Vie à bord A7 (2010-2017)


Présentation/finition : bienvenu dans l'A6

Comme tous les constructeurs qui dérivent des berlines classiques en version faux coupé, il s'agit alors juste de recarrosser cette dernière et de lui enlever une place assise à l'arrière (on peut l'acheter avec cinq places si on le désire). C'est donc le cas ici avec l'A7 qui reprend la base de l'A6. Il n'y a donc pas de grosse surprise à l'intérieur même si il faut reconnaître que l'ensemble est assez bien fichu pour rester toujours aussi crédible dans l'A7. Toutefois, on peut en profiter pour féliciter Mercedes qui, avec sa CLS, se démarque bien du reste de la gamme (elle ne reprend pas l'intérieur de la Classe E).
En résumé, tout est parfaitement construit avec des chromes et autres plaquages finement intégrés, ce qui valorise vraiment l'habitacle.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (535 L) :
Confort de suspension :
Confort Susp. Pneumatique :
Confort S-Line :
Confort RS7 :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Infodiv. MMI MIB2 :
Places assises :
5
Empattement * :
2.91 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Serie 5 GT / Serie 5 / Serie 3 GT / CLS / Serie 6 Gran Coupe / Insignia / Classe E

Pratique ?

Cette A7 est presque parfaite... Tout d'abord, son coffre de 535 litres rappelle qu'il ne s'agit pas vraiment d'un coupé, mais plutôt d'une berline familiale ! Son ouverture à hayon la rend encore plus pratique et séduira d'autant plus une clientèle française qui est accro à ce procédé. Toutefois, le tableau est un peu terni (comme sur ses concurrentes) par le nombre de places assises qui est ici limité à quatre d'origine (possibilité de l'avoir en cinq places lors de la configuration de votre modèle). Heureusement, le deux personnes assises à l'arrière auront un espace très généreux, que ce soit sur les côté comme au niveau de l'espace aux jambes, car je rappelle encore une fois qu'il s'agit d'une A6. L'éventuel passager du milieu (si votre A7 est donc une version homologuée 5 places) sera quant à lui pas vraiment bien installé (tunnel de transmission, accoudoir sous les fesses, tête dans le ciel de toit si il est grand etc...). Donc d'un point de vu cartésien, cette A7 vaut aussi largement le coup en proposant un bel espace intérieur.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 19 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 3 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment

Bruit d'air : 1 aime

Finition / qualité des plastiques : 6 aiment

Qualité des assemblages : 1 aime

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 4 aiment

Habitabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 2 aiment



 
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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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