Par rulius (Date : 2020-03-21 18:06:01)

Salut, super post merci.
Je voudrai reprogrammer mon SQ5 de 350 ch et le passer à 400 ch.
Il n' y a d'ailleurs qu'un stage pour cette voiture.
Y a t'il un risque quelconque du coup?
Cordialement.

Par Vince (Date : 2020-03-19 19:41:54)

Bonjour

j'ai une Opel Corsa 1.4 T 100 ch 2019 - E Essence et voudrai effectuer un stage 1 qui annonce 170 ch et 270 nm Chez siffetech et 165 ch et 240 nm chez br performance au lieu et place de l’origine qui est indiqué a 100 ch et 200 nm en sachant que c'est le même bloc moteur du 1.4 t 150 ch si je me trompe pas ! A confirmer ?!

Il y a pas de risque pour question de fiabilité ?

Quel société de reprogrammateur choisir ? en sachant que c'est une cartographie générique et non sur mesure à mon avis !

Merci de votre réponse

Par Bmw 5 (Date : 2020-03-06 21:43:44)

Bonsoir,
Je souhaiterais reprogrammer ma 518d g30 150ch pour un gain de total 44ch. Dans un soucis de reprise et dépassement. Est-ce supportable pour le véhicule? Merci

Par adcat (Date : 2020-03-03 23:59:12)

Salut et un grand merci pour tous tes conseils, perso je n'y connais rien en mécanique, j'aurais bien aimé apprendre, c'est bien pratique, utile, et surtout économique, je voulais vous demander, j'ai une CLIO 4 Turbo Essence 90 ch, serait-il possible de la monter à 130 ch par exemple, et sans danger j'ai que 37000 kms, et si oui, aurais-tu quelques pistes de garagistes compétents qui pourraient le faire, ici en banlieue, je sais que aucuns garagistes ne fera ça, je suis dans le 91 Essonne, à 8 kms de Paris, j'ai voulu installer juste des alarmes de reculs sur mon véhicule pourtant acheté chez lui, deux voitures neuves achetés comptant chez lui, mais comme les radars de reculs ne venaient pas de chez lui, il n'a jamais voulu me les mettre, donc, je sais que ici personne ne le fera, merci j'attends ta réponse, bise, cathy

Par Tierya (Date : 2020-02-09 10:43:05)

Pour le peu que j'ai compris, la reprogrammation stage 1 garde les normes constructeurs. Y a-t-il donc quand même des risque mécaniques ? C'est la seule chose qui me freine pour le moment.

En terme de fiscalité, je suppose qu'on ne paye que la différence entre le barème précédent la reprogrammation et le nouveau barème atteint après reprogrammation. Je comprends totalement le fait de l'annonce à l'assurance mais dans les faits l'administration risque vraiment de savoir si on n'a pas déclaré le changement de Kw ? Etant belge les prix sont particulièrement élevé à ce niveau là ...

Merci d'avance

Par Berny (Date : 2020-02-06 20:14:39)

Bonjour je possède une A5 3.0TDI 218 quattro. Je désirerais faire une reprogrammation pour optimiser les reprises mais surtout ne pas user mon véhicule prématurément. Que me conseillez vous comme valeur de puissance et de couple surtout .
Il y a un choix pléthorique de professionnels reprogrammateurs, comment trouver le bon?
Merci pour vos conseils

Par Momo (Date : 2020-02-02 11:08:50)

Bonjour sur ma golf six alite six de 90 chevaux je l’ai reprogrammé à 130 depuis j’ai que des problèmes j’ai bousillé la voiture ça m’a bousillé le moteur j’ai été obligé de changer plusieurs pièces vanne GR turbo etc. est toujours pareil donc mon avis la programmation sur un petit moteur ne vaut pas le coup maintenant je possède une golf sept c’est pas l’envie qui me manque la programmer mais trop peur que ça me refasse pareil c’est-à-dire bousiller le moteur mon avis ce que reprogrammer le moteur vaut le coup pour les grosses cylindrées merci bye-bye

Par Mars (Date : 2020-01-30 18:10:25)

Bonjour et merci pour les infos.
J ai neanmoins une question.
Vous indiquez (avec raison) qu une optimisation moteur de ce type n est pas nocif dans un certain nombre de cas, puisque les blocs moteur de meme famille peuvent delivrer plusieurs puissances (par exemple, de 110 à 184 cv pour les moteur VW TDI ). Cela va de soit que l on puisse booster en passant de 110Cv a 140-150CV, ou de 150 à 180CV.
Cependant dans le cas du moteur en 'haut du tableau' soit le 184CV d une GTD par exemple (qui passe a env. 220CV et 450Nm de couple): pensez vous que l on ne fleurtent pas un peu trop avec les limites du bloc moteur , qui je le rappelle est le meme que le 110CV de base?

