Moteurs CITROEN Berlingo 3 (2018)

Si le diesel sied bien au Berlingo, avouons quand même que cette version de 100 ch reste un poil limite pour totalement convaincre. En revanche, niveau consommation c'est un véritable oiseau même si sur autoroute à rythme élevé il commencera à devenir un peu gourmand. Car oui, entre l'aérodynamisme d'un autre temps et la boîte 5 on ne cumule pas les avantages.

Caractéristiques techniques

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C3 Aircross - C4 Cactus - DS3 Crossback - 2008 - 208 - 308 - Rifter -

Avis 1.5 BlueHDI 100 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Tous les avis >>

Voici quelques unes des ses concurrentes : Scenic 4 1.5 dCi 95 ch, Crossland X 1.6 diesel 100 ch, Touran 1.6 TDI 110 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch.

C'est pour moi le seul moteur vraiment viable pour le Berlingo. C'est aussi le seul qui propose plusieurs transmissions, à savoir une boîte mécanique 6 rapports ou encore l'EAT8 d'origine japonaise (une boîte à convertisseur hydraulique). Avec ses 300 Nm de couple et son appétit d'oiseau, c'est franchement de loin le moteur le plus appréciable. C'est le seul qui puisse assumer un peu de charge (même si un 150 ch aurait été appréciable). Enfin, niveau sonorité il se défend plutôt bien par rapport au 1.2 Puretech en raison de son architecture plus équilibrée à 4 cylindres.

Caractéristiques techniques

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.5 BlueHDI 130 ch : DERNIERS témoignages

• 6 litres / 100 route autoroute ville (1.5 BlueHDI 130 ch EAT8 SHINE, 30000km, toutes options, sièges chauffants, camera etc)
• 6.2 litres (1.5 BlueHDI 130 ch Berlingo Van Driver 17000 km)
• 7.5 l au 100 kms (1.5 BlueHDI 130 ch boïte 6 / 13 000kms / 2018 / finition shine)

- Autres modeles ayant le même moteur : C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - 508 - Rifter -

Avis 1.5 BlueHDI 130 ch Diesel

Tous les avis >>

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch, Crossland X 1.5 diesel 120 ch, Scenic 4 1.7 Blue dCi 120 ch.

Certes acceptable à vide, il sera en revanche bien plus pantouflard et gourmand quand vous accueillerez de la charge. La sonorité du 3 cylindres, bien que pas catastrophique, est quand même bien perceptible. Ici on a uniquement droit à une boîte mécanique, mais qui heureusement est à 6 rapports. Pour tout vous dire, il me semble vraiment que le diesel se prête mieux à l'exercice ...

Caractéristiques techniques

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation du 1.2 Puretech 110 ch : DERNIERS témoignages

• Ne retenez pas les données constructeurs. Vous n'y arriverez jamais. Comptez plutôt 8L/100km pour un usage mixte. Cela reste quand-même très sympathique. (1.2 Puretech 110 ch Boite manuelle 6 vitesses / 1200 km / 2019 / finition XTR / 7 sièges)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Des problèmes, j'en ai eu qu'un. Normal à 1200 km on peut difficilement en avoir plus. Mais il est de taille. Alors que je cherchais à pousser un peu de moteur, je me suis rendu-compte que le passage de la 3ième générait un bruit de grattement dès que la vitesse dépassait 40 km/h. Le pb a été constaté par le garage du concessionnaire m'ayant vendu la voiture. Bien sûr la garantie fait son effet. Il a juste fallu attendre 3 mois avant que le garagiste soit livré de la pièce défectueuse. Et depuis, maintenant 5 mois, mon véhicule est immobilisé chez le garagiste. Car après le remplacement de la merveilleuse pièce, c'est au tour de la 4ième de ne plus passer et lorsque d'enfin, 4 mois plus tard, la nouvelle nouvelle pièce arrive et qu'on nous rend le véhicule neuf réparé, c'est la 3ième vitesse qui est restée bloquée au bout de 3 km d'utilisation ! Aujourd'hui, le garagiste renvoie la responsabilité à Citroën qui ne fourni pas les pièces demandées. Et Citroën renvoie son client vers le garagiste qui est chargé de l'affaire. Bref, aucune information, un client au bord de la crise de nerf et une voiture neuve dont j'ai profité que 4 mois (dont 3 avec une panne avérée). Pas simple tout cela. Bref, si vous avez un pb avec votre boite de vitesse, méfiez-vous ! De mon côté, je vais passer aux anti-dépresseurs... (1.2 Puretech 110 ch Boite manuelle 6 vitesses / 1200 km / 2019 / finition XTR / 7 sièges)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Berlingo 3 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Rifter -

Avis 1.2 Puretech 110 ch Essence

Tous les avis >>

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Crossland X 1.2 Turbo 110 ch, Classe B 160 109 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch, Scenic 4 1.2 TCE 115 ch, Rifter 1.2 Puretech 110 ch.