Dernier avis posté
25 td 115 ch (2020-03-12 17:58:25)
Problèmes rencontrés : pompe a eau pompe injection radiateur a eau
Note : 17/20
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 152 avis )
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(33 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Serie 3 signalés par les internautes via les 152 avis postés :
Parmi les essais de la BMW Serie 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 3. Comportement routier : 26 aiment 11 n'aiment pas
Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas
Consistance direction : 1 n'aime pas
Freinage : 3 aiment 1 n'aime pas
Rayon de braquage : 1 aime
Agrément : 35 aiment 10 n'aiment pas
Poids : 2 n'aiment pas
Confort global : 31 aiment 4 n'aiment pas
Confort des sièges : 1 aime
Insonorisation et bruit perçu : 8 aiment 3 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas
Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas
Bruits parasites : 1 aime 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 10 aiment 7 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 4 aiment 2 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 8 aiment 2 n'aiment pas
Modularité : 3 n'aiment pas
Habitabilité : 7 aiment 6 n'aiment pas
Position de conduite : 2 aiment
Rétrovision : 1 aime
Visibilité avant : 1 aime
Volume de coffre : 4 aiment 3 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 28 aiment (Sont concernées : 325 tds de 1996-1997, 323i, 325i coupé 192cv année 1992, 318i Wordline, 25 tds 143 ch 310.000km 1995, 325 tds 143cv din 1995, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti, 3.2 (M3) 320 ch, 20 i 145 ch 156000, 20 i 145 ch 320 i coupé cabriolet 1997, 28 i 190 ch 220000, 16 i 100 ch 174900 KM Compact 1997 pack VIP, 25 tds 143 ch 259000 kms, 25 tds 143 ch 358818 km immatriculée 14/11/1994, 25 tds 143 ch 388 000km an 95 tout sauf cuir, 25 tds 143 ch 398000 km 1998 , 23 i 170 ch 230000, 28 i 190 ch 208600km 10 ans en ma procession, 23 i 170 ch 130 000 Km depuis novembre 1995, 25 tds 143 ch manuel ,278000 klms,1998, 25 i 190 ch Année 1992, boîte mécanique, 250 000 km, 25 tds 143 ch BOITE MANUEL.304000 KM.1997. WORLDLINE, 25 tds 143 ch BMW 325 TDS WORLDLINE 1997. 315 000 KM BOITE MANUELLE. , 23 i 170 ch, 16 i 100 ch 316i M43B16 102ch compact 1997 174000km, 25 tds 143 ch 325 Tds 302410kms 1997 jantes en 16 d'origine pack wordline, 25 tds 143 ch 220000km année 1996 finition worldline pack avec toit ouvrant) 7 n'aiment pas (Concerne : 318tds, 325tds touring 1996 202000km, 325 is 325000km, 16 i 100 ch 250000km 1995 worldline, 18 i 115 ch 155 000 km ; 1998 ; Wordline, 18 tds 90 ch 1996/ 203 000KM, berline 5 portes, 20 i 145 ch 320i Coupé phase 2 1995, 250000km)
Couple moteur : 12 aiment (Sont concernées : 320i E36-1992-235000km, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti, 28 i 190 ch 220000, 23 i 170 ch 323i pack sport, 1995 200000km, , 25 i 190 ch 325is M-Tech 1991 300.000km, 25 td 115 ch 358000 1995 td 1996, 25 i 190 ch 132000km 1993, 23 i 170 ch 130 000 Km depuis novembre 1995, 25 td 115 ch manuelle, 542000 kms, pack, 1997, 23 i 170 ch, 25 tds 143 ch 220000km année 1996 finition worldline pack avec toit ouvrant) 10 n'aiment pas (Concerne : 325i coupé 192cv année 1992, 20 i 145 ch 300 000km 1994, 325 tds 143cv din 1995, 28 i 190 ch 130000, 25 tds 143 ch 325 tds année 1992 ( Td transformer en Tds ) , le pack normale avec l'option du toit ouvrant électrique , 25 tds 143 ch 260 000 km, année 1997, touring, 25 i 190 ch Année 1992, boîte mécanique, 250 000 km, 23 i 170 ch, 18 i 115 ch BVM5 , 190000km , 1996 , Cabriolet Bostongrun Metallic, 25 tds 143 ch 353000 année 1995)
Capacité de tractage : 1 aime
Consommation : 29 aiment 20 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 5 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 24 aiment 1 n'aime pas
Vieillissement du style : 4 aiment
Equipement : 8 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 1 aime 5 n'aiment pas
Eclairage : 1 n'aime pas
Fiabilité : 84 aiment 10 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 5 n'aiment pas
Entretien (coût) : 14 aiment 5 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime 8 n'aiment pas
Critique sur la Bmw Serie 3 23 i 170 ch
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-04-04 14:23:14
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Trop de qualités ! Look, comportement routier de haut vol aussi bien sur chaussée sèche que humide, plage d'utilisation du moteur impressionnante, puissance et couple, rapport puissance/consommation, options pléthorique : cuir, régulateur, toit ouvrant, fermeture à distance, climatisation automatique bizone, antipatinage ... Fiabilité, facilité d'entretien. Centre de gravité bas, poids exemplaire.