Par Lolo (Date : 2020-01-23 23:30:29)

Bonjour, j’ai une seat ibiza 6j de 86 chv, j’ai déjà effectué qque modifications telles que la pose d’une admission dynamique et un tube afrique inox après le cata d’origine.
Je souhaiterai donc faire un reprogrammation moteur type stage 1+ mais la voiture à déjà 86000 km et j’habite en montagne, elle en prend un peu dans la gu**** mais elle n’a encore jamais eu de problème.

Je ne sais pas si elle risque d’encaisser tout ça ...

Par leoncupra (Date : 2020-01-19 17:59:00)

Bonjour,
J'ai une Megane 4 RS de 280cv boite EDC le moteur vient de lâcher bougie éclaté ,moteur, turbo et calculateur d'injection à changer.
Renault Sport ne veut rien prendre en garantie car après diagnostique du fichier assistance ils ont vu quelle a était reprogrammé !!!
La sté de reprogrammation qui fait que ça dont je ne site pas le nom ne veut rien prendre en garantie car il dit que ça ne vient pas de la reprog !!!. Que dois je faire svp quel recours auprès de ces deux professionnelles la voiture est au garage en panne depuis le 30/12/19
Merci.

Par flooww69 (Date : 2020-01-08 14:02:47)

Bonjour, j'ai une 308 1,6 hdi 110ch (140000km), agréable à conduire à vide mais un peu molle des qu'on charge un peu le véhicule. J'aimerais savoir si ce moteur supporterai une repro ? (+26cv et +60nm annoncé)
Pour info, j'ai une conduite plutôt cool mais aime bien appuyer de temps en temps et j'aimerais avoir plus de reprise surtout pour les départs en vacances ! (kg+++)

Par ECIRBAF (Date : 2020-01-06 21:28:44)

Bonjour,

J'envisage la reprogrammation de mon VW TIGUAN 2.0 TDI 115CV pour le passer en 150cv.
Je conduit assez cool (c'est un véhicule familial) mais je recherche surtout de l'aisance et de la reprise pour les dépassements ou bien en cote ?

cela vous semble t'il dangereux pour ce moteur avec une cylindrée correcte mais petite puissance ?

Par Slei (Date : 2019-12-28 16:26:56)

Bonjour ADMINISTRATEUR DU SITE

J'aimerais savoir s'il vous plait quel est la différence entre la reprogrammation d'un moteur et la mise la à jour (ou modernisation) du calculateur moteur CMM ?

Quel est l'intérêt de faire la mise à jour d'un calculateur electronique de l'automobile (Par exemple le calculateur moteur CMM, ESP, BV, BSI,...) ET leurs impactes ?

Je suis nouveau dans le monde de l'automobile et je m'intéresse beaucoup à l'electronique automobile .

Merci d'avance pour votre réponse.


Cordialement.

Par Kerfusible56 (Date : 2019-12-15 22:33:31)

Bonjour,
Je viens de recevoir une DS7 1.5, boîte auto développant 130 cv et envisage une reprogrammation : est ce judicieux sur ce "petit" moteur et quelle serait la limite à ne pas dépasser ? (50000 km/an, essentiellement sur 4 voies sans vitesse excessive...)
Cordialement

Par Pierrot (Date : 2019-12-09 22:34:25)

Merci pour votre objectivité. J envisagé sur mondeo sw 4 , 2.0 tdci 150 chvx en boîte auto, une reprog pour atteindre 185 chvx et 425 nm (+75) . Conduite plutôt cool la semaine , je recherche surtout plus d agrément pour les trajets plus long et avec la famille dans le véhicule. C est surtout le couple sur la boîte qui m interroge . La société de reprog me dit que ce moteur est dispo en 180 chvx chez Ford , simplement si je peux dire une bride électronique à débloquer . Merci pour votre retour

Par Arcka (Date : 2019-11-27 19:37:16)

Bonsoir, je vois que vous essayer de répondre a tout le monde du coup je me lance, je suis actuellement a la recherche une voiture, j'ai une offre d'une C5 ph2 de 2006 1.6L 110ch, j'ai peur que ce moteur soit un peu trop mou et manque de reprise, on me propose une reprog a 140ch dessus, j'ai cru lire que sur les petits moteurs cela n'etait pas conseillé de leur tirer dessus de cette façon pouvez vous me dire ce que vous en pensez et m'éclairer un peu ?

merci d'avance,
Cordialement

Par Selene59 (Date : 2019-11-27 18:47:43)

J ai déjà fait reprogrammer 7 véhicules sans aucun soucis allant d une ultrasportive comme l alpine A110 jusqu’à une basique comme le captur edc 120. Jamais eu aucun problème. Conso tjs en baisse ou au pire identique à l origine. En effet en conduite normale on reste dans les normes et on ne les dépasse que très rarement lorsqu’on double par exemple. Pour info, l alpine donnée pour un couple max accepté par la boite de 320 Nm a été mesurée d origine 340 Nm! Donc la tolérance est bien là. Je recommande franchement.

