Dossiers-Conseils > Voyants et témoins lumineux > Voyant Moteur : signification 16/07/2019

Voyant moteur : quelles sont les causes ?


Le voyant moteur est certainement l'un des plus connus mais il n'est a contrario pas toujours très bien interprété. Il fait partie des voyants qui peuvent être fixes ou clignotants, voyons un peu ce qu'il peut potentiellement impliquer comme avarie.

Voyant moteur = voyant antipollution


Le voyant moteur correspond donc à un souci de fonctionnement optimal du moteur, ce qui induit des émissions de polluants plus importants. Cela peut provenir d'un souci mécanique réel ou d'une simple sonde ou capteur défectueux. En effet, si le calculateur reçoit des valeurs anormales venant d'une sonde (quand elle est HS elle n'envoie plus rien ou une information erronée) il fera son travail en faisant remonter une alerte, et donc l'allumage du voyant moteur. Assez logique car en étant aveugle le calculateur ne peut plus piloter l'ensemble des systèmes correctement comme par exemple l'injection ou l'admission d'air (ex : une sonde lambda HS empêche le calculateur de voir ce que donne la combustion en cours et ne peut dons plus doser à la perfection le ratio carburant / comburant).

Couleur et comportement du témoin : orange ou rouge / clignotant ou fixe

Si il est généralement orange (et uniquement orange), certaines autos ont aussi une version alternative rouge pour alerter d'un souci plus grave qui nécessite l'arrêt immédiat du moteur. Si ce dernier s'allume donc en rouge il est vivement conseillé de ne pas insister ... Idem si le voyant clignote (malgré qu'il soit orange), dans ce cas il faut tout couper le plus vite possible. Notez d'ailleurs que le clignotement indique généralement une surchauffe du catalyseur, ce qui peut le détruire et dans le pire des cas provoquer un incendie.

Causes possibles de l'allumage du témoin moteur


Le témoin moteur est donc ici pour alerter d'un problème de pollution et donc de combustion. Les causes peuvent donc être assez variées (et elles changent aussi entre essence et diesel), voici quelques les principales d'entre elles :

  • Un injecteur défaillant pourra envoyer trop de carburant et donc provoquer une surpollution accompagnée d'un colmatage / encrassement du catalyseur (+ FAP sur diesel)
  • Une la pompe à injection défaillante pourra aussi en être la cause
  • Une consommation d'huile provoquera des fumées qui seront détectées par la sonde lambda
  • Un débitmètre d'air défaillant pourra induire des fumées noires qui alerteront la sonde lambda, le voyant moteur peut donc logiquement s'allumer
  • Une sonde lambda HS ne pourra plus vérifier les gaz d'échappement et le calculateur ne pourra donc plus moduler l'injection pour réduire les émissions
  • Sur moteur essence, un souci d'allumage (bobines ou bougies) peut induire une majoration de la pollution et donc l'apparition du voyant moteur. Un allumage défaillant provoque des imbrûlés et donc des fumées plus polluantes
  • Un catalyseur trop encrassé et donc inopérant (il n'y a plus les réactions chimiques permettant de transformer les gaz d'échappement) allumera ce voyant
  • Un catalyseur en surchauffe (conduite sportive ou présence de carburant dans la ligne d'échappement qui échauffe le tout) pourra faire clignoter le voyant moteur
  • Un FAP colmaté sera donc aussi logiquement une cause, mais généralement un autre voyant représentant le filtre s'allume aussi en plus
  • Un capteur de pression différentielle HS (qui sert à vérifier le colmatage du FAP) peut aussi allumer le voyant moteur
  • Un carburant de mauvaise qualité ou pas adapté (parfois l'E10 ...) peut provoquer l'allumage de ce voyant. Il peut alors partir de lui-même une fois que vous aurez roulé avec un autre carburant. La sonde lambda détecte alors une mauvaise combustion
  • Un moteur encrassé peut allumer ce voyant. En effet, les suies peuvent rendre certaines parties du moteur moins étanches (ex : soupapes encrassées qui ne produise plus une étanchéité parfaite des cylindres), et donc il y aura des imbrûlés et des fumées plus importantes
  • Une vanne EGR bloquée (par les suies ou un mauvais pilotage électrique ou pneumatique) renvoie alors trop (et tout le temps ...) de gaz d'échappement dans le moteur, la combustion est donc chaotique et n'est plus sous contrôle : le témoin moteur s'allume en raison des fumées trop importantes
  • Un capteur de position du papillon (boîtier, destiné à moduler le volume d'air entrant dans le moteur) ne permet plus au calculateur de produire un mélange parfait entre carburant et comburant : le témoin moteur peut alors s'allumer
  • Le capteur d'arbre à cames est parfois en cause
  • Sur les moteurs essence le canister peut en être la raison de l'allumage du voyant moteur
  • Toujours sur les moteurs essence, la pompe à air secondaire (système anti-pollution lors du fonctionnement moteur à froid) est parfois en cause, avec le code défaut P0410

Ce que disent certaines notices


C4 Picasso 1


Golf 7

Voici ce que disent les notices d'un Kadjar et d'une Ferrari 360 Modena :

Renault Kadjar : Pour les véhicules qui en sont équipés, il s’allume au démarrage moteur et, suivant véhicule, à la coupure du contact alors que le véhicule est en phase de veille moteur (reportez-vous au paragraphe « Fonction Stop and Start » en chapitre 2) puis il s’éteint. – S’il s’allume de façon continue, consultez au plus tôt un Représentant de la marque ; – s’il clignote, réduisez le régime moteur jusqu’à disparition du clignotement. Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.

