Tarifs assurance CHEVROLET Orlando (2010-2015)


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

1.4 140 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Manuel de 2013 60000 km Tout risque 50 de bonus
450 €/an
maaf



1.8 141 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Boîte meca 127000 2013 ltz Omnium complete 0
1550 €/an
Axa assu
140000 Tout risque 50
570 €/an
maaf
Tous risque 50
350 €/an
credit mutuel
Boîte manuelle, 50 000km, année 2012, LT Tt risque 50%
360 €/an
banque postale
40 000KM TZ+ 2011 TOUS RISQUES 50 %
612 €/an
SUISSE LIFE
1.8 16v 141 ch 7500 km ,juin 2012,LTZ. Grande omnium NC
1100 €/an
NC
1.8 16v 141 ch 20.OOO, 2011,LTZ Tous risques 50 %
450 €/an
1.8 16v 141 ch Tous risques 25%
650 €/an
direct assur



2.0 VCDI 130 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
2012 80000 km Tout risque 50 %
560 €/an
groupama
58000 2011 lt+ Tous risque 50 %
550 €/an
alliance
Année 2011 avec 78000km modèle LT NC NC
1400 €/an
Belfius
juin 2011 25000 km LT+ TOUS RISQUES 50%
420 €/an
NC
9000 Tous risque sans franchise 0.67
800 €/an
NC
12000 KM 2011 MAI 100% a vie 50 + %
480 €/an
MAAF



2.0 VCDI 163 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
boite manuelle, 115000 kmannée 2012, jante alu Tourisque 53
1250 €/an
maaf
70000km, BM, 2012, 2.0 vcdi 163 LTZ+ NC NC
550 €/an
Pacifica
finition LTZ de 2011/ 130000km sans aucun problème !!!!! excellente routière, même avec la caravane. le seul problème que je rencontre est que le volant ce met à tembler dès que je fre NC NC
545 €/an
MMA
Finition LT, BM Tous risques 50
200 €/an
Allianz
Omnium 0 %
550 €/an
NC
boite manuel 111000km 2013 ltz+ 163cv Tous risque 50%
760 €/an
axa
LTZ, 113000 km, 03/2012 Tous risques 50%
650 €/an
MAIF
boite manuelle 118000 km NC 50 %
220 €/an
NC
boite meca,50000km,de2012 NC 50%
500 €/an
NC
Boîte mécanique . 113000 km . Mai 2012 c finition LTZ Intermédiaire 50%
525 €/an
MAIF
FINITION LTZ+ Tous risques NC
450 €/an
Generali
BVM, 50000km, 10/2012 LTZ Tous risques 0.80%
804 €/an
Direct Assurance
175000 Tous risque sans franchise 50 %
550 €/an
NC
56000 ,2011 ,LTZ 50% NC
350 €/an
ID Macif
42000 kms ; 06/2012 ; LTZ; blanc Tous risque + indemnisation+ 50 %
615 €/an
Pacifica
65000 kms 2011 Tout risque 50%
500 €/an
NC
52000 km 03 2012 Tout risque 50%
420 €/an
45 000 km de 2012 Tout risques 50%
550 €/an
amp
35000 km, 2013, ltz+ Tout risques 50 %
530 €/an
axa
Tout risques NC
680 €/an
axa
Tous risque 50%
600 €/an
MAAF
ltz+ bva 2011 35000 km Tout risque 50%
700 €/an
Macif
150000 km Tous risque sans franchise 50 %
550 €/an
groupama
48000km, 2011, ltz Tout risques 50%
450 €/an
MMA
10000 Tout risque NC
600 €/an
macif
15000,2012,ltz+163ch Tout risque luxe 50%
650 €/an
NC
46000 km, 2011, LTZ Touts risques NC
744 €/an
AXA
BVA Tout risque 50 %
800 €/an
42000 Tous risques + de 50 %
480 €/an
banque postale
20 000km Tout risque 50 %
465 €/an
eurofil
22000km-2011-LTZ+ /Boite auto Tout risque 32%
631 €/an
GMF
38.000 km Tout risque 50 %
450 €/an
MACSF
10000 km, mai 2011, 163 VDCI 2.0 163 CH LTZ Tous risque 50 %
620 €/an
gan
13000km Tout risques +50 %
465 €/an
eurofil
année 2011, 3000 kms, LTZ + 163 BVA Tous risque 0.68 %
700 €/an
NEXX
2.0 VCDi LT, 163 cv, 2011 Tous risques 35%
1100 €/an
Allianz Assurance (Suisse



Quelques estimations du coût d'assurance par moteur

[Décote relativement importante (année 2010) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance]

Moteur Indice Prix Commentaires
1.4 140 ch 3.9/10 [Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.8 141 ch
(8 chevaux fiscaux)
4.1/10 [Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
2.0 VCDI 130 ch
(8 chevaux fiscaux)
4.1/10 [Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
2.0 VCDI 163 ch
(9 chevaux fiscaux)
5.1/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]







Vous possédez ou avez possédé une CHEVROLET Orlando

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CHEVROLET Orlando. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Orlando avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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