Voyants et témoins lumineux > Voyant Moteur : signification 16/07/2019

Voyant moteur : quelles sont les causes ?


Le voyant moteur est certainement l'un des plus connus mais il n'est a contrario pas toujours très bien interprété. Il fait partie des voyants qui peuvent être fixes ou clignotants, voyons un peu ce qu'il peut potentiellement impliquer comme avarie.

Voyant moteur = voyant antipollution


Le voyant moteur correspond donc à un souci de fonctionnement optimal du moteur, ce qui induit des émissions de polluants plus importants. Cela peut provenir d'un souci mécanique réel ou d'une simple sonde ou capteur défectueux. En effet, si le calculateur reçoit des valeurs anormales venant d'une sonde (quand elle est HS elle n'envoie plus rien ou une information erronée) il fera son travail en faisant remonter une alerte, et donc l'allumage du voyant moteur. Assez logique car en étant aveugle le calculateur ne peut plus piloter l'ensemble des systèmes correctement comme par exemple l'injection ou l'admission d'air (ex : une sonde lambda HS empêche le calculateur de voir ce que donne la combustion en cours et ne peut dons plus doser à la perfection le ratio carburant / comburant).

Couleur et comportement du témoin : orange ou rouge / clignotant ou fixe

Si il est généralement orange (et uniquement orange), certaines autos ont aussi une version alternative rouge pour alerter d'un souci plus grave qui nécessite l'arrêt immédiat du moteur. Si ce dernier s'allume donc en rouge il est vivement conseillé de ne pas insister ... Idem si le voyant clignote (malgré qu'il soit orange), dans ce cas il faut tout couper le plus vite possible. Notez d'ailleurs que le clignotement indique généralement une surchauffe du catalyseur, ce qui peut le détruire et dans le pire des cas provoquer un incendie.

Causes possibles de l'allumage du témoin moteur


Le témoin moteur est donc ici pour alerter d'un problème de pollution et donc de combustion. Les causes peuvent donc être assez variées (et elles changent aussi entre essence et diesel), voici quelques les principales d'entre elles :

  • Un injecteur défaillant pourra envoyer trop de carburant et donc provoquer une surpollution accompagnée d'un colmatage / encrassement du catalyseur (+ FAP sur diesel)
  • Une la pompe à injection défaillante pourra aussi en être la cause
  • Une consommation d'huile provoquera des fumées qui seront détectées par la sonde lambda
  • Un débitmètre d'air défaillant pourra induire des fumées noires qui alerteront la sonde lambda, le voyant moteur peut donc logiquement s'allumer
  • Une sonde lambda HS ne pourra plus vérifier les gaz d'échappement et le calculateur ne pourra donc plus moduler l'injection pour réduire les émissions
  • Sur moteur essence, un souci d'allumage (bobines ou bougies) peut induire une majoration de la pollution et donc l'apparition du voyant moteur. Un allumage défaillant provoque des imbrûlés et donc des fumées plus polluantes
  • Un catalyseur trop encrassé et donc inopérant (il n'y a plus les réactions chimiques permettant de transformer les gaz d'échappement) allumera ce voyant
  • Un catalyseur en surchauffe (conduite sportive ou présence de carburant dans la ligne d'échappement qui échauffe le tout) pourra faire clignoter le voyant moteur
  • Un FAP colmaté sera donc aussi logiquement une cause, mais généralement un autre voyant représentant le filtre s'allume aussi en plus
  • Un capteur de pression différentielle HS (qui sert à vérifier le colmatage du FAP) peut aussi allumer le voyant moteur
  • Un carburant de mauvaise qualité ou pas adapté (parfois l'E10 ...) peut provoquer l'allumage de ce voyant. Il peut alors partir de lui-même une fois que vous aurez roulé avec un autre carburant. La sonde lambda détecte alors une mauvaise combustion
  • Un moteur encrassé peut allumer ce voyant. En effet, les suies peuvent rendre certaines parties du moteur moins étanches (ex : soupapes encrassées qui ne produise plus une étanchéité parfaite des cylindres), et donc il y aura des imbrûlés et des fumées plus importantes
  • Une vanne EGR bloquée (par les suies ou un mauvais pilotage électrique ou pneumatique) renvoie alors trop (et tout le temps ...) de gaz d'échappement dans le moteur, la combustion est donc chaotique et n'est plus sous contrôle : le témoin moteur s'allume en raison des fumées trop importantes
  • Un capteur de position du papillon (boîtier, destiné à moduler le volume d'air entrant dans le moteur) ne permet plus au calculateur de produire un mélange parfait entre carburant et comburant : le témoin moteur peut alors s'allumer
  • Le capteur d'arbre à cames est parfois en cause
  • Sur les moteurs essence le canister peut en être la raison de l'allumage du voyant moteur
  • Toujours sur les moteurs essence, la pompe à air secondaire (système anti-pollution lors du fonctionnement moteur à froid) est parfois en cause, avec le code défaut P0410

Ce que disent certaines notices


C4 Picasso 1


Golf 7

Voici ce que disent les notices d'un Kadjar et d'une Ferrari 360 Modena :

Renault Kadjar : Pour les véhicules qui en sont équipés, il s’allume au démarrage moteur et, suivant véhicule, à la coupure du contact alors que le véhicule est en phase de veille moteur (reportez-vous au paragraphe « Fonction Stop and Start » en chapitre 2) puis il s’éteint. – S’il s’allume de façon continue, consultez au plus tôt un Représentant de la marque ; – s’il clignote, réduisez le régime moteur jusqu’à disparition du clignotement. Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.

Ferrari 360 Modena : Anomalies système de contrôle moteur. Pendant le fonctionnement du moteur, il signale une anomalie dans le système de contrôle des émissions et dans le système d'allumage / injection.

