Comportement routier Coccinelle (2011-2018)
La Coccinelle part avec un sacré avantage : elle est constituée à partir de la plateforme de la Golf 6. Pour le coup, Volkswagen n'a pas manqué son coup. De fait, la « Cox » présente un comportement routier appréciable, efficace et rigoureux. Une qualité de conduite rehaussée par des suspensions qui jouent simplement mais pleinement leur rôle. Un peu dures, certes, mais tout à fait acceptables (on est pas dans une A3 S-line je vous rassure). Cette dureté est d'ailleurs assez symbolique de la contradiction que peut faire naître ce modèle. Grimée en sportive (un peu quand même), cette voiture n'en a pas les capacités en termes de dynamisme et de puissance. En fait, celle-ci s'avère bien plus sécurisante (bon équilibre du châssis) que réellement « plaisante » à conduire (en comparaison d'autres véhicules plus puissants). Reste qu'il existe un monde d'écart avec une Beetle placide au possible et qui n'exigeait, de surcroît, aucun écart de conduite.
Si l'on évoque la Golf, difficile de ne pas parler de sa direction intuitive, toute en précision. Un autre bon point pour la Coccinelle. Toutefois, on ne peut que regretter amèrement la lourdeur excessive de la petite familiale qui, à motorisation égale, pèse entre 90 et 120 kilos de plus sur la balance que sa non moins célèbre cousine compacte. Du coup, il faut piocher allégrement dans son réservoir dans les cotes comme lors des dépassements nécessitant le maximum de gaz. C'est d'ailleurs là le péché mignon de ce modèle qui aura tendance à se montrer un peu gourmande en ce qui concerne sa consommation (encore le poids).
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Dernier avis : 1.4 TSI 160 ch Coccinelle cabriolet 2013 boîte dsg7 édition 60s 255000km
Posté le : 2026-06-14 19:14:37
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Bonne voiture plaisir/weekend avec de bonne reprise et un moteur agréable à conduire ainsi qu une boîte de vitesse rapide et douce
Le roulis est très bien maîtrisé avec ses jantes en 18 pouces et l habitabilité est correcte pour la catégorie
Les enceintes fender sont excellentes et la finition est plus que correcte rien ne bouge apres plus de 250000km
Aucun problème d étanchéité de la capote
Défauts : La voiture est plutôt lourde en cabriolet et cela se ressent lors de virage assez rapide elle a tendance à souviré.
Ensuite la fiabilité qui est plus que moyenne selon moi
La consommation qui je trouve est aussi plutôt élevé pour un petit moteur
L amortissement est plutôt ferme cela est probablement dû au faite que ça soit un cabriolet…
Consommation moyenne : 8.9 de moyenne/ 9 à 10 litres de en ville et 7.5 8l sur autoroute
Problèmes rencontrés : Piston percé à 80000km pris en charge en partie par VW
Chaîne de distribution faites du coup à 80000km et aussi refaite à 240000km
Mecatronic de boîte hs à 250000
Quelques petites bricoles aussi comme capteur AAC ainsi que des bras de suspension ont été changés
Note : 12/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50 )
Une bonne voiture mais qui demande d’avoir une petite réserve d’argent pour l entretien et les réparations à prévoir après un entretien soigné une vidange tous les 10000 à 15000km ainsi qu une vidange de boîte tous les 60000km pourrait vous empêcher d’avoir beaucoup de soucis. Il faut bien faire chauffer la voiture avant de taper dedans sinon vous pourriez le payer cher. Il est également préférable de rouler au 98 et surtout pas à l éthanol (en tout cas sans modification de certaines pièces du véhicule)
| Pneus | Confort | sur Coccinelle (~1350 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/60 R16 Flancs : 12.9 cm |
8.8/10 | 6.9/10 | Tendance au roulis |
| 215/65 R16 Flancs : 14 cm |
9.5/10 | 6.5/10 | Tendance au roulis importante |
| 215/55 R17 Flancs : 11.8 cm |
7.9/10 | 7.3/10 | - |
| 235/45 R18 Flancs : 10.6 cm |
6.9/10 | 8.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 235/40 R19 Flancs : 9.4 cm |
5.9/10 | 9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 19 aiment Roulis : 2 aiment Précision direction : 2 aiment Consistance direction : 1 aime 
Freinage : 4 aiment 8 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime Agrément : 19 aiment 2 n'aiment pas Poids : 3 n'aiment pas Confort : 19 aiment 1 n'aime pas | Comportement : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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(Plateforme PQ35) Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Pulsar / Leon 3 / Giulietta / Classe A / Serie 1 / V40 / Megane 3 / 308 |
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