Avis Bmw Serie 3 1991 - 1998
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4.2/5 146 avis

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Dernier avis posté

25 tds 143 ch 220000km année 1996 finition worldline pack avec toit ouvrant (2019-06-24 15:52:03)

Qualités : Superbe "gueule" encore aujourd'hui!!! Moteur onctueux, coupleux mais a 2000tr/mn pas au dessous (injection indirect et sans rampe commune oblige) mais quelle sonorité ce 6 en ligne même si c'est un mazout! L'intérieur est toujours d'actualité comparé a certaine voiture de la production actuelle, sobre mais éfficace. D'ailleurs sur départementale et nationale en roulant cool c'est à dire pas plus de 2500 tr/mn je descends à 6 litres/100 c'est pour dire! Si la voiture a été toujours bien entretenue avec changement des filtres et vidanges en temps et en heure et bien le moteur s'en souviendra et vous amenera toujours a votre destination avec le sourire au lèvres à chaques accélérations. Je pars en voyage dans toute la France avec ma femme et mes 2 enfants et même si le coffre n'est pas des plus généreux il y a de la place pour y mettre tous les bagages. J'ai possédé de nombreuses autos et celle-ci fait partie de mes préférées pourtant elle n'est plus toute jeune mais elle traverse les années en faisant plaisir a celui qui l'a conduit. Aaahhh béhème quand tu nous tiens... les éléments internes tel que les sièges en cuir et le tableau de bord résiste très bien au fil du temps, sans bruit de rossignols a l'horizon et ça c'est pas le cas de toutes les voitures.

Défauts : Ciel de toit qui se détache mais néanmoins facile à recoller (colle pour papier peints car invisible lorsqu'elle sèche et facilement ré ajustable), clips d'intérieur de portes qui cassent, conso un peu élevée quand on "tape" dedans, train avant a changé au delà de 210 ou 220000kms. Autoradio d'un autre monde car plus du tout dans le coup (un peu normal plus de 20 ans après être sorti)

Consommation moyenne : 6l en roulant pépère 9 a 10 litres sportivement

Problèmes rencontrés : Démarrage a chaud et... c'est tout... pour le moment (Jean-Pierre)... lol

Note : 18/20

Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : L'olivier assurance) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50%)

Mon père a une Mercedes 2.5l turbo avec 2 ans de moins que la mienne et même si son moteur est reconnu pour être robuste on ne peu pas dire qu'avec ses 130cv elle rivalise avec elle! D'ailleurs a son "époque" la 325 tds était de loin le diesel avec les meilleures performances du a son couple et surtout sa puissance reléguant la concurrence loin derrière!



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146 avis BMW Serie 3 (1991 - 1998)

Avis Serie 3 filtrés par motorisations

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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 146 avis )

0 avis sur la 3.0 286 ch
0 avis sur la 3.2 321 ch

(32 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 146 avis :

Qualités et défauts Serie 3 signalés par les internautes via les 146 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 3.


Comportement routier : 25 aiment 11 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment 1 n'aime pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 33 aiment 10 n'aiment pas

Poids : 2 n'aiment pas

Confort global : 31 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 8 aiment 3 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 aime 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 9 aiment 7 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 4 aiment 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 7 aiment 2 n'aiment pas

Modularité : 3 n'aiment pas

Habitabilité : 6 aiment 6 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment

Rétrovision : 1 aime

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 4 aiment 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 28 aiment (Sont concernées : 325 tds de 1996-1997, 323i, 325i coupé 192cv année 1992, 318i Wordline, 25 tds 143 ch 310.000km 1995, 325 tds 143cv din 1995, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti, 3.2 (M3) 320 ch, 20 i 145 ch 156000, 20 i 145 ch 320 i coupé cabriolet 1997, 28 i 190 ch 220000, 16 i 100 ch 174900 KM Compact 1997 pack VIP, 25 tds 143 ch 259000 kms, 25 tds 143 ch 358818 km immatriculée 14/11/1994, 25 tds 143 ch 388 000km an 95 tout sauf cuir, 25 tds 143 ch 398000 km 1998 , 23 i 170 ch 230000, 28 i 190 ch 208600km 10 ans en ma procession, 23 i 170 ch 130 000 Km depuis novembre 1995, 25 tds 143 ch manuel ,278000 klms,1998, 25 i 190 ch Année 1992, boîte mécanique, 250 000 km, 25 tds 143 ch BOITE MANUEL.304000 KM.1997. WORLDLINE, 25 tds 143 ch BMW 325 TDS WORLDLINE 1997. 315 000 KM BOITE MANUELLE. , 23 i 170 ch, 16 i 100 ch 316i M43B16 102ch compact 1997 174000km, 25 tds 143 ch 325 Tds 302410kms 1997 jantes en 16 d'origine pack wordline, 25 tds 143 ch 220000km année 1996 finition worldline pack avec toit ouvrant) 7 n'aiment pas (Concerne : 318tds, 325tds touring 1996 202000km, 325 is 325000km, 16 i 100 ch 250000km 1995 worldline, 18 i 115 ch 155 000 km ; 1998 ; Wordline, 18 tds 90 ch 1996/ 203 000KM, berline 5 portes, 20 i 145 ch 320i Coupé phase 2 1995, 250000km)

Couple moteur : 12 aiment (Sont concernées : 320i E36-1992-235000km, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti, 28 i 190 ch 220000, 23 i 170 ch 323i pack sport, 1995 200000km, , 25 i 190 ch 325is M-Tech 1991 300.000km, 25 td 115 ch 358000 1995 td 1996, 25 i 190 ch 132000km 1993, 23 i 170 ch 130 000 Km depuis novembre 1995, 25 td 115 ch manuelle, 542000 kms, pack, 1997, 23 i 170 ch, 25 tds 143 ch 220000km année 1996 finition worldline pack avec toit ouvrant) 10 n'aiment pas (Concerne : 325i coupé 192cv année 1992, 20 i 145 ch 300 000km 1994, 325 tds 143cv din 1995, 28 i 190 ch 130000, 25 tds 143 ch 325 tds année 1992 ( Td transformer en Tds ) , le pack normale avec l'option du toit ouvrant électrique , 25 tds 143 ch 260 000 km, année 1997, touring, 25 i 190 ch Année 1992, boîte mécanique, 250 000 km, 23 i 170 ch, 18 i 115 ch BVM5 , 190000km , 1996 , Cabriolet Bostongrun Metallic, 25 tds 143 ch 353000 année 1995)

Capacité de tractage : 1 aime

Consommation : 26 aiment 20 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 4 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 24 aiment 1 n'aime pas

Vieillissement du style : 4 aiment

Equipement : 8 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 1 aime 5 n'aiment pas

Eclairage : 1 n'aime pas

Fiabilité : 81 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 12 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 8 n'aiment pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Serie 3


Critique sur la Bmw Serie 3 23 i 170 ch

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-04-04 14:23:14
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Trop de qualités ! Look, comportement routier de haut vol aussi bien sur chaussée sèche que humide, plage d'utilisation du moteur impressionnante, puissance et couple, rapport puissance/consommation, options pléthorique : cuir, régulateur, toit ouvrant, fermeture à distance, climatisation automatique bizone, antipatinage ... Fiabilité, facilité d'entretien. Centre de gravité bas, poids exemplaire.

Défauts : Aucun défaut important ! Petit creux à bas regime, temps d'adaptation au freinage, garniture de boîte à gants qui se décolle après 20 vingt ans, joint de vitre avant, neiman fragile et faisceau de fil de la malle fragile.

Consommation moyenne : 9,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Pas de problèmes grave, rien que des pièces qui s'usent avec le temps.

260 000 km : arbre de transmission changé par un d'occasion à cause de vibrations à faible vitesse sur le couple.