Ferrari 360 Modena : Anomalies système de contrôle moteur. Pendant le fonctionnement du moteur, il signale une anomalie dans le système de contrôle des émissions et dans le système d'allumage / injection.

 

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Dernier commentaire posté


Par cabay13 (Date : 2019-07-21 22:59:02)

bonsoir,je possède un transporter t6 j'ai le voyant moteur orange allumé j'ai déjà changer les deux sonde d'air passer deux fois et le problème persiste

merci pour votre reponse


cdt


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Suite des 119 commentaires :


Par Beblack971 (Date : 2019-07-21 18:51:59)


Bonjour, alors ma clio 2 a ce fameux voyant orange qui s allume régulièrement mais pas toujours donc la plus par du temps tout fonctionne normalement même abec le voyant sauf que des fois la clio me "force" a passé les vitesses a 1500t/min et a 90km/h plus moyen d aller plus vite. Qu en pensez vous?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-22 12:04:06) : Trop de scénarios possibles hélas ...
    Réduisez-les avec un code défaut OBD.

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Par Capalolo42 (Date : 2019-07-16 01:15:51)


Bonjour.Depuis ce week end le voyant autodiagnostic orange de ma 307cc essence 2.0 16v de 2004 avec 85000kms au compteur reste allumé en permanence. Chez feu vert apres un passage à la valise ils ont obtenu le code obd P0 410 avec le libellė air admission echapppement dysfonctionnement et ensuite Ils ont nettoyé le circuit avec un produit type bardhal soit disant révolutionnaire mais le voyant reste toujours allumé. Ils me proposent de changer le catalyseur mais est ce que c'est å coup sûr bien ĺå que réside le problème ? J'envisage de voir un garage peugeot mais ils sont débordés jusqu'à la rentrée et je dois partir en vacances dans 6jours .D'ici là est ce risqué de rouler ainsi sachant que je dois faire environ 3 trajets de 300 kms en 3 semaines ? Merci d'avance pour vos conseils.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-16 10:14:59) : C'est lié à la pompe à air secondaire dont le rôle est d'envoyer de l'air frais juste après la soupape d’échappement (pour limiter la pollution moteur froid, par réaction chimique). Elle est peut-être en panne ou un faisceau électrique la reliant est abimé.

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Par Dav40 (Date : 2019-07-15 15:43:59)


Bonjour,

Je possède une Seat Leon² 2L TSI, il s’avère que mon voyant moteur reste allumé,et, tout les matins elle broute légèrement, sinon à part ça elle marche bien, qu'en pouvez-vous m'en dire, surtout que je l'ai emmenée chez le garagiste pour le même problème, ils m'avaient changé une électrovanne.
Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-15 19:01:38) : Souci d’allumage (bougie, bobine etc.) ? D'arrivée de carburant (injecteur, filtre à carburant, pompe de gavage, canister etc.).. Bien trop vague pour pouvoir déterminer votre problème avec exactitude.

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Par (Date : 2019-07-14 00:29:38)


Super article merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-14 17:18:42) : Super commentaire, merci de même ;-)

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Par Titoune (Date : 2019-07-12 11:58:33)


Bonjour, j'ai 2 voyants qui s'allument voyant moteur et boite auto en orange fixe et le position D clignote en orange sur ma Clio 2 boite auto essence. J'arrive à rouler en bas régime sur qques centaines de mètres puis j'éteins tout et je redemarre à 2 reprises et les voyants s'éteignent. Je rencontre ce pb uniquement quand il fait très chaud. Au démarrage il y a un bruit comme si un CD était coincé dans l'auto radio. Avez vous déjà rencontré ce pb. Merci pour vos retour.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-12 16:31:59) : Le bruit provient d'où ? Vu qu'il y a des voyants, il coule de source d'aller voir dans l'OBD si il y a un code défaut.
  • Par (2019-07-12 18:08:42) : Bonjour merci pour votre retour. Je fais 2 cran avec ma clef et avant même de démarrer il y à un bruit de roulement qui se termine par un claquement vraiment comme si un CD était coincé dans un lecteur. Le bruit est vraiment plus accentué sous la boite à gant. Un ami m'a parlé éventuellement de la courroie de distribution....

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Par Titoune (Date : 2019-07-11 22:40:43)


Bonsoir je poste ici une interrogation qui concerne 2 voyants qui s'allument sur ma Clio 2 boite auto. Au démarrage j'ai les voyants boite auto et moteur qui s'allument en orange et la position D qui clignote. Je roule 500 mètres en bas régime je coupe tout et je redemarre et ça disparaît uniquement l'été quand il fait très chaud. Aucun garagiste ne trouve le problème. Avez-vous déjà été dans cette situation. Merci pour votre retour.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-12 16:12:40) : Vous parlez de tout sauf du problème et du symptôme dont vous êtes victime. Demander la cause d'une panne sans la décrire est un peu sans espoir.
    Ou alors votre problème se limite à des voyants qui s'allument ?
    Pas de code défaut relevé ? Pas de vidange effectuée sur la boîte ?

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Par Cherkaoui (Date : 2019-07-11 10:54:29)


Bonjour
J'ai une très bon estime à votre site.
Ça fait trois fois durant les 6 années précédentes que le voyant bloc moteur de ma Ford fusion diesel 2011 qui s allumait et s étreint tout seul .Est ce que ce ci à des soucis.
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-12 15:10:57) : Pour connaître la cause il faut impérativement se brancher via OBD et relever un code défaut.

