Vie à bord XC60 (2008-2017)


Espace ? Habitabilité ?

Malgré une envergure qui laisse penser que le XC60 est une voiture extrêmement spacieuse, la réalité nous rappelle que ce n'est le cas qu'en partie. En effet, lorsqu'on se penche sur ce qu'il offre on s'aperçoit vite qu'il n'est pas si grand qu'on pourrait l'imaginer. Son coffre de 490 litres est loin d'être minuscule mais il n'y a pas ici de quoi être particulièrement conquis, c'est la valeur d'une berline classique... L'espace disponible pour les passagers arrière est du même acabit, à savoir correct mais loin d'être fantastique pour ce type d'auto. L'espace aux jambes reste plutôt limité et le tunnel de transmission central empêchera de voyager à 5 dans le plus grand des confort (le cinquième ne sera pas en première classe contrairement aux autres). Bref, le XC60 est bon mais pas excellent à l'exercice familial.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (490 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Places assises :
5
Empattement * :
2.77 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
CRV / ML 3 / Touareg / Santa Fe 2 / X3 / GLK / Range Rover Sport

Confort ? Oui !

Alors qu'une grande partie de la concurrence premium s'obsède à proposer des véhicules ultra efficaces, Volvo semble plutôt s'orienter vers un compromis à l'Américaine. En effet, au lieu d'avoir une bête de course façon X3, vous aurez un SUV avec un confort de suspension bien supérieur. Bien sûr, il reste moins ludique à mener dans les petites courbes. Pour palier à cela vous pouvez toujours opter pour la châssis sport mais j'avoue ne pas forcément le recommander. En effet, la perte de confort semble un peu supérieure au gain en efficacité. Il est donc peut-être plus judicieux de ne pas s'aventurer sur le terrain du châssis sport, mais cela reste une question qu'il vous faudra répondre par un essai en concession.

Finition / présentation

La présentation du XC60 a le mérite d'avoir une identité assez forte même si au final ce n'est pas des plus original qui soit. Les matériaux sont de très bonne qualité, surtout sur la console centrale qui privilégie le métal. Cependant, et si la présentation essaie de se démarquer, il n'y a pas de quoi non plus tomber en extase. C'est un peu simple à certains endroits et la gaieté n'est pas son point fort, même si ça reste peut-être un peu plus joyeux que dans un Q5.


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 50 aiment 3 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 13 aiment 2 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruit d'air : 2 aiment 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 5 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Qualité des assemblages : 2 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 3 aiment

Habitabilité : 9 aiment 3 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 7 aiment 7 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 n'aime pas



 
    OUVRIR    
 




Vous possédez ou avez possédé une VOLVO XC60

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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