Dossiers-Conseils > Voyants et témoins lumineux > Voyant Moteur : signification 16/07/2019

Voyant moteur : quelles sont les causes ?


Le voyant moteur est certainement l'un des plus connus mais il n'est a contrario pas toujours très bien interprété. Il fait partie des voyants qui peuvent être fixes ou clignotants, voyons un peu ce qu'il peut potentiellement impliquer comme avarie.

Voyant moteur = voyant antipollution


Le voyant moteur correspond donc à un souci de fonctionnement optimal du moteur, ce qui induit des émissions de polluants plus importants. Cela peut provenir d'un souci mécanique réel ou d'une simple sonde ou capteur défectueux. En effet, si le calculateur reçoit des valeurs anormales venant d'une sonde (quand elle est HS elle n'envoie plus rien ou une information erronée) il fera son travail en faisant remonter une alerte, et donc l'allumage du voyant moteur. Assez logique car en étant aveugle le calculateur ne peut plus piloter l'ensemble des systèmes correctement comme par exemple l'injection ou l'admission d'air (ex : une sonde lambda HS empêche le calculateur de voir ce que donne la combustion en cours et ne peut dons plus doser à la perfection le ratio carburant / comburant).

Couleur et comportement du témoin : orange ou rouge / clignotant ou fixe

Si il est généralement orange (et uniquement orange), certaines autos ont aussi une version alternative rouge pour alerter d'un souci plus grave qui nécessite l'arrêt immédiat du moteur. Si ce dernier s'allume donc en rouge il est vivement conseillé de ne pas insister ... Idem si le voyant clignote (malgré qu'il soit orange), dans ce cas il faut tout couper le plus vite possible. Notez d'ailleurs que le clignotement indique généralement une surchauffe du catalyseur, ce qui peut le détruire et dans le pire des cas provoquer un incendie.

Causes possibles de l'allumage du témoin moteur


Le témoin moteur est donc ici pour alerter d'un problème de pollution et donc de combustion. Les causes peuvent donc être assez variées (et elles changent aussi entre essence et diesel), voici quelques les principales d'entre elles :

  • Un injecteur défaillant pourra envoyer trop de carburant et donc provoquer une surpollution accompagnée d'un colmatage / encrassement du catalyseur (+ FAP sur diesel)
  • Une la pompe à injection défaillante pourra aussi en être la cause
  • Une consommation d'huile provoquera des fumées qui seront détectées par la sonde lambda
  • Un débitmètre d'air défaillant pourra induire des fumées noires qui alerteront la sonde lambda, le voyant moteur peut donc logiquement s'allumer
  • Une sonde lambda HS ne pourra plus vérifier les gaz d'échappement et le calculateur ne pourra donc plus moduler l'injection pour réduire les émissions
  • Sur moteur essence, un souci d'allumage (bobines ou bougies) peut induire une majoration de la pollution et donc l'apparition du voyant moteur. Un allumage défaillant provoque des imbrûlés et donc des fumées plus polluantes
  • Un catalyseur trop encrassé et donc inopérant (il n'y a plus les réactions chimiques permettant de transformer les gaz d'échappement) allumera ce voyant
  • Un catalyseur en surchauffe (conduite sportive ou présence de carburant dans la ligne d'échappement qui échauffe le tout) pourra faire clignoter le voyant moteur
  • Un FAP colmaté sera donc aussi logiquement une cause, mais généralement un autre voyant représentant le filtre s'allume aussi en plus
  • Un capteur de pression différentielle HS (qui sert à vérifier le colmatage du FAP) peut aussi allumer le voyant moteur
  • Un carburant de mauvaise qualité ou pas adapté (parfois l'E10 ...) peut provoquer l'allumage de ce voyant. Il peut alors partir de lui-même une fois que vous aurez roulé avec un autre carburant. La sonde lambda détecte alors une mauvaise combustion
  • Un moteur encrassé peut allumer ce voyant. En effet, les suies peuvent rendre certaines parties du moteur moins étanches (ex : soupapes encrassées qui ne produise plus une étanchéité parfaite des cylindres), et donc il y aura des imbrûlés et des fumées plus importantes
  • Une vanne EGR bloquée (par les suies ou un mauvais pilotage électrique ou pneumatique) renvoie alors trop (et tout le temps ...) de gaz d'échappement dans le moteur, la combustion est donc chaotique et n'est plus sous contrôle : le témoin moteur s'allume en raison des fumées trop importantes
  • Un capteur de position du papillon (boîtier, destiné à moduler le volume d'air entrant dans le moteur) ne permet plus au calculateur de produire un mélange parfait entre carburant et comburant : le témoin moteur peut alors s'allumer
  • Le capteur d'arbre à cames est parfois en cause
  • Sur les moteurs essence le canister peut en être la raison de l'allumage du voyant moteur
  • Toujours sur les moteurs essence, la pompe à air secondaire (système anti-pollution lors du fonctionnement moteur à froid) est parfois en cause, avec le code défaut P0410

Ce que disent certaines notices


C4 Picasso 1


Golf 7

Voici ce que disent les notices d'un Kadjar et d'une Ferrari 360 Modena :

Renault Kadjar : Pour les véhicules qui en sont équipés, il s’allume au démarrage moteur et, suivant véhicule, à la coupure du contact alors que le véhicule est en phase de veille moteur (reportez-vous au paragraphe « Fonction Stop and Start » en chapitre 2) puis il s’éteint. – S’il s’allume de façon continue, consultez au plus tôt un Représentant de la marque ; – s’il clignote, réduisez le régime moteur jusqu’à disparition du clignotement. Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.

