Voyants et témoins lumineux > Voyant Moteur : signification 16/07/2019

Voyant moteur : quelles sont les causes ?


Le voyant moteur est certainement l'un des plus connus mais il n'est a contrario pas toujours très bien interprété. Il fait partie des voyants qui peuvent être fixes ou clignotants, voyons un peu ce qu'il peut potentiellement impliquer comme avarie.

Voyant moteur = voyant antipollution


Le voyant moteur correspond donc à un souci de fonctionnement optimal du moteur, ce qui induit des émissions de polluants plus importants. Cela peut provenir d'un souci mécanique réel ou d'une simple sonde ou capteur défectueux. En effet, si le calculateur reçoit des valeurs anormales venant d'une sonde (quand elle est HS elle n'envoie plus rien ou une information erronée) il fera son travail en faisant remonter une alerte, et donc l'allumage du voyant moteur. Assez logique car en étant aveugle le calculateur ne peut plus piloter l'ensemble des systèmes correctement comme par exemple l'injection ou l'admission d'air (ex : une sonde lambda HS empêche le calculateur de voir ce que donne la combustion en cours et ne peut dons plus doser à la perfection le ratio carburant / comburant).

Couleur et comportement du témoin : orange ou rouge / clignotant ou fixe

Si il est généralement orange (et uniquement orange), certaines autos ont aussi une version alternative rouge pour alerter d'un souci plus grave qui nécessite l'arrêt immédiat du moteur. Si ce dernier s'allume donc en rouge il est vivement conseillé de ne pas insister ... Idem si le voyant clignote (malgré qu'il soit orange), dans ce cas il faut tout couper le plus vite possible. Notez d'ailleurs que le clignotement indique généralement une surchauffe du catalyseur, ce qui peut le détruire et dans le pire des cas provoquer un incendie.

Causes possibles de l'allumage du témoin moteur


Le témoin moteur est donc ici pour alerter d'un problème de pollution et donc de combustion. Les causes peuvent donc être assez variées (et elles changent aussi entre essence et diesel), voici quelques les principales d'entre elles :

  • Un injecteur défaillant pourra envoyer trop de carburant et donc provoquer une surpollution accompagnée d'un colmatage / encrassement du catalyseur (+ FAP sur diesel)
  • Une la pompe à injection défaillante pourra aussi en être la cause
  • Une consommation d'huile provoquera des fumées qui seront détectées par la sonde lambda
  • Un débitmètre d'air défaillant pourra induire des fumées noires qui alerteront la sonde lambda, le voyant moteur peut donc logiquement s'allumer
  • Une sonde lambda HS ne pourra plus vérifier les gaz d'échappement et le calculateur ne pourra donc plus moduler l'injection pour réduire les émissions
  • Sur moteur essence, un souci d'allumage (bobines ou bougies) peut induire une majoration de la pollution et donc l'apparition du voyant moteur. Un allumage défaillant provoque des imbrûlés et donc des fumées plus polluantes
  • Un catalyseur trop encrassé et donc inopérant (il n'y a plus les réactions chimiques permettant de transformer les gaz d'échappement) allumera ce voyant
  • Un catalyseur en surchauffe (conduite sportive ou présence de carburant dans la ligne d'échappement qui échauffe le tout) pourra faire clignoter le voyant moteur
  • Un FAP colmaté sera donc aussi logiquement une cause, mais généralement un autre voyant représentant le filtre s'allume aussi en plus
  • Un capteur de pression différentielle HS (qui sert à vérifier le colmatage du FAP) peut aussi allumer le voyant moteur
  • Un carburant de mauvaise qualité ou pas adapté (parfois l'E10 ...) peut provoquer l'allumage de ce voyant. Il peut alors partir de lui-même une fois que vous aurez roulé avec un autre carburant. La sonde lambda détecte alors une mauvaise combustion
  • Un moteur encrassé peut allumer ce voyant. En effet, les suies peuvent rendre certaines parties du moteur moins étanches (ex : soupapes encrassées qui ne produise plus une étanchéité parfaite des cylindres), et donc il y aura des imbrûlés et des fumées plus importantes
  • Une vanne EGR bloquée (par les suies ou un mauvais pilotage électrique ou pneumatique) renvoie alors trop (et tout le temps ...) de gaz d'échappement dans le moteur, la combustion est donc chaotique et n'est plus sous contrôle : le témoin moteur s'allume en raison des fumées trop importantes
  • Un capteur de position du papillon (boîtier, destiné à moduler le volume d'air entrant dans le moteur) ne permet plus au calculateur de produire un mélange parfait entre carburant et comburant : le témoin moteur peut alors s'allumer
  • Le capteur d'arbre à cames est parfois en cause
  • Sur les moteurs essence le canister peut en être la raison de l'allumage du voyant moteur
  • Toujours sur les moteurs essence, la pompe à air secondaire (système anti-pollution lors du fonctionnement moteur à froid) est parfois en cause, avec le code défaut P0410

Ce que disent certaines notices


C4 Picasso 1


Golf 7

Voici ce que disent les notices d'un Kadjar et d'une Ferrari 360 Modena :

Renault Kadjar : Pour les véhicules qui en sont équipés, il s’allume au démarrage moteur et, suivant véhicule, à la coupure du contact alors que le véhicule est en phase de veille moteur (reportez-vous au paragraphe « Fonction Stop and Start » en chapitre 2) puis il s’éteint. – S’il s’allume de façon continue, consultez au plus tôt un Représentant de la marque ; – s’il clignote, réduisez le régime moteur jusqu’à disparition du clignotement. Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.

