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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
									 Qualités :  confort, puissance du moteur, qualité des relance
 Qualités :  confort, puissance du moteur, qualité des relance
 Défauts :  réservoir trop petit, manque régulateur adaptatif jusqu'à l'arrêt du véhicule
 Défauts :  réservoir trop petit, manque régulateur adaptatif jusqu'à l'arrêt du véhicule
 Consommation moyenne :  8.0 litres/100km
 Consommation moyenne :  8.0 litres/100km
 Problèmes rencontrés :  changement de l'embrayage à 27 000km
 Problèmes rencontrés :  changement de l'embrayage à 27 000km
 Note :  17/20
 Note :  17/20
 Prix assurance :  1400 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous riques) (Bonus/Malus : 20%)
 Prix assurance :  1400 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous riques) (Bonus/Malus : 20%)
                                    
									
                                   Le passage de la voiture en mode sport fait trop artificiel, à quand une version avec le moteur de la Mégane 4 RS.
Il faudrait une boite de vitesse avec 8 vitesses avec le même étagement qu'en version EDC7 mais avec une vitesse en plus pour moins consommer à 130km/h sur l'autoroute.
Dans la version restyler :
- mettez un réservoir plus gros
- un ciel de pavillon noir sur version initiale
- plus de choix de colories pour le cuir
- proposer plus de choix dans la personnalisation
- mettre les palettes au volant
Sinon très bonne voiture en générale
                                    
                                    
                                    

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 1.6 TCE 200 ch (2
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