Avis Renault Megane 4 1.3 TCE 160 ch Boîte manuelle, 82000km, 2019/06, Intens
Posté le : 2025-06-05 20:59:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Sortant d'une Leon FR 1,9l turbo-essence de 211ch, je m'attendais à descendre une grande marche. Étonnamment j'ai trouvé les performances de cette mégane pas si éloignées de la Leon. Le moteur est très coupleux et emmène vivement la voiture de 0 à 100-110km/h (c'est là que se font les dépassements, aisés avec cette voiture), ensuite il perd de son éclat mais reste volontaire. De plus le comportement routier est excellent: la voiture vire à plat, est stable, précise, s'inscrit bien dans les virages et en ressort facilement en inspirant confiance. Elle est à peine moins incisive que la Leon mais dans un confort infiniment supérieur (les très longs trajets ne sont pas un problème). Les sièges sont moelleux et maintiennent bien, la direction est précise ainsi que la boîte 6 très bien étagée de surcroît, un régal dans les montées de cols.
L'ergonomie du tableau de bord et des commandes est bien faite (notamment le régulateur), la finition au moins aussi bien que mon ancienne Leon. Le moteur est sobre (en essence et en huile - pas d'appoint malgré un intervalle de 30000km) et très silencieux (sauf au delà des 4000 t/mn), la tablette tactile est plutôt réactive et ergonomique, le GPS embarqué est rapide dans ses calculs, complet avec ses points d'intérêts nombreux, plutôt intuitif et avec une commande vocale très utile pour dicter les adresses. Les phares led sont bien supérieurs aux xénon de la Leon et pratiques avec le basculement automatique si véhicule en face. Le stop and start est très doux. Le frein à main automatique offre une aide au démarrage en côte appréciable. Le son Bose® est excellent, la vision tête haute est pratique mais pas indispensable. C'est la 1ère Renault que je conduis (acquise en 2è main quasi neuve - 3700km, 6 mois) et jusqu'ici c'est une très bonne surprise.
Défauts : En cas de freinage violent, le train arrière à tendance à louvoyer un peu (effet essieu semi rigide?); trou à l'accélération en 3è sous les 1700t/mn (facile à éviter) ; gestion automatique des essuie glace souvent inadaptée, à corriger manuellement; commodo pas éclairés nécessitant d'allumer le plafonnier pour connaître la fonction enclenchée; bruit parasite dans la base du rétro intérieur
Consommation moyenne : 6,1l ville et trajets courts; 6,1 autoroute 130+ et route (75/25); 5,4l voie rapide et route (80/20) selon l'ordinateur de bord (une vérif vs pompe a montré que le réel est 9,5% plus haut)
Problèmes rencontrés : Usure précoce des disque AR à remplacer à 80000km; panne platine portière conducteur de commande des rétroviseurs électriques à 55000km
Note : 18/20
Prix assurance : 736 euros/an (Assureur : internet) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
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