Ferrari 360 Modena : Anomalies système de contrôle moteur. Pendant le fonctionnement du moteur, il signale une anomalie dans le système de contrôle des émissions et dans le système d'allumage / injection.

 






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Dernier commentaire posté :


Par Mns (Date : 2020-03-29 09:50:26)

Bonjour le voyant anomalie moteur reste souvent mais en jaune pourquoi
Voiture Kelos en GPL
Merci de votre réponse


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Suite des 173 commentaires :

Par Mns (Date : 2020-03-29 09:50:26)


Bonjour le voyant anomalie moteur reste souvent mais en jaune pourquoi
Voiture Kelos en GPL
Merci de votre réponse


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-29 10:30:03) : Sans code défaut OBD impossible à dire.

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Par donas (Date : 2020-03-19 22:13:28)


J'ai une VW Polo 2005. Le voyant moteur reste allumé au démarrage et après 4 à 5 minutes de conduites le voyant moteur commence à clignoter et je constate qu'il y a :

- des ratés à l'accélération
- des tremblements du moteur
- et des envies d'arrêt du moteur.

Le mécanicien a changé les bougies, les bobines et bien d'autres pièces, mais le problème persiste.

AIDEZ-MOI


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-21 09:09:33) : Il serait bien de préciser les codes défauts surtout.
  • Par donas (2020-03-21 13:32:00) : C'est quoi les codes défauts?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-21 15:36:55) : Ce sont les problèmes consignés par le calculateur moteur (ou autre, ça dépend ce qui pose problème ...). Ces codes indiquent ce qui ne va pas, c'est donc une aide précieuse.

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Par Mouna (Date : 2020-03-14 07:25:27)


Alors j'ai acheté une Chery QQ neuve, de la maison Chery, le jour de la livraison le voyon moteur etait allumé. C quoi la cause et c quoi la procédure est ce que je prend la voiture ???


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-15 10:39:04) : La cause ? Impossible à dire.
    La procédure ? Il faut résoudre le problème car ainsi l'auto ne passe pas le contrôle technique et elle est donc invendable.

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Par wss (Date : 2020-03-09 11:50:16)


Bonjour j'ai jetta 3 model 2010
j'ai eu de perte de puissance plusieures fois et apres j'ai eu le voyant moteur allumé en ornagé



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Par Lo (Date : 2020-03-03 13:58:33)


Bonjour, j'ai une Ford fiesta V 2004 jh jd 1.3,elle a des rate d'allumage le voyant moteur est allumé en orange, 3lle brute quand on accélère... Qu'en pensez vous ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-03 16:28:24) : Je pense que le souci provient probablement de l'allumage ;-)

    Donc bougies, faisceau, bobines et leur alimentation.

    Le voyant moteur indique qu'il y a un code défaut à aller chercher, ne vous privez pas.

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Par Xavierc (Date : 2020-02-24 19:46:15)


Bonjour,
J’avais ce voyant sur mon classe v Mercedes diesel de 2014.

Mon garagiste habituel m’a conseillé de changer un capteur du catalyseur. (200¤)

Deux semaines après j’ai toujours le voyant qui s’allume. On a des fois l’impression qu’il y a une odeur inhabituelle. (Et une fumée légère à l’échappement mais je ne suis pas certain)

Est-ce que d’autres personne on eu le même problème et quelle est la solution ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-25 08:41:16) : Ce voyant est très générique, il implique tout un tas de causes possibles.
    Il a changé au hasard ? Il y a eu un code défaut ?
    Ca peut être les injecteurs, lambdas, catalyseur lui-même etc. etc.

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Par JL (Date : 2020-02-18 10:57:10)


Bonjour, ma micra a fait un drôle de bruit et depuis le voyant est allumé et il y a une perte de puissance ! Pouvez-vous m'aider ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-19 08:21:41) : J'aimerais beaucoup, mais avec environ 40 causes possibles au bas mot je risque de tomber à côté.
    Bref, direction OBD ...

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Par laly2a (Date : 2020-02-13 20:22:03)


Bonjour,
le voyant moteur(orange) s'allume sur ma fabia 2 (1.6 tdi;75000km)
perte de puissance mais aucune fumée ,aucun "tremblement",démarrages sans souci..
par contre après un passage chez carbon clean (avec acquittement de l'alarme)la puissance est revenue mais le voyant moteur également !!??
vanne egr,sonde ,autre?
mystère
si quelqu un a une piste?
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-14 16:12:30) : Le mystère pourrait pourtant facilement être résolu via OBD ...

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Par mimi (Date : 2020-02-07 08:36:10)


ont a acheté tout un utilitaire partner voila que les voyant

reste allumé celui de la pollution un triangle reste orange en continue pouvez me dire si c et grave nous avont pris rendez vous

chez peugeot pou revision


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-07 12:27:01) : Impossible à dire avec ce seul élément.

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Par manu (Date : 2020-02-01 10:33:14)


J ai une fiat 500x de 2015 j ai le voyant moteur allumé mon garage a mis la valise et résultat sonde température d eau moteur donc je l ai changé mais toujours défaut allumé. je l ai donc emmené chez fiat et toujours le même résultat se qui m a coûté 90 euros pour me dire la même chose.dans une semaine je la ramène chez fiat ils vont vérifier si elle monte en température.a suivre


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-02 09:32:22) : Quel bande de charlots ... Et en plus ils facturent.
    Vu que la prescription de 5 ans est passée ne vous privez pas d'aller voir un garage plus compétent.
    Bref, ça peut être le faisceau ou un fusible.
    Sachez que pour 40 euros vous aviez un boîtier qui vous permettait vous-même d'aller chercher le code défaut (et en plus vous aviez le matériel pour le faire d'autres fois).

