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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
									 Qualités :  look, agrément de conduite, confort, silence
 Qualités :  look, agrément de conduite, confort, silence 
 Défauts :  consommation un peu élevée, manque de rangement, ergonomie commandes (GPS notamment ) très discutable
 Défauts :  consommation un peu élevée, manque de rangement, ergonomie commandes (GPS notamment ) très discutable
 Consommation moyenne :  6 litres/100km
 Consommation moyenne :  6 litres/100km
 Problèmes rencontrés :  aucun pour l'instant
 Problèmes rencontrés :  aucun pour l'instant
 Note :  16/20
 Note :  16/20
 Prix assurance :  350 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50% bonus )
 Prix assurance :  350 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50% bonus )
                                    
									
                                    J'ai possédé, avant ce "C MAX", 1 Renault Scénic ( phase 1 ), puis 1 Renault Scénic phase 2 - 1,9 DCI - Le "C MAX", moins onéreux et mieux équipé, s'avère plus agréable à conduire, le confort du Scénic 2 "gommant " toute sensation bonne ou mauvaise.Direction plus agréable sur le C. MAX; confort très légèrement en retrait, mais tout à fait correct. Véhicule presque aussi silencieux que le Scénic 2, mais à l'ergonomie du tableau de bord trop compliquée. De plus, les chiffres sont un peu petits. A noter cependant que la place aux pieds à l'arrière du Ford est légèrement inférieure à celle du Scénic 2, très vaste. Le point noir par rapport au Scénic 2 : une consommation assez nettement supérieure ( 6L/100 contre 5L/100 au Scénic 2 avec une conduite identique. De plus, le moteur du Ford est un  peu creux en ville ( en première et en seconde ). Sur route, pas de problème.
                                    
                                    
                                    

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