 






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Par Ludovic82291 (Date : 2020-09-18 08:02:20)

Bonjour a tous je possède une Fiat Tipo 1.4 16 v de 2016.
Le voyant moteur s'est allumé sans perte de puissance " faire contrôler le moteur"
J'ai relevé 2 codes erreurs qui sont les suivants.
P161A et P1D7F

J'ai l'impression que ces codes sont propres a Fiat je n'ai pas réussi a trouver leur signification.
MERCI bonne journée

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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-18 10:41:46) : Bonjour,
    c'est pourtant facile, trouvé de suite sur le net en anglais pour P1D7F:

    P1D7F FIAT Meaning The Throttle Body Self Learn procedure was not able to run because the Intake Air temperature and Engine Coolant temperature are either too high or too low, the vehicle is moving, or the engine is started.

    Traduction Reverso :
    P1D7F FIAT Signification La procédure d’auto-apprentissage du corps de l’accélérateur n’a pas pu fonctionner parce que la température de l’air d’admission et la température du liquide de refroidissement du moteur sont trop élevées ou trop basses, le véhicule est en mouvement ou le moteur est démarré.

    Pour P161A chez plusieurs marques :
    Code : P161A
    Marque : SEAT + SKODA + AUDI
    Description : Bougie de préchauffage 1 – panne du circuit
    Causes possibles :
    * Câblage
    * Bougie de préchauffage
    * Boîtier électronique des bougies de préchauffage

    Pas indiqué pour Fiat mais ça doit être un code standard pour toutes les marques je pense...
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-18 10:44:53) : Bonjour,
    J'ai posté une réponse à l'instant concernant ces deux codes mais il semble que pour un mot ou deux ma réponse soit sujette à modération par l'administrateur ! j'espère qu'il va la mettre en ligne rapidement mais pour le détail j'ai trouvé les 2 codes très facilement sur Internet l'un en anglais à traduire avec Reverso éventuellement et l'autre en français.
    Les 2 codes semble être comment à plusieurs marques donc ça devrait être bon pour Fiat.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-18 10:46:08) : Bien lire :
    Les 2 codes semblent être communs à plusieurs marques donc ça devrait être bon pour Fiat.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-18 15:09:06) : Merci à vous Ray, je vous ai débloqué les messages ;-)
    Encore une fois, mon système maison éradique tout ce qui est anglais ! Souvent la langue des spameurs ...
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-18 20:46:42) : Ok. La prochaine fois j'écrirai en moldo-valaque. 🙄😊😊

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Suite des 199 commentaires :

Par Mika (Date : 2020-08-28 03:04:20)


Bonjour à tous,
J'ai une Nissan Xtrail essence BVA de 2007, n'ayant plus beaucoup de liquide de refroidissement, je décide d'en remettre, accidentellement j'en renverse un peu à côté du bocal, je redémarre ensuite la voiture, elle qui à toujours démarré au quart de tour mais là elle galère un peu mais fini par démarrer accompagné du voyant moteur allumé orange fix. Je roule une dizaine de kilomètres car je devais faire une course. 20 minutes après je tente de redémarrer mais impossible, je me demande bien d'où peut venir ce problème car avant de remettre du liquide, je n'ai jamais eu de problème de démarrage, dans l'espoir que quelqu'un puisse m'aider.
Merci.


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-28 08:30:23) : le fait d'avoir remis du LDR na rien avoir avec un mauvais démarrage, sauf si vous avait verser du liquide sur l'allumage, et encore cela ne doit rien faire, quand il pleut sur la route avec l'air le moteur se mouille aussi. Revoir l'allumage, les connections.
  • Par Mika (2020-08-28 13:38:05) : Merci pour votre réponse, je vais vérifier l'allumage et ses connections. Ce que j'ai dû mal à comprendre c'est que le problème est apparu immédiatement après avoir remis du liquide de refroidissement. 1 minute plus tôt la voiture démarrait au quart de tour et pas de voyant d'allumé. Il y a comme une boîte à fusible ou relais juste derrière le vase de liquide de refroidissement, serait-il possible que le liquide se soit infiltré et endommagé un d'entre eux? Je vais les tester 1 par 1 avec un multimètre, dès que je peux.

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Par Bastien Georges (Date : 2020-08-24 23:09:32)


Bonjour,
J’ai une clio 2 .Quand je roule j’ai l’impression qu’elle est en sous régime je galère à accélérer et surtout il y a un voyant orange qui apparait et qui clignote pendant quelques secondes puis qui s’éteint, puis qui revient.....
Vous pensez que c’est du à quoi ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-25 09:33:50) : Ca dépend du moteur (sans précision difficile à dire).
    Allez relever un code défaut via OBD.
  • Par Mouki (2020-08-27 05:55:51) : Bonjour, voilà je vous contact, j’espère être aux bonne endroit.

    J’ai une Audi A4 2.0 TDI 140 de 2007, alors voilà j’ai acheter le véhicule il y’as 1 ans à peu près et j’ai passer un contrôle technique il yas 2jours, lors du contrôle il c’est avéré que j’ai eu un défaut majeur qui est : le voyant moteur ne s’allume pas quand je met
    le contact. Du coup impossible d’effectuer la pollution.... avez vous une explications ? Fusible ? Sonde ? Problème plus grave ? ..... merci de vos réponses.

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Par tome (Date : 2020-08-14 08:23:43)


Bonjour,

je suis tombé sur ce site de discutions sur les problèmes (voyant orange allumé)c'est mon qua ? je vous explique:j'ai une fiat croma II 2.4 MJT 20V 200 COLLEZIONE BVA de 2006 qui a 206942 kms , moi aussi j'ai le voyant orange moteur qui reste allumé et des fois fois il me marque sur mon tableau de bord (faire contrôler le système pro)? , quand accélération pour demande de la puissance (elle a du mal même quand j'enfonce la pétale accélération)? j'ai même du mal a monté en régime et suis obliger d'enfoncé la pédale accélération et elle a du mal a monté a mon conteur km ? la vanne (EGR) je les changer il y a environ 2 ans si quelqu'un d'ici a eux se ou ses problèmes et qui les a résolu je suis preneur de vos solution/s merci.