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Par Mathildeprd (Date : 2020-01-27 23:14:51)


Bonjour, j’ai actuellement une Suzuki Swift 2005 de 98000 kms il y a 1 moi nous avons changer sa 1 et sonde car le voyant moteur c’était allumer et une fois passer sur la balise il fallait changer la sonde et depuis 2 jours le voyant moteur c’est rallumer qu’est ce que ça pourrait- etre ? Ps : C’est une essence


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  • Par (2020-01-28 17:28:58) : Encore une fois il faut interroger le calculateur via OBD.

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Par Titia (Date : 2020-01-22 22:51:12)


Bonsoir,

Je dispose d'une opel corsa essence de 2017 avec 15000kms.tout les filtres et bougies changés en décembre. En la prenant aujourd'hui, elle a bipé avec comme message : puissance moteur réduite et le témoin du moteur est resté allumé. Dois je m'inquiéter, que conseillez-vous? Je peux continuer à rouler avec? Puis-je allez chez un garagiste toutes marques ou obligatoirement chez opel? Elle n'est plus sous garantie depuis 1mois, merci d'avance pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-23 12:20:59) : Attention, ce n'est pas parce que la garantir commerciale est finie que l'auto n'est plus couverte, il reste la garantie légale de 5 ans (1641 du code civil).
    Bref, aucune obligation d'aller chez Opel, mais pour les entretiens préconisés il vaut mieux (car si vous les ratez la garantie légale saute elle aussi).
    Bref, il faut relever un code défaut via OBD. Un voyant moteur est généralement bénin, il est surtout là pour indiquer que le moteur pollue un peu plus (il suffit d'une petite lambda HS pour ça ...).
    En revanche, quand il met le moteur en sécurité (pression injection et suralimentation au minimum) c'est qu'il détecte un souci potentiellement un peu plus grave (la mise en sécurité et justement là pour éviter de trop solliciter le moteur).
    Bref, sans code défaut il m'est impossible de vous aider davantage.

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Par Le dudule (Date : 2020-01-22 21:07:21)


Bonjour à tous,

Ma Toyota Prévia avait le voyant moteur orange allumé depuis plusieurs mois sans que je remarque une quelconque influence sur la voiture. Après le CT, j'ai du passer au garage pour régler ce problème.
Verdict de la valise : pot catalytique à changer. Le garagiste me demande près 2000 euros. C'est le vraiment le prix à payer ?
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-23 12:11:59) : C'est un peu cher en effet ... Pourtant très facile à vérifier avec le nombre de boutiques en ligne de pièces détachées.
    Et est-il certain que c'est la catalyseur et non pas une des lambdas ?
  • Par Le dudule (2020-01-23 20:44:45) : C'est bien ce qu'il me semble aussi.
    Je vais investiguer.
    Merci pour votre réponse.

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Par Yann (Date : 2020-01-09 06:58:34)


Bonjour, j'ai récemment acquis une polo 6 rline neuve
J'ai ce message de "Dysfonctionnement du moteur" qui est apparu ce matin

Ma voiture a moins de 1000 km et je roule pratiquement qu'en banlieue parisienne

Dois-je m'alarmer ?

Merci


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  • Par (2020-01-16 08:44:44) : Essaye déjà de rouler pendant 15mn a 3000tr..fort possible que tu es rouler trop tranquille et que la ligne soit encrassé.

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Par renardbleu24 (Date : 2020-01-07 19:40:50)


Bonjour! j ai le voyant de pollution constamment allumé même le moteur froid a l arrêt depuis que j ai déposer et recharger la batterie est ce un cas de contre visite? RENAULT KANGOO DIESEL 1.9


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-07 20:04:04) : Il faudrait essayer d'effacer le défaut pour voir si il réapparaît...
  • Par renardbleu24 (2020-01-08 10:33:25) : bonjour! très bonne idée mais est ce possible au garage car effectivement confirmation c est une contre visite
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-08 11:40:02) : L'idéal serait de connaître un ami ou un voisin qui a le matériel pour le faire gratuitement (ou pour le coût d'un apéro), sinon au garage mais c'est évidemment facturé sauf à vraiment connaître le mécano personnellement et être bon client.
    Ensuite effacer le défaut ne veut pas dire qu'il ne réapparaîtra pas. pile ou face.

    Je serai vous, en premier lieu je débrancherai ma batterie (en commençant par la cosse négative) toute une nuit et la rebrancherai au matin (en commençant par la cosse positive), ça ne coûte rien et le test est simple et sans danger.

