Chiffres consommations, avis et fiabilité SEAT Ibiza (2002-2008)

 

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Consommation du 1.9 TDI 100 : vos témoignages :

• Environs 5L/100 (1.9 TDI 100 ch BV5 155000, juillet 2007, jantes allu 15 pouces, finition sport 3 portes)
• 5/100 (1.9 TDI 100 ch Boite manuelle, modèle fresh 5 portes 230 000 kms)
• 6 litres/100km (1.9 TDI 100 ch Boite manuelle, 230000km, 2005, jante alu, edition sport)
• 6 /100km (1.9 TDI 100 ch 170000 kms)
• 6 litres/100km (1.9 TDI 100 ch 419 000 km)
• 5.5 litres / 100 km (1.9 TDI 100 ch SEAT Ibiza Stella - 1.9 TDI 100 ch - 3 portes - Boite manuelle - Décembre 2002 - 227000 km)
• 5 litres/100km (1.9 TDI 100 ch 2002 180000km bv5)
• 6.5 litres/100km mixtes mais pied un peu lourd. je dirais 5.5 ou 6l (1.9 TDI 100 ch 187000 km)
• 6 litres/100km (1.9 TDI 100 ch)
• 5.7 /100km (1.9 TDI 100 ch Boite méca, 220000,2004, stylance)
• 6 litres/100km (1.9 TDI 100 ch manuelle 405 000km 2003)
• 6.5 litres/100km (1.9 TDI 100 ch Année 2004 20000km)
• 5.5 litres/100km (1.9 TDI 100 ch Voiture de 2007 achetée en 2009 avec 37 000 km au compteur)
• 5.88 litres/100km (1.9 TDI 100 ch 180 000KM)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Acquise à 130 000KM j'ai changé les pneus avant pour des hankook ventus prime 3 K1125 (très bon rapport qualité/prix). Silents-blocs de suspension avant fragiles (à changer pour ceux de la Cupra mais attention au confort encore plus dégradé ou des renforcés, bon compromis). J'ai changé moi même la deuxième partie de la vanne EGR avec la capsule sur le dessus car celle-ci à une membrane à l'intérieur qui peut se fissurer et entraîne l'apparition d'un voyant moteur (code P0401, débit vanne EGR faible), 50euros la pièce et 1h de travail problème résolu (je ne m'y connait pas trop en mécanique). Actuellement je suspecte une durite de refroidissement qui fuit, rien de grave mais oblige à refaire l'appoint (traces blanches, gouttes et baisse régulière du liquide de refroidissement). Je viens de réparer également la centralisation ; le coffre ne fermait plus, il faut démonter le cache du coffre et remettre en place le mécanisme qui s'était détaché et n'assurait plus la fermeture du coffre (durée 5min) et en démontant/nettoyant la clef j'ai retrouvé l'ouverture à distance car je m'étais résigné à ouvrir à la main et je pensais que c'était les piles mais non. CONSEILS pour entretenir la fiabilité du véhicule : Durant toute la vie du véhicule : - démarrer frein à main tiré, au point mort, tout en ayant débrayé. ( pour soulager le démarreur et la batterie ) - éviter de dépasser les 2250 tr/min (env.) en vitesse de croisière tant que le moteur est froid (durant les 15 à 20 premières minutes d' utilisation) : attention, l' huile met plus de temps que le liquide de refroidissement à monter en température. - monter dans les tours régulièrement après que le moteur soit chaud pour le « décrasser » et ÉVITER les trajets 100% ville pour un diesel! - avant de couper le contact, laisser tourner le moteur au ralenti durant 10 à 20 secondes. (voire plus s' il a été particulièrement sollicité -autoroute-) afin de préserver le TURBO . - vérifier le niveau d' huile assez souvent (certains moteurs en consomment en début de vie, pour ne presque plus en consommer par après....ou inversement). - faire fonctionner la CLIM une fois/mois minimum (même en hiver, en position "froid" lorsque la température extérieure est supérieure à 5°C et pour désembuer) afin de lubrifier le compresseur … et d' éviter les "mauvaises odeurs". (1.9 TDI 100 ch BV5 155000, juillet 2007, jantes allu 15 pouces, finition sport 3 portes) [Tous les autres signalements sur Ibiza]

Statistiques fiabilité Ibiza 1.9 TDI 100 appuyées sur les 73 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 73 avis Ibiza posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+100")

Avis 1.9 TDI 100 ch Diesel

Plus de détails / avis sur ce 1.9 TDI >>

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : 147 1.9 JTD 100 ch, Punto 2 1.9 MJT (d) 100 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, Polo IV 1.9 TDi 100 ch, Clio 3 1.5 dCi 90 ch, Corsa 3 1.7 CDTI 100 ch, Fiesta 1.6 TDCI 90 ch.