Suite de vos 325 commentaires sur le sujet "Voyant EPC" :



Par NJ3 (Date : 2018-04-19 15:09:55)


Bonjour,
J'ai une skoda FABIA NJ3 (1.0 mpi 75ch) année 2015, depuis quelques jour j'ai le EPC allumé et perte de puissance (max 3000tr/min), après le diagnostique chez deux techniciens ils ont dit que le problème -pas sur- est:
- Papillon
- Ou injecteurs.
Je veux que vous m'aider à choisir la manière optimale pour résoudre ce problème.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-20 08:45:07) : Je voudrais bien pouvoir vous aider ...
    Disons qu'il vaut mieux que ce soit un papillon un peu grippé qu'un injecteur à remplacer, ou même pire une pompe ou une rampe.
    Sachant qu'elle est de 2015, et donc que le kilométrage doit être faible, la marque doit payer la majorité de la facture. Ne laissez pas passer ça.
  • Par NJ3 (2018-04-20 22:01:08) : J'ai confirmé après l'ouverture du papillon qu'il un ressort cassé, donc je doit le remplacer, puis voir le résultat. Merci.
  • Par NJ3 (2018-04-25 10:12:58) : J'ai changer le papillon et les bougies d'allumage, problème réglé.

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Par Ecb (Date : 2018-04-18 17:40:19)


Bonjour,
J'ai une golf 7essence automatique depuis septembre 2017. Ce matin je me suis aperçu que le voyant EPC s'allume lorsque je mets les clés dans le contact mais s'éteint lorsque je démarre le moteur. Est-ce bien normal ? Je pense que oui mais il est vrai que j'ai un doute car depuis une semaine je me suis aussi rendu compte que lorsque j'arrête ma voiture, un bruit de mécanisme électronique se fait entendre sous le capotpendant environ 30 secondes puis s'arrête. Je suis passé de suite chez le concessionnaire qui m'a expliqué qu'il s'agissait du bruit du calculateur et que tout était normal. Cela m'a rassuré mais en même temps je n'avais jamais entendu ce bruit auparavant,de même que le ventilateur qui se met en route tout le temps en ce moment.Donc depuis lundi je suis vigilant sur les bruits et autres fonctionnalités de ma voiture. De fait quand j'ai vu ce voyant EPC allumé et que je vois qu'il était en lien avec le calculateur je prends un peu peur.
Je vous remercie pour votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-20 10:45:07) : Avant l'allumage du moteur les voyants s'allument tous pour justement pouvoir vérifier qu'ils fonctionnent bien.
    Pour les bruits électriques moteur coupé, c'est assez classique et il n'y a pas à s'en soucier. Mais ce n'est pas le calculateur qui fait du bruit mais des organes électriques (ex : pompe à eau électrique ou encore d'autres organes sous tension. Donc bruit mécanique des organes ou bruit de tension électrique qui émet une fréquence audible).

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Par Manon (Date : 2018-04-17 21:01:53)


Bonjour,
Aujourd'hui le voyant EPC+ moteur se sont allumés sur ma seat ibiza 1.4 de 2002 (essence). Cependant, après l'avoir repris pour repartir en fin de journée, plus aucun voyant n'était allumé.
Dois-je m'inquiéter d'un dysfonctionnement?
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-18 08:05:29) : Un allumage furtif non, mais il va falloir surveiller car il n'y a pas de fumée sans feu.

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Par aa (Date : 2018-04-15 17:52:53)


J'ai une audi a5 essence , depuis peu mon voyant epc c'est allumé et quand j'appuie un tt petit peu sur la pedale d'accelerateur l'aiguille qui affiche les tour par minute augmente rapidement
est ce que vous pouvez me conseiller


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-16 08:51:19) : Potentiomètre de pédale HS ?

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Par (Date : 2018-04-08 00:02:21)


J'ai une voiture polo 1.0 60 le voyant epc allumé pendant faire le contacte il reste allumé pendant le contacte et quand j'ai à
Faire allumage le epc sont cacher non trouver es que il y a problème


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-08 11:37:29) : En français ce sera nettement mieux.