    Certains débranchent les deux cables de la batterie et les font se toucher pendant quelques minutes pour faire une réinitialisation (reset des condensateurs) puis ensuite rebranchent les cables sur la batterie (le plus en premier), cela permettrait parfois d'effacer les défauts mineurs parait-il...
    j'avoue que je n'ai jamais pratiqué ce truc et que ce n'est pas un conseil que je donne mais juste une information de ma part.
    Je précise encore une fois que ce sont bien les cosses des deux câbles d'alimentation qu'il faudrait relier entre elles après les avoir débranchées et non les plots de la batterie bien évidemment sinon on fait tout cramer !
  • Par renardbleu24 (2020-01-10 19:42:58) : mais je n ai trouver aucun code nulle part, juste deux voyant allumé le préchauffage ,pas dangereux pour le C T et le voyant de pollution, même moteur coupé et froid juste avec le contact, j ai aussi perdu le 12 v permanent de l auto radio ... je suis bon pour la valise ...
  • Par renardbleu24 (2020-01-08 15:09:11) : ah! voila un truc qui pourrais marcher, je vais essayer avant de mener la voiture au garage, de toute façon peu importe le résultat car merci du tuyau et si cela marche je vous tiens au courant ciao! ciao!
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-01-10 19:18:54) : Première chose relever le code défaut. En débranchant la batterie il semble qu'un calculateur n'ai pas aimé de ne plus être alimenté (parfois ça peut même jouer sur l'anti-démarrage ... Certains utilisent une pile 12V pur continuer d'alimenter le temps de changer la batterie).
    Bref, sans code défaut bon courage pour trouver ...
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-01-11 00:13:53) : Bah ! Vaut mieux la valise que le cercueil...
    Dixit un ami "pied-noir".
    ;-))

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Par julien44 (Date : 2020-01-06 19:06:21)


Bonjour, j'ai le voyant orange moteur qui est allumé mais qui n'entraine pas de dysfonctionnement gênant. C'est un défaut de capteur de recopie qui est censé être présent mais ne l'est pas suite a un changement de calculateur. En effet le calculateur est un avec capteur de recopie et l'ancien qui ne marche plus n'avait pas le capteur de recopie et donc pas de câble ni de connecteur pour en brancher un! Ma question est: es ce que ça pose problème pour le contrôle technique? Le voyant sera éliminatoire? tout le reste est nickel.206 HDI 1.6 HDI 110cv . Merci


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Par CRTY (Date : 2019-12-21 16:31:55)


BONJOUR. J'ai une Audi A3 2.0TDI 8P 2003 , voyant moteur allumé et un problème apparait au bout de 30km souvent sur autoroute ou route qui monte fortement. Le problème apparait souvent au moment de l'accélération sortie du péage, le véhicule active le mode dégradé, perte de puissance, obligation de couper le moteur pour effacer le problème et repartir. le problème apparait aussi quand on passe les 130 en accélération, code default vagcom P2185, j'ai changer le capteur de température refroidissement liquide mais le problème reste existant; une idée ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-23 11:35:17) : Ce souci m'arrivait sur un TDI 100 qui avait une puce de puissance. Une valeur trop importante est détectée (pression : suralimentation, injection ...) par le calculateur qui met le tout au minimum (mode sécurité).
    Le code défaut n'est pas revenu à la suite du changement ? Car le souci peut être côté faisceau et non pas capteur. Je doute toutefois qu'une sonde d'eau amène à une mise en mode dégradé du moteur.

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Par Alinn (Date : 2019-12-09 16:22:56)


Voyant antipollution orange reste allumé code erreur P0137.
Quelqu'un a déjà eu ça? qu'est ce que je peux faire?

merci d'avance pour les réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-10 09:36:44) : C'est courant comme voyant.
    La seule chose à faire est de connaître la cause (il me semble ..), et donc de se connecter via OBD.
  • Par Alinn (2019-12-10 21:31:21) : Comme expliqué le code erreur cest p0137 basse tension du capteur oxygene banc 1 capteur 2

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Par Nino (Date : 2019-12-06 11:07:53)


Bonjour voyant orange moteur qui s'allume sur toyota yaris 2001 boite auto uniquement lorsque je maintient l'accelerateur (autoroute, dep etc) en ville rien. Quand le moteur est allumé la voiture prend de la puissance sans appuyé sur l'accelerateur, le freinage devient difficile et le moteur s'embale. Après environ 24h sans retourné sur voie rapide le voyant s'éteint. Aurez vous une idée de se que sa peut etre?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-07 14:49:02) : Symptômes difficiles à bien appréhender ...

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Par Jojo (Date : 2019-12-04 19:24:02)


Bonjour,

Je viens d'acheter un Peugeot boxer d'occasion qui servait pour des petits trajets. Celui-ci fumait noir au début. Après 6h de d'autoroute ce n'est plus le cas. Cependant le voyant moteur vient de s'allumer en démarrant le véhicule après 2 semaine sans utilisation (depuis l'autoroute). Le voyant ne c'était jamais allumé.

Pensez-vous que refaire quelques trajets avec pourrait mener à un "décrassage" du véhicule, dans un premier temps, avant d'aller voir un garage si cela persiste ? Le véhicule n'a pas de perte de puissance (enfin je ne l'ai pas testé depuis que le voyant allumé au démarrage...)

Jojo !
Merci


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  • Par Jojo (2019-12-04 19:35:38) : Par ailleurs, j'ai une garantie de 6 mois sur le moteur ("tout ce qui baigne dans l'huile")... Vous pensez que s'il y a un soucis cette garantie fonctionnera ? (Je vois le voyant moteur du coup je me dis qu'il y a peut être des chances ahah)
    Bonne soirée !! Merci pour toutes ces informations et vos avis M l'admin !
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-06 12:50:05) : Le voyant moteur ça peut vouloir dire pas mal de choses différentes... surtout sur Boxer (voir sur le net).