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Par Pinto (Date : 2019-07-11 08:11:47)


Bonjour l utilistaion d ethanole melanger a l essance peut il provoquer l allumage de se voyant ? En roulent a 50/50 essance ethanol aucun soucis depuis que je suis re a 100% essance elle c est allume ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-11 09:07:59) : Oui tout à fait, dans ce cas il s'agit probablement d'une alerte concernant un mélange pauvre, très néfaste au moteur !

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Par Soy976 (Date : 2019-07-08 18:57:45)


Bjr,
Je viens d'acheter en occasion une Renault captur moteur Tce moteur (essence) équiper d'un FAP, la voiture a 22000 km, et depuis hier j'ai remarqué que lorsque je mets le contact, il y a un voyant moteur qui s'allume, mais après avoir mis le contact , le voyant s'éteint, es normale ? Ou je dois m'en inquiéter ???


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-09 10:58:02) : Relisez votre dernière phrase elle n'a pas de sens ...
    Bref je crois comprendre que le voyant moteur s'allume au contact et s'éteint quand le moteur tourne. Tout est donc normal.

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Par Mag (Date : 2019-07-05 18:47:38)


Bonjour,

J'ai une Opel Zafira tourer(2016). Depuis la révision + vidange, le voyant alerte moteur s'est allumé en orange. Lorsqu'il est éteint au garage, il ne se rallume pas tout de suite. Lorsqu'il est éteint, la valise n'indique rien. Lorsqu'il est allumé, elle indique système de correction de richesse, pauvre(erreur P0171). Nous mettons du 98 donc cela ne peut pas provenir du carburant. Que faire? Nous partons en vacances lundi :(




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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-06 18:05:58) : Pile de puis la révision ? Merci le mécano ... Qu'a-t-il fait comme bêtise ?
    Un mélange pauvre est assez grave et il ne faut pas rouler ainsi. Le filtre à carburant a été changé ? Car le débit de carburant est peut-être trop limité.
    Idem qi il y a une prise d'air parasite à l'admission, tout comme une sonde lambda HS (qui croit que vous êtes en mélange pauvre).
  • Par Mag (2019-07-07 07:54:50) : Le voyant s'est rallumé quelques kilomètres après cette révision. C'était à Norauto, j'ai vu par la suite un mécano Opel qui a donc passé la valise mais il m'a dit que par la suite il faudrait faire une recherche manuelle, qu'il faut changer de lieu là où je prends le carburant pour voir et que je ne devrais pas tomber en panne. Il n'a pas l'air malhonnête, il m'a pris 0 e euro pour le passage valise etrst plutôt bien noté.
    Que puis-je regarder à mon niveau?Le filtre à air et à eau ont été changés. Merci !

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Par C3 pluriel (Date : 2019-07-04 04:34:39)


Bonjour je possède une C3 Pluriel auto 1.6L essence 110... Depuis 3 mois. Voyant moteur fixe perte de puissance s'est mise a brouté après diagnostic : les 4 injecteurs HS. J'en est fait poser des neufs. Puis reprogrammer, le voyant est toujours allumé nouveau diagnostic : capteur régime moteur... Le vendeur me conseil de mettre du 98 ai lui du 95 ?? Bref je ne vois pas d'où vient le problème une idée ? Svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-04 10:00:48) : Pourquoi changer des injecteurs au hasard ? ... Qui a fait ce diagnostic ? Un mécano a un devoir de résultat et vous n'avez pas à payer ce qui est remplacé pour rien.
    Il faut un code défaut OBD pour avancer, le voyant moteur peut signifier trop de choses.

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Par Aiglee06 (Date : 2019-06-27 11:15:54)


Bonjour . mon camion scania R410 defois affiche le dysfonctionnement du moteur avec le voyant check . c quoi le problème ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-27 17:57:36) : C'est une question insoluble avec cette seule donnée.

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Par Raph (Date : 2019-06-24 10:17:16)


Bonjour, J’ai une Audi A1 depuis quelque mois, et depuis hier le voyant du moteur est allumer et de perte de puissance quand j’accelere, j’éteins la voiture, je la rallume plus de perte de puissance mais toujour le voyant , j’aurais voulu savoir d’ou ca pouvait venir ?
Merci


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  • Par Raph (2019-06-24 10:19:09) : On m’as parler de vérifier le liquide de refroidissement ? Est ce possible ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-24 16:09:50) : LDR ? j'en doute fortement ... C'est le dernier scénario auquel je penserais.
    Il vous faut un code défaut, sans ça c'est vouloir jouer à madame Irma.
  • Par Soraya 7844 (2019-06-26 13:39:16) : Bonjour j’ai exactement mot mot le même problème que vous savez vous ce qu’il se passe depuis ? Merci
  • Par Pat (2019-07-11 22:00:32) : Il faut vérifier les durites de pression qui vont au turbo.

