Vie à bord Berlingo 3 (2018)


Difficile de faire plus pratique et astucieux...

A une époque où la praticité passe derrière l'esthétique, il est d'autant plus marquant d'utiliser un engin de type Berlingo / Rifter...
Car si pas mal d'aspects pratiques sont en option, il faut surtout noter que le Berlingo est une sorte de couteau suisse sur roues. Il est tellement pratique et bien fait qu'on finit par le désirer au delà de son physique ingrats (quoi qu'avec sa bouille à la Citroën il n'est pas si rebutant).

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (597 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Places assises :
7
Empattement * :
2.78 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Scenic 4 / Rifter

Coffre

Commençons par les volumes de coffres et espace pour les passagers avant d'aller dans le détails.
Sur la version M (classique, longueur courte), on démarre à 775 litres liquide (597 litres en VDA, la norme la plus utilisée, pas facile de toujours s'y retrouver) et sur la version XXL longue on part à 1050 litres (850 en liquide) sachant qu'on parle ici du volume sous plage arrière (donc bien plus en allant jusqu'au toit : respectivement 1355 et 1900 litres en norme liquide, ou 983 et 1538 en VDA).
Quand on rabat tous les sièges (sauf avant droit), on grimpe respectivement (norme liquide) à 2126 et 2693 litres !




Habitabilité / deuxième rang

Géante au XXL, on a cependant affaire à quelque chose de bien plus standard en M. Alors certes c'est déjà excellent si on le rapport aux 4.4 mètres de long, mais il ne faut pas s'attendre à accueillir trois géants confortablement.
De plus, il faut noter que l'assise est assez verticale, et donc pas confortable pour enchaîner beaucoup de kilomètres... Et les assises, bien qu'indépendantes, sont forcément assez étroites. Les gabarits les plus larges ne seront donc pas parfaitement installés, et dans ce cas mieux vaut deux grandes places latérales et une centrale précaire, ce que choisissent généralement les Allemands.


Modularité

Pour rester sur la banquette, sachez que cette dernière n'est pas fractionnable en trois de série, et qu'elle ne coulisse pas quelque soit la configuration.
De série on a donc une version qui se fractionne en deux parties : 2/3 - 1/3, c'est à dire quelque chose de très classique (la découpe reste la même, avec trois sièges identiques creusés dans la mousse).
Le pire est que ce n'est pas disponible en option, le seul moyen d'en profiter est d'opter pour la version la plus haut de gamme : SHINE.




En ce qui concerne la capacité de charge en baissant les sièges, on a ici un volume géant avec un plancher presque totalement plat. On sent bien ici ses racines d'utilitaire, et cela fait grandement plaisir et on se sent pousser des ailes à vouloir charger tout et n'importe quoi !
Notez quand même que le siège avant passager ne se rabat pas de série, cela n'est possible qu'à partir du deuxième niveau de finition (pratique pour les objets longs).
La lunette arrière ouvrante est une option à 350 euros.

Version 7 places ?


En option à 700 euros, on dispose donc de deux sièges supplémentaires. Sur le version M on réservera le troisième rang aux enfants et ados, tandis que sur la XXL on aura bien plus de place (même si les sièges restent peu adaptés pour les longs trajets) avec même la possibilité de les faire coulisser.
Sur la M, le coffre tombe alors à 65 litres liquide et jusqu'à 322 litre en XXL (209 si les 6ème et 7ème sièges sont reculés à fond).

Rangements ?

C'est le point fort des Rifter et Berlingo 3, et on a presque affaire à une chambre pour enfants tellement on est abreuvé de compartiments ! Mais attention, entre un Berlingo de série et un autre plus haut de gamme bien équipé, il y a un fossé !
Listons donc les rangements les uns après les autres.

  • Boîte à gants : elle est doublée avec deux compartiments situés en haut et en bas de série (celle du bas se verrouille à partir de FEEL tout comme celle du haut est réfrigérée à partir de ce niveau de finition)
  • Rangements au dessus des pare-soleil de série
  • Accoudoir avant de série à partir de FEEL (2ème niveau de finition), sinon il y a un grand vide pas très exploitable...
  • 2 porte-gobelets à l'avant (latéraux) + 2 autres au deuxième rang à partir de FEEL
  • Trappes de rangement sous plancher : option via un pack
  • Pack Modutop optionnel à 750 euros qui amène : arche de rangement (très esthétique au passage), coffre arrière (sorte de petite armoire fixée dans la partie supérieure de coffre, existait déjà avant sur le Berlingo 2)












Compléter cet article







Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 4 aiment

Confort des sièges : 2 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Luminosité : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 1 aime 1 n'aime pas

Volume de coffre : 2 aiment

Nombre de rangements : 1 aime



 
    OUVRIR    
 




Vous possédez ou avez possédé une CITROEN Berlingo 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN Berlingo 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Berlingo 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



À voir aussi

NEWS Citroën

Infos Citroen

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2020. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)