    Moi je considère qu'un voyant moteur orange c'est toujours possible que ce soit aléatoire et si j'étais dans ce cas je tenterai un plein avec un carburant excellium en tirant un peu sur les rapports pour continuer le décrassage.
    Tant que de ce n'est pas un voyant STOP rouge...

    Pour information avec ma Mercedes C200 CDI je ne roule plus qu'à l'excellium - j'ai fait le calcul : avec mon plein je fais au moins 100 km de plus qu'avec du carburant standard et la différence de prix à la pompe est en gros récupérée par le kilométrage supérieur effectué, à l'euro près.

    De plus ma vanne EGR est bien plus propre et j'imagine que les organes internes de mon moteur aussi.
    Plus aucune fumée noire à l'accélération, consommation réduite d'environ 5% sur trajets absolument identiques et je n'achète plus de produits additifs "nettoyants" moteur, EGR ou autres qui coûtent une blinde au litre (ils sont en gros déjà ajoutés dans les carburants "excellium", d'où l'efficacité supérieure constatée j'imagine).
    Mais ce n'est qu'une expérience personnelle.
  • Par Jojo (2019-12-10 16:52:53) : Bonjour, Merci pour votre retour ! :)

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Par gerard (Date : 2019-12-03 16:00:59)


J'ai acheté une 3008 diesel Blue HDI en novembre 2017 .
J'ai connu plusieurs anomalies sur ce véhicule entre autres,pendant la période de garantie, changement du reservoir UREE + batterie .

Après la période de garantie re probléme du niveau AD Blue changement de la sonde NOX .
Toujours même problème aujourd'hui voyant niveau AD Blue alors que le kilométrage est inférieur à 20 000 kms par rapport à la dernière mise à niveau + voyant bloc moteur .

Ce commentaire afin d'obtenir si possible une expérience similaire et surtout un procédure de recours contre Peugeot .

Merci par avance de vos conseils


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-06 10:13:11) : Recours pour quel préjudice ? On vous a fait payer quelque chose ? Vous souhaitez être dédommagé pour le préjudice subi ?
    Bref, je vous invite aussi à dénoncer cela sur cette page afin que votre expérience ait un bon écho.

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Par Sisi (Date : 2019-12-02 12:53:48)


Bonjour,

J’ai une peugeot 308 et ce voyant ne s’allume uniquement lorsque je mets le contact mais disparaît quand je mets le moteur en marche.
Pensez vous que c’est un problème grave ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-03 10:07:53) : C'est le fonctionnement normal de toutes les autos. Il s'allume au contact pour justement indiquer qu'il fonctionne bien.
    Et contrairement aux autres voyants (qui s'éteignent au bout de 2 secondes), celui du moteur reste allumé jusqu'à ce qu'on démarre.

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Par Femme 34 (Date : 2019-11-27 12:45:55)


Bonjour

Ce matin le voyant du moteur c'est allumé. Perte de puissance de la voiture et impossible de passer le svitesse.
Après un arrêt de quelque minutes. La voiture a redémarree et le voyant ne c'est plus allume.
Pourquoi


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-29 09:52:03) : Personne n'aurait la capacité à le dire sans un code défaut.

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Par All (Date : 2019-11-25 19:26:12)


Bonjour, déjà merci pour toutes les informations que vous donnez.

Je viens vers vous parce que j'ai une Peugeot 206 de 2002, depuis 1 mois elle a un voyant orange celui du moteur qui s'allume il ne me semble pas avoir de perte de puissance, je met du 95e10 comme essence. Je ne m'inquiétais pas trop, je ne roule pas beaucoup en ce moment .. seulement j'aurai mille km à faire ce week-end et pas le temps d'aller voir un garagiste ... C'est risqué ou je peux le faire sans problèmes ?

Merci d'avance !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-26 09:15:16) : En général il y a peu de risque, le voyant moteur est là pour vous signaler que vous polluez trop. Bien entendu cela est lié à un dysfonctionnement, mais il est peu probable que ce concerne du vital. Ca peut toutefois dégrader le moteur, et il faudrait connaître la cause via OBD pour en être certain. Ex : une vanne EGR coincée n'est pas dramatique mais rouler ainsi peut encrasser tout le moteur (et le décrasser nécessitera des efforts).
  • Par All (2019-11-26 12:26:56) : D'accord, merci pour ces informations.

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Par par claude (Date : 2019-11-22 13:11:48)


Une BMW E146 premiere fois le voyant moteur allumé clim en marche eteinte du clim. plus rien et ce pendant un mois puis revient une autre fois. puis disparution.
depuis hier allumagepermanent meme sans clim couleur orange
merci pour l'aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-25 10:20:22) : Déjà répondu.

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Par par oni (Date : 2019-11-22 12:52:21)


Jai une BMW serie E javais mon temoins moteur allumé un moment puis reparti mais un mois apres revenu mais constate que allumage du temoin quand le clim est actionné
une petite aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-25 10:20:03) : Potentiellement lié au ventilateur de refroidissement du radiateur de clim.

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Par Potiron (Date : 2019-11-20 17:03:41)


J'aurais aimé un avis.

Mon véhicule est une peugeot 208 1.6 VTI de 2015.

J'ai un voyant moteur orange et mon rendez vous est dans un peu plus de deux semaines.

Y'a-t-il un risque pour mon moteur d'utiliser mon véhicule pendant ces deux semaines (trajet quotidien d'environ 10km en urbain, conduite tranquille).

Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-21 11:09:47) : En général il n'y a pas de risque, ce voyant est avant tout là pour indiquer que vous polluez trop.
  • Par Potiron (2019-11-21 15:38:33) : Ok merci :)

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Par J’en ai marre (Date : 2019-11-10 21:04:32)


Bonsoir symbole 1.2 essence année 2014
268000 au compteur le voyant est allumé dès que je démarre il se met à clignoter et avant c’était quand j’accélérai un peu maintenant jus je démarre ya pas de reprise et quand je conduit juste un voir 2km j’entends un bruit comme un éclat puis plus rien le moteur s’éteint j’ai nettoyer déjà le catalyseur changer dernièrement les bougies mais l’électricien m’a dit qu’il faut les recharger car les faisceaux sont brûlés


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-12 11:35:25) : Impossible à dire ... Ca peut être trop de choses.

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Par Yarisette (Date : 2019-11-05 20:47:23)


Bonsoir,

J'ai une Yaris de 2001 qui a presque 188 000 kms. Depuis quelques mois, le voyant moteur s'allume en orange (code défaut : P0171).
Essai changement de carburant (SP 98) au lieu du SP 95/E10 mais rien y fait, le voyant réapparaît après l'avoir enlevé, toujours sur des accélérations dans les côtes.
Depuis peu, le témoin bleu "liquide de refroidissement" s'allume par intermittence durant les trajets ou reste parfois allumé durant tout un trajet. La sonde du liquide de refroidissement a été changée mais il se rallume à nouveau ainsi que le voyant moteur en orange.
Je n'ai rien remarqué d'anormal sinon.
Avez-vous une idée de l'origine du problème?
D'avance merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-07 12:34:16) : Circuit d'air secondaire problématique ? Débitmètre ? Sonde lambda ? ...

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Par Chap06 (Date : 2019-11-02 18:08:36)


Bonjour je viens ici pour avoir un avis avant de me lancer dans les réparations en garage . Je possède une clio 2 campus de 2010 1.2 l 16v 75chv essence donc 95000 kms . Depuis 2 jour mon voyant moteur s'allume avec celui du système électronique. jai donc vérifier netoyer par moi-même les bobines les bougies et les faisceaux au niveau des pédales (déjà réparer il y a 3 ans chez Renault) verdict tout est en ordre le voyant électronique c'est éteint la voiture tourne bien pas de pertes de puissance pas de fumée blanche/noire n'y aucun autre signe de panne pourtant ce fichu voyant moteur refuse de s'éteindre je suis casiment sur que cest un souci de faisseau mais je voulais quand même demander sachant que ma distribution pompe a eau a etais refaite il y a deux ans je suis un peux perdu . Merci d'avance pour vos éventuelles reponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-04 10:39:38) : Ne pas relever de code défaut consiste à s'embêter inutilement. De plus le voyant moteur ne s'éteint parfois qu'au bout de plusieurs démarrages sans détection de problème (donc même résolu, le voyant peut quand même continuer à s'allumer quelques temps).

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Par Tonton (Date : 2019-10-31 19:20:55)


Bonjour Kit distribution fait il y a 3 jours chez Citroen sur notre c4 picasso. Aujourd'hui perte de debit sur autoroute et signal DEFQUT MOTEUR . FAIRE REPARER. Est ce que cela peut avoir un lien ? Remorquage prevu chez Citroen pour faire un diag. Merci de votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-01 12:20:43) : Oui c'est possible si le calage est mauvais ou si ça s'est un peu décalé. Ou, sans vouloir déclencher une parano, un sabotage pour faire revenir le client (ça arrive hélas).

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Par fantomas24 (Date : 2019-10-25 18:33:57)


Bonjour ,j ai une fiat brava de 2000 un 1600/16v
voyant moteur allumer du a une sonde de temperature de liquide de refroidissement ,donc sonde changer ,diag passer il n y a plus d erreur , mais le voyant moteur reste allumer (clignotant en orange),on a débrancher la batterie pendant une heure et toujours allumer
avait vous une astuce
cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-28 10:41:15) : Parfois il faut quelque temps pour que ça parte.
    Le calculateur considère un problème réglé quand il ne revient pas pendant un certain temps.

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Par jean (Date : 2019-10-14 12:48:19)


Bonjour, opel corsa 1.2i essentia easytronic.Le voyant défaut moteur avec défaut P0016-P0011-P0014 position arbre à came ligne 1
capteur A corrélation et calage extrêmement avancé.
J'ai remplacé la sonde PMH mais rien n y fait.
Dois-je vérifier la courroie de distribution ?
Merci pour votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-16 16:22:49) : Soit le faisceau soit la distribution semble-t-il. Ou alors un souci côté BSI ?

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Par jaja (Date : 2019-10-07 08:42:04)


Bonjour,j'ai le témoin moteur en permanence allumé et celui des injecteurs qui clignote,le verdict de l'ordi ,circuit électrique des injecteurs defalliant ,serait'il possible que ce soi la sonde egr qui donne ces pannes? audi a3 sportback 2007,398000km.merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-08 10:00:24) : Je ne pourrais dire.
  • Par Jaja (2019-10-10 19:16:26) : Ça me fait une belle jambe.
  • Par pouet (2019-10-23 21:53:43) : Au moins ,Merci admin ,d'avoir repondu !Et si la reponse ne plait pas:on peut aller au garage,après tout,n'est ce pas ?!!

