6 s 330 NM Moteur au caractère sportif agréable. Bien sûr vous êtes ici au royaume de l'essence et il ne faudra pas être radin su ... Lire la suite >
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 3.0 TFSI 2995 cc |
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250 km/h 6 s 400 NM Il est venu remplacer le 3.2 FSI. Comme les dénominations le montrent, le FSI n'a pas de turbo alors que le TFSI oui (en raison du T suppl&eacu ... Lire la suite >
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 4.2 FSI | ||||
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Moteur de la version coupée s5. Evidemment ce moteur est une référence en terme de puissance et de plaisir mais celui-ci est larg ... Lire la suite >
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
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Correct |  |
Sportif |
Fiabilité A5
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
A5 3.0 TDI 240 cv TIPTRONIC QUATTRO : panne pompe a eau a 20000km (classique car option plastique pendant quelques mois)
TDI 240cv 3.0 L Sline Quattro de 2009 : casse pompe a eau a 66000 kms
AUDI A5 TDI 3.0 240 ch Anbition luxe : Moteur trappe à carburant. Cuir légèrement décollé et détendu.
a5 tdi 2.0 l sline coupé 2010 : légère consommation d'huile moteur un demi litres tous les 10000km.
3.0 TDI - 240 cv - 2007 : mécanisme vitre conducteur HS - ballaste xénon gauche HS
A5 tdi 3.0 240cv de 2008 : Problème réglages de la clim auto et soufflerieproblème blocage de la clef de contact(impossibilité temporaire de retirerla clef de contact avec nécessité de remise en route) et de stopper le moteurpour retirer la clef.
a5 tdi 3.0 240 ch quatro : pompe a eau cassée
3.0 TDI 240 ch QUATTRO S LINE JUIL 2008 60000 kms : 2 problèmes rencontrés en même temps radiateur de recyclage des gaz d'échappements poreux (consommation importante de liquide de refroidissement) et soupape de recyclage des gaz HS, problème pas pris totalement en charge par AUDI FRANCE inacceptable sur une marque qui se dit de prestige [...] Tous les autres signalements >>
A5 Sportback
Coffre : 480 litres. Tout comme l'Audi A3, L'A5 Sportback gagne par rapport à la version normale quelques litres de plus en ce qui concerne le volume de son coffre. Cependant, l'accroissement du volume reste limité à une trentaine de litres ce qui reste modéré. Le vrai plus se situe au niveau de l'ouverture du coffre qui emploie cette fois-ci un hayon au lieu d'une malle, ce qui offre une ouverture bien plus large est donc bien plus pratique pour dégager des objets imposants.
Comportement routier A5
Joli compromis
Vous le savez certainement, l'A5 n'est qu'une A4 convertie en trois portes. Cependant, niveau de gamme oblige, les premières finitions équipent bien plus généreusement l'auto qu'une A4. Vous aurez par exemple des jantes plus généreuses ainsi qu'une offre moteur qui débute plus haut. De ce fait, vous éviterez les montes pneumatiques trop légères qui peuvent rendre l'auto moins convaincante en courbe, notamment par l'apparition de roulis. Ici on va de 17 à 20 pouces.
Architecture ?
Et bien comme sur beaucoup d'Audi, ou plutôt celles qui représentent le vrai haut de gamme de la marque, il s'agit d'une motorisation posée dans la longueur de l'auto. C'est ce que l'on appelle la position longitudinale, comme le font les [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
AUCUNE INFORMATION DISPONIBLE
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 Serie 3 coupe (2006) |
4.58 m | 1550 Kg | 440 L |
 Classe E coupe (2009) |
4.7 m | 1700 Kg | 450 L |
Infos Audi - Services pratiques
TOUS LES ESSAIS Audi VOS AVIS SUR Audi Tarifs assurance Audi (Tous vos témoignages)
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Consommation de toutes les Audi à la loupe. TEMOIGNAGES Consommation Audi.
Chiffres performances Audi.
Fiabilité Audi (pannes connues) Fiabilité Audi (vos témoignages)
Sujets pris au hasard
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