1.6 100 ch Boîte manuelle, 206 000 km, 2005, jantes alu, finition GHIA (2021-03-11 15:50:32)

Qualités : (avis déjà laissé il y a 2 ans mais je ne savais pas comment le compléter)
C'est une bonne voiture à budget contenu, relativement fiable.

Bonne tenue de route, conduite agréable, avec en prime une direction très précise pour une voiture avec ce kilométrage. Les accélérations sont plutôt franches surtout quand on monte dans les tours ( couple max à 4000 trs/min).

Pas de vibrations, même à haute vitesse, direction toujours précise après 16 ans d'âge.

Système audio d'origine correct. Accès facile pour changer les ampoules des feux et de manière générale la plupart des éléments courants autour du moteur.
Possibilité de faire la vidange soi-même sans avoir à réinitialiser l'ODB (puisqu'il est très sommaire)

Défauts : Moteur se faisant moins discret à partir de 100 km/h
Consommation importante en ville (8.5L/100 km)
Ampoules des codes qui grillent facilement quand on démarre le moteur avec les feux déjà allumés.
Pas d'ordinateur de bord avec la consommation


Consommation moyenne : - 5.8 L/100km sur route à 80 km/h - 6.3 L/100km sur route à 110 km/h [régime à 3250 trs /min] - 7.2 L/100 km sur autoroute à 130 km/h [régime à 4000 trs /min] Il faut ajouter environ 0.8 L/100km avec l'utilisation de la clim

Problèmes rencontrés : - Baguettes de porte en plastique qui se décollent
- Quelques points de rouille sur la carrosserie par endroits
- Panne sonde lambda (120€ environ la pièce)
- joint du sélecteur de boite de vitesse (70€ pièces et main d'oeuvre)
- fuite sur le radiateur qui a provoqué une surchauffe moteur et un changement du radiateur
- embrayage HS à 140 000 km (il me semble que la course étant très courte et assez haut, l'embrayage "grip" un peu violemment si on est pas doux)
- Indicateur de température d'eau peu précis.
- Dans le mécanisme pour abaisser la banquette arrière la partie plastique s'est cassée.
- surchauffe sur autoroute (à cause de la sonde d'eau HS d'après le garage ?) => durite d'eau explosée
- fuite joints cache-culbuteurs (changement à 206 000km)
- moteur qui chauffe vite depuis 30 000 km environ (5-10 min en hiver pour atteindre la température d'eau à 87°)


Note : 15/20

Prix assurance : 560 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tours risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)