Ferrari 360 Modena : Anomalies système de contrôle moteur. Pendant le fonctionnement du moteur, il signale une anomalie dans le système de contrôle des émissions et dans le système d'allumage / injection.

 







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Dernier commentaire posté


Par J’en ai marre (Date : 2019-11-10 21:04:32)

Bonsoir symbole 1.2 essence année 2014
268000 au compteur le voyant est allumé dès que je démarre il se met à clignoter et avant c’était quand j’accélérai un peu maintenant jus je démarre ya pas de reprise et quand je conduit juste un voir 2km j’entends un bruit comme un éclat puis plus rien le moteur s’éteint j’ai nettoyer déjà le catalyseur changer dernièrement les bougies mais l’électricien m’a dit qu’il faut les recharger car les faisceaux sont brûlés

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-12 11:35:25) : Impossible à dire ... Ca peut être trop de choses.

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Suite des 145 commentaires :


Par Yarisette (Date : 2019-11-05 20:47:23)


Bonsoir,

J'ai une Yaris de 2001 qui a presque 188 000 kms. Depuis quelques mois, le voyant moteur s'allume en orange (code défaut : P0171).
Essai changement de carburant (SP 98) au lieu du SP 95/E10 mais rien y fait, le voyant réapparaît après l'avoir enlevé, toujours sur des accélérations dans les côtes.
Depuis peu, le témoin bleu "liquide de refroidissement" s'allume par intermittence durant les trajets ou reste parfois allumé durant tout un trajet. La sonde du liquide de refroidissement a été changée mais il se rallume à nouveau ainsi que le voyant moteur en orange.
Je n'ai rien remarqué d'anormal sinon.
Avez-vous une idée de l'origine du problème?
D'avance merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-07 12:34:16) : Circuit d'air secondaire problématique ? Débitmètre ? Sonde lambda ? ...

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Par Chap06 (Date : 2019-11-02 18:08:36)


Bonjour je viens ici pour avoir un avis avant de me lancer dans les réparations en garage . Je possède une clio 2 campus de 2010 1.2 l 16v 75chv essence donc 95000 kms . Depuis 2 jour mon voyant moteur s'allume avec celui du système électronique. jai donc vérifier netoyer par moi-même les bobines les bougies et les faisceaux au niveau des pédales (déjà réparer il y a 3 ans chez Renault) verdict tout est en ordre le voyant électronique c'est éteint la voiture tourne bien pas de pertes de puissance pas de fumée blanche/noire n'y aucun autre signe de panne pourtant ce fichu voyant moteur refuse de s'éteindre je suis casiment sur que cest un souci de faisseau mais je voulais quand même demander sachant que ma distribution pompe a eau a etais refaite il y a deux ans je suis un peux perdu . Merci d'avance pour vos éventuelles reponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-04 10:39:38) : Ne pas relever de code défaut consiste à s'embêter inutilement. De plus le voyant moteur ne s'éteint parfois qu'au bout de plusieurs démarrages sans détection de problème (donc même résolu, le voyant peut quand même continuer à s'allumer quelques temps).

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Par Tonton (Date : 2019-10-31 19:20:55)


Bonjour Kit distribution fait il y a 3 jours chez Citroen sur notre c4 picasso. Aujourd'hui perte de debit sur autoroute et signal DEFQUT MOTEUR . FAIRE REPARER. Est ce que cela peut avoir un lien ? Remorquage prevu chez Citroen pour faire un diag. Merci de votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-01 12:20:43) : Oui c'est possible si le calage est mauvais ou si ça s'est un peu décalé. Ou, sans vouloir déclencher une parano, un sabotage pour faire revenir le client (ça arrive hélas).

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Par fantomas24 (Date : 2019-10-25 18:33:57)


Bonjour ,j ai une fiat brava de 2000 un 1600/16v
voyant moteur allumer du a une sonde de temperature de liquide de refroidissement ,donc sonde changer ,diag passer il n y a plus d erreur , mais le voyant moteur reste allumer (clignotant en orange),on a débrancher la batterie pendant une heure et toujours allumer
avait vous une astuce
cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-28 10:41:15) : Parfois il faut quelque temps pour que ça parte.
    Le calculateur considère un problème réglé quand il ne revient pas pendant un certain temps.

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Par jean (Date : 2019-10-14 12:48:19)


Bonjour, opel corsa 1.2i essentia easytronic.Le voyant défaut moteur avec défaut P0016-P0011-P0014 position arbre à came ligne 1
capteur A corrélation et calage extrêmement avancé.
J'ai remplacé la sonde PMH mais rien n y fait.
Dois-je vérifier la courroie de distribution ?
Merci pour votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-16 16:22:49) : Soit le faisceau soit la distribution semble-t-il. Ou alors un souci côté BSI ?

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Par jaja (Date : 2019-10-07 08:42:04)


Bonjour,j'ai le témoin moteur en permanence allumé et celui des injecteurs qui clignote,le verdict de l'ordi ,circuit électrique des injecteurs defalliant ,serait'il possible que ce soi la sonde egr qui donne ces pannes? audi a3 sportback 2007,398000km.merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-08 10:00:24) : Je ne pourrais dire.
  • Par Jaja (2019-10-10 19:16:26) : Ça me fait une belle jambe.
  • Par pouet (2019-10-23 21:53:43) : Au moins ,Merci admin ,d'avoir repondu !Et si la reponse ne plait pas:on peut aller au garage,après tout,n'est ce pas ?!!