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Par Romeo68200 (Date : 2019-09-08 19:30:57)


Bonjour. Véhicule Fiat Marea Jtd 1,9


J'ai le voyant injection 💉
Allumé quand je démarre mon véhicule
J'ai une perte de puissance
En 1er et 2 ème vitesse surtout
Est la voiture fume noir
Pouvais vous me donner votre
Avis svp merci. Cordialement..


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-09 11:47:22) : Il ne faut pas se contenter de ce voyant très générique, il faut un code défaut.
  • Par Kha (2019-09-29 18:38:01) : Bonjour
    J’avais Le même problème sur mon Nissan qashqai +2. il faut voir votre fap et filtre à particles à changer après la perte de puissance revient.
  • Par (2019-10-02 18:44:44) : Bonjour huile a moteur manque de ma voiture alors on na ouvert le carteur et maintenantle voyant s'allume je comprend pas pourquoi.

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Par FORD BENETTON (Date : 2019-08-26 11:49:40)


Bonjour,

J'ai une ford focus 2 1.8 tdci 115, et j'ai un voyant rouge ou c'est ecrit "incident moteur" donc ma voiture est en mode dégradé.

Je m'explique, ce temoin s'efface si je n'appuie pas l'accélérateur, ou lorsque j'appuie doucement a 10% environ sur la pédale d'accélation. (il arrive des fois un mini tremblement d'une fraction de secondes comme si le vehicule veuille se mettre en sécurité).

J'ai déja acheté le liquide bardahl a 50¤ nettoyant turbo, fap, injecteurs, vanne egr... et rien n'y fait.

J'ai déja eu ce cas de figure a 210000km et il fallait changer les bougies de préchauffage, mais aujourd'hui j'ai de nouveau ce temoin d'incident moteur a 224000km.

Le demarreur, alternateur, vanne egr, turbo, durites, injecteurs, echappement, pompe a injectuion, debimetre d'air sont tous d'origine.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-27 10:41:20) : Il faut relever un code défaut pour aider et éviter de chercher trop longtemps.
    Un petit boîtier OBD suffirait.

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Par Vito0212 (Date : 2019-08-26 09:48:35)


Bonjour
J’ai une mini ONE automatique essence de 2007, 110000km.
Le problème que je rencontre sur cette voiture
Dès que le moteur est chaud, environ 20 minutes après avoir démarré, le voyant moteur clignote, la voiture a des ratés, grosse fumée noire, après un refroidissement moteur
Tout redémarre normalement ... ainsi de suite
Quel est votre avis ?
Réparation déjà effectuées : sonde landa, bougies allumage,
Merci de votre réponse
Vito


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-27 10:35:06) : Il faut donc aller relever d'éventuels codes défaut en mémoire. Ca évitera de faire 50 scénarios sur les causes possibles.

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Par kaliinfo (Date : 2019-08-25 13:07:19)


Bonjour,

un voyant de dysfonctionnement (ressort allumer) après avoir dépasser une vitesse de 80km/h, avec une perte de puissance.
veuiller m informer du problème et merci


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Par Gaël (Date : 2019-08-23 14:41:36)


Bonjour,
J'ai un prius 3 que je fais rouler à l'E85 sans boitier et sans reprogrammation depuis plus de 200000 Km sans soucis, si ce n'est ce voyant allumé en permanence du fait que le calculateur detecte un problème de richesse (c'est normal).
Pour passer le CT rien de plus simple : je dispose d'une valise de diag et j'efface les codes erreur du calculateur 5 mn avant le contrôle.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-24 10:47:00) : Très bien pour l'astuce, mais rouler en mélange pauvre n'est vraiment pas bon pour le moteur ... Vous dites que c'est normal d'avoir un problème de richesse ? Personnellement je pense tout l'inverse, et je ne serais pas étonné que le moteur ait perdu en compression et donc consomme plus pour avoir moins de puissance.
    Mélange pauvre = température de combustion trop élevée = usure prématurée des segments et sièges de soupapes.

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Par Greg (Date : 2019-08-19 14:30:52)


Bonjour, Tiguan 2014 FAP voyant moteur vient de s'allumer, croyez vous que je peux aller sur autoroute 30 minute et cela va décrasser le Fap et faire éteindre le voyant?
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-20 08:27:00) : Un voyant moteur est très générique et peut concerner bien d'autres choses que le FAP ...
  • Par Greg (2019-08-20 08:38:52) : Ok très bien, je peux faire mon produit et voire après quelques jours ou vous pensez que je dois aller au garage directement ? Le voyant n'est pas rouge mais orange... merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-20 08:52:48) : Si votre FAP n'est pas colmaté votre produit ne servira à rien.
    Pourquoi vous fixez sur le FAP ? Vous avez un élément pour penser que c'est lui qui pose problème ?

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Par Georges (Date : 2019-08-17 14:32:44)


Mon voyant moteur reste allumer dès que je démarre.
C'est un souci pour avoir ct


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-18 09:04:53) : Oui.

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Par Kiki64 (Date : 2019-08-17 11:09:55)


Salut
J ai le voyant moteur qui a allumé sur mon Audi A4 une odeur d huile chaude se dégage
Pouvez vous me aider


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-18 08:59:48) : Difficile à dire avec ce seul élément ...
  • Par reno_argh (2019-09-18 09:21:27) : si c'est une A4 entre 2009 et 2011 c'est peut être une surconsommation d'huile due à la degradation de la segmentation.