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Par Kenzahamzi (Date : 2018-04-06 11:50:06)


Bonjour,
J'ai une VW Polo modèle 2011 essence, ce matin elle n'a pas voulu démarrer et affiche EPC sur le tableau de bord. J'ai essayé d'acclérer ,mais en vain , j'appuie sur l'accélérateur mais aucune puissance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-06 12:15:37) : Elle n'a pas voulu démarrer et vous avez pu quand même accélérer ?... Je ne comprends pas tout.
  • Par (2018-04-06 12:36:16) : Je vous explique.Le matin quand j'ai mis les clés dans la voiture pour démarrer, les clés retournent dans leur place et elle ne démarre pas.Du coup je me suis dite je vais liasser ma main sur les clés comme ça ils retournent pas et elle reste démarrée.E ffectiveme nt ça a marché mais la voiture avance à peine, très très lentement. Quand j'appuie sur l'accélérateur, aucune puissance, du coup j'ai pas pu dépassé le quartier avec, impossible de circuler avec. P.s Quand elle a démarré elle affiche le voyant EPC jaune
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-07 09:40:52) : En gros vous avez fait avancer la voiture avec la force du démarreur et vous avez cru que c'était le moteur qui la faisait rouler ?
    Bref, le moteur ne démarre pas donc ...

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Par (Date : 2018-04-01 17:48:32)


Bonjour j'ai une Fabia1.2/ 2013 depuis peu de temps ma voiture commance à vibré 2 min au démarrage puis elle continue normale, et aujourd'hui elle indique voyant epc et vibré fort et la vitesse est faible, dé je lance la 2 vitesse elle vibre fort que la première fois


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-02 08:17:11) : Un cylindre cafouille, problème d'injection ou d'allumage sur ce dernier ?

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Par Carla (Date : 2018-04-01 07:06:29)


Bonjour,
J'ai une polo de 2002,voilà plusieurs mois que le voyant moteur est allumé mais sans dysfonctionnement véritable du véhicule.
Depuis 1 mois le voyant epc s'allume et perte de puissance moteur.Passage a la valise et problème boitier papillon. Celui-ci a ete changé et le problème perdure avec toujours le même code erreur.
Une idée ? Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-01 09:07:19) : Le garagiste a un devoir de résultat, si ça n'a rien changé vous devez être remboursé.
    Maintenant je ne sais quoi dire ... s'agit-il d'un accélérateur à câble ou un potentiomètre ? Si potentiomètre alors voir du côté électrique / électronique.
    Pensez aussi à vérifier le filtre à air qu'il ne soit pas colmaté.

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Par polo gti 2006 (Date : 2018-03-29 18:30:38)


Bonjour tous,propriétaire d'une polo gti 1.8 2006,a la suite d'un franchissement de trottoir ou mon sabot de protection a tapé,mon tableau de bord indique aussi EPC par intermittence ...VW ne peu détecter ce problème au vag-com puisque intermittent,je me demande si cela ne serai pas du au fait que le choc ai endommager ou débranché une sonde d'échappement sous le véhicule ?
merci de votre réponse.A+


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-30 10:45:52) : Comme vous pourrez le comprendre c'est difficile à dire d'ici. Mais votre raisonnement est bon, une petite chose a semble-t-il bougé et il faut désormais la pister ...
    Donc le calculateur n'a rien gardé en mémoire, ça aurait pu quand même être le cas malgré les apparitions du voyant par intermittence.

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Par JohnAchi (Date : 2018-03-24 11:00:28)


Bonjour,

Jai une GOLF IV immatriculation 08/2000 1,6L Essence. Je viens vers vous car j'ai un soucis depuis quelques temps. Le voyant check s'est allumé depuis quelques semaines avec parfois le voyant EPC. Rien ne changeait a la canduite quand depuis quelques jours quand le voyant EPC s'allume, la voiture se met a ralentier et en 3eme je ne peux aller au dessus de 30kmH ce qui est très contraignant car je prend la voiture pour aller sur l'autoroute et j'ai très peur que celle ci ralentisse net en affichant le voyant EPC, car il s'affiche de plus en plus.