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Par Romeo68200 (Date : 2019-09-08 19:30:57)


Bonjour. Véhicule Fiat Marea Jtd 1,9


J'ai le voyant injection 💉
Allumé quand je démarre mon véhicule
J'ai une perte de puissance
En 1er et 2 ème vitesse surtout
Est la voiture fume noir
Pouvais vous me donner votre
Avis svp merci. Cordialement..


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-09 11:47:22) : Il ne faut pas se contenter de ce voyant très générique, il faut un code défaut.
  • Par Kha (2019-09-29 18:38:01) : Bonjour
    J’avais Le même problème sur mon Nissan qashqai +2. il faut voir votre fap et filtre à particles à changer après la perte de puissance revient.
  • Par (2019-10-02 18:44:44) : Bonjour huile a moteur manque de ma voiture alors on na ouvert le carteur et maintenantle voyant s'allume je comprend pas pourquoi.

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Par FORD BENETTON (Date : 2019-08-26 11:49:40)


Bonjour,

J'ai une ford focus 2 1.8 tdci 115, et j'ai un voyant rouge ou c'est ecrit "incident moteur" donc ma voiture est en mode dégradé.

Je m'explique, ce temoin s'efface si je n'appuie pas l'accélérateur, ou lorsque j'appuie doucement a 10% environ sur la pédale d'accélation. (il arrive des fois un mini tremblement d'une fraction de secondes comme si le vehicule veuille se mettre en sécurité).

J'ai déja acheté le liquide bardahl a 50¤ nettoyant turbo, fap, injecteurs, vanne egr... et rien n'y fait.

J'ai déja eu ce cas de figure a 210000km et il fallait changer les bougies de préchauffage, mais aujourd'hui j'ai de nouveau ce temoin d'incident moteur a 224000km.

Le demarreur, alternateur, vanne egr, turbo, durites, injecteurs, echappement, pompe a injectuion, debimetre d'air sont tous d'origine.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-27 10:41:20) : Il faut relever un code défaut pour aider et éviter de chercher trop longtemps.
    Un petit boîtier OBD suffirait.

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Par Vito0212 (Date : 2019-08-26 09:48:35)


Bonjour
J’ai une mini ONE automatique essence de 2007, 110000km.
Le problème que je rencontre sur cette voiture
Dès que le moteur est chaud, environ 20 minutes après avoir démarré, le voyant moteur clignote, la voiture a des ratés, grosse fumée noire, après un refroidissement moteur
Tout redémarre normalement ... ainsi de suite
Quel est votre avis ?
Réparation déjà effectuées : sonde landa, bougies allumage,
Merci de votre réponse
Vito


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-27 10:35:06) : Il faut donc aller relever d'éventuels codes défaut en mémoire. Ca évitera de faire 50 scénarios sur les causes possibles.

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Par kaliinfo (Date : 2019-08-25 13:07:19)


Bonjour,

un voyant de dysfonctionnement (ressort allumer) après avoir dépasser une vitesse de 80km/h, avec une perte de puissance.
veuiller m informer du problème et merci


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Par Gaël (Date : 2019-08-23 14:41:36)


Bonjour,
J'ai un prius 3 que je fais rouler à l'E85 sans boitier et sans reprogrammation depuis plus de 200000 Km sans soucis, si ce n'est ce voyant allumé en permanence du fait que le calculateur detecte un problème de richesse (c'est normal).
Pour passer le CT rien de plus simple : je dispose d'une valise de diag et j'efface les codes erreur du calculateur 5 mn avant le contrôle.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-24 10:47:00) : Très bien pour l'astuce, mais rouler en mélange pauvre n'est vraiment pas bon pour le moteur ... Vous dites que c'est normal d'avoir un problème de richesse ? Personnellement je pense tout l'inverse, et je ne serais pas étonné que le moteur ait perdu en compression et donc consomme plus pour avoir moins de puissance.
    Mélange pauvre = température de combustion trop élevée = usure prématurée des segments et sièges de soupapes.

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Par Greg (Date : 2019-08-19 14:30:52)


Bonjour, Tiguan 2014 FAP voyant moteur vient de s'allumer, croyez vous que je peux aller sur autoroute 30 minute et cela va décrasser le Fap et faire éteindre le voyant?
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-20 08:27:00) : Un voyant moteur est très générique et peut concerner bien d'autres choses que le FAP ...
  • Par Greg (2019-08-20 08:38:52) : Ok très bien, je peux faire mon produit et voire après quelques jours ou vous pensez que je dois aller au garage directement ? Le voyant n'est pas rouge mais orange... merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-20 08:52:48) : Si votre FAP n'est pas colmaté votre produit ne servira à rien.
    Pourquoi vous fixez sur le FAP ? Vous avez un élément pour penser que c'est lui qui pose problème ?

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Par Georges (Date : 2019-08-17 14:32:44)


Mon voyant moteur reste allumer dès que je démarre.
C'est un souci pour avoir ct


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-18 09:04:53) : Oui.

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Par Kiki64 (Date : 2019-08-17 11:09:55)


Salut
J ai le voyant moteur qui a allumé sur mon Audi A4 une odeur d huile chaude se dégage
Pouvez vous me aider


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-18 08:59:48) : Difficile à dire avec ce seul élément ...
  • Par reno_argh (2019-09-18 09:21:27) : si c'est une A4 entre 2009 et 2011 c'est peut être une surconsommation d'huile due à la degradation de la segmentation.

