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Dernier avis posté
16 i 100 ch 141 000km (2021-11-29 15:23:47)
Qualités : ( 316i compact) Véhicule parfait à conduire, et principalement qui n’es pas fatigant. Suffisamment puissant pour dépasser un véhicule .
Le son est incroyable pour un 102cv
Roule à 100% d’éthanols sans carto et sans problème ( les blabla ouai sa abîme la pompe à essence ect … quand on vois la différence de prie du carburant pour une pompe à essence qui apriori claque tout les 100 000 km le calcul est rapide) J’ai appeller plusieurs chef d’atelier BMW qui m’on tous dit que non seulement le véhicule est increvable et il tourne avec tout types de carburant.donc voilà on reprend ;)
Tenue de route exceptionnel a sec.
Fermeté des amortisseurs exceptionnels aussi .
Abs qui fonctionne bien .
Look incontournable, et le plaisir de rouler avec cette aspirateur à femme ;-)
Défauts : Alcoolique anonyme ( merci l’éthanol)
Ciel de toit qui se décolle
Manque clairement une 6 eme vitesse 130 km/h = 4000trm
Attention à la tenue de route quand il pleut ( drift à gogo et sensation garantie)
Assises basse pour certaines personnes
3 porte uniquement donc pénible
Manque énormément de puissance à bas régime (logiquement pour un moteur atmosphérique)
Consommation moyenne : 10L / 100km
Problèmes rencontrés : Ciel de toit et rien d’autre
Note : 17/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tiers plus ) (Bonus/Malus : 50%)
Acheter une e36 ces acheter le plaisir de rouler sans problème ( cela reste une voiture) mes franchement Paris Marseille sans pause et sans problème. Pas d’électronique pas de soucis fin de l’histoire. Voiture que je conseille j’ai une clio 2 et croyez-moi elle ne risque plus de passer entre mes main le plaisir n’es pas là , et là sérénités non plus .
- Par Admin -
ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-12-01 10:25:56) : Merci beaucoup pour cet avis mais attention, la fiche de la version compacte existe ... Il aurait fallu positionner votre avis sur cette dernière.
156 avis BMW Serie 3 (1991 - 1998)
Avis Serie 3 filtrés par motorisations
Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 156 avis )
| Essence | Diesel |
 0 avis sur la 3.0 286 ch
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(35 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Serie 3 signalés par les internautes via les 156 avis postés :
Parmi les essais de la BMW Serie 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 3.
Comportement routier : 27 aiment 12 n'aiment pas Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas 
Consistance direction : 1 n'aime pas Freinage : 3 aiment 1 n'aime pas Rayon de braquage : 1 aime Agrément : 36 aiment 11 n'aiment pas Poids : 3 n'aiment pas Confort global : 32 aiment 4 n'aiment pas Confort des sièges : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment 3 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas Bruits parasites : 1 aime 2 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 10 aiment 7 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 4 aiment 2 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 9 aiment 2 n'aiment pas Modularité : 3 n'aiment pas Habitabilité : 7 aiment 6 n'aiment pas Position de conduite : 2 aiment Rétrovision : 1 aime Visibilité avant : 1 aime Volume de coffre : 4 aiment 3 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 28 aiment (Sont concernées : 325 tds de 1996-1997, 323i, 325i coupé 192cv année 1992, 318i Wordline, 25 tds 143 ch 310.000km 1995, 325 tds 143cv din 1995, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti, 3.2 (M3) 320 ch, 20 i 145 ch 156000, 20 i 145 ch 320 i coupé cabriolet 1997, 28 i 190 ch 220000, 16 i 100 ch 174900 KM Compact 1997 pack VIP, 25 tds 143 ch 259000 kms, 25 tds 143 ch 358818 km immatriculée 14/11/1994, 25 tds 143 ch 388 000km an 95 tout sauf cuir, 25 tds 143 ch 398000 km 1998 , 23 i 170 ch 230000, 28 i 190 ch 208600km 10 ans en ma procession, 23 i 170 ch 130 000 Km depuis novembre 1995, 25 tds 143 ch manuel ,278000 klms,1998, 25 i 190 ch Année 1992, boîte mécanique, 250 000 km, 25 tds 143 ch BOITE MANUEL.304000 KM.1997. WORLDLINE, 25 tds 143 ch BMW 325 TDS WORLDLINE 1997. 