Avis Renault Megane 3 1.6 dCi 130 ch Modele BOSE de Juin 2012 aujourd'hui 97500Km
Posté le : 2018-02-24 08:56:26
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : tenue de route et de cap irréprochable, voiture très silencieuse , système Bose convaincant , achetée neuve en 2012 hormis un capteur HS de parce choc , aucune panne en 97500Km
Véhicule confortable même si plus ferme que ma Mégane 2 ; système de clim efficace
On apprécie beaucoup la capacité du réservoir ( 60 litres) qui vous permet de partir en vacances sans être obligé de passer à une station service autoroutière ou les prix frôlent l’indécence
Défauts : Peinture très fragile ( beige cendré ), La tôle des portes semble être très mince car marque tout de suite
Le moteur dort tranquillement en dessous de 2500 Tr/mn ce qui peut être dangereux sur certaine intersection par contre au delà de 2500 tr ....
Le système stop and start est complètement inutile , il n'influe pas sur la consommation quand au gain sur la pollution ....
Depuis les 70000Km , elle consomme un peu plus d'un litre et demi d'huile entre 2 révisions.
Le FAP se regenere environ tous les 800Km en été (mais pas en hiver curieux ...) le cycle dure environ 15 minutes .
Consommation moyenne : 5.8 litres/100km sans chercher l'économie
Problèmes rencontrés : Panne detécteur de proximité avant
Usure trés rapide des pneus avant en 17" surtout en pneu continental
Siege conducteur pseudo cuir craquelé , Poussiere derriere cadran tableau de bord ; systéme autoradio qui de temps en temps s'éteint tout seul et se rallume tout seul ,
Soufflet pommeau levier de vitesse dechiré
Enrouleur de ceinture conducteur fatigué ( en 5 ans )
Note : 15/20
J'ai possedé une Megane 2 1.9 DCI pendant 8 ans avant d'avoir ce modele .
La mégane 3 posséde de grandes qualités dynamiques .
Rino à fait d'énormes progrés par rapport à la 2 même si certains détails agacent encore ( siége conducteur craquelé , poussiere derriere les cadrans du tableau de bord (il fallait l'inventer Renault l'a fait ), systeme BOSE qui s'éteint et se rallume tout seul de temps en temps .
- Par Pat31 - (2022-09-27 11:13:44) : Complètement d’accord avec cet avis, j’ai rencontré exactement les mêmes problèmes après avoir posséder de Mégane 3 dci 130 1,6 ,
c’est-à-dire: siège conducteur craquelés déjà à 80 000 km.
Poussière derrière les cadran du compteur, dans un certain angle d’éclairage c’est très gênant. Pneus avant qui Suse très rapidement, ne vous inquiétez pas la géométrie est contrôlé l’équilibrage aussi. Une grosse durites que l’on voit dessus le moteur et qui redescend vers le bas pour alimenter probablement le turbo, systématiquement au niveau des soufflé elle casse, Elle se fissure je veux dire problème, 350 ¤. Problème de batterie allumé et du stop. Les technicienne ne savent plus trop, on m’a changé la batterie, Ça fonctionne pas, bah on va me changer l’alternateur mais en me disant que ça peut venir de bien d’autres choses. La valise n’est pas un miracle, pas besoin de valise pour reconnaître un problème de charge dans la voiture démarre pas où se lance à peine. C’est l’amour d’aujourd’hui on change quatre organes alors qu’en réalité un seul ne fonctionne pas. Après le côté positif c’est le moteur est la boîte à vitesse ainsi que la consommation. Les six rapports de boîte sont merveilleusement bien étaler, la puissance passé 2000 tours t’es vraiment sous le pied, la direction assistée excellent ainsi que le freinage. Sauf que le gros problème et je crains que ça soit sur tous les véhicules d’aujourd’hui, passer 5000 km aïe aïe aïe porte-monnaie
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