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Par Jujerem (Date : 2019-08-16 23:47:08)


J’ai mon voyant moteur de mon Opel corsa 2015 99950km qui reste constamment allumé , avec une perte de puissance . Je suis allé dans un garage qui penser qu’il s’agissait du capteur de pression et après changement le résultat reste le même ... quelqu’un peut m’aider avant que je prenne rdv chez Opel !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-18 08:52:08) : Ca peut hélas être plein de choses, voir si il y a un code défaut via OBD.
  • Par Mic35 (2019-08-18 22:51:44) : J.ai conn ce problem sur un zafira: perte de puissance. C'etait le debimetre qu'on a mis des mois a me changer. A croire qu'is attendant la fin de garantie pour ne rien prendre en charge.

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Par jeanne (Date : 2019-08-16 17:55:48)


Depuis plusieurs mon voyant s allumait puis s eteignait et recemment il etait fix donc tred inquiete du pronostique...j ai pris l autoroute et jai pousse mes vitesses a fond et a ma grande surprise le voyant cest eteind...et depuis + d une semaine rien ne s affiche... Un grand soulagement financier et moral.



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Par Miva72 (Date : 2019-08-08 09:58:32)


Touran de 2003 1,9l tdi 100
Voyant moteur allumé depuis un certain temps, code erreur Po112, mais beaucoup de défaut visible au diag, court circuit masse, injecteur, capteur de temperature, admission...
Au dire de wv, difficile de savoir quel pièce est vraiment défectueuse, car un mauvais fonctionnement d'une entraîne les autres. Il faudrait faire une recherche apprendre qui coûterait un bras.
Par contre , avant de l'emmener au diag, le moteur avait beaucoup de raté comme si c'était un tracteur, et depuis que wv à effacer les défauts, le moteur tourne bien ? Mais le voyant moteur reste allumé
Pouvez vous me donner votre avis


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  • Par Miva72 (2019-08-08 22:12:09) : Remarque qui peut avoir son importance...
    J'ai remarqué que quand le moteur broute au ralenti, la consommation est de 1l/h, et quand le moteur tourne normalement, j'ai une conso de 0.5l ou 0.6l/h
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-09 10:56:27) : Je ne saurais dire ...

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Par gogo (Date : 2019-08-05 18:28:31)


Code erreur p 2455 voyant préchauffage allumé et moteur aussi mais voiture pas de perte de puissance ou autre problème.Merci de votre réponse. fAP Changé IL Y A DEUX ANS


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 09:20:50) : Capteurs de pression différentielle au niveau de l'échappement, qui permet de dire au calculateur si le FAP est bouché ou pas.

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Par Raouf (Date : 2019-08-05 16:01:57)


Bonjour
clio 2 phase 2 du 2004 essence

Depuis ce matin le voyant moteur s'allume et reste allumer sans perte de puissance.
Un autre voyant(le voyant de préchauffage) a été allumé avec le voyant moteur mais lorsque j'ai redémarré, reste que le voyant moteur allumé en continue.


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  • Par Raouf (2019-08-06 02:21:36) : J'ai ramené ma voiture l'après-midi au diagnostic, dplage de commande d'actionneuureux défauts affiché :
    1-plage de commande d'actionneur d'accélérateur /banque de performance 1
    2-Raté de combustion sur cylindre 1 détecté

    Merci pour votre aide, je n'ai rien compris

    Le garagiste me disait qu'il s'agit d'un problème de bougies ou câbles électrique.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 09:08:47) : 1 : potentiomètre de pédale d'accélérateur ou le branchement de la dite pédale semble-t-il
    2 : allumage en cause, bougie ou bobine donc. Après les ratés peuvent provenir de causes plus graves.
  • Par Raouf (2019-08-07 22:47:26) : 1-comment je peux savoir d'où vient le problème?
    2-j'ai changé les bougies il y a 4 mois (5000km) , est ce je change la bobine d'allumage, j'ai un doute que le problème vient d'un câble de bobine.
    Merci

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Par Dine10 (Date : 2019-08-04 10:36:03)


Depuis ce matin, le voyant moteur clignote, j’essaie de démarrer l’engin (moto PCX 2014) mais ne démarre pas. J’ai insisté et je constate que la batterie s’affaiblit.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-04 17:07:06) : Il faut un code défaut.

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Par Haulier (Date : 2019-08-03 18:35:43)


Bonjour.
Après avoir nettoyer le débitmètre et fait 50km sans soucis. Aujourd’hui il viens de s’allumer. Voyant fixe en orange. Une perte de puissance sur 500m et plus rien à part le voyant. Fait une vingtaine de km depuis toujours le voyant.
Mazda 3 diesel.
Le débitmètre ? Mais il l’aurait fait aussitôt le premier redémarrage ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-04 16:54:23) : A voir si le voyant est encore lié au débitmètre ...
  • Par Haulier (2019-08-04 19:27:06) : Donc passage de la valise obligatoire?

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Par Julie (Date : 2019-08-02 13:03:27)


J’ai voulu prendre ma voiture et impossible de la faire démarrer. Sur le tableau de bord le voyant moteur s’allume (Orange fixe) et un bruit émet du moteur comme quand il y a plus de batterie.
J’ai voulu l’a reculer mais impossible elle bloque malgré le frein à main désactive et une vitesse enclenché.
Est ce grave ? Que dois je faire ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-03 11:41:49) : Tout simplement le démarreur HS, charbons encrassés. Un coup de masse (sur le démarreur) permet de dépanner sur le moment généralement.

