Renault Megane 3 1.6 dCi 130 ch 2012
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Avis Renault Megane 3 1.6 dCi 130 ch Bose + TomTom - toit ouvrant - break - 2012 - 210 000km

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Posté le : 2025-07-02 14:05:34
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Bonne maniabilité pour les dimensions du break, elle tourne bien, se dirige toute seule et ne m'a jamais fait défaut en ville ou en montagne.
- Conduite dynamique possible et roulis maitrisé, je ne me suis jamais senti en danger même si le break a (logiquement) un peu tendance à perdre l'arrière dans des virages épingles / beaucoup plus que la version berline. ==> pneus : michelins crossclimate en 17"
- Tenue de route à toute épreuve tant qu'on ne fait pas du rallye.
- Lumière intérieure très agréable avec le toit ouvrant + toit panoramique
- Sièges globalement assez confortables qui permettent de faire toutes distances sans fatigue. Réglage en hauteur et réglage lombaire appréciables pour s'adapter selon le trajet (urbain, autoroute...)
- Moteur volontaire dans les tours, bonnes relances même en 6ème. Relativement silencieux avec un bruit pas désagréable pour un diesel lorsqu'il monte dans les tours.
- Consommation très correcte malgré ma conduite dynamique (5.2 en moyenne en clim auto & 5.3L/100 affichés après 900km de trajets quotidien dont un A/R Mulhouse - Stuttgart de 500km à 170kmh régulateur, à 4 + clim...) possibilité de tomber sous les 4.5L/100 sur départementales à 90kmh.
- On arrive proche des 1000km avec le réservoir de 60L.
- Chargement exceptionnel avec le coffre énorme du break. Rangements pratique (trappe conducteur, rangement accoudoir central, portières, bonne boîte à gants...)
- Comodos pratiques à trouver, réglage du son, changement de musique
- Beaucoup d'options pratiques et confort : clim auto bizone, ouverture, fermeture & démarrage keyless, feux automatiques, essuies glaces automatiques... )
- Sono bose très agréable malgré des basses trop vigoureuses (nécessite une mise à jour du système pour bénéficier du meilleur son & codecs audio, must have à faire pour toute sono bose !)
- Insonorisation correcte permet de tenir une conversation sans monter la voix à 130kmh.

Défauts : - Moteur agréable mais qui n'a rien dans le sac sous les 2000t/min. Le démarrage du turbo rend la voiture extrêmement dynamique mais sinon c'est un vrai veau même en étant pied au plancher. Cela rend les routes sinueuses et la ville moins agréables avec obligation de constamment adapter sa vitesse au régime moteur.
- Suspensions relativement fermes - je les ai faites remplacer à 200 000km - qui ne filtrent pas grand chose des aspérités ou des dos d'ânes.
- Le toit ouvrant a tendance à faire du bruit de vibration depuis peu (probablement un simple graissage à faire). Le mécanisme est cependant en très bon état et s'ouvre / se ferme sans difficulté.
- Le GPS TomTom est aux fraises complet en 2025 et il faut payer une fortune pour le mettre à jour. L'écran ne sert donc à rien à part afficher en petit le nom de la musique et la température. Dommage car on ne peut pas non plus le remplacer par un Android Auto en gardant le système Bose.
- Les feux avants n'éclairent pas bien et obligent à rouler en plein phare et rendent la conduite plus fatiguante en croisement. Particulièrement flagrant sur autobahn non éclairée (j'envisage de les passer en LED).
- Les radars sont un peu perdus et mettent des plombes à se déclencher quand on se gare.
- Skaï éco+ sur les sièges, privilégiez le tissu qui, en plus d'être moins chaud en été et moins froid en hiver est aussi plus résistant.
- Fermetures des portes "brutales" avec effet tôle (manque d'isolation sur les portières). Dommage pour une voiture de ce calibre (surtout en break...).
- Accès au filtre à huile délirant - ma prochaine vidange sera dans un garage (a)

Consommation moyenne : 5.2L/100 indiqués Je pense qu'on est plus proche des 5.7 réels.

Problèmes rencontrés : Aucun problème majeur.
J'ai cette voiture depuis ses 186 000km - je lui ai donc mis 24 000km par tous les temps en 9 mois et elle ne m'a jamais déçue.

Frais rencontrés :
* Changement de pneus pour 4 michelins crossclimate (+/- 600€)
* Changement des 4 suspensions + 2 triangles (1000€)

Soucis mineurs :
* La porte conducteur "claque" au niveau de la charnière lorsqu'on l'ouvre
* Les poignées claquent quand on les tire sèchement

La MAIF a eu du mal à m'assurer car je n'ai "que" 5 ans de permis et que c'est une grosse voiture très très puissante. ==> 950€ par an. 🤡

Note : 17/20

Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0.76)



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17/20

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Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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