(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers | |||
RC | |||
Tiers et bries des glaces | |||
Tiers bris de glace | |||
NC | |||
TOUT RISQUES |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tiers + | |||
Tiers plus | |||
Tiers | |||
Au tiers | |||
Tous risques | |||
Tout risques | |||
Tiers | |||
Différence | |||
Tout risque + options | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tier | |||
Tiers incendie vol panne 0km |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Tiers, bris gl. def rec.,depan 0 km, px | |||
Tout risque, prise en charge 0km avec pr | |||
Tiers + vol | |||
Tiers | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
NC | |||
TIERS | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
TOUT RISQUE | |||
TOUT RISQUE | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
NC | |||
Petite garantie omnium | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Minimum | |||
Tt risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
TR | |||
NC | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers étendue | |||
TIERS | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
NC | |||
Tiers ,bris glace ,vol et 0km | |||
Tous risques | |||
Tiers+bris de glace+incendie | |||
Tiers ,bris de glace, vol, 0km | |||
Miniomnium | |||
TOUT RISQUE | |||
Tt risques | |||
Tout risque |
[Décote relativement importante (année 2002) qui réduit le coût en assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.4 VVTI 95 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 VVTI 110 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
1.8 190 ch (12 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
2.0 D4D 90 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.4 D4D 90 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 D4D 110 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] |
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