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Par Crapajo (Date : 2019-06-11 09:09:49)


Bonjour je possède une Mitsubishi Carisma diesel année 2003 code moteur n° FQ2S depuis quelques jours le témoins moteur orange reste allumé au tableau de bord après mise en marche. Après un diagnostique il en résulte un code erreur P0032 sonde Lambda défectueuse. J’ai eu bon chercher je ne trouve aucune sonde de se type sur mon véhicule. Pourriez-vous m’aider svp? Merci d’avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-11 11:44:54) : Toute voiture moderne a une sonde lambda, il faut persister dans vos recherches.
    Après on ne sait pas si vous avez du mal à la trouver sur la ligne d'échappement ou dans le commerce, message un peu ambigu.
  • Par Crapajo (2019-06-11 13:07:40) : Bonjour je voudrais avant tout vous remercier pour votre réponse, je suis désolé de ne pas avoir précisé, en fait j’ai cherché la sonde sur le véhicule et je ne trouve pas. Auriez-vous une idée où elle se trouve exactement sur ce véhicule ? Merci beaucoup

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Par Lonix (Date : 2019-06-09 20:12:38)


Bonjour, j'ai une ford mondeo break diesel tdci 2.0 136cv de 2011 avec 130.000 km, jamais de souci particulier mais maintenant ça fait plusieurs fois que le voyant moteur s'allume fixe après de gros trajets ou vitesse élevée. J'ai été plusieurs fois au garage (ford) et 3x le même diagnostic : volet actif calandre moteur (quelque chose comme ça), pas grave mais doit être réparé avant de gros trajets. Je l'ai fait avant de partir en vacances, rassuré, et après un arrêt sur aire de repos, reste 300 km à faire (sur 800), je redémarre, roule 5 minutes et le voyant se rallume pfff. J'ai roulé comme d'hab sans problème particulier (comme à chaque fois). Maintenant, je suis sur mon lieu de vacances et bien embêté, pas particulièrement pour les trajets locaux mais pour mon retour, que faire ? Laisser comme ça et m'en occuper au retour, ou faire examiner encore mon moteur ? Précision : à chaque fois que le voyant s'est allumé, le comportement de la voiture reste inchangé ! Merci



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Par Fano (Date : 2019-05-26 07:34:35)


Bonjour je viens d acheter une mini Cooper essence de 2015 elle a tres peut rouler 6900 km le voyant moteur vient de s allumer pensez vous que ça peut être du au faite qu elle a peut rouler merci de votre reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-27 14:18:29) : J'en doute.

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Par PHILOU (Date : 2019-05-23 19:07:38)


Bonjour,
Suite a un changement de courroie de distribution avec pompe à eau ,
Et cela dans un garage ,donc un professionnel ,
Je m aperçois que le voyant moteur c,est allumé au bout de 10 kms ,
C est une seat ibiza de 2010,
Pouvez vous me dire la cause a ce problème?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-24 17:03:29) : Le bruit moteur a changé ?
    Peut-être un mauvais calage de la distribution, ou un capteur ou autre élément qu'il aurait abimé ou oublié de rebrancher au remontage ...

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Par rezmira (Date : 2019-05-21 16:19:28)


Bonjour,
J'ai une Peugeot 2006 de 2001 le voyant moteur clignote orange au démarrage et ce fixe orange et elle tourne sur 3 pattes mais roule toujours j'ai fais plus de mille Km avec merci pour votre retour
Cordialement,rezmira



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Par ismyou (Date : 2019-05-13 12:42:26)


Bonjour j'ai un soucis sur ma polo 2006 diesel 1.4 le temoin moteur c'est allumé d'un coup mais aucune perte de vitesse avait vous une idée de ceux que c'est merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-14 16:16:15) : Aucune idée sachant que ce voyant générique peut impliquer beaucoup de choses. En tout cas il signale un souci entrainant une plus forte pollution (parfois c'est néfaste pour le moteur et parfois pas ..).

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Par Florentin10 (Date : 2019-05-13 11:02:22)


J'ai une BMW e90 (180mil) au compteur...année 2006... Lorsque j'ai pris la voiture il y a seulement le voyant ABS et airbag qui clignotaient un jour après un démarrage accompagné dun pti secousse anodin le voyant moteur c'est allumé a son tour ( clignote) en me disant performance réduit moteur. J'ai fait effacé le défaut et il n'ai plus revenu jusqu'à hier soir ou après avoir parcouru 50 kilomètres sur autoroute a 140 kmh le voyant est réapparu en clignotants... J'ai remarquer aussi lorsque j'ai garé le coffre arriere était chaud il était rester fermer. La voiture lance bien mais je remarque avant kil y avait de petit accourt lorsque s'accélère brusquement dans des petit bouchon mais ces accourt ont tendance a disparaître ... Aidez moi a voir plus claire... Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-14 16:10:49) : Trop difficile sans code défaut (OBD).
    Et sans savoir la carburation c'est encore plus approximatif.

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Par pat59830 (Date : 2019-05-07 22:33:59)


Bonjour,
Je possède une VW EOS essence de 2007 qui vient de passer le CT avec un défaut majeur 8.2.12.d.2 précisant "absence du voyant moteur " je ne me souviens pas l'avoir vu allumer un jour
En effet ce voyant devrait s'allumer à la mise sous contact et s'éteindre après la mise en route du moteur comme le voyant EPC qui lui fonctionne normalement après 2 passages valise chez concessionnaire VW rien d'anormal mais pas de diagnostic clair...
peut être le combiné à changer (cout 1000/1500 ¤ ! ! ) du coup je suis dégouté car mon véhicule fonctionne parfaitement mais à cause de ce foutu témoin mon véhicule sera hors la loi le 18 juin prochain ! ! !
Pouvez vous m'aider ?
Merci d'avance pour votre retour d'infos
cordialement
Pat59830


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-08 11:19:57) : C'est en effet un problème extrêmement contrariant ... Ne s'agirait-il pas d'un banal fusible ou encore d'une diode à changer (si elle est accessible ...).
  • Par pat59830 (2019-05-08 12:22:04) : Bonjour,
    merci pour votre contribution
    En effet c'est contrariant comme vous dites et chez VW ce n'est pas un sujet qui intéresse beaucoup! !
    Je vais essayer de démonter le compteur pour voir
    Bonne journée
    cdlt
    Pat59830
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-09 16:46:51) : Chez les concessionnaires, si il n'y a pas d'argent à se faire on est tout de suite beaucoup moins captivant ...
    C'est le monde dans son ensemble qui devient ainsi, facteur qui le mènera à sa fin de manière certaine (sans vouloir trop sortir du sujet de l'automobile).

