Dossiers-Conseils > Voyants et témoins lumineux > Voyant Moteur : signification 11/05/2019

Voyant moteur : quelles sont les causes ?


Le voyant moteur est certainement l'un des plus connus mais il n'est a contrario pas toujours très bien interprété. Il fait partie des voyants qui peuvent être fixes ou clignotants, voyons un peu ce qu'il peut potentiellement impliquer comme avarie.

Voyant moteur = voyant antipollution


Le voyant moteur correspond donc à un souci d'émission anormale, c'est à dire que le moteur ne marche plus de manière optimale et rejette par conséquent plus de polluants. Toutefois, avant de creuser de ce côté là il faut aussi savoir qu'une sonde devenue inopérante (donc devenue muette) pourra générer cette alerte. En effet, si le calculateur reçoit des valeurs anormales venant d'une sonde (quand elle est HS elle n'envoie plus rien ou une information erronée) il fera son travail en faisant remonter une alerte. Assez logique car en étant aveugle le calculateur ne peut plus piloter l'ensemble des systèmes correctement (ex : une sonde lambda HS empêche le calculateur de voir ce que donne la combustion en cours et ne peut dons plus doser à la perfection le ratio carburant / comburant).
A savoir tout de même que dans certaines notices d'utilisation, le voyant moteur est censé désigner uniquement un problème au niveau du catalyseur. C'est le cas chez Volkswagen qui distingue donc les soucis de catalyseur d'un éventuel autre problème de gestion moteur (Si problème sur un autre élément on aura alors soit un voyant de préchauffage sur diesel ou un voyant EPC sur les essences. Les autres marques semblent tout regrouper avec le seul voyant moteur).

Couleur et comportement du témoin : orange ou rouge / clignotant ou fixe

Si il est généralement orange (et uniquement orange), certaines autos ont aussi une version alternative rouge pour alerter d'un souci plus grave qui nécessite l'arrêt immédiat du moteur. Si ce dernier s'allume donc en rouge il est vivement conseillé de ne pas insister ... Idem si le voyant clignote (malgré qu'il soit orange), dans ce cas il faut tout couper le plus vite possible. Notez d'ailleurs que le clignotement indique généralement une surchauffe du catalyseur, ce qui peut le détruire et dans le pire des cas provoquer un incendie.

Causes possibles de l'allumage du témoin moteur


Le témoin moteur est donc ici pour alerter d'un problème de pollution et donc de combustion. Les causes peuvent donc être assez variées (et elles changent aussi entre essence et diesel) :

  • Un injecteur défaillant pourra envoyer trop de carburant et provoquer une surpollution accompagnée d'un colmatage / encrassement du catalyseur (+ FAP sur diesel)
  • Idem si la pompe à injection a un souci particulier
  • Une sonde lambda HS ne pourra plus vérifier les gaz d'échappement et le calculateur ne pourra donc plus moduler l'injection pour réduire les émissions
  • Sur moteur essence, un souci d'allumage (bobines ou bougies) peut induire une majoration de la pollution et donc l'allumage du voyant moteur
  • Un catalyseur trop encrassé et donc inopérant (il n'y a plus les réactions chimiques permettant de transformer les gaz d'échappement) allumera ce voyant
  • Un catalyseur en surchauffe (conduite sportive ou présence de carburant dans la ligne d'échappement qui échauffe le tout) pourra faire clignoter le voyant moteur
  • Un FAP colmaté sera donc aussi logiquement une cause, mais généralement un autre voyant représentant le filtre s'allume aussi en plus
  • Un carburant de mauvaise qualité ou pas adapté (parfois l'E10 ...) peut provoquer l'allumage de ce voyant. Il peut alors partir de lui-même une fois que vous aurez roulé avec un autre carburant
  • Un moteur encrassé peut allumer ce voyant. En effet, les suies peuvent rendre certaines parties du moteur moins étanches (ex : soupapes encrassées qui ne produise plus une étanchéité parfaite des cylindres)
  • Une vanne EGR bloquée (par les suies) renvoie alors trop (et tout le temps ...) de gaz d'échappement dans le moteur, la combustion est donc chaotique et n'est plus sous contrôle : le témoin moteur s'allume
  • Un capteur de position du papillon (boîtier, destiné à moduler le volume d'air entrant dans le moteur) ne permet plus au calculateur de produire un mélange parfait entre carburant et comburant : le témoin moteur peut alors s'allumer
  • Sur les moteurs essence le canister peut en être la cause

Ce que disent les notices


C4 Picasso 1


Golf