270 000 km : 2 sondes lambda, capteur de température d'eau, support du filtre huile, joint cache culbuteurs, joint de carter d'huile. Diverses durites d'eau qui sèches (au bout de vingt ans je leur pardonne)

275 000 : alternateur (un d'occasion peu kilométré à fait l'affaire), divers joints de carrosserie qui sèchent (même constat 20 ans...)

Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Gan ) (type de contrat : tiers et bris de glace sans franchise assistance 0 km ) (Bonus/Malus : 64 %)



Voiture vraiment impressionnante à tous les niveaux ! Et qui en surprend plus d'un aujourd'hui encore tant par son style, sa finition que son comportement routier irréprochable !
Ayant essayé et posséder d'autres véhicule, la BMW 323i E36 est La E36 à posséder. Elle a beaucoup de qualités !

Tout d'abord le comportement routier est plaisant et sécurisant. Le chassis est rigoureux rigide et confortable. La direction est très précise grâce au grand volant, de plus elle remonte les toutes les informations nécessaires (petits défauts de chaussée et niveau d'adhérence). La voiture étant basse les courbes s'enchaînent sans difficulté. C'est une propulsion très bien équilibrée donc il faut toujours doser l'accélérateur où le freinage, en même temps que la direction.
Sous la pluie, les mêmes règles s'appliquent. Cette voiture est redoutable d'efficacité avec les bons gestes. Bien chaussée, elle suivra la trajectoire des virages contrairement à la plupart des tractions qui elles vous envoient tout droit. L'antipatinage est impressionnant ! car pour son âge il est très rapide et non contrariant, il n'intervient que quand il le faut. Les jantes en 15 pouces donne du confort et font sentir un peu de roulis. Les suspension d'origines sont un bon compromis entre plaisir et confort. Cependant cette voiture est plutôt typé sport. Aucun bruit parasite à signaler. Les suspensions gomment très bien les petits défauts. Bonne insonorisation.

Ensuite, le moteur : 6 cylindres 2,5 L 170 ch. Ce moteur lui va comme gant.
Les accélérations n'ont rien à envier aux voitures récentes. Le couple moteur est impressionnant, il permet de monter des côtes en 5ème sans difficulté et même à bas régimes (sous 2500 trs/min), à noter que sous ce régime la puissance est limitée mais le couple est bien là. A partir de là d'excellentes reprises sont présente. Puis à partir de 4000 trs : c'est sport ! Le 6 cylindre vous colle au siège et s'exprime avec un feulement et une onctuosité qui donne le smile !
C'est là que l'on comprend tout l'intérêt d'un 6 cylindres, essence. Au quotidien on ne s'en lasse pas ! Exemple bluffant : en 3e vous pouvez cruiser à moins de 15 km/h et réaccelérer jusqu'à plus de 150 km/h, tout ça sans changer de rapport !!! Sur les routes traversant les villages il est aussi possible de se mettre en 5e à 50km/h puis accélérer en fin de village en suivant le trafic sans difficultés. La plage d'utilisation du moteur est, je le répète, impressionnante !!!
Ce moteur est très discret en utilisation normale (ni bruit ni vibrations). De plus la consommation est très raisonnable comptes tenue de la cylindrée et de la puissance :
-de 7l/100km sur autoroute
9L/100km en mixte
11L/100km en ville

Enfin je pourrais continuer à écrire des lignes et des lignes sur toutes les options qu'elle possède et qui sont pratiques au quotidien comme le régulateur de vitesse précis etc... mais je vais résumer en quelques mots cette 323i E36 :

Voiture non grisante, ni ennuyante, au contraire très vivante et accueillante. (Convient à une famille avec 2 enfants max)


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15/20
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18 i 115 ch (348/0)
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Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

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Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

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Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis CITROëN Xantia 1993 - 2002 248
Avis FORD Mondeo 1993 - 2001 129
Avis RENAULT Laguna 1 1994 - 2001 341

Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW Serie 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Serie 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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