L'essai Peugeot 207 : fiabilité, consommation (10 moteurs dont 1L6 VTi 120 cv, 1L4 VTi 95 cv ...), rappels, avis (374 au total), performances ...

Crash test Euro-ncap 207

 
  
Comportement :
110 aiment 11 n'aiment pas
Comp. routier :
7.9
Confort :
50 aiment 47 n'aiment pas
Confort (susp.):
7.2
Finition :
29 aiment 39 n'aiment pas
Finition :
6.9
Habitabilité :
13 aiment 13 n'aiment pas
Habitabilité (arrière) :
5.7
Coffre :
7 aiment 12 n'aiment pas
Coffre (245L) :
4.6
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Essai auto > Peugeot > Essai 207 (2006-2012)

Les défauts et qualités : PEUGEOT 207 (2006-2012)

Ses qualités


Style racé, cette 207 reste séduisante malgré la sortie de modèles plus récents, dont sa petite soeur la 208 (après, d'un niveau de finition à l'autre, son sex appeal n'est pas le même, une 207 Féline a nettement plus d'allure qu'une 207 Access)
Comportement routier très efficace (l'un des meilleures de sa catégorie). La 208 garde le même châssis tellement il est bien conçu
L'habitacle est plutôt bien pensé (nombreux rangements,...)
Qualité des plastiques très correcte pour la catégorie et le prix (on omettra quelques plastiques moyens mais ce n'est pas un scoop)
Bonne position de conduite qui accroit encore plus le plaisir de conduite
Très bon rapport qualité / prix (d'où le succès commercial)
Facilité à la revente

Les plus des internautes

Prix des pièces détachées (1.6 VTi 120 ch 90 000 km année 2008 Premium. )
Bonne routière ,bonne tenue de route avec ses pneus 17 pouces (1.6 THP 150 ch 141000kms 2007 griffe)
Design, prix et abondance des pièces (1.4 16v 90 ch 99000)
Bonne routière et agrément de conduite ; siège semi baquet bien enveloppant et bon maintient sur long trajet ; voiture compacte polyvalente et look encore bien d'actualité face aux nouvelles sorties très fades! (1.6 HDI 110 ch SPORT PACK - 2006 - 126000km)
Agréable, tenue de route et freinage correct, mignonne avec les sièges 2 tons noir/rouge et les ceintures rouges et le toit en verre, pratique en SW (1.6 HDI 90 ch SW série 64 2010, 50000kms)
Fiabilité du moteur aucune panne en 2 ans, bon comportement, routier mais le confort n'est pas présent on sans les bosses.Son faible coup pour l'entretient (1.4 8v 75 ch 60000 km, 2010, Urban 5 porte)
Bon design intérieur, allure extérieur sympas aussi, le confort, suffisant pour doubler.Pas trop bruyante une fois lancée. (1.6 HDI 110 ch 2006, 166000 km, sport pack)
Moteur silencieux (1.4 16v 90 ch)
Bonne routière (1.4 VTi 95 ch)
Bonne polyvalence (route-ville) (1.6 HDI 90 ch)
Fiable consomme peu (1.6 HDI 90 ch 210000 - année 2009 SW premuim)
Comportement routier (1.4 8v 75 ch 63000)
Agréable à conduire, assez silencieuse, confortable sur petits et longs trajets, entretien espacés,( vidange 30 000km ), faible consommation (1.4 HDI 70 ch trendy 2006 104000 km)
Moteur silencieux (1.6 VTi 120 ch 80200)
Bonne finition (1.6 HDI 90 ch 42100 année 2010 sw outdoor)
Souplesse du moteur (1.4 VTi 95 ch)
Tenue de route rassurante, voiture maniable, moteur agréable, position de conduite légèrement surélevée. Sobriété (1.6 HDI 90 ch 109000)
Confort, consommation (1.6 HDI 90 ch 102000kms année 2007 modèle exécutive)
Puissance correcte, bonne tenue de route, frais 'raisonnables' pour les entretiens, peu coûteuse en carburant, assurance pas excessive.Insonorisation correcte, on ne subit pas la route.Rangements en bon nombre, de quoi organisé proprement son espace intérieur ! (1.6 HDI 90 ch Trendy - 66000kms - 2006)
Equipement correct sur une version basique, finition dans la bonne moyenne; bonne habitabilité même à 5, taille du réservoir agréable. Forme du coffre pratique et le hayon relève assez haut pour les grand. (1.4 8v 75 ch Break SW, 25000km, 2013, Finition Access)