315 000 KM BOITE MANUELLE. , 23 i 170 ch, 16 i 100 ch 316i M43B16 102ch compact 1997 174000km, 25 tds 143 ch 325 Tds 302410kms 1997 jantes en 16 d'origine pack wordline, 25 tds 143 ch 220000km année 1996 finition worldline pack avec toit ouvrant) 8 n'aiment pas (Concerne : 318tds, 325tds touring 1996 202000km, 325 is 325000km, 16 i 100 ch 250000km 1995 worldline, 18 i 115 ch 155 000 km ; 1998 ; Wordline, 18 tds 90 ch 1996/ 203 000KM, berline 5 portes, 20 i 145 ch 320i Coupé phase 2 1995, 250000km, 16 i 100 ch 141 000km ) Couple moteur : 13 aiment (Sont concernées : 320i E36-1992-235000km, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti, 25 i 190 ch 70000 km 2004 pack m 325ti, 28 i 190 ch 220000, 23 i 170 ch 323i pack sport, 1995 200000km, , 25 i 190 ch 325is M-Tech 1991 300.000km, 25 td 115 ch 358000 1995 td 1996, 25 i 190 ch 132000km 1993, 23 i 170 ch 130 000 Km depuis novembre 1995, 25 td 115 ch manuelle, 542000 kms, pack, 1997, 23 i 170 ch, 25 tds 143 ch 220000km année 1996 finition worldline pack avec toit ouvrant, Préciser le moteur ici Bmw 325 ti compact 2002 168000 km) 11 n'aiment pas (Concerne : 325i coupé 192cv année 1992, 20 i 145 ch 300 000km 1994, 325 tds 143cv din 1995, 28 i 190 ch 130000, 25 tds 143 ch 325 tds année 1992 ( Td transformer en Tds ) , le pack normale avec l'option du toit ouvrant électrique , 25 tds 143 ch 260 000 km, année 1997, touring, 25 i 190 ch Année 1992, boîte mécanique, 250 000 km, 23 i 170 ch, 18 i 115 ch BVM5 , 190000km , 1996 , Cabriolet Bostongrun Metallic, 25 tds 143 ch 353000 année 1995, 2.5 i 192ch 270000 kms de 1994 boîte mécanique pack M-Technik) Capacité de tractage : 1 aime Consommation : 29 aiment 20 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 5 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 aime Style : 25 aiment 1 n'aime pas Vieillissement du style : 4 aiment Equipement : 8 aiment 2 n'aiment pas Poids : 1 aime 6 n'aiment pas Eclairage : 1 n'aime pas Fiabilité : 85 aiment 12 n'aiment pas Service après vente : 2 aiment 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 14 aiment 6 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 aime 8 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Serie 3
Critique sur la Bmw Serie 3 23 i 170 ch
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-04-04 14:23:14
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Trop de qualités ! Look, comportement routier de haut vol aussi bien sur chaussée sèche que humide, plage d'utilisation du moteur impressionnante, puissance et couple, rapport puissance/consommation, options pléthorique : cuir, régulateur, toit ouvrant, fermeture à distance, climatisation automatique bizone, antipatinage ... Fiabilité, facilité d'entretien. Centre de gravité bas, poids exemplaire.
Défauts : Aucun défaut important ! Petit creux à bas regime, temps d'adaptation au freinage, garniture de boîte à gants qui se décolle après 20 vingt ans, joint de vitre avant, neiman fragile et faisceau de fil de la malle fragile.
Consommation moyenne : 9,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Pas de problèmes grave, rien que des pièces qui s'usent avec le temps.
260 000 km : arbre de transmission changé par un d'occasion à cause de vibrations à faible vitesse sur le couple.
270 000 km : 2 sondes lambda, capteur de température d'eau, support du filtre huile, joint cache culbuteurs, joint de carter d'huile. Diverses durites d'eau qui sèches (au bout de vingt ans je leur pardonne)
275 000 : alternateur (un d'occasion peu kilométré à fait l'affaire), divers joints de carrosserie qui sèchent (même constat 20 ans...)
Note : 18/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Gan ) (type de contrat : tiers et bris de glace sans franchise assistance 0 km ) (Bonus/Malus : 64 %)
Voiture vraiment impressionnante à tous les niveaux ! Et qui en surprend plus d'un aujourd'hui encore tant par son style, sa finition que son comportement routier irréprochable !
