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Utilisation du véhicule : 100% route
									 Qualités :  Comportement
 Qualités :  Comportement 
Fiabilité 
Habitabilité 
Equipement
 Défauts :  Confort passagers
 Défauts :  Confort passagers
Rlink lent peu intuitif 
Autonomie trop faible (500km en essence.. 400 en bioéthanol)
 Consommation moyenne :  8 l en essence
9.5 l en superethanol
 Consommation moyenne :  8 l en essence
9.5 l en superethanol 
 Problèmes rencontrés :  Silent bloc train avant (pris sous garantie)
 Problèmes rencontrés :  Silent bloc train avant (pris sous garantie) 
 Note :  16/20
 Note :  16/20
 Prix assurance :  1000 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tout risque + options) (Bonus/Malus : 50)
 Prix assurance :  1000 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tout risque + options) (Bonus/Malus : 50)
                                    
									
                                   Véhicule acheté en concession Renault 25000 ¤ avec 19000 km en juillet 2022.
Aujourd'hui en septembre 2023 elle a 51000 km. Passée au bioéthanol en juillet 2023 à 44000 km (boîtier flexible posé pour 1250¤).
Aucune aide dans mon département car plus de 10cv fiscaux. Le seuil de rentabilité sera atteint après 20/25000 km. 
Voiture agréable à conduire en conduite coulée avec une tenue de route irréprochable. La boîte auto n'est pas très agréable en conduite sportive.
Les passagers arrières se plaignent du confort à cause des pneus taille basse je pense.
Break pratique. 
Option sièges massants ( je n'aime pas) et ventilé ( très agréable l'été),  attelage rétractable super pratique.
Frais : Révision des 40000 (4 ans) en concession Renault + plaquettes de freins avant 600¤
J'ai toujours plaisir après 15 mois à prendre son volant le matin.... plutôt bon signe.
                                    
                                    
                                    

(Tri par ordre de longueur de l'avis)
 1.6 TCE 200 ch (2
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