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  • Par Marcel (2020-08-14 09:32:00) : Bonjour
    J'ai eu ce problème, je pense donc pouvoir vous aider, enfin j'espère ! Voyant moteur sur Fiat - Alfa = capteurs vilebrequin + arbres à cames à changer. En la passant à la valise, la concession vous dira quel code erreur apparaît. Le moteur perd de sa puissance car il se met alors en phase de sécurité. Ne laissez pas cette affaire ainsi car un jour elle vous laissera sur le bord de la route en refusant de démarrer.

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Par Soom (Date : 2020-08-13 14:43:44)


Hello, j ai une volkswagen Jetta de 2010 mais le voyant moteur s'allume orange en permanence. Puis je savoir ce que ca peut bien vouloir dire.


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  • Par Pierre (2020-08-13 18:26:09) : Je peux peut être vous éclairer car j'ai rencontré le même problème qui je précise fait l'objet d'une contre visite au CT. C'était un problème de capteur d'arbres à cames. Je vous conseille d'aller voir un garagiste qui passera votre véhicule à la valise. Le voyant ne partira pas et votre moteur risque de perdre de la puissance.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-15 07:57:22) : Mille causes possibles (j'exagère, disons une centaine).

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Par (Date : 2020-08-08 14:41:03)


Bonjour
sur ma skoda octavia de 2004 le voyant moteur reste en permanence éteint = recaler au controle technique ! la précédente vidange indiquait un trop d'huile .. j'aimerais savoir pourquoi ce voyant ne s'allume plus .
Merci
Michel


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-08-09 09:03:47) : Aucun moteur a un témoins pour signaler un trop d'huile?. Lampe du témoin HS, ou débrancher.

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Par Senhorita (Date : 2020-08-07 09:49:11)


Bonjour je une volkswagen touran et l'voyant orange c'est allumé je fait le diagnostic en à change tout les pieces il y a rien de plus a change me l'voyant orange reste toujour allumé vous pouvez me conseiller s'il vous plaît merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-07 16:12:41) : Impossible avec aussi peu de données.

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Par jack 40 (Date : 2020-07-30 09:27:51)


Bonjour,
Le témoin moteur reste allumé sur ma ford focus est ce grave?
De plus, et cela fait longtemps, parfois la voiture fait des accoups l'aiguille du compteur tombe a zéro parfois effacement du totaliseur kilométrique et puis ça repart. Merci de m'éclairer.


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  • Par koox (2020-07-31 12:24:40) : vous avez regardez le niveau d'huile ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-01 09:31:31) : Un voyant moteur n'est généralement pas dramatique. Mais il reste difficile de généraliser tellement ce voyant implique pleins de pannes différentes.
  • Par jack 40 (2020-08-01 10:00:38) : Bonjour,
    Et bien comme par miracle le voyant fonctionnement
    s'est éteind.

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Par koox (Date : 2020-07-28 23:38:38)


Bonsoir, j'ai une c1. essence . 1.01 , j'ai le voyant moteur ( orange) qui c'est allumé et eu une perte de vitesse ( on aurais dit que le moteur brouté) je me suis garé éteind la voiture et redémarrer le voyant s'est éteind est la voiture est repartie sans problème, je suis allez chez feu vert, ils ont passé un diag, on eu un code sur l'abr, je suis repassé chez eux pour savoir quelle abr été défaillant,(entre temps, cela m'avais refais le même pb) le 2scd diag n'as rien donné. Aujourd’hui même pb et cette fois le voyant reste fixe. d'ou ça peu bien venir? ( je vais allez chez citroen ci peu pour voir)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 15:15:37) : ABR ?
  • Par koox (2020-07-30 11:05:48) : anti blocage des roue
  • Par koox (2020-07-31 12:25:56) : bonjour , niveau d'huile bas, huile de boite a vitesse remis, voyant éteint. merci, bonne journée :)

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Par Kader64 (Date : 2020-07-28 19:18:32)


Bonjour tout le monde

Moi aussi ça me fait une année que j'ai eu ce problème sur ma Opel corsa année 2015 kilométrage 28000km le voyant s'allume lorsque le moteur est en marche et quand je roule ça dérate je sens que y a étouffement au niveau niveau du moteur je vais consulté un technicien pour lui faire un scanner d'abord afin de détecter cette anomalie mes chers amies d'après vos connaissances quel est le problème merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-29 10:53:32) : C'est justement le problème, impossible à savoir juste avec ce voyant et ce symptôme.

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Par Cricri54000 (Date : 2020-07-20 09:14:04)


Bonjour j'ai acheté une Citroën c8
Le voyant moteur vient de s allumé en orange fixe nous avons passer la valise mais aucun code erreur de s affiche
Est ce que vous pourriez m éclairer svp merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-21 11:15:56) : Pas vraiment hélas.
  • Par Aurelie (2020-07-22 12:44:50) : Jai eu se souci avec mon partner impossible de trouve la défaillance après de nombreuses heures à cherche nous avons trouvé car je n'avais pas de puissance mais un turbo neuf et en fait après la pompe a air le tuyau qui conduis l'air a la vanne EGR et composé d'un T celui ci n'étais pas percé...souci sur la chaine de montage ou bien mauvaise qualité...quoi qu'il en soit je l'ai repercė avec un foret petit et plus de voyant moteur terminé plus rien...et j'ai gagné de la reprise
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-07-27 08:30:47) : Bizarre. Le petit tuyau sers a diminuer la pression du turbo par l'intermédiaire de la valve wastegate, ou par le le turbo a géométrie variable, donc le fait du te boucher aurai du permettre plus de puissance.

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Par DomCath (Date : 2020-07-17 01:22:10)


Urgent
Bonjour, je possède une crossland X 1.6 diesel, j'ai signalé plusieurs fois au garagiste la perte de puissance de plus elle boude et me contraint à rétrogradé en route. Les voyants de dysfonctionnement s'allument : moteur-antipollution- clé d'entretien. Ce jour le garagiste m'annonce 2000¤ pour changer le réservoir antipollution et des injecteurs. Est ce un défaut chez Opel ou autre ? J'attend vos réponses, vos réactions et voir même des solutions. Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-18 08:11:57) : Sur une auto de moins de 5 ans, et concernant les organes que vous mentionnez, c'est au SAV de se débrouiller de A à Z (même hors garantie commerciale, je parle ici de la garantie légale).
    Enfin, vouloir changer les injecteurs avec ce symptôme rend très suspect ce mécano.