Je vous remercie par avance pour votre aide je ne sais pas quoi faire,

A bientot


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-26 13:06:27) : Aucun code défaut relevé ? Il est parfois utile d'avoir un petit boitier OBD pour faire son petit diagnostic à moindre coût. Car il est toujours difficile de le deviner. L'article le montre plutôt bien avec les différents problèmes qui peuvent être corrélés à ce voyant.
    La perte de puissance est-elle accompagnée de broutements / ratés ?
    Dans un premier temps changez les bougies, ça ne coute pas trop cher et il faut bien commencer par quelque chose.
    Si c'est le moteur qui se met en sécurité (donc perte de puissance volontaire par la calculateur) alors il faudra creuser un peu plus (mais dans ce cas il devrait y avoir un code défaut en mémoire).
  • Par JohnAchi (2018-03-26 14:43:41) : Bonjour,
    Merci pour votre réponse, malheureusement je n’ai aucune information :( je vais devoir appeler Volkswagen pour la mettre sur la valise... j’ai très peur que cela me coûte tres cher... :(

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Par sambouche (Date : 2018-03-18 12:55:37)


J'ai une polo 1.4 esc avec un problem EPC + anti patinage allumer une perte d'acceliration se limite a 3000 tr/min scanair ne détecte pas le probleme aider moi svp urgent. merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-19 08:17:51) : Vous avez un voyant EPC sans aucun code défaut ? Avec un petit boitier OBD il est possible que vous passiez à côté de certains ...
    Le voyant antipatinage (ESP ? ABS ?) concerne probablement un capteur ou le boitier ABS destiné à réguler le freinage sur chaque roue (hélas il est couteux).
    Ou alors il y a un lien entre les deux, dans ce cas l'anti-patinage ne peut plus fonctionner car un capteur ne l'informe plus sur un élément (ex : contacteur de frein).

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Par gams (Date : 2018-03-17 13:48:05)


Salut à tous,
J'ai une Audi a3 sportback 2006 et j'ai exactement les mêmes problèmes que vous.
Dans m'on cas ça coupe carrément les gaz..plus d'accélération possible.
J'ai commencé par changer la vanne EGR et toujours la même chose,après les 4 bobines électriques et toujours pareil.je vais changer le pedal d'accélérateur maintenant et ont va voir.
je posterai qq chose par la suite.
bonne route à tous.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-18 08:13:26) : Merci à vous. Il y a en effet trop peu d'internautes qui reviennent par la suite indiquer quel était le mystérieux problème ... Et c'est pourtant la donnée la plus importante.

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Par Did (Date : 2018-03-15 21:53:27)


Salut à tous ! Apparemment ce problème est très vaste et récurent chez vw... Cela tombe bien ! Proprio d'une golf v 1.6 fsi. Voilà que ce fameux témoin EPC s'est allumé au redémarrage d'un stop, plus d'accélération. Après avoir arrêté le moteur un instant, tout rentre dans l'ordre, sauf EPC toujours allumé, une fois arrivé chez moi, je débranche la batterie une dizaine de minutes. Je rebranche, et là plus rien. Et ma golf marchait comme avant. Avant de me refaire la même chose 3 mois plus tard. Rebelote ! même manip, et rien depuis.... Déjà ce ne sont pas mes bougies ni les bobines elles sont neuves... Je pense que je ne vais pas pouvoir éviter la case diagnostic chez le garagiste... ( étant mécano de formation moi même ça devient juste invivable ces voitures bourrées d'électronique, d'ailleurs c'est ce qui m'a fait changer de métier...) si j'ai du neuf je ne manquerais pas de revenir posté mon retour d'expérience !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-16 10:10:58) : Merci à vous, il serait en effet très intéressant que vous reveniez donner la suite. Pourquoi ne pas se payer un petit boîtier à 20 - 50 euros pour faire un premier diagnostic rapide via OBD ?
  • Par Did (2018-03-17 06:47:41) : Oui pourquoi pas, je me suis toujours posé la question sur la fiabilité et sur la précision de ces boîtiers. A étudier..
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-17 09:14:17) : Pas de soucis sur la fiabilité et la précision, les codes défauts sont normalisés.
    Par contre les petits boitiers se limitent à interroger le calculateur moteur généralement. Donc vous n'aurez que des codes défauts liés au moteur (ex : si problème sur BVA ou direction assistée alors vous n'en saurez rien).