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Par Amélie78140 (Date : 2019-05-07 21:59:13)


Bonjour, ma série 1 de 2007 m’a lâché aujourd’hui. Perte de puissance et de « contrôle » (accélération) tout d’un coup. Le voyant moteur s’est allumé avec comme message « problème moteur perte de puissance ». J’ai immédiatement arrêté mon véhicule et impossible de le redémarrer...
Mon voyant FAP s’allumait de temps en temps. Que pensez-vous que cela puisse être ?
Je vous remercie d’avance...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-08 11:22:31) : C'est trop vague pour pouvoir le dire ... Il faut absolument un code défaut.
    Le FAP est peut-être trop colmaté, mais dans ce cas le voyant aurait du vous harceler avant d'en arriver à une coupure moteur (sauf si sondes de pression différentielle trompeuses, et encore ...).
    Bref, impossible à dire avec aussi peu d'éléments.

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Par Nanou (Date : 2019-04-29 18:02:11)


Bonjour

J'ai une C3 Picasso, mon voyant monteur s'allume plus message système de contrôle moteur défaillant.

Une fois que le voyant plus le message apparait la ventilation se met en route et ne se coupe pas d'elle même.

Avez-vous une idée de quoi s'agirait il ?

Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-30 08:54:02) : Sonde de température de LDR ?
  • Par Nanou (2019-04-30 11:25:28) : Merci de votre réponse je vais voir de plus près
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-30 17:00:26) : Le mieux serait un code défaut, et comme vous avez un voyant moteur allumé il est presque certain qu'il y en a un à aller chercher.

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Par Lii Sa (Date : 2019-04-28 02:23:11)


Bonsoir, j'ai acquis depuis peu une A3 2.0L 140ch de 2005 .
J'ai le voyant moteur qui s'allume de temps à autres . J aimerai savoir si quelqu'un pourrait m'aider a me dirigeait vers ube solution où même savoir si c'est coûteux ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-28 14:49:23) : Le gros souci est que ce voyant est ultra générique ... C'est comme un enfant qui vous dit simplement qu'il a mal, ça reste trop vague pour savoir où est la douleur, et encore plus pour trouver la cause.

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Par ti zorèy (Date : 2019-04-23 11:40:37)


Bonjour, j'ai une Kia Picanto du 11/2006, de plus 115000 km, le voyant "Check" s'allume au tableau de bord, de quoi s'agit-il svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-26 12:11:12) : Rien d'anormal.

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Par citroen c3 (Date : 2019-04-18 12:00:05)


Bonjour, la batterie de notre CITROEN C3 DIESEL était HS ,mon conjoint l'a donc changé et quand il a redemarré la voiture après le changement,il s'est aperçu que le voyant "système d'autodiagnostic moteur" reste toujours allumé; en conduisant un peu, cela ne change rien...Quelle peut-être la panne svp?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-19 12:34:11) : C'est ne bonne question dont je n'ai la solution hélas ... Il faudrait un code défaut (OBD), ce serait bien plus clair.

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Par Evahn (Date : 2019-04-14 16:55:00)


Bonjour jai une 206 14 essence le voyant moteur clignote orange quest ce qui est la pane stp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-15 10:18:30) : impossible à dire.

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Par Mika97 (Date : 2019-04-12 21:51:31)


Bonsoir j'ai une Toyota yaris d4d 90ch année 2011 96 000 klm et le voyant moteur Orange vien de s allumée ça serais quoi le problème merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-14 08:46:35) : Ca peut être beaucoup de choses hélas ...

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Par Pierrot74 (Date : 2019-04-12 15:56:41)


Bonjour,
Nous possédons une PEUGEOT 2008 Puretech 82ch de 2013.
Le voyant "défaut moteur" s'allume en permanence dès le contact enclenché.
Elle a 70 000 km et consomme beaucoup trop d'huile à mon goût. Elle est actuellement en dessous du minimum et aucun voyant de témoin d'huile allumé.
Il y a aucune perte de puissance...
Le garagiste à fait la vidange il y a 10 000 km et le voyant c'est enlevé suite à la vidange.
1000 km plus tard le voyant est revenu...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-14 09:05:15) : Il faudrait voir le code défaut qui s'y rapporte car c'est très générique un voyant moteur.