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Par Fab (Date : 2020-07-10 13:09:46)


Bonjour, je possède une 308 sw 1.6 hdi 92chevaux. Le voyant moteur reste allumé orange fix. Dernièrement il ses etain puis rallumé au bout de 60km environ. Pas de perte de puissance ni de bruit suspect moteur. La voiture ne fume pas noir non plus.
A votre avis, es ce une sonde??? Ou autres problèmes ??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-10 14:57:52) : C'est hélas impossible à dire, le voyant moteur étant vraiment très générique.
    La seule chose qu'on sait, c'est que le souci induit une pollution supplémentaire. Car c'est le but premier de ce voyant qui a été imposé par les USA (ce qui a aussi induit l'apparition de la prise OBD pour qu'on aille y trouver la cause).
  • Par FloBer (2020-07-17 11:58:51) : Nous avons une BMW série 3 c'est le défaut classique sur ces voitures notamment, nous connaissons d'autres possesseur de ce type de voiture c'est pareil, le voyant s'allume pour rien, il s'éteint de temps en temps sans avoir pourquoi, cela fait des années que nous vivons avec ce pb le seul inconvénient c'est que lorsqu'on veut aller au contrôle technique il nous faut passer par BMW pour qu'ils fassent disparaitre le voyant le temps du contrôle technique ensuite eux savent très bien que cela reviendra dans 3 jours ou 3 mois mais ça ne tient guère plus que quelques mois !! une grande bêtise ce voyant trop sensible, qu'on ne regarde donc plus si c'était grave on passerait à côté car toujours allumé donc inutile...

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Par (Date : 2020-06-26 07:56:11)


Performence moteur reduite


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-26 10:14:28) : Ok c'est noté ...

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Par stefanie1809 (Date : 2020-06-21 00:10:11)


Bonsoir
j'ai une fiat idea 2004 essence classic .le voyant du moteur est fixe orange.j'ai les capuchon antipoussière endommagé.sinon je ne vois pas d'ou sa pourrais venir.quelqu'un pourrais m'aider svp,
car je viens de l'acheter et sa n'y était pas.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-22 09:42:37) : Seul l'OBD pourra vous venir en aide ...

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Par Draks (Date : 2020-06-18 12:18:05)


Bonjour j'ai une polo 1200cc de 2002
Mon problème est que le témoin d échappement c'est allumé et clignote et je n'ai donc plus d’accélération je ne sais plus avancer quel pourrait être le problème ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-19 09:35:04) : Sonde lambda ?

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Par alex31120 (Date : 2020-06-02 20:17:32)


Bonjour j'ai une fiat panda 3 de 2018 et aujourd'hui le témoin moteur c'est allumé en fixe. le moteur à l'ai de bien fonctionner.
auriez-vous une petite idée?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-03 09:26:02) : C'est impossible à deviner hélas.

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Par Me13 (Date : 2020-05-27 08:33:02)


Bonjours , voila j’ai une C3 phase 2 2011 , j’ai donc le voyant orange du moteur qui est allume je suis allez chez un garagiste celui ci ma dit que cetai sois l’electrovanne soit le turbo , j’ai change l’electrovanne mais le voyant ce c’est toujours pas enlever du coup j’aimerai savoir d’ou vien se probleme sa fait bien 2mois que cela me travaille si quelq’un peux m’éclairer dans le forum merci beaucoup


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-27 15:38:34) : Tout cela est bien flou ... Sur quoi se base son diag, sur des codes défauts ?
  • Par Me13 (2020-05-27 21:37:11) : J’ai fait une valise le garagiste ne ma rien dit du tout sur l’erreur , y la regarde y ma dit soit c’est le turbo sois c’est l’electrovanne

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Par Alex592 (Date : 2020-05-24 00:46:11)


Bonjour,j ai une c 3 phase 2 de 2013
135000 km
J ai le voyant moteur allume
Avec depuis peu le voyant service qui s allume pendant 2 secondes et s eteind.
Je trouve la voiture un peu poussive.

Voici les codes defauts OBD :
P0299 et P11AB.
On m'a indiqué que ca viendrait du capteur de pression. Ou voir meme la vanne EGR. Ou encore juste le FAP encrassé
Qu en pensez vous ?
Merci


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  • Par Alex592 (2020-05-24 11:51:02) : Voici le détail des codes defauts :
    P0299 Défaut de régulation de la pression de suralimentation : Pression suralimentation trop faible.
    P11abCapteur de pression de contrôle du turbocompresseur - signal peu plausible
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-26 10:37:23) : Le scénario qui semble se profiler est un capteur de pression de suralimentation qui n'informe plus le calculateur. Il ne peut alors piloter correctement la wastegate qui reste donc ouverte : plus de pression au turbo (par sécurité).
  • Par Alex592 (2020-05-26 15:18:22) : Bonjour merci du retour.
    Pourtant j'ai jete un oeil le capteur semble propre et en bon etat au visuel.
    Vu le prix de la piece je vais acheter ca et le changer pour voir

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Par Cocovin63 (Date : 2020-05-09 13:50:20)


J’ai une 307 essence et mon voyant moteur est allumer orange au démarrage et clignote quand la voiture roule que doit-je faire?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-11 10:33:24) : Relever un code défaut.

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Par Dédier (Date : 2020-05-07 11:38:28)


Bjr.jai une voiture 3008 diesel ...Voilà. ..Après avoir été en station essence le voyant moteur s'est mis en rougénéral. .Et il m'a écrit défaut moteur...Et elle s'est arrêté. ..Du coup je l'ai redémarré. ..EEt je suis rentré chez moi..Elle roulait mais le voyage était tjs en rouge...croyez vous que c'est grave ? ??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-08 11:44:51) : Impossible à dire. Vous ne vous êtes pas trompé de carburant ? Il était peut-être plein de flotte (stations premier prix avec des cuves peu étanches ...).
    Commencez par un dispersant / nettoyant injection. Idéalement il faudrait relever un code défaut.