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Par Jujerem (Date : 2019-08-16 23:47:08)


J’ai mon voyant moteur de mon Opel corsa 2015 99950km qui reste constamment allumé , avec une perte de puissance . Je suis allé dans un garage qui penser qu’il s’agissait du capteur de pression et après changement le résultat reste le même ... quelqu’un peut m’aider avant que je prenne rdv chez Opel !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-18 08:52:08) : Ca peut hélas être plein de choses, voir si il y a un code défaut via OBD.
  • Par Mic35 (2019-08-18 22:51:44) : J.ai conn ce problem sur un zafira: perte de puissance. C'etait le debimetre qu'on a mis des mois a me changer. A croire qu'is attendant la fin de garantie pour ne rien prendre en charge.

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Par jeanne (Date : 2019-08-16 17:55:48)


Depuis plusieurs mon voyant s allumait puis s eteignait et recemment il etait fix donc tred inquiete du pronostique...j ai pris l autoroute et jai pousse mes vitesses a fond et a ma grande surprise le voyant cest eteind...et depuis + d une semaine rien ne s affiche... Un grand soulagement financier et moral.



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Par Miva72 (Date : 2019-08-08 09:58:32)


Touran de 2003 1,9l tdi 100
Voyant moteur allumé depuis un certain temps, code erreur Po112, mais beaucoup de défaut visible au diag, court circuit masse, injecteur, capteur de temperature, admission...
Au dire de wv, difficile de savoir quel pièce est vraiment défectueuse, car un mauvais fonctionnement d'une entraîne les autres. Il faudrait faire une recherche apprendre qui coûterait un bras.
Par contre , avant de l'emmener au diag, le moteur avait beaucoup de raté comme si c'était un tracteur, et depuis que wv à effacer les défauts, le moteur tourne bien ? Mais le voyant moteur reste allumé
Pouvez vous me donner votre avis


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  • Par Miva72 (2019-08-08 22:12:09) : Remarque qui peut avoir son importance...
    J'ai remarqué que quand le moteur broute au ralenti, la consommation est de 1l/h, et quand le moteur tourne normalement, j'ai une conso de 0.5l ou 0.6l/h
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-09 10:56:27) : Je ne saurais dire ...

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Par gogo (Date : 2019-08-05 18:28:31)


Code erreur p 2455 voyant préchauffage allumé et moteur aussi mais voiture pas de perte de puissance ou autre problème.Merci de votre réponse. fAP Changé IL Y A DEUX ANS


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 09:20:50) : Capteurs de pression différentielle au niveau de l'échappement, qui permet de dire au calculateur si le FAP est bouché ou pas.

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Par Raouf (Date : 2019-08-05 16:01:57)


Bonjour
clio 2 phase 2 du 2004 essence

Depuis ce matin le voyant moteur s'allume et reste allumer sans perte de puissance.
Un autre voyant(le voyant de préchauffage) a été allumé avec le voyant moteur mais lorsque j'ai redémarré, reste que le voyant moteur allumé en continue.


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  • Par Raouf (2019-08-06 02:21:36) : J'ai ramené ma voiture l'après-midi au diagnostic, dplage de commande d'actionneuureux défauts affiché :
    1-plage de commande d'actionneur d'accélérateur /banque de performance 1
    2-Raté de combustion sur cylindre 1 détecté

    Merci pour votre aide, je n'ai rien compris

    Le garagiste me disait qu'il s'agit d'un problème de bougies ou câbles électrique.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 09:08:47) : 1 : potentiomètre de pédale d'accélérateur ou le branchement de la dite pédale semble-t-il
    2 : allumage en cause, bougie ou bobine donc. Après les ratés peuvent provenir de causes plus graves.
  • Par Raouf (2019-08-07 22:47:26) : 1-comment je peux savoir d'où vient le problème?
    2-j'ai changé les bougies il y a 4 mois (5000km) , est ce je change la bobine d'allumage, j'ai un doute que le problème vient d'un câble de bobine.
    Merci

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Par Dine10 (Date : 2019-08-04 10:36:03)


Depuis ce matin, le voyant moteur clignote, j’essaie de démarrer l’engin (moto PCX 2014) mais ne démarre pas. J’ai insisté et je constate que la batterie s’affaiblit.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-04 17:07:06) : Il faut un code défaut.

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Par Haulier (Date : 2019-08-03 18:35:43)


Bonjour.
Après avoir nettoyer le débitmètre et fait 50km sans soucis. Aujourd’hui il viens de s’allumer. Voyant fixe en orange. Une perte de puissance sur 500m et plus rien à part le voyant. Fait une vingtaine de km depuis toujours le voyant.
Mazda 3 diesel.
Le débitmètre ? Mais il l’aurait fait aussitôt le premier redémarrage ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-04 16:54:23) : A voir si le voyant est encore lié au débitmètre ...
  • Par Haulier (2019-08-04 19:27:06) : Donc passage de la valise obligatoire?

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Par Julie (Date : 2019-08-02 13:03:27)


J’ai voulu prendre ma voiture et impossible de la faire démarrer. Sur le tableau de bord le voyant moteur s’allume (Orange fixe) et un bruit émet du moteur comme quand il y a plus de batterie.
J’ai voulu l’a reculer mais impossible elle bloque malgré le frein à main désactive et une vitesse enclenché.
Est ce grave ? Que dois je faire ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-03 11:41:49) : Tout simplement le démarreur HS, charbons encrassés. Un coup de masse (sur le démarreur) permet de dépanner sur le moment généralement.

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