Avis Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch BV5, 2800 km, octobre 2017, finition feel + pack safety+ pack family+ pack city.
Fiches C3 AIRCROSS 
Posté le : 2018-03-01 23:06:55
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Esthétique, confort, impression d'espace, moteur alerte, coffre à deux étages. Le pack family donne un supplément de volume appréciable à ce coffre. Les packs safety et city offrent des compléments intéressants (Aide au stationnement AR, rétroviseurs rétractables au verrouillage du véhicule, alerte franchissement ligne blanche, S&S...).
Défauts : Poignée de commande du coffre peu pratique, Ecran tactile 7" positionné trop bas (on quitte la route des yeux pour accéder aux touches tactiles, la partie droite du volant se trouve dans l'axe visuel d'une partie des commandes suivant la position de conduite), Pas de casier de rangement sous les sièges avants, pas de boitier de rangement lunettes, le réservoir (45 l) qui limite l'autonomie, les enjoliveurs en plastique : (
Consommation moyenne : 7,4 litres/100km en cycle urbain, 5,4 litres/100km sur route.
Problèmes rencontrés : Néant
Note : 16/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : GMF) (Type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Avec sa bouille de petit baroudeur le C3 Aircross ne passe pas inaperçu. Esthétiquement c'est plutôt une réussite avec sa couleur sable et sa finition square grey.
Elle a tout d'une grande; avec son espace intérieur et le volume du coffre, on a peine à croire que ce petit SUV ne mesure que 4,15 m. Classé dans la catégorie SUV citadin c'est plutôt sur route que l'aircross s'exprime pleinement. Avec une consommation moyenne de 5,4 l en cycle extra urbain (hors autoroute), on est loin des chiffres fantaisistes du constructeur mais la consommation reste raisonnable. Même constat en cycle urbain, pour peu que l'on ait pas la pied trop lourd.
Malgré un centre de gravité assez élevé (normal c'est un SUV...), l'effet de roulis en place arrière est supportable.De même au volant le C3 Aircross est plutôt très confortable (à voir cependant dans le temps avec des sièges plutôt légers). Le pack family (sièges arrières 2/3, 1/3 qui s'avancent de près de 20 cm sans trop sacrifier à la place des passagers arrières) donne au coffre un volume inégalé dans catégorie. Après comparaison avec le 2008, le Captur, l'Arona et le cross land (Opel) l'Aircross offre à mon avis le meilleur rapport Q/P, même si l'OPEL dispose de serieux atouts.
Certes, on est loin de la modularité et la qualité de finition de mon vieux Touran Match de 2006 (quelle voiture !)que l'Aircross remplace désormais. Mais dans cette catégorie cela reste un choix judicieux que je ne regrette pas malgré les quelques bémols mentionnés plus haut.
- Par raallex - (2018-12-13 09:52:31) : lecteur de panneaux de vitesse marche tres bien mais devrait etre couple avec un bip sonore pour avertir le conducteur de la non concordance de la vitesse du vehicule avec celle affichee
- Par paulo - (2019-01-12 15:18:54) : véhicule de fin 2018 fourni avec un gps non à jour. Difficultés à entrer une destination par ses coordonnées gps
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