Les défauts et qualités : PEUGEOT 207 (2006-2012)

Ses qualités

Style racé, cette 207 reste séduisante malgré la sortie de modèles plus récents, dont sa petite soeur la 208 (après, d'un niveau de finition à l'autre son sex appeal n'est pas le même, une 207 Féline a nettement plus d'allure qu'une 207 Access)
Comportement routier très efficace (l'un des meilleures de sa catégorie). La 208 garde le même châssis tellement il est efficace
L'habitacle est plutôt bien conçu (nombreux rangements,...)
Qualité des plastiques très correcte pour la catégorie et le prix (on omettra quelques plastiques moyens mais ce n'est pas un scoop)
Bonne position de conduite qui accroit encore plus le plaisir de conduite
Très bon rapport qualité / prix (d'où le succès commercial)
Facilité à la revente

Les plus des internautes

Prix correct et bonnes finitions int/ext (1.4 8v 75 ch 2008 75000km trendy)
Fiabilité 100/100 , bonne qualité générale (1.6 HDI 90 ch 2011allure 5 Portes 43000km)
Tenue de route impeccable, Bonnes reprises, Très souple, Moteur Coupleux. (Sportium 1.6 HDi 112 2010 40500km)
Confort, moteur nerveux, basse consommation surtout sur autoroute (1.4 HDI 70 ch 40000 km, 2010, active)
Position de conduite , nerveuse , confort ,look . (1.6 HDI 90 ch 64000)
Véhicule qui vieilli très mal a partir de 140 000km (1.6 HDI 90 ch)
Confort,finitions, tenu de route, tableau de bord, espace devant. (1.4 16v 90 ch 80 000)
Reprises, silence, couple (1.6 THP 150 ch 48000)
Bonne tenue de route. (1.6 HDI 90 ch 110000km année2007)
Bonne petite citadine,conso faible 5.1l au 100km,tenue de route irréprochable aucun problème de puis que je l'ai 50 000 km parcouru et aucune panne (1.6 HDI 110 ch 115000km 2006 sport pack)
Tenue de route, maniabilité, confort, freinage (disques AV et AR), securité (airbagues).... (1.6 HDI 90 ch 115000 kms; année 2007; finition : sport)
Très bonne finition + options GPS, radar de recul, système audio JBL efficace, toit panoramique qui apporte une grande luminosité, phares directionnels statiques un plus dans les virages... (1.6 HDI 110 ch Sport Pack - 98000 km - Année 2006)
Confortable agreable a conduire,entretien/révision peu chere (1.4 8v 75 ch active 2009)
Silence, consommation modérée (bien que supérieur de 1,5litres bien que supérieures aux données constructeurs...), bonne tenus de route, bon freinage. (1.6 HDI 90 ch 83000 km- Année 2009 - Trendy.)
Bonne tenue de route, moteur poussif avec bonne reprise, conso correct, entretiens tous les 30000kms, pas de courroie à changer, bien équipé (ESP, radar de recul, retro rabattable électriquement,...) (1.6 THP 150 ch Année 2009 / Finition féline / 49000kms)
Bon châssis, gabarit correct, voiture dans l'ensemble éconnome et peu couteuse en entretien. (1.4 HDI 70 ch 60000)
Bonne voiture dans sa globalité, n'use pas les pneus, conso correcte (1.6 HDI 90 ch 108000km , 2007 , premium pack)
Bonne tenue de route , moteur nerveux à partir de 1800 tr/min , faible consommation en conduite relax et seul à bord ( 4 l /100 km ) ) (1.4 HDI 70 ch 62000 km _ année 2008 _ trenty )
Agréable a conduire (1.4 VTi 95 ch 19000/2011/ACTIVE/ESSENCE)
Bonne routière. Excellente tenue de route en toutes circonstances. Freinage sain et efficace. Bonne résistance au vieillissement des matériaux à l'intérieur. Ligne très élégante. Peugeot a réussi cette voiture. (1.4 VTi 95 ch)
Coffre, comportement routier (1.4 VTi 95 ch)
Tenue de route, insonorisation, agrément de conduite. (1.6 HDI 110 ch 63 000 km, année 2010, 207 SW outdoor)

Ses défauts

On aurait espéré mieux concernant l'insonorisation (surtout sur les versions diesel)
Trop lourde, pouvant nuire au dynamisme de certains moteurs (70 chevaux ne suffisent pas à cette 207). Chose corrigée sur la 208 qui fait perdre près de 100 kg par rapport à cette 207
Elle est plus encombrante qu'une 206 avec une habitabilité identique, elle est donc moins optimisée pour la ville que son ainée la 206. Encore une fois la 208 corrige un peu le tire en réduisant sa longueur
Style des rétroviseurs qui peut déplaire (une intégration commune aux autre véhicules de la marque) 
Voiture qui devient trop commune, on en voit partout !.
Finition Urban pauvre en équipement
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement