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Par (Date : 2020-05-04 23:53:50)


Le yoyant moteur ne s'allume plus quand je met le contact clio 3 1.3 16 v


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-05 14:36:16) : Diode grillée ?...

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Par freeland29 (Date : 2020-05-01 12:40:23)


Bonjour, alfa romeo Guilietta 2.0 jtdm 150 cv(2015),le voyant moteur jaune allume fixe + temoin jaune fixe symbole rotation dans ordinateur de bord;pour info,petits parcours a regime moteur faible ET Temperature. MOT,je pense a regeneration FAP mais pas de voyant?
Merci pour avis ou un Diag.
Cdlt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-02 09:34:07) : Il semble que vous parliez du voyant Stop and Start.
    Vérifiez dans un premier temps le niveau de charge de la batterie.
    Et idéalement allez à la pêche aux codes défaut via l'OBD.

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Par Alsace (Date : 2020-05-01 11:19:55)


Bonjour j’ai mon voyant moteur qui viens de s allumer sur la twingo phase 1 d année 2000 et je ne trouve pas la panne ,
Est-ce que vous serez d ou sa peux venir ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-02 09:30:44) : Totalement impossible de deviner.
  • Par fan de twingo (2020-08-18 12:52:09) : Bobines d'allumage ou bougies

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Par nico (Date : 2020-04-07 17:54:16)


Bonjour j ai une nisan micra diesel de 2018 le voyant orange reste allumé depuis une semaine ma voiture à 59000 km


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-08 22:12:21) : Bonsoir,
    trop générique, il faudrait rechercher le ou les codes défaut à l'OBD par l'intermédiaire d'une "valise".
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-10 10:29:44) : En effet, comment deviner ?
    Si vous me dites que vous avez mal au ventre, sans autre indication, alors il sera impossible de faire un diagnostic.
  • Par (2020-04-12 18:26:19) : Bonsoir j'ai une Toyota yaris le voyants reste allumé orange

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Par Graz (Date : 2020-04-04 19:21:26)


Bonjour depuis jeudi mon voyant moteur est allumé et ne s’en va pas. J’ai fait l’appoint du carburant le mercredi en diesel normal et l’appoint d’une semaine avant avait été fait en se trompant avec du diesel excellium . L’assistance m’a dit que cela pouvait être dû à l’appoint de carburant mais le voyant reste toujours allumer , que pensez vous ?


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-04 19:49:16) : C'est un peu gros de sous-entendre que passer du gazole standard à l'excellium ou inversement pourrait poser problème ! Je n'y crois pas une seconde.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-05 12:47:23) : Et moi pas un millième de seconde !
    Vu qu'il y a un voyant il devrait y avoir un code défaut, allez le chercher.
  • Par Graz (2020-04-05 12:58:24) : Justement c’est pour ça que je pose les questions et je précises ce que j’ai fait avec la voiture . Je ne m’y connais pas du tout !!
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-04-05 13:45:06) : Bonjour,
    comme indiqué dans l'article lié il y a foultitude de raisons pour l'éclairage du voyant moteur suivant les modèles et les marques de véhicules.
    Le mieux est de chercher le ou les codes défaut au moyen de la fameuse "valise" électronique (OBD).

    Il aurait été utile que vous précisiez la motorisation et le modèle du véhicule ainsi que les symptômes éventuels détectés, par exemple perte de puissance, mise en sécurité du moteur qui vous empêcherait de passer au-dessus des 3000 tours ou autre...

  • Par Graz (2020-04-05 15:57:46) : Bonjour merci pour votre réponse , je n’ai aucuns symptômes ma voiture roule normalement rien d’anormale depuis que le voyant est allumé . C’est un Mercedes cla 200 diesel année 2015 . Je vais essayer de trouver un garage pour l’amener mais en vu de cette période de confinement la concession est fermé et il est difficile de trouvé. L’assistance que j’ai eu au téléphone m’a dit que cela était peut être dû à un mauvais contacte avec l’injecteur... où je ne sais quoi après avoir fait l’appoint de carburant ... j’espère que ça ne va pas s’aggraver

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Par Mns (Date : 2020-03-29 09:50:26)


Bonjour le voyant anomalie moteur reste souvent mais en jaune pourquoi
Voiture Kelos en GPL
Merci de votre réponse



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Par Mns (Date : 2020-03-29 09:50:26)


Bonjour le voyant anomalie moteur reste souvent mais en jaune pourquoi
Voiture Kelos en GPL
Merci de votre réponse


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-29 10:30:03) : Sans code défaut OBD impossible à dire.

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Par donas (Date : 2020-03-19 22:13:28)


J'ai une VW Polo 2005. Le voyant moteur reste allumé au démarrage et après 4 à 5 minutes de conduites le voyant moteur commence à clignoter et je constate qu'il y a :

- des ratés à l'accélération
- des tremblements du moteur
- et des envies d'arrêt du moteur.

Le mécanicien a changé les bougies, les bobines et bien d'autres pièces, mais le problème persiste.

AIDEZ-MOI


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-21 09:09:33) : Il serait bien de préciser les codes défauts surtout.
  • Par donas (2020-03-21 13:32:00) : C'est quoi les codes défauts?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-21 15:36:55) : Ce sont les problèmes consignés par le calculateur moteur (ou autre, ça dépend ce qui pose problème ...). Ces codes indiquent ce qui ne va pas, c'est donc une aide précieuse.

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Par Mouna (Date : 2020-03-14 07:25:27)


Alors j'ai acheté une Chery QQ neuve, de la maison Chery, le jour de la livraison le voyon moteur etait allumé. C quoi la cause et c quoi la procédure est ce que je prend la voiture ???


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-15 10:39:04) : La cause ? Impossible à dire.
    La procédure ? Il faut résoudre le problème car ainsi l'auto ne passe pas le contrôle technique et elle est donc invendable.