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Par Tess (Date : 2018-03-11 02:30:40)


Bonjour,
J’étais sur l’autoroute à 100 quand ma Golf V a ralenti. Quand je voulais accélérer elle freinait. Je me suis donc mise sur la bande d’arrêt d’urgence avc les warning et j’ai coupé le moteur. Au bout de quelques minutes je l’ai rallumé et la voiture est repartie normalement mais avec le voyant EPC allumé.
Pouvez-vous me dire ce qui s’est passé svp?
Merci d’avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-11 08:42:41) : Je doute qu'une pression sur l'accélérateur puisse déclencher les freins ... Que voulez-vous dire par : "Quand je voulais accélérer elle freinait".

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Par Ilyas (Date : 2018-03-09 20:33:06)


Bonsoir, depuis quelque joursj'ai connue un probleme d' EPC, le message apparaît de temps en temps avec un voyons moteur, j'ai connue ce probléme aprés un passage sur une mauvais route, quand le message et le voyont apparaît la voiture perde sa puissance et ne peut pas passer 3000 tr/min ( mercedes c220 année 2001)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-10 12:19:58) : Il faudrait interroger la mémoire de l'auto via OBD pour éviter de perdre trop de temps à rechercher le soucis.
    Peut-être un problème tout bête de connexion au niveau d'un faisceau (qui bouge un peu avec les vibrations et qui s'oxyde aussi peut-être avec le temps).
    Peut-être aussi un soucis d'arrivée de carburant mais dans ce cas je doute que le moteur se mette en sécurité / puissance réduite.
  • Par Ilyas (2018-03-10 15:44:18) : Merci pour votre réponse

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Par (Date : 2018-03-07 11:09:56)


Merci de vos efforts


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-09 06:57:50) : Merci pour ce remerciement ;-)

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Par (Date : 2018-03-04 13:58:09)


J'ai un escoda fabia et je roulais à 90kh environ et j'ai senti une baisse de régimee voyant Epc allumé impossible de rouler à plus de 50 après ça provient de quoi éclairer moi Svp merci pour votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-05 11:18:26) : La perte de puissance est liée à la mise ne sécurité du moteur. Interrogez-le via OBD et il vous dira ce qui ne va pas.

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Par (Date : 2018-03-04 00:39:38)


J'ai un polo 6 essence le temoin EPC toujours allumé et losrsque j'accelere et je leve le pied un peux sur l'accelerateur et je veut r'accelerer elle ne repond pas sauf lorsque j'enleve le pied complettement sur l'accelerateur . je veut savoir ou le problem exactement svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-04 07:34:02) : Voir si le potentiomètre de pédale n'a pas un soucis. Sinon il est possible que l'injection soit en cause. Essayez de trouver un code défaut pour ne pas perdre trop de temps à rechercher la panne.

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Par (Date : 2018-02-22 00:07:55)


Bonjour .Après stationnement. Le témoin. Moteur.temoins du esc (stabilisateur du voiture.plus un message .défaut star.of (celle qui est responsable d.arret le moteur dans les feux rouge par exemple est qui redémarre dé que vous appuie. Sur l'embrayage..resulta manque de titrage remarcable


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-22 10:07:52) : Et en Français ça donne quoi ?

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Par Yann (Date : 2018-02-20 19:39:21)


Bonsoir j'ai besoin de vos lanterne , je roulais à 30km/h à peu près en phase d'accélération quand soudain ma voiture ma fais comme une surcompression et c'est coupé net en m'affichant ECP aller à l'atelier . J'ai tout coupé retirer la clé puis redémarrez... Plus aucun défaut que dalle et ma voiture est reparti sans problème pourquoi ? Si quelqu'un a déjà eu se problème ( j'ai une Mercedes C220 w203) merci à vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-21 09:26:48) : Impossible à dire, cela peut provenir hélas de plein de choses.
    Et sans préciser le moteur c'est carrément naviguer à l'aveugle même si j'imagine que c'est un 220 CDI.