Défauts : Aucun défaut important ! Petit creux à bas regime, temps d'adaptation au freinage, garniture de boîte à gants qui se décolle après 20 vingt ans, joint de vitre avant, neiman fragile et faisceau de fil de la malle fragile.
Consommation moyenne : 9,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Pas de problèmes grave, rien que des pièces qui s'usent avec le temps.
260 000 km : arbre de transmission changé par un d'occasion à cause de vibrations à faible vitesse sur le couple.
270 000 km : 2 sondes lambda, capteur de température d'eau, support du filtre huile, joint cache culbuteurs, joint de carter d'huile. Diverses durites d'eau qui sèches (au bout de vingt ans je leur pardonne)
275 000 : alternateur (un d'occasion peu kilométré à fait l'affaire), divers joints de carrosserie qui sèchent (même constat 20 ans...)
Note : 18/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Gan ) (type de contrat : tiers et bris de glace sans franchise assistance 0 km ) (Bonus/Malus : 64 %)
Voiture vraiment impressionnante à tous les niveaux ! Et qui en surprend plus d'un aujourd'hui encore tant par son style, sa finition que son comportement routier irréprochable !
Ayant essayé et posséder d'autres véhicule, la BMW 323i E36 est La E36 à posséder. Elle a beaucoup de qualités !
Tout d'abord le comportement routier est plaisant et sécurisant. Le chassis est rigoureux rigide et confortable. La direction est très précise grâce au grand volant, de plus elle remonte les toutes les informations nécessaires (petits défauts de chaussée et niveau d'adhérence). La voiture étant basse les courbes s'enchaînent sans difficulté. C'est une propulsion très bien équilibrée donc il faut toujours doser l'accélérateur où le freinage, en même temps que la direction.
Sous la pluie, les mêmes règles s'appliquent. Cette voiture est redoutable d'efficacité avec les bons gestes. Bien chaussée, elle suivra la trajectoire des virages contrairement à la plupart des tractions qui elles vous envoient tout droit. L'antipatinage est impressionnant ! car pour son âge il est très rapide et non contrariant, il n'intervient que quand il le faut. Les jantes en 15 pouces donne du confort et font sentir un peu de roulis. Les suspension d'origines sont un bon compromis entre plaisir et confort. Cependant cette voiture est plutôt typé sport. Aucun bruit parasite à signaler. Les suspensions gomment très bien les petits défauts. Bonne insonorisation.
Ensuite, le moteur : 6 cylindres 2,5 L 170 ch. Ce moteur lui va comme gant.
Les accélérations n'ont rien à envier aux voitures récentes. Le couple moteur est impressionnant, il permet de monter des côtes en 5ème sans difficulté et même à bas régimes (sous 2500 trs/min), à noter que sous ce régime la puissance est limitée mais le couple est bien là. A partir de là d'excellentes reprises sont présente. Puis à partir de 4000 trs : c'est sport ! Le 6 cylindre vous colle au siège et s'exprime avec un feulement et une onctuosité qui donne le smile !
C'est là que l'on comprend tout l'intérêt d'un 6 cylindres, essence. Au quotidien on ne s'en lasse pas ! Exemple bluffant : en 3e vous pouvez cruiser à moins de 15 km/h et réaccelérer jusqu'à plus de 150 km/h, tout ça sans changer de rapport !!! Sur les routes traversant les villages il est aussi possible de se mettre en 5e à 50km/h puis accélérer en fin de village en suivant le trafic sans difficultés. La plage d'utilisation du moteur est, je le répète, impressionnante !!!
Ce moteur est très discret en utilisation normale (ni bruit ni vibrations). De plus la consommation est très raisonnable comptes tenue de la cylindrée et de la puissance :
-de 7l/100km sur autoroute
9L/100km en mixte
11L/100km en ville
Enfin je pourrais continuer à écrire des lignes et des lignes sur toutes les options qu'elle possède et qui sont pratiques au quotidien comme le régulateur de vitesse précis etc... mais je vais résumer en quelques mots cette 323i E36 :
Voiture non grisante, ni ennuyante, au contraire très vivante et accueillante. (Convient à une famille avec 2 enfants max)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Modèles | Année | Avis |
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1993 - 2002 | 263 |
![]() |
1993 - 2001 | 130 |
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1994 - 2001 | 354 |
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