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Par Miva72 (Date : 2019-08-01 21:19:17)


Désormais, mon touran n'a plus de puissance très régulièrement avec un moteur ayant beaucoup de raté, j'ai l'impression d'être assis sur un tracteur ! Le problème survient surtout à froid, et après ça s'améliore ou pas...
Quelle peut être la raison ? Le voyant moteur est allumé depuis pas mal de temps, au contrôle technique, la valise indique le code erreur Po112


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-03 10:54:47) : Sans préciser le moteur difficile à dire ... A allumage commandé ou à auto-allumage ?

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Par Pilou (Date : 2019-07-28 12:23:27)


Bonjour
Propriétaire de berlingot de 2013 j'ai le même problème pour expérience j'ai fait 2 pleins de gas oil exellium et tout et rentre dans l'ordre plus d'affichage moteur.
J'ai refait un plein de gas oil normal et le témoin moteur s'est tout de suite affiche.
Je pense que beaucoup de problèmes doivent venir de la mauvaise qualité du carburant


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-29 09:38:56) : En effet, et c'est pourquoi je ne tourne maintenant qu'à l'Excellium, c'est un peu plus cher mais au final ça induit des économie côté fiabilité. Le bilan est donc plutôt positif.

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Par Miva72 (Date : 2019-07-26 19:46:50)


Bonjour,
Sur un touran de 2003, le voyant moteur est allumé. Lors de mon dernier contrôle technique, celui ci trouve un code erreur P0112 qui correspond à une sonde de température d'air d'admission. Nous changeons celle ci mais voyant toujours allumé.
Quel peut être le problème ? Injecteur ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-28 08:49:01) : Il revient même après effacement du code défaut ?
    Il arrive aussi que le voyant moteur ne s'éteigne pas immédiatement après la correction du problème.
  • Par Miva72 (2019-07-29 21:52:13) : Oui il revient toujours après arrêt et redémarrage du moteur. On a essayé à plusieurs reprises sans succès

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Par cabay13 (Date : 2019-07-21 22:59:02)


Bonsoir,je possède un transporter t6 j'ai le voyant moteur orange allumé j'ai déjà changer les deux sonde d'air passer deux fois et le problème persiste

merci pour votre reponse


cdt



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Par Beblack971 (Date : 2019-07-21 18:51:59)


Bonjour, alors ma clio 2 a ce fameux voyant orange qui s allume régulièrement mais pas toujours donc la plus par du temps tout fonctionne normalement même abec le voyant sauf que des fois la clio me "force" a passé les vitesses a 1500t/min et a 90km/h plus moyen d aller plus vite. Qu en pensez vous?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-22 12:04:06) : Trop de scénarios possibles hélas ...
    Réduisez-les avec un code défaut OBD.

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Par Capalolo42 (Date : 2019-07-16 01:15:51)


Bonjour.Depuis ce week end le voyant autodiagnostic orange de ma 307cc essence 2.0 16v de 2004 avec 85000kms au compteur reste allumé en permanence. Chez feu vert apres un passage à la valise ils ont obtenu le code obd P0 410 avec le libellė air admission echapppement dysfonctionnement et ensuite Ils ont nettoyé le circuit avec un produit type bardhal soit disant révolutionnaire mais le voyant reste toujours allumé. Ils me proposent de changer le catalyseur mais est ce que c'est å coup sûr bien ĺå que réside le problème ? J'envisage de voir un garage peugeot mais ils sont débordés jusqu'à la rentrée et je dois partir en vacances dans 6jours .D'ici là est ce risqué de rouler ainsi sachant que je dois faire environ 3 trajets de 300 kms en 3 semaines ? Merci d'avance pour vos conseils.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-16 10:14:59) : C'est lié à la pompe à air secondaire dont le rôle est d'envoyer de l'air frais juste après la soupape d’échappement (pour limiter la pollution moteur froid, par réaction chimique). Elle est peut-être en panne ou un faisceau électrique la reliant est abimé.
  • Par charlotte (2019-07-23 16:30:46) : Bonjour
    Sur ma peugeot 206+ le voyant orange s'allumait, je suis allée chez FEU VERT qui ont diagnostiqué un turbo défectueux, on m'a proposé de le changer.Par précaution je me suis rendue chez Peugeot qui, avec la valise Peugeot et non pas la valise diagnostic toutes marques ont décelé un pb de boitier et bougies de préchauffage . Entre un turbo et boitier/bougies de préchauffage le prix n'est pas le même. Désormais, même si, je fais ttes mes vidanges chez Feu vert,le diagnostic sera systématiquement fait chez Peugeot

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Par Dav40 (Date : 2019-07-15 15:43:59)


Bonjour,

Je possède une Seat Leon² 2L TSI, il s’avère que mon voyant moteur reste allumé,et, tout les matins elle broute légèrement, sinon à part ça elle marche bien, qu'en pouvez-vous m'en dire, surtout que je l'ai emmenée chez le garagiste pour le même problème, ils m'avaient changé une électrovanne.
Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-15 19:01:38) : Souci d’allumage (bougie, bobine etc.) ? D'arrivée de carburant (injecteur, filtre à carburant, pompe de gavage, canister etc.).. Bien trop vague pour pouvoir déterminer votre problème avec exactitude.