Ses défauts


Réglages de suspension orientés vers l'efficacité du comportement plutôt que celui du confort, c'est donc un peu raide...
On aurait espéré mieux concernant l'insonorisation (surtout sur les versions diesel) mais ce n'est pas jusqu'à être médiocre
Trop lourde, pouvant nuire au dynamisme de certains moteurs (70 chevaux ne suffisent pas à cette 207). Chose corrigée sur la 208 qui fait perdre près de 100 kg par rapport à cette 207
Elle est plus encombrante qu'une 206 avec une habitabilité identique, elle est donc moins optimisée pour la ville que son ainée la 206. Encore une fois la 208 corrige un peu le tire en réduisant sa longueur
Style des rétroviseurs qui peut déplaire (une intégration commune aux autre véhicules de la marque)
Voiture qui devient trop commune, on en voit partout !.
Finition Urban pauvre en équipement
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement

Les moins des internautes

Conso en ville pas de place arrière mais bon. Cela ne gêne pas car j ai mis les sièges auto voiture sans trop de reprise sur autoroute (1.6 VTi 120 ch 90 000 km année 2008 Premium. )
A froid claquement au dela des 2000 tours donc montée en températures tranquille (1.6 THP 150 ch 141000kms 2007 griffe)
Electronique, joint de culasse (1.4 16v 90 ch 99000)
Casse volant moteur, prix des pièces Peugeot, moteur creux en 1ère en départ arrêté, temps de réponse trop important sur l'accélérateur (1.6 HDI 110 ch SPORT PACK - 2006 - 126000km)
Mange des disques de frein beaucoup trop vite ! (1.6 HDI 90 ch SW série 64 2010, 50000kms)
Porte arrière de mauvaise qualité, bruit de ressort porte ar gauchele siège conducteur et horrible il n'est pas confortable, moteur pas assez puissant et bruyant,obliger de tomber un rapport pour dépasser et consomme de l'essence, le moteur manque de reprise ils et trop l'en, volant trop grand dure a manipuler rétros trop petit. (1.4 8v 75 ch 60000 km, 2010, Urban 5 porte)
Électronique!!! FAP, vanne EGR et fuite d'huile...bruyante en ville à faible vitesse et rapport trop court ! (1.6 HDI 110 ch 2006, 166000 km, sport pack)
Moteur un peu juste pour transporter une carrosserie de 207 (1.4 16v 90 ch)
Grosse consommation d'huile (1.4 VTi 95 ch)
Câble de masse (1.6 HDI 90 ch)
Usure des pneus arrière 35000 à 40000 maximum - ampoule grille souvent - et le fameux carter anti chaleur du turbo qui casse cause patte fixation non conforme ! (1.6 HDI 90 ch 210000 - année 2009 SW premuim)
Sièges salissants, creux à l'accélération au départ puis tout va bien, ampoules qui grillent (1.4 HDI 70 ch trendy 2006 104000 km)
Suspensions sèches en finition sport (1.6 VTi 120 ch 80200)
Joint de culasse à 10 000 kms (1.4 8v 75 ch 2011 - 27000)
Suspensions raides; Insonorisation perfectible (1.6 HDI 90 ch 109000)
Moteur bruyant,tenue de route sur sol mouillé (1.6 HDI 90 ch 102000kms année 2007 modèle exécutive)
Les siéges trop fragiles (1.4 VTi 95 ch 35000/2011/active)
D'aspects intérieur et des pannes coûteuses et sans aides financières. (1.6 HDI 90 ch Trendy - 66000kms - 2006)
Moteur pas assez puissant, bruyante, volant trop grand. Porte à faux avant trop grand, pare choc trop bas, rétroviseurs trop petits. Beaucoup d'entretien à prévoir (vidange, distribution, etc, etc...) (1.4 8v 75 ch Break SW, 25000km, 2013, Finition Access)




Que pensez-vous des feu de jour à LED ?

Ils sont aveuglants et pénalisent la sécurité Ils permettent une meilleure sécurité car voiture plus visible Juste pour la frime

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Pour vous quelle image dégage une personne qui roule en Mini ?

Très classe Cela ne me fait ni chaud ni froid Trop frime, c'est pathétique

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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