Ayant essayé et posséder d'autres véhicule, la BMW 323i E36 est La E36 à posséder. Elle a beaucoup de qualités !
Tout d'abord le comportement routier est plaisant et sécurisant. Le chassis est rigoureux rigide et confortable. La direction est très précise grâce au grand volant, de plus elle remonte les toutes les informations nécessaires (petits défauts de chaussée et niveau d'adhérence). La voiture étant basse les courbes s'enchaînent sans difficulté. C'est une propulsion très bien équilibrée donc il faut toujours doser l'accélérateur où le freinage, en même temps que la direction.
Sous la pluie, les mêmes règles s'appliquent. Cette voiture est redoutable d'efficacité avec les bons gestes. Bien chaussée, elle suivra la trajectoire des virages contrairement à la plupart des tractions qui elles vous envoient tout droit. L'antipatinage est impressionnant ! car pour son âge il est très rapide et non contrariant, il n'intervient que quand il le faut. Les jantes en 15 pouces donne du confort et font sentir un peu de roulis. Les suspension d'origines sont un bon compromis entre plaisir et confort. Cependant cette voiture est plutôt typé sport. Aucun bruit parasite à signaler. Les suspensions gomment très bien les petits défauts. Bonne insonorisation.
Ensuite, le moteur : 6 cylindres 2,5 L 170 ch. Ce moteur lui va comme gant.
Les accélérations n'ont rien à envier aux voitures récentes. Le couple moteur est impressionnant, il permet de monter des côtes en 5ème sans difficulté et même à bas régimes (sous 2500 trs/min), à noter que sous ce régime la puissance est limitée mais le couple est bien là. A partir de là d'excellentes reprises sont présente. Puis à partir de 4000 trs : c'est sport ! Le 6 cylindre vous colle au siège et s'exprime avec un feulement et une onctuosité qui donne le smile !
C'est là que l'on comprend tout l'intérêt d'un 6 cylindres, essence. Au quotidien on ne s'en lasse pas ! Exemple bluffant : en 3e vous pouvez cruiser à moins de 15 km/h et réaccelérer jusqu'à plus de 150 km/h, tout ça sans changer de rapport !!! Sur les routes traversant les villages il est aussi possible de se mettre en 5e à 50km/h puis accélérer en fin de village en suivant le trafic sans difficultés. La plage d'utilisation du moteur est, je le répète, impressionnante !!!
Ce moteur est très discret en utilisation normale (ni bruit ni vibrations). De plus la consommation est très raisonnable comptes tenue de la cylindrée et de la puissance :
-de 7l/100km sur autoroute
9L/100km en mixte
11L/100km en ville
Enfin je pourrais continuer à écrire des lignes et des lignes sur toutes les options qu'elle possède et qui sont pratiques au quotidien comme le régulateur de vitesse précis etc... mais je vais résumer en quelques mots cette 323i E36 :
Voiture non grisante, ni ennuyante, au contraire très vivante et accueillante. (Convient à une famille avec 2 enfants max)
15 avis 16 i 100 ch Essence
16 i 100 ch 141 000km (1900
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11 avis 18 i 115 ch Essence
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1 avis 18 i 140 ch Essence
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9 avis 20 i 145 ch Essence
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11 avis 23 i 170 ch Essence
23 i 170 ch (4616/0)
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8 avis 25 i 190 ch Essence
25 i 190 ch 132000km 1993 (1511/0)
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10 avis 28 i 190 ch Essence
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0 avis 3.0 286 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
1 avis 3.2 321 ch Essence
3.2 321 ch M3 (1350/0)
5 avis 18 tds 90 ch Diesel
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10 avis 25 td 115 ch Diesel
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40 avis 25 tds 143 ch Diesel
25 tds 143 ch 465500 kms (3610/2)
25 tds 143 ch 310.000km 1995 (2025/0)
25 tds 143 ch (1691/0)
25 tds 143 ch (1388/2)
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Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis CITROEN Xantia |
1993 - 2002 | 267 |
 Avis FORD Mondeo |
1993 - 2001 | 131 |
 Avis RENAULT Laguna 1 |
1994 - 2001 | 359 |
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