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Par (Date : 2019-07-14 00:29:38)


Super article merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-14 17:18:42) : Super commentaire, merci de même ;-)

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Par Titoune (Date : 2019-07-12 11:58:33)


Bonjour, j'ai 2 voyants qui s'allument voyant moteur et boite auto en orange fixe et le position D clignote en orange sur ma Clio 2 boite auto essence. J'arrive à rouler en bas régime sur qques centaines de mètres puis j'éteins tout et je redemarre à 2 reprises et les voyants s'éteignent. Je rencontre ce pb uniquement quand il fait très chaud. Au démarrage il y a un bruit comme si un CD était coincé dans l'auto radio. Avez vous déjà rencontré ce pb. Merci pour vos retour.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-12 16:31:59) : Le bruit provient d'où ? Vu qu'il y a des voyants, il coule de source d'aller voir dans l'OBD si il y a un code défaut.
  • Par (2019-07-12 18:08:42) : Bonjour merci pour votre retour. Je fais 2 cran avec ma clef et avant même de démarrer il y à un bruit de roulement qui se termine par un claquement vraiment comme si un CD était coincé dans un lecteur. Le bruit est vraiment plus accentué sous la boite à gant. Un ami m'a parlé éventuellement de la courroie de distribution....

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Par Titoune (Date : 2019-07-11 22:40:43)


Bonsoir je poste ici une interrogation qui concerne 2 voyants qui s'allument sur ma Clio 2 boite auto. Au démarrage j'ai les voyants boite auto et moteur qui s'allument en orange et la position D qui clignote. Je roule 500 mètres en bas régime je coupe tout et je redemarre et ça disparaît uniquement l'été quand il fait très chaud. Aucun garagiste ne trouve le problème. Avez-vous déjà été dans cette situation. Merci pour votre retour.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-12 16:12:40) : Vous parlez de tout sauf du problème et du symptôme dont vous êtes victime. Demander la cause d'une panne sans la décrire est un peu sans espoir.
    Ou alors votre problème se limite à des voyants qui s'allument ?
    Pas de code défaut relevé ? Pas de vidange effectuée sur la boîte ?

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Par Cherkaoui (Date : 2019-07-11 10:54:29)


Bonjour
J'ai une très bon estime à votre site.
Ça fait trois fois durant les 6 années précédentes que le voyant bloc moteur de ma Ford fusion diesel 2011 qui s allumait et s étreint tout seul .Est ce que ce ci à des soucis.
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-12 15:10:57) : Pour connaître la cause il faut impérativement se brancher via OBD et relever un code défaut.

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Par Pinto (Date : 2019-07-11 08:11:47)


Bonjour l utilistaion d ethanole melanger a l essance peut il provoquer l allumage de se voyant ? En roulent a 50/50 essance ethanol aucun soucis depuis que je suis re a 100% essance elle c est allume ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-11 09:07:59) : Oui tout à fait, dans ce cas il s'agit probablement d'une alerte concernant un mélange pauvre, très néfaste au moteur !

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Par Soy976 (Date : 2019-07-08 18:57:45)


Bjr,
Je viens d'acheter en occasion une Renault captur moteur Tce moteur (essence) équiper d'un FAP, la voiture a 22000 km, et depuis hier j'ai remarqué que lorsque je mets le contact, il y a un voyant moteur qui s'allume, mais après avoir mis le contact , le voyant s'éteint, es normale ? Ou je dois m'en inquiéter ???


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-09 10:58:02) : Relisez votre dernière phrase elle n'a pas de sens ...
    Bref je crois comprendre que le voyant moteur s'allume au contact et s'éteint quand le moteur tourne. Tout est donc normal.

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Par Mag (Date : 2019-07-05 18:47:38)


Bonjour,

J'ai une Opel Zafira tourer(2016). Depuis la révision + vidange, le voyant alerte moteur s'est allumé en orange. Lorsqu'il est éteint au garage, il ne se rallume pas tout de suite. Lorsqu'il est éteint, la valise n'indique rien. Lorsqu'il est allumé, elle indique système de correction de richesse, pauvre(erreur P0171). Nous mettons du 98 donc cela ne peut pas provenir du carburant. Que faire? Nous partons en vacances lundi :(




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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-06 18:05:58) : Pile de puis la révision ? Merci le mécano ... Qu'a-t-il fait comme bêtise ?
    Un mélange pauvre est assez grave et il ne faut pas rouler ainsi. Le filtre à carburant a été changé ? Car le débit de carburant est peut-être trop limité.
    Idem qi il y a une prise d'air parasite à l'admission, tout comme une sonde lambda HS (qui croit que vous êtes en mélange pauvre).
  • Par Mag (2019-07-07 07:54:50) : Le voyant s'est rallumé quelques kilomètres après cette révision. C'était à Norauto, j'ai vu par la suite un mécano Opel qui a donc passé la valise mais il m'a dit que par la suite il faudrait faire une recherche manuelle, qu'il faut changer de lieu là où je prends le carburant pour voir et que je ne devrais pas tomber en panne. Il n'a pas l'air malhonnête, il m'a pris 0 e euro pour le passage valise etrst plutôt bien noté.
    Que puis-je regarder à mon niveau?Le filtre à air et à eau ont été changés. Merci !