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Par Thibredo (Date : 2018-02-12 20:48:49)


Bonjour amis Foxiste !
Je suis définitivement des vôtres... "Heureux" propriétaire d'une Fox 1.4 Essence de 2006, à peine 50.000 KM au compteur, mais déjà tous les symptômes maladifs de cette petite VW: Vitre électrique conducteur qui fait CARREMENT des siennes, ouverture du coffre HS (obligé de l'ouvrir avec la clé...), problème d'allumage dû à un câble de bougie défectueux* (Je vous explique les symptômes un peu plus bas, et ce soir, YOUPI, au moment d'allumer la voiture, voici que le beau voyant EPC s'allume (et uniquement l'EPC!) !
D'après la notice, "Anomalie moteur", consulter au plus vite ! Ni une ni deux, comme un bon pi*eon je fonce chez VW... Atelier fermé, il était tout de même 18 heure, on me dit qu'il faut prendre rdv pour faire un diagnostic, pour la modique somme de 150 EUROS ?? Simplement le Diagnostic ! On me dit néanmoins que je peux continuer à rouler (OUUUF! j'ai besoin de ma brêle pour aller bosser!) et toute façon la voiture roule IMPECCABLEMENT bien ! En sortant, je tombe sur cette page et constate que cela peut être dû à un "mauvais carburant...". Comme par hasard, j’ai mis 35 euros y’a 4 jours, de SP95/E10 que ma voiture est censée supporter, mais sur un réservoir presque vide (donc j’avais quasi 100% de E10 dans mon réservoir).
Je fonce à la station la plus proche, met 40 Euros de SP95, je tire un peu sur la voiture, sur 5km... Je coupe finalement le contact pour la rallumer et LÀ, SURPRISE ! Le voyant à disparu !
Alors juste un grand merci à cette page !


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  • Par Thibredo (2018-02-12 20:58:11) : Problème d'allumage: un beau jour, la fox une fois en route, vibre, surtout sur le ralentis... C'est infernal ! En plus, je constate qu'elle n'a vraiment pas bcp de patate, au point que les poids lourds me doublent sur l'autoroute ! j'étais à 80 km maxi, pied au plancher ! Je file chez VW, qui après quelques négociations, accepte de jeter un oeil à la voiture. Il en déduit ce que je pressentais et que tout le monde aurait pressenti: Elle tourne sur deux pattes, soit 2 cylindres au lieu de 4. Il continue son investigation et en vient à trouver que c'est un des câbles de bougie qui est en faute. Par chance il me l'a changé rapidement, je m'en tire pour 25 euros... Plus tard, je commande un 'jeu' complet de tables pour tous les changer, et j'en profite pour changer les bougies... On est jamais trop prudent ! Et depuis ben la petite semble aller bien ! Pour quelques 30 euros à tout casser...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-13 09:30:32) : Très content d'avoir pu être utile ;-)
    Et si vous voulez informer d'autres personnes sur le sujet de l'éthanol (il y a un petit débat en bas de page) je vous invite à aller voir ici (un témoignage bref et rapide suffira largement ! Merci d'avance).

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Par A6 C5 Avant 2001 ARS (Date : 2017-12-04 09:17:58)


Une batterie faible déclenche aussi ce voyant.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-04 09:33:06) : Merci pour ce complément, cela vous est donc arrivé personnellement ? Quelle auto ?

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Par ju (Date : 2017-11-07 14:29:27)


L'allumage de ce voyant est-il soumis à une contre visite du contrôle technique ? En effet le CT parle de contre visite pour le voyant moteur allumé, mais par pour l'EPC qui est spécifique au groupe VW...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-07 17:08:49) : Non pas de contre visite, ce qui sera différent en mai 2018, cdt.
  • Par Ju (2017-11-08 06:57:24) : Merci pour cette réponse, c'est ce qui me semble logique, bien que le concessionnaire me prétende l'inverse.... Je dois passer le CT en fin de mois, si j'ai des compléments de réponse je viendrai les partager ici.

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Par (Date : 2017-10-23 20:48:45)


Comment reparer ou retirer EPC d'une voiture woksvagen essence


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-23 23:14:47) : Pour quels motifs ?
  • Par Amine (2019-03-07 09:26:38) : Bjr a vous ,
    G une Skoda Fabia année 2015 ,roulée 93000 km , je viens de changer les bougies , filtre a l' huile et essence ,
    Aujourd'hui en plein autoroute la voiture a perdu de la vitesse subitement et un voyant EPC c allumé , du coup , je me suis ranger sur le bas côté g éteint le moteur après kelke minutes g rallumer et g démarrer la voiture aucun signe du voyant , dois je m inquiéter ? Je me dis que ptêtre que c les bougies ou l essence , sachant que je suis en Algérie , merci de m orienter

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