Les moins des internautes

Moteur bruyant et claquement dans le moteur (motorisation trop petite) (1.4 8v 75 ch 2008 75000km trendy)
Suspension trop dure (1.6 HDI 90 ch 2011allure 5 Portes 43000km)
Le bruit du HDi (Pas habitué au bruit de tracteur Diesels, mais bon, il faut que je m'y fasse), Places à l'arriere, Voiture un peu lourde. (Sportium 1.6 HDi 112 2010 40500km)
Suspensions trop fermes, peu de couple, pas idéal dans la montagne (1.4 HDI 70 ch 40000 km, 2010, active)
Glisse sur sol mouillé Problèmes rencontrés Siege conducteur qui bouge (comme sur ma 104 Z de 1984 bravo pour l'évolution Peugeot). Pédale embrayage qui grince a chaud .Note 10/20 (1.6 HDI 90 ch 64000)
L'électricité en général (régulateur, ordi. de bord) (1.4 16v 90 ch 80 000)
Gestion moteur, fuites d'huile turbo, pneus vite usés, inconfort (1.6 THP 150 ch 48000)
Problème de conception train avant, les pneus s'usent rapidement (1.6 HDI 90 ch 110000km année2007)
Petit coup de mou en dessous de 2000tr/min (couple moteur), prix des pièces détachées (1.6 HDI 110 ch 115000km 2006 sport pack)
BOITE 5 OBSOLETE IL FAUT UNE BOITE 6 VITESSES (1.6 HDI 92 7000KM ANNEE AVRIL 2012)
Le tissu interieur qui marque avec la pluie (auréoles), il manque GPS et régulateur de vitesse sur ce modèle (1.6 HDI 90 ch 115000 kms; année 2007; finition : sport)
Confort un peu ferme (cause jantes de 17").Un volant un peu plus sport. (1.6 HDI 110 ch Sport Pack - 98000 km - Année 2006)
Manque un peu de puissance pour monter sur autoroute, plastique interieur pas trop bonne qualité (1.4 8v 75 ch active 2009)
Lourde quelques problèmes de reprise (1.4 VTi 95 ch)
- Impossibilité de changer une ampoule (Code + lanterne) )sur le bord de route (pas de place pour les mains...)- Disques de freins avants fragiles, changés à 60 000 km; valve EGR qui s'encrasse rapidement (changée à 60 000 km); pour la décrassée, il faut roulé vite, mais là, c'est au moins 2 litres de plus au 100 que la version officielle...- Poignées de portières et portières qui se bloquent facilement avec le gel(bloqué dehors sans pouvoir entrés dans la voiture (hivers 2013);- Finition des sièges (usures prématurée (effilochages + revêtement "CEZAR" qui file comme des bas féminin, si si)-Impossibilité de commander cette voiture sans ABS, Ordinateur de bord et radio. (1.6 HDI 90 ch 83000 km- Année 2009 - Trendy.)
Qualité des plastique intérieur (poignée de porte) (1.6 THP 150 ch Année 2009 / Finition féline / 49000kms)
Reprise du moteur un peu faible par moment surtout en 4 ème et 5ème (3300tr/min à 130 km/h => haut pour ce petit diesel). (1.4 HDI 70 ch 60000)
PLACES ARRIÈRES (1.6 HDI 92 6000 KMs AVRIL 2013)
Angles morts parfois génants, insonorisation relativement moyenne (1.6 HDI 90 ch 108000km , 2007 , premium pack)
Moteur très mou à faible régime ( 15OO tr/min ) avec quelques fois des hoquets moteur si on accélère pas franchement (1.4 HDI 70 ch 62000 km _ année 2008 _ trenty )
Un peu étroit a l'arriere (habitabilité) (1.4 VTi 95 ch 19000/2011/ACTIVE/ESSENCE)
Sièges et suspensions peu confortables attention si vous souffrez du dos. Quelques dysfonctionnements électroniques possibles.Usure très rapide du tapis de sol, estampillé "Série 64". (1.4 VTi 95 ch)
Pas fiable (1.6 HDI 90 ch 50000kms 2009 )
Trop de plastique (1.4 VTi 95 ch)
Fiabilité 1.6 hdi 110 (1.6 HDI 110 ch 63 000 km, année 2010, 207 SW outdoor)

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