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Par wss (Date : 2020-03-09 11:50:16)


Bonjour j'ai jetta 3 model 2010
j'ai eu de perte de puissance plusieures fois et apres j'ai eu le voyant moteur allumé en ornagé



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Par Lo (Date : 2020-03-03 13:58:33)


Bonjour, j'ai une Ford fiesta V 2004 jh jd 1.3,elle a des rate d'allumage le voyant moteur est allumé en orange, 3lle brute quand on accélère... Qu'en pensez vous ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-03 16:28:24) : Je pense que le souci provient probablement de l'allumage ;-)

    Donc bougies, faisceau, bobines et leur alimentation.

    Le voyant moteur indique qu'il y a un code défaut à aller chercher, ne vous privez pas.

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Par Xavierc (Date : 2020-02-24 19:46:15)


Bonjour,
J’avais ce voyant sur mon classe v Mercedes diesel de 2014.

Mon garagiste habituel m’a conseillé de changer un capteur du catalyseur. (200¤)

Deux semaines après j’ai toujours le voyant qui s’allume. On a des fois l’impression qu’il y a une odeur inhabituelle. (Et une fumée légère à l’échappement mais je ne suis pas certain)

Est-ce que d’autres personne on eu le même problème et quelle est la solution ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-25 08:41:16) : Ce voyant est très générique, il implique tout un tas de causes possibles.
    Il a changé au hasard ? Il y a eu un code défaut ?
    Ca peut être les injecteurs, lambdas, catalyseur lui-même etc. etc.

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Par JL (Date : 2020-02-18 10:57:10)


Bonjour, ma micra a fait un drôle de bruit et depuis le voyant est allumé et il y a une perte de puissance ! Pouvez-vous m'aider ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-19 08:21:41) : J'aimerais beaucoup, mais avec environ 40 causes possibles au bas mot je risque de tomber à côté.
    Bref, direction OBD ...

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Par laly2a (Date : 2020-02-13 20:22:03)


Bonjour,
le voyant moteur(orange) s'allume sur ma fabia 2 (1.6 tdi;75000km)
perte de puissance mais aucune fumée ,aucun "tremblement",démarrages sans souci..
par contre après un passage chez carbon clean (avec acquittement de l'alarme)la puissance est revenue mais le voyant moteur également !!??
vanne egr,sonde ,autre?
mystère
si quelqu un a une piste?
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-14 16:12:30) : Le mystère pourrait pourtant facilement être résolu via OBD ...

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Par mimi (Date : 2020-02-07 08:36:10)


ont a acheté tout un utilitaire partner voila que les voyant

reste allumé celui de la pollution un triangle reste orange en continue pouvez me dire si c et grave nous avont pris rendez vous

chez peugeot pou revision


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-07 12:27:01) : Impossible à dire avec ce seul élément.

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Par manu (Date : 2020-02-01 10:33:14)


J ai une fiat 500x de 2015 j ai le voyant moteur allumé mon garage a mis la valise et résultat sonde température d eau moteur donc je l ai changé mais toujours défaut allumé. je l ai donc emmené chez fiat et toujours le même résultat se qui m a coûté 90 euros pour me dire la même chose.dans une semaine je la ramène chez fiat ils vont vérifier si elle monte en température.a suivre


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-02 09:32:22) : Quel bande de charlots ... Et en plus ils facturent.
    Vu que la prescription de 5 ans est passée ne vous privez pas d'aller voir un garage plus compétent.
    Bref, ça peut être le faisceau ou un fusible.
    Sachez que pour 40 euros vous aviez un boîtier qui vous permettait vous-même d'aller chercher le code défaut (et en plus vous aviez le matériel pour le faire d'autres fois).

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Par Mathildeprd (Date : 2020-01-27 23:14:51)


Bonjour, j’ai actuellement une Suzuki Swift 2005 de 98000 kms il y a 1 moi nous avons changer sa 1 et sonde car le voyant moteur c’était allumer et une fois passer sur la balise il fallait changer la sonde et depuis 2 jours le voyant moteur c’est rallumer qu’est ce que ça pourrait- etre ? Ps : C’est une essence


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  • Par (2020-01-28 17:28:58) : Encore une fois il faut interroger le calculateur via OBD.

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Par Titia (Date : 2020-01-22 22:51:12)


Bonsoir,

Je dispose d'une opel corsa essence de 2017 avec 15000kms.tout les filtres et bougies changés en décembre. En la prenant aujourd'hui, elle a bipé avec comme message : puissance moteur réduite et le témoin du moteur est resté allumé. Dois je m'inquiéter, que conseillez-vous? Je peux continuer à rouler avec? Puis-je allez chez un garagiste toutes marques ou obligatoirement chez opel? Elle n'est plus sous garantie depuis 1mois, merci d'avance pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-23 12:20:59) : Attention, ce n'est pas parce que la garantir commerciale est finie que l'auto n'est plus couverte, il reste la garantie légale de 5 ans (1641 du code civil).
    Bref, aucune obligation d'aller chez Opel, mais pour les entretiens préconisés il vaut mieux (car si vous les ratez la garantie légale saute elle aussi).
    Bref, il faut relever un code défaut via OBD. Un voyant moteur est généralement bénin, il est surtout là pour indiquer que le moteur pollue un peu plus (il suffit d'une petite lambda HS pour ça ...).
    En revanche, quand il met le moteur en sécurité (pression injection et suralimentation au minimum) c'est qu'il détecte un souci potentiellement un peu plus grave (la mise en sécurité et justement là pour éviter de trop solliciter le moteur).
    Bref, sans code défaut il m'est impossible de vous aider davantage.

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Par Le dudule (Date : 2020-01-22 21:07:21)


Bonjour à tous,

Ma Toyota Prévia avait le voyant moteur orange allumé depuis plusieurs mois sans que je remarque une quelconque influence sur la voiture. Après le CT, j'ai du passer au garage pour régler ce problème.
Verdict de la valise : pot catalytique à changer. Le garagiste me demande près 2000 euros. C'est le vraiment le prix à payer ?
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-23 12:11:59) : C'est un peu cher en effet ... Pourtant très facile à vérifier avec le nombre de boutiques en ligne de pièces détachées.
    Et est-il certain que c'est la catalyseur et non pas une des lambdas ?
  • Par Le dudule (2020-01-23 20:44:45) : C'est bien ce qu'il me semble aussi.
    Je vais investiguer.
    Merci pour votre réponse.