Par Flovan07 (Date : 2019-11-26 18:04:31)

Bonjour,

J'ai reprogrammé il y a 1 mois ma 116I 2012 (136ch) 1,6L pour la passer à 215ch. Etant donné qu'après reprogrammation je passe grosso modo aux mêmes résultats qu'une 125I (2,0L) en terme de couples et de puissance, y a t-il un risque à long terme étant donné la différence de cylindrée entre les 2 modèles ?
(Pour l'instant aucun souci avec la reprog)

Merci

Par Yassben (Date : 2019-11-17 02:56:02)

Bonsoir j'aimerais reprogrammer ma focus 1.6 ti vct de 125 ch 159nm à un 140 ch 175nm est ce que vous pensez que celà n'aura pas de conséquences sur la mécanique et la durée de vie du moteur ?

Par Fred62 (Date : 2019-11-14 20:47:36)

Bonjour,je souhaite passer une polo 1.6 tdi 90cv boite auto année 2009 160000kms en 136cv.est ce raisonnable et si pas que me conseillez vous en terme de cv et de couple car je compte allez le plus loin possible avec ma titine.merci d avance

Par dsa (Date : 2019-11-08 14:46:17)

J'ai l'intention de faire effectuer une reprog stage 1 sur focus 3 RS 350 cv et 440 nm, soit après reprog 375 cv et 520 nm de couple.
Y-a-t 'il un risque ?
Merci

Par Alan (Date : 2019-10-30 10:50:31)

Bonjour,

J'aimerai faire reprogrammer ma VW Polo 1.6L TDI 90ch 2011 (6R) stage 1. J'ai vu qu'elle monterait aux environs de 136ch.
Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez de manière générale ?
N'est-ce pas dangereux pour la mécanique de ma voiture ou autre ?

Merci

Par Clem60930 (Date : 2019-10-05 13:04:59)

Bonjour à tous. Je souhaiterai savoir ce que vous pensez de la reprogrammation d'une audi a6 quattro boîte tiptronic. Le moteur est le v6 3.0l 233 cv. On m'a indiqué que les injecteur était le'point faible de ce véhicule...

Par Younes (Date : 2019-09-27 18:12:33)

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une classe a 180cdi 2013 BVA 109ch.
Après reprog elle passera à 165ch
Est ce pas trop pour la mécanique du véhicule ?

J'ai entendu dire qu'il fallait rouler a bas régime avant une longue extinction du moteur ! Est ce vrai ?

Merci

Par Babylone (Date : 2019-09-15 10:49:27)

Bonjour,

J’aimerai reprogrammer ma 116i 2015, elle passerai de 109ch à 175ch n’est ce pas une trop grosse augmentation ?

Par Oiseaux (Date : 2019-09-02 14:51:46)

J’ai un boîtier de Reprogramation pour une golf 5 130 cheveaux qui passe à 170 cheveaux peut on le mettre sur une Audi à 3 moteur 105 cheveaux

Par Protococo (Date : 2019-08-03 01:59:10)

Bonjour,

Reprog stage 1 sur un scirocco 2.0l tdi 170cv, 149 000km au compteur. Je change l'embrayage d'ici peu. Je passerai de 170cv à environ 205cv et de 350nm à environ 420-430nm.
La scirocco étant une "sportive" elle pourra largement supporter cette modification ? La courroie de distribution est elle sollicité je ne les encore jamais faite. Sur mon modèle c'est 10 ou 180 000km. Merci à vous de votre réponse

Par Chris29 (Date : 2019-07-13 14:47:35)

Bonjour,

Que peut-on espérer sur une passat WV 2.0 TDI 140cv qui a déjà 160.000km ?
N'est ce pas trop risqué pour un moteur de 2011 qui a ce kilométrage ?
Merci

Par mark VI (Date : 2019-02-24 13:33:15)

ça peut marcher bien un moteur opel diesel 1.6 136 cv recent , tiré à 150/160 cv ? il y en a dans la gamme opel, le 160 est devenu 150, mais c'est un bi turbo , mmm ?

Par Tom83 (Date : 2019-02-23 19:35:00)

J’ai fais reprogrammer ma peugeot 208 1.2L 110ch/205nm en 135ch/280nm
de base c’est le même moteur que le 130ch il y a juste une bride électronique du coup, j’ai préféré la faire pour avoir un peu plus de répondant.

par contre si je me prendrai la 308 Gti 263ch je pense la laisser comme ça, 263ch est largement suffisant :)