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Par Corsa (Date : 2019-04-12 10:30:12)


Bonjour, je possède une Opel Corsa de 2009. J'avais le voyant moteur ainsi que l'ABS qui s'allumaient pour une raison inconnue. J'ai emmené ma voiture chez opel qui ont changé la colonne de direction me disant que tout venait de là. C'était un défaut de série Opel. Une fois ma voiture récupérée, j'ai pu rouler une semaine sans qu'aucun voyant ne se rallume mais le voyant moteur est revenu. On m'avait parlé de la bougie de préchauffage qui serait changée aussi mais peut être cela n'a pas été fait . Cela viendrait t-il d'un problème de pollution ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-12 11:41:19) : Le voyant moteur est justement là pour signaler un problème de pollution. Car tout dysfonctionnement moteur amène indubitablement une baisse de rendement, et donc une pollution accrue.
    A priori il a effacé le voyant moteur qui est revenu de lui-même suite à une nouvelle constatation par le calculateur (via les capteurs) qu'un souci existe au niveau moteur.
    Sans code défaut ça va être dur, et je doute que ce soit lié au préchauffage (le voyant moteur ne s'allume pas pour ça normalement. Et heureusement car les trois quarts des diesels ont la majorité de leurs bougies cramées depuis un bail ... Ca ne tient que peu d'années.).
    Une simple sonde lambda peut allumer le voyant.

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Par Noémie (Date : 2019-04-10 11:54:43)


Bonjour, j'ai une Toyota Yaris de 2004, en septembre le voyant moteur s'est allumé, j'ai amené la voiture chez le garagiste et il m'a dit qu'avec les 80km/h le moteur s'encrassé plus vite il l'a donc "décrassé" et a fait la vidange, le voyant ne s'allumait plus, puis il s'est rallumé par instant puis est devenu persistant, mon contrôle technique est ce mois-ci, j'aimerai donc un avis, si vous avez une idée du problème.

Merci, Noémie.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-10 16:32:34) : "il m'a dit qu'avec les 80km/h le moteur s'encrassé plus vite", dans le genre argument choisi au pif ce monsieur est très fort ...
    Bref, ne perdons pas de temps, dites-moi quel code défaut il a relevé, car le voyant c'est une chose mais ça reste très bref (il est générique et peut signaler tout un tas de problèmes différents).
  • Par Noémie (2019-04-12 13:32:30) : Il ne m’a parlé d’aucun code.
    Merci quand même.
    Bonne journée, Noémie.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-14 09:23:13) : Un moteur moderne est complexe et il faut s'aider des codes défauts relevés par le calculateur.
    Vous pouvez le faire vous-même avec des petits boitiers OBD disponibles sur le marché. Sinon un mécano pourra vous le facturer 100 euros ... Ce qui coute deux fois le prix d'un petit boitier qui vous appartiendra. Bref, sans ça on pourrait énumérer une très grande liste de causes potentielles ...
  • Par Landey (2019-05-01 17:39:34) : Bonjour,pour CE ca il faut remplacer le sonde lambda

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Par zeba (Date : 2019-04-07 13:06:14)


Bonjour,

J'ai une Citroen C1 essence de 2008 125000km. Voiture de ma fille qui fait dans la semaine un peu moins de 15km/jour. Le voyant moteur s'est allumé le jour où elle a fait 40km consécutif. Amener au garage, la valise détecte un défaut catalyseur, mais on s’aperçoit aussi d'un trop plein d'huile. On fait la vidange et hop plus de voyant allumé. Je roule 50 km pour rentrer, toujours nickel. pendant un mois, plus de voyant allumé quand ma fille reprend son quotidien de 15km. Puis hier, elle fait encore 40km et le voyant se rallume.

Est-ce que s'est du à une surchauffe? Pourquoi le voyant ne s'allume pas lors des parcours de 15km ? Aidez-moi avant que je vois la douloureuse au garage.

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-08 09:29:38) : Le trop plein d'huile aurait donc sali le catalyseur ? Car l'huile en trop est brulée et elle la fumée vient tapisser les alvéoles du catalyseur ...
    A priori il faudrait voir si la sonde lambda (échappement) est encore bonne, car elle aussi s'encrasse comme la catalyseur.
    Bref, le pire serait de changer le catalyseur et évitez les trop plein d'huile si vous ne voulez pas faire de mal à votre moteur.
  • Par la vapeur (2019-04-10 20:49:39) : il faut juste retiré l"ampoule du voyant......et la plus de blem !!! non je deconne !!
  • Par (2019-04-10 21:21:23) : Cool

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Par Dav3359 (Date : 2019-04-06 08:20:41)


Bonjour J'ai besoin de votre aide j'ai acheté un véhicule Volkswagen un litre 2 Polo Match 4 j'ai le voyant moteur qui s'allume et en fait j'ai mis essence sans plomb 95 E10 vous pensez que c'est la cause car normalement je dois mettre du sans plomb 95 ou sans-plomb 98 merci de votre réponse le voyant reste allumé orange fixe


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-07 13:26:58) : Je doute fortement que ce soit lié à l'E10 ...
    Sans code défaut, le voyant moteur ne peut rien laisser présager, il est très générique.

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Par Charlène (Date : 2019-04-04 12:30:52)


Bonjour, propriétaire d’une polo TSI de 2016 depuis moins de 6 mois (achetée d’occasion en octobre 2018).
Il y a peu (environ 15j) la voiture m’indiquait « service dans .. jours » avec la clé à molette. Aujourd’hui, jour J du service, qui n’a pas encore été fait, à cette notification s’ajoute le voyant moteur orange... cela est-il lié ? Merci par avance pour vos réponses. Bonne journée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-05 11:39:05) : Normalement non mais vu la coïncidence étrange je me pose la question.
    Encore un trucage de VW pour s'assurer que vous alliez bien payer la révisions chez eux ? Je ne voudrais pas être parano mais bon ..
    Bref, un voyant moteur est lié à un souci réel (pas forcément très couteux), et non pas une révision.
  • Par daniel (2019-07-14 21:34:19) : skoda superb 2016 16tdi 120cv j'ai exactement le même problème!!