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Par Yann (Date : 2020-01-09 06:58:34)


Bonjour, j'ai récemment acquis une polo 6 rline neuve
J'ai ce message de "Dysfonctionnement du moteur" qui est apparu ce matin

Ma voiture a moins de 1000 km et je roule pratiquement qu'en banlieue parisienne

Dois-je m'alarmer ?

Merci


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  • Par (2020-01-16 08:44:44) : Essaye déjà de rouler pendant 15mn a 3000tr..fort possible que tu es rouler trop tranquille et que la ligne soit encrassé.

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Par renardbleu24 (Date : 2020-01-07 19:40:50)


Bonjour! j ai le voyant de pollution constamment allumé même le moteur froid a l arrêt depuis que j ai déposer et recharger la batterie est ce un cas de contre visite? RENAULT KANGOO DIESEL 1.9


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-07 20:04:04) : Il faudrait essayer d'effacer le défaut pour voir si il réapparaît...
  • Par renardbleu24 (2020-01-08 10:33:25) : bonjour! très bonne idée mais est ce possible au garage car effectivement confirmation c est une contre visite
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-08 11:40:02) : L'idéal serait de connaître un ami ou un voisin qui a le matériel pour le faire gratuitement (ou pour le coût d'un apéro), sinon au garage mais c'est évidemment facturé sauf à vraiment connaître le mécano personnellement et être bon client.
    Ensuite effacer le défaut ne veut pas dire qu'il ne réapparaîtra pas. pile ou face.

    Je serai vous, en premier lieu je débrancherai ma batterie (en commençant par la cosse négative) toute une nuit et la rebrancherai au matin (en commençant par la cosse positive), ça ne coûte rien et le test est simple et sans danger.

    Certains débranchent les deux cables de la batterie et les font se toucher pendant quelques minutes pour faire une réinitialisation (reset des condensateurs) puis ensuite rebranchent les cables sur la batterie (le plus en premier), cela permettrait parfois d'effacer les défauts mineurs parait-il...
    j'avoue que je n'ai jamais pratiqué ce truc et que ce n'est pas un conseil que je donne mais juste une information de ma part.
    Je précise encore une fois que ce sont bien les cosses des deux câbles d'alimentation qu'il faudrait relier entre elles après les avoir débranchées et non les plots de la batterie bien évidemment sinon on fait tout cramer !
  • Par renardbleu24 (2020-01-10 19:42:58) : mais je n ai trouver aucun code nulle part, juste deux voyant allumé le préchauffage ,pas dangereux pour le C T et le voyant de pollution, même moteur coupé et froid juste avec le contact, j ai aussi perdu le 12 v permanent de l auto radio ... je suis bon pour la valise ...
  • Par renardbleu24 (2020-01-08 15:09:11) : ah! voila un truc qui pourrais marcher, je vais essayer avant de mener la voiture au garage, de toute façon peu importe le résultat car merci du tuyau et si cela marche je vous tiens au courant ciao! ciao!
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-10 19:18:54) : Première chose relever le code défaut. En débranchant la batterie il semble qu'un calculateur n'ai pas aimé de ne plus être alimenté (parfois ça peut même jouer sur l'anti-démarrage ... Certains utilisent une pile 12V pur continuer d'alimenter le temps de changer la batterie).
    Bref, sans code défaut bon courage pour trouver ...
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-11 00:13:53) : Bah ! Vaut mieux la valise que le cercueil...
    Dixit un ami "pied-noir".
    ;-))

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Par julien44 (Date : 2020-01-06 19:06:21)


Bonjour, j'ai le voyant orange moteur qui est allumé mais qui n'entraine pas de dysfonctionnement gênant. C'est un défaut de capteur de recopie qui est censé être présent mais ne l'est pas suite a un changement de calculateur. En effet le calculateur est un avec capteur de recopie et l'ancien qui ne marche plus n'avait pas le capteur de recopie et donc pas de câble ni de connecteur pour en brancher un! Ma question est: es ce que ça pose problème pour le contrôle technique? Le voyant sera éliminatoire? tout le reste est nickel.206 HDI 1.6 HDI 110cv . Merci


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Par CRTY (Date : 2019-12-21 16:31:55)


BONJOUR. J'ai une Audi A3 2.0TDI 8P 2003 , voyant moteur allumé et un problème apparait au bout de 30km souvent sur autoroute ou route qui monte fortement. Le problème apparait souvent au moment de l'accélération sortie du péage, le véhicule active le mode dégradé, perte de puissance, obligation de couper le moteur pour effacer le problème et repartir. le problème apparait aussi quand on passe les 130 en accélération, code default vagcom P2185, j'ai changer le capteur de température refroidissement liquide mais le problème reste existant; une idée ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-23 11:35:17) : Ce souci m'arrivait sur un TDI 100 qui avait une puce de puissance. Une valeur trop importante est détectée (pression : suralimentation, injection ...) par le calculateur qui met le tout au minimum (mode sécurité).
    Le code défaut n'est pas revenu à la suite du changement ? Car le souci peut être côté faisceau et non pas capteur. Je doute toutefois qu'une sonde d'eau amène à une mise en mode dégradé du moteur.

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Par Alinn (Date : 2019-12-09 16:22:56)


Voyant antipollution orange reste allumé code erreur P0137.
Quelqu'un a déjà eu ça? qu'est ce que je peux faire?

merci d'avance pour les réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-10 09:36:44) : C'est courant comme voyant.
    La seule chose à faire est de connaître la cause (il me semble ..), et donc de se connecter via OBD.
  • Par Alinn (2019-12-10 21:31:21) : Comme expliqué le code erreur cest p0137 basse tension du capteur oxygene banc 1 capteur 2

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Par Nino (Date : 2019-12-06 11:07:53)


Bonjour voyant orange moteur qui s'allume sur toyota yaris 2001 boite auto uniquement lorsque je maintient l'accelerateur (autoroute, dep etc) en ville rien. Quand le moteur est allumé la voiture prend de la puissance sans appuyé sur l'accelerateur, le freinage devient difficile et le moteur s'embale. Après environ 24h sans retourné sur voie rapide le voyant s'éteint. Aurez vous une idée de se que sa peut etre?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-07 14:49:02) : Symptômes difficiles à bien appréhender ...