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Par C3 pluriel (Date : 2019-07-04 04:34:39)


Bonjour je possède une C3 Pluriel auto 1.6L essence 110... Depuis 3 mois. Voyant moteur fixe perte de puissance s'est mise a brouté après diagnostic : les 4 injecteurs HS. J'en est fait poser des neufs. Puis reprogrammer, le voyant est toujours allumé nouveau diagnostic : capteur régime moteur... Le vendeur me conseil de mettre du 98 ai lui du 95 ?? Bref je ne vois pas d'où vient le problème une idée ? Svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-04 10:00:48) : Pourquoi changer des injecteurs au hasard ? ... Qui a fait ce diagnostic ? Un mécano a un devoir de résultat et vous n'avez pas à payer ce qui est remplacé pour rien.
    Il faut un code défaut OBD pour avancer, le voyant moteur peut signifier trop de choses.

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Par Aiglee06 (Date : 2019-06-27 11:15:54)


Bonjour . mon camion scania R410 defois affiche le dysfonctionnement du moteur avec le voyant check . c quoi le problème ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-27 17:57:36) : C'est une question insoluble avec cette seule donnée.

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Par Raph (Date : 2019-06-24 10:17:16)


Bonjour, J’ai une Audi A1 depuis quelque mois, et depuis hier le voyant du moteur est allumer et de perte de puissance quand j’accelere, j’éteins la voiture, je la rallume plus de perte de puissance mais toujour le voyant , j’aurais voulu savoir d’ou ca pouvait venir ?
Merci


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  • Par Raph (2019-06-24 10:19:09) : On m’as parler de vérifier le liquide de refroidissement ? Est ce possible ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-24 16:09:50) : LDR ? j'en doute fortement ... C'est le dernier scénario auquel je penserais.
    Il vous faut un code défaut, sans ça c'est vouloir jouer à madame Irma.
  • Par Soraya 7844 (2019-06-26 13:39:16) : Bonjour j’ai exactement mot mot le même problème que vous savez vous ce qu’il se passe depuis ? Merci
  • Par Pat (2019-07-11 22:00:32) : Il faut vérifier les durites de pression qui vont au turbo.

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Par Crapajo (Date : 2019-06-11 09:09:49)


Bonjour je possède une Mitsubishi Carisma diesel année 2003 code moteur n° FQ2S depuis quelques jours le témoins moteur orange reste allumé au tableau de bord après mise en marche. Après un diagnostique il en résulte un code erreur P0032 sonde Lambda défectueuse. J’ai eu bon chercher je ne trouve aucune sonde de se type sur mon véhicule. Pourriez-vous m’aider svp? Merci d’avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-11 11:44:54) : Toute voiture moderne a une sonde lambda, il faut persister dans vos recherches.
    Après on ne sait pas si vous avez du mal à la trouver sur la ligne d'échappement ou dans le commerce, message un peu ambigu.
  • Par Crapajo (2019-06-11 13:07:40) : Bonjour je voudrais avant tout vous remercier pour votre réponse, je suis désolé de ne pas avoir précisé, en fait j’ai cherché la sonde sur le véhicule et je ne trouve pas. Auriez-vous une idée où elle se trouve exactement sur ce véhicule ? Merci beaucoup

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Par Lonix (Date : 2019-06-09 20:12:38)


Bonjour, j'ai une ford mondeo break diesel tdci 2.0 136cv de 2011 avec 130.000 km, jamais de souci particulier mais maintenant ça fait plusieurs fois que le voyant moteur s'allume fixe après de gros trajets ou vitesse élevée. J'ai été plusieurs fois au garage (ford) et 3x le même diagnostic : volet actif calandre moteur (quelque chose comme ça), pas grave mais doit être réparé avant de gros trajets. Je l'ai fait avant de partir en vacances, rassuré, et après un arrêt sur aire de repos, reste 300 km à faire (sur 800), je redémarre, roule 5 minutes et le voyant se rallume pfff. J'ai roulé comme d'hab sans problème particulier (comme à chaque fois). Maintenant, je suis sur mon lieu de vacances et bien embêté, pas particulièrement pour les trajets locaux mais pour mon retour, que faire ? Laisser comme ça et m'en occuper au retour, ou faire examiner encore mon moteur ? Précision : à chaque fois que le voyant s'est allumé, le comportement de la voiture reste inchangé ! Merci



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Par Fano (Date : 2019-05-26 07:34:35)


Bonjour je viens d acheter une mini Cooper essence de 2015 elle a tres peut rouler 6900 km le voyant moteur vient de s allumer pensez vous que ça peut être du au faite qu elle a peut rouler merci de votre reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-27 14:18:29) : J'en doute.

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Par PHILOU (Date : 2019-05-23 19:07:38)


Bonjour,
Suite a un changement de courroie de distribution avec pompe à eau ,
Et cela dans un garage ,donc un professionnel ,
Je m aperçois que le voyant moteur c,est allumé au bout de 10 kms ,
C est une seat ibiza de 2010,
Pouvez vous me dire la cause a ce problème?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-24 17:03:29) : Le bruit moteur a changé ?
    Peut-être un mauvais calage de la distribution, ou un capteur ou autre élément qu'il aurait abimé ou oublié de rebrancher au remontage ...