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Par Manon33470 (Date : 2019-03-15 12:58:24)


Bonjour, j’ai une mini cooper 1.6 essence de l’annee 2002.
J’ai le voyant moteur orange et le voyant EML qui se sont allumés la voiture ne dépasse plus les 60 kilomètres/h en 5 eme ?
Vous pouvez m’aiguiller S’il vous plaît ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-16 09:29:39) : L'EML est un voyant générique indiquant un souci de pilotage moteur (par le calculateur). Et donc il faut un code défaut pour savoir de quoi il s'agit précisément.

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Par VoitureFan (Date : 2019-03-14 14:23:56)


Bonjour!

j'ai une Renault modus, voyant allumé "anti-pollution à contrôler", j'ai changé les bobines et bougies et cela a résolu le problème mais quelque mois plus tard , ça a recommencé et maintenant s'allume 2 témoins "à contrôler injection et anti-pollution"..y a pas eu de perte de puissance pourtant pour la voiture ,...mais quelque jours après voyant air bag qui vient de s'inviter à la fête des 2 témoins ..résultat : la voiture secoue au démarrage.. si on accélère pas la voiture cale ..et perte considerable de puissance en roulant...

la solution c'est changer les injecteurs ou peut-être pas ?

merci beaucoup pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-15 10:29:22) : Ne changez pas au hasard, le système d'injection comporte beaucoup d'éléments et on ne sait lequel pose problème.
    Une simple sonde lambda ou un capteur PMH peut en être la cause. Ca peut aussi être l'électrovanne d'avance dans la pompe à injection (et il reste encore beaucoup d'autres scénarios).
    Bref, allez trouver un code défaut en mémoire. Prenez un petit boîtier OBD car le calculateur moteur est interrogeable par tous les boîtiers (ce qui n'est pas le cas pour le calculateur de boîte auto par exemple).
  • Par VoitureFan (2019-03-15 13:27:12) : Merci beaucoup pour votre réponse , je vous mets au courant dès je peux faire ça.

    A bientôt
  • Par VoitureFAN (2019-03-18 13:58:55) : rebonjour!

    voilà un pote à moi a passé la valise "professionnelle", c'était marqué injecteur n°3 défaillant.

    j'ai pensé l'enlever et le faire nettoyer à l'ultrason pour économiser ( question de budget évidement )
    on est pas très sur de l'ordre des injecteurs

    est-ce que c'est bien 4-3-2-1? ou 1- 2- 3 - 4?

    Merci

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Par Jonathan (Date : 2019-03-09 06:03:46)


Bonjour j'ai un hyundai i30 année 2009 essence. Quand je démarre la voiture le voyant moteur clignote orange et quand je ouvre le capot le moteur fait plein secousse anormal. Quand il y a eu le problème j'étais en train de rouler et j'ai senti une perte de puissance. J'ai changer les bougies mais il y a toujours le problème.Quelqu'un a une idée de la panne?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-10 10:21:49) : Bobines ? Capteur PMH ? Faisceau bobine ou bougie ?...

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Par Lise (Date : 2019-03-04 15:33:08)


Bonjour,

J'ai acheté une peugeot 308 d'occasion il y a peu. Elle est passée au contrôle, rien n'a été signalé.
Ce weekend j'ai effectué un trajet de 350 km. Pour le retour, à peine démarrée que le voyant moteur s'est allumé. Il était impossible pour moi d'accélérer. Je me suis garée, le ventilateur tournait à plein régime, même la voiture éteinte.
Un dépanneur a corrigé un bug mais m'a dit que cela pouvait recommencer. Il m'a recommandé de l'emmener dans un garage, ce que j'ai fais.

Le garagiste de chez Renault ne sait pas ce qu'elle a... Il dit que ça peut venir d'un problème de culasse et m'annonce un devis à 5000 euros sans savoir s'il va pouvoir la réparer. Je n'ai pas les moyens de payer ce prix et je commence à croire qu'il ne sait pas lui même ce qu'il doit faire.

Auriez-vous des conseils à me donner ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-10 16:32:21) : Le premier dépanneur aurait pu vous ne dire un peu plus .... Il a certainement effacé un code défaut, il aurait fallu connaître ce dernier.
    5000 euros pour une culasse ? Diagnostic au pifomètre ?
    Fuyez cette concession et trouvez quelqu'un qui vous indiquera les codes défauts en mémoire.
    Si ça se trouve c'est une simple sonde défectueuse ... Le genre de chose à 30 euros.

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Par Linah23 (Date : 2019-02-27 18:52:24)


Bonjour j’ai un Golf6 de 2012 mon voyant moteur est orange est allumé et mon voyant de préchauffage clignote orange et il y a un bruit à l’avant du véhicule quand j’accélère il me semble. À votre avis qu’est-ce que ça pourrait être ? Je connais vraiment rien en voiture je suis perdu 😪 merci pour votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-28 10:30:20) : Voir plutôt ici.