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Par Jojo (Date : 2019-12-04 19:24:02)


Bonjour,

Je viens d'acheter un Peugeot boxer d'occasion qui servait pour des petits trajets. Celui-ci fumait noir au début. Après 6h de d'autoroute ce n'est plus le cas. Cependant le voyant moteur vient de s'allumer en démarrant le véhicule après 2 semaine sans utilisation (depuis l'autoroute). Le voyant ne c'était jamais allumé.

Pensez-vous que refaire quelques trajets avec pourrait mener à un "décrassage" du véhicule, dans un premier temps, avant d'aller voir un garage si cela persiste ? Le véhicule n'a pas de perte de puissance (enfin je ne l'ai pas testé depuis que le voyant allumé au démarrage...)

Jojo !
Merci


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  • Par Jojo (2019-12-04 19:35:38) : Par ailleurs, j'ai une garantie de 6 mois sur le moteur ("tout ce qui baigne dans l'huile")... Vous pensez que s'il y a un soucis cette garantie fonctionnera ? (Je vois le voyant moteur du coup je me dis qu'il y a peut être des chances ahah)
    Bonne soirée !! Merci pour toutes ces informations et vos avis M l'admin !
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-06 12:50:05) : Le voyant moteur ça peut vouloir dire pas mal de choses différentes... surtout sur Boxer (voir sur le net).

    Moi je considère qu'un voyant moteur orange c'est toujours possible que ce soit aléatoire et si j'étais dans ce cas je tenterai un plein avec un carburant excellium en tirant un peu sur les rapports pour continuer le décrassage.
    Tant que de ce n'est pas un voyant STOP rouge...

    Pour information avec ma Mercedes C200 CDI je ne roule plus qu'à l'excellium - j'ai fait le calcul : avec mon plein je fais au moins 100 km de plus qu'avec du carburant standard et la différence de prix à la pompe est en gros récupérée par le kilométrage supérieur effectué, à l'euro près.

    De plus ma vanne EGR est bien plus propre et j'imagine que les organes internes de mon moteur aussi.
    Plus aucune fumée noire à l'accélération, consommation réduite d'environ 5% sur trajets absolument identiques et je n'achète plus de produits additifs "nettoyants" moteur, EGR ou autres qui coûtent une blinde au litre (ils sont en gros déjà ajoutés dans les carburants "excellium", d'où l'efficacité supérieure constatée j'imagine).
    Mais ce n'est qu'une expérience personnelle.
  • Par Jojo (2019-12-10 16:52:53) : Bonjour, Merci pour votre retour ! :)

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Par gerard (Date : 2019-12-03 16:00:59)


J'ai acheté une 3008 diesel Blue HDI en novembre 2017 .
J'ai connu plusieurs anomalies sur ce véhicule entre autres,pendant la période de garantie, changement du reservoir UREE + batterie .

Après la période de garantie re probléme du niveau AD Blue changement de la sonde NOX .
Toujours même problème aujourd'hui voyant niveau AD Blue alors que le kilométrage est inférieur à 20 000 kms par rapport à la dernière mise à niveau + voyant bloc moteur .

Ce commentaire afin d'obtenir si possible une expérience similaire et surtout un procédure de recours contre Peugeot .

Merci par avance de vos conseils


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-06 10:13:11) : Recours pour quel préjudice ? On vous a fait payer quelque chose ? Vous souhaitez être dédommagé pour le préjudice subi ?
    Bref, je vous invite aussi à dénoncer cela sur cette page afin que votre expérience ait un bon écho.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Sisi (Date : 2019-12-02 12:53:48)


Bonjour,

J’ai une peugeot 308 et ce voyant ne s’allume uniquement lorsque je mets le contact mais disparaît quand je mets le moteur en marche.
Pensez vous que c’est un problème grave ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-03 10:07:53) : C'est le fonctionnement normal de toutes les autos. Il s'allume au contact pour justement indiquer qu'il fonctionne bien.
    Et contrairement aux autres voyants (qui s'éteignent au bout de 2 secondes), celui du moteur reste allumé jusqu'à ce qu'on démarre.

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Par Femme 34 (Date : 2019-11-27 12:45:55)


Bonjour

Ce matin le voyant du moteur c'est allumé. Perte de puissance de la voiture et impossible de passer le svitesse.
Après un arrêt de quelque minutes. La voiture a redémarree et le voyant ne c'est plus allume.
Pourquoi


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-29 09:52:03) : Personne n'aurait la capacité à le dire sans un code défaut.

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Par All (Date : 2019-11-25 19:26:12)


Bonjour, déjà merci pour toutes les informations que vous donnez.

Je viens vers vous parce que j'ai une Peugeot 206 de 2002, depuis 1 mois elle a un voyant orange celui du moteur qui s'allume il ne me semble pas avoir de perte de puissance, je met du 95e10 comme essence. Je ne m'inquiétais pas trop, je ne roule pas beaucoup en ce moment .. seulement j'aurai mille km à faire ce week-end et pas le temps d'aller voir un garagiste ... C'est risqué ou je peux le faire sans problèmes ?

Merci d'avance !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-26 09:15:16) : En général il y a peu de risque, le voyant moteur est là pour vous signaler que vous polluez trop. Bien entendu cela est lié à un dysfonctionnement, mais il est peu probable que ce concerne du vital. Ca peut toutefois dégrader le moteur, et il faudrait connaître la cause via OBD pour en être certain. Ex : une vanne EGR coincée n'est pas dramatique mais rouler ainsi peut encrasser tout le moteur (et le décrasser nécessitera des efforts).
  • Par All (2019-11-26 12:26:56) : D'accord, merci pour ces informations.

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