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Par rezmira (Date : 2019-05-21 16:19:28)


Bonjour,
J'ai une Peugeot 2006 de 2001 le voyant moteur clignote orange au démarrage et ce fixe orange et elle tourne sur 3 pattes mais roule toujours j'ai fais plus de mille Km avec merci pour votre retour
Cordialement,rezmira



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Par ismyou (Date : 2019-05-13 12:42:26)


Bonjour j'ai un soucis sur ma polo 2006 diesel 1.4 le temoin moteur c'est allumé d'un coup mais aucune perte de vitesse avait vous une idée de ceux que c'est merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-14 16:16:15) : Aucune idée sachant que ce voyant générique peut impliquer beaucoup de choses. En tout cas il signale un souci entrainant une plus forte pollution (parfois c'est néfaste pour le moteur et parfois pas ..).

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Par Florentin10 (Date : 2019-05-13 11:02:22)


J'ai une BMW e90 (180mil) au compteur...année 2006... Lorsque j'ai pris la voiture il y a seulement le voyant ABS et airbag qui clignotaient un jour après un démarrage accompagné dun pti secousse anodin le voyant moteur c'est allumé a son tour ( clignote) en me disant performance réduit moteur. J'ai fait effacé le défaut et il n'ai plus revenu jusqu'à hier soir ou après avoir parcouru 50 kilomètres sur autoroute a 140 kmh le voyant est réapparu en clignotants... J'ai remarquer aussi lorsque j'ai garé le coffre arriere était chaud il était rester fermer. La voiture lance bien mais je remarque avant kil y avait de petit accourt lorsque s'accélère brusquement dans des petit bouchon mais ces accourt ont tendance a disparaître ... Aidez moi a voir plus claire... Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-14 16:10:49) : Trop difficile sans code défaut (OBD).
    Et sans savoir la carburation c'est encore plus approximatif.

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Par pat59830 (Date : 2019-05-07 22:33:59)


Bonjour,
Je possède une VW EOS essence de 2007 qui vient de passer le CT avec un défaut majeur 8.2.12.d.2 précisant "absence du voyant moteur " je ne me souviens pas l'avoir vu allumer un jour
En effet ce voyant devrait s'allumer à la mise sous contact et s'éteindre après la mise en route du moteur comme le voyant EPC qui lui fonctionne normalement après 2 passages valise chez concessionnaire VW rien d'anormal mais pas de diagnostic clair...
peut être le combiné à changer (cout 1000/1500 ¤ ! ! ) du coup je suis dégouté car mon véhicule fonctionne parfaitement mais à cause de ce foutu témoin mon véhicule sera hors la loi le 18 juin prochain ! ! !
Pouvez vous m'aider ?
Merci d'avance pour votre retour d'infos
cordialement
Pat59830


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-08 11:19:57) : C'est en effet un problème extrêmement contrariant ... Ne s'agirait-il pas d'un banal fusible ou encore d'une diode à changer (si elle est accessible ...).
  • Par pat59830 (2019-05-08 12:22:04) : Bonjour,
    merci pour votre contribution
    En effet c'est contrariant comme vous dites et chez VW ce n'est pas un sujet qui intéresse beaucoup! !
    Je vais essayer de démonter le compteur pour voir
    Bonne journée
    cdlt
    Pat59830
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-09 16:46:51) : Chez les concessionnaires, si il n'y a pas d'argent à se faire on est tout de suite beaucoup moins captivant ...
    C'est le monde dans son ensemble qui devient ainsi, facteur qui le mènera à sa fin de manière certaine (sans vouloir trop sortir du sujet de l'automobile).

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Par Amélie78140 (Date : 2019-05-07 21:59:13)


Bonjour, ma série 1 de 2007 m’a lâché aujourd’hui. Perte de puissance et de « contrôle » (accélération) tout d’un coup. Le voyant moteur s’est allumé avec comme message « problème moteur perte de puissance ». J’ai immédiatement arrêté mon véhicule et impossible de le redémarrer...
Mon voyant FAP s’allumait de temps en temps. Que pensez-vous que cela puisse être ?
Je vous remercie d’avance...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-08 11:22:31) : C'est trop vague pour pouvoir le dire ... Il faut absolument un code défaut.
    Le FAP est peut-être trop colmaté, mais dans ce cas le voyant aurait du vous harceler avant d'en arriver à une coupure moteur (sauf si sondes de pression différentielle trompeuses, et encore ...).
    Bref, impossible à dire avec aussi peu d'éléments.

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Par Nanou (Date : 2019-04-29 18:02:11)


Bonjour

J'ai une C3 Picasso, mon voyant monteur s'allume plus message système de contrôle moteur défaillant.

Une fois que le voyant plus le message apparait la ventilation se met en route et ne se coupe pas d'elle même.

Avez-vous une idée de quoi s'agirait il ?

Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-30 08:54:02) : Sonde de température de LDR ?
  • Par Nanou (2019-04-30 11:25:28) : Merci de votre réponse je vais voir de plus près
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-30 17:00:26) : Le mieux serait un code défaut, et comme vous avez un voyant moteur allumé il est presque certain qu'il y en a un à aller chercher.

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Par Lii Sa (Date : 2019-04-28 02:23:11)


Bonsoir, j'ai acquis depuis peu une A3 2.0L 140ch de 2005 .
J'ai le voyant moteur qui s'allume de temps à autres . J aimerai savoir si quelqu'un pourrait m'aider a me dirigeait vers ube solution où même savoir si c'est coûteux ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-28 14:49:23) : Le gros souci est que ce voyant est ultra générique ... C'est comme un enfant qui vous dit simplement qu'il a mal, ça reste trop vague pour savoir où est la douleur, et encore plus pour trouver la cause.

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