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Par aymeric (Date : 2019-02-17 19:24:24)


Bonjour,
je viens de démonter mon filtre d'arrive d'aire sur ma honda jazz. après avoir débrancher la sonde et l'avoir rebranché se voilant c'est allumé. que faire ?

je vous remercie par avance de votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-18 09:02:32) : Vous parlez du débitmètre ?
  • Par Aymeric (2019-02-18 11:24:30) : C'est une sorte de barre au milieu du tuyau entrant dans le moteur

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Par cielus (Date : 2019-02-13 17:18:13)


Bonjour mon voyant a la forme d'une voiture avec 3 vagues en dessous c'quoi


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-15 11:30:15) : Ne serait-ce pas le voyant de préchauffage ?

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Par Ismael (Date : 2019-02-07 17:02:42)


Bonjour,

Tout d'abord je encourage pour les efforts que vous fournissez.

J'ai un polo 2011, Diesel, un jour elle voulait plus démarrer. On m'avait dit après un diagnostic bien sûr que c'est à cause de la vanne egr. Alors j'au dû la changer en achetant une autre neuve (mais pas originale de la maison VW) que j'ai importée de l’Allemagne. Effectivement la voiture a démarré, mais depuis ce temps là, le voyant de préchauffage clignote tout le temps + le voyant moteur est toujours allumé.

PS: la voiture n'a aucune perte de puissance ni fumée exagérée.

J'ai fait des diagnostics auprès des garagistes, et ils m'ont dit que je devrais désactiver le voyant du système via un flash!!

Prière de m'éclairer sur ça et de m'apporter vos conseils.

Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-10 10:18:37) : Comme avec un papillon, il faut parfois faire un apprentissage au calculateur de la nouvelle vanne (potentiomètre qui contrôle le volet).
  • Par (2019-02-11 10:48:16) : Je vous remercie pour votre retour. Toutefois qu'est ce que vous me conseillez Mr. l'administrateur, est ce que je dois procéder à ce flash qui va éteindre ces deux témoins? ou bien je chercherai à réparer le potentiomètre de papillon?
    Merci pour vos éclaircissements que j'espère cette fois ci seront plus pointues ;)

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Par elijah (Date : 2019-02-06 04:08:00)


Bonjour , serait il possible que le voyans s'allume quand il y a beaucoup d'eau sur la chausser ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-06 08:35:58) : Si l'eau vient produire un faux contact dans le circuit électrique pourquoi pas.

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Par (Date : 2019-02-03 18:14:45)


Oui moi il reste allumé mais injecté injecté diesel plus + le plein mazout il s éteint



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Par RdB914 (Date : 2019-01-28 12:48:04)


Pour Land Rover, l'allumage du voyant orange peut intervenir quand l'Adblue se cristallise en hiver.
C'est arrivé 2 fois et le voyant s'est éteint un peu plus tard (après un redémarrage moteur chaud).
A suivre


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-28 18:45:32) : Un grand merci d'avoir fait l'effort de partager la chose. Ca pourra servir à d'autres.

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Par Lainlain33 (Date : 2019-01-19 14:46:54)


Bonjour j’ai un Bmw X3 d 3.0l de 2006 j’ai le voyant moteur ne s’allume pas je l’ai fait passé à la valise tous les autres s’allument sof se lui si ? Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-21 10:33:26) : La loupiote serait alors grillée ?...

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Par nissan micra 2004 (Date : 2019-01-11 20:33:37)


Bonjour,

Aujourd'hui, mon voyant moteur S est sur la route subitement allumé en rouge, (sans passer par le orange) je n ai rien constater de différent et est termine mais 2 km restant.
D'où cela peut il venir ? J'ai amené la voiture au garage il y'a 180 km environ pour qu'ils effectuent une vidange classique aux 15 000 km.
Ya T il un lien1 ?
Que faire n


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-12 08:27:58) : L'auto ressort d'une vidange c'est bien ça ?
  • Par (2019-01-21 13:57:52) : Oui !

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Par Michael Michael (Date : 2019-01-10 18:42:26)


Jai le voyant moteur qui sallume orange fix apres sa seteind... Parfoit il sallume parfois il seteind. Jai fait un diagnostic est ils m'ont ditcest spit le detecteur de cliquetis soit cest le pcm. Quand pensé vous?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-14 09:48:37) : J'en pense que c'est peut-être ça, mais aussi que la liste des causes est longue comme le bras.
    A voir si ils ont bien regardé ou si il s'agit de scénarios tirés au hasard ...

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Par teepe 2012 (Date : 2018-12-30 16:11:00)



Bonjour
J'ai le voyant d'autodiagnostique moteur qui c'est allumer en fixe en me provoquant une perte de puissance moteur sur ma voiture qui ne dépasse plus le 50 km/h je me suis renseigner chez peugeot il mon dit de leur ammmener pour la diagnostiquer sans me donner de réponse aux problème que j'ai pouvez vous me dire d'ou ça viens


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-31 09:42:04) : Je ne le peux hélas pas ...
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-12-31 11:18:14) : Je lui ai donné des tuyaux !

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Par teepe 2012 (Date : 2018-12-30 16:08:02)



Bonjour
J'ai le voyant d'autodiagnostique moteur qui c'est allumer en fixe en me provoquant une perte de puissance moteur sur ma voiture qui ne dépasse plus le 50 km/h je me suis renseigner chez peugeot il mon dit de leur ammmener pour la diagnostiquer sans me donner de réponse aux problème que j'ai pouvez vous me dire d'ou ça viens


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-12-31 11:17:36) : Les pertes de puissance sont dues à plusieurs facteurs : Le débitmètre d'air, le turbo ou sa durite percée, la vanne EGR, le boîtier papillon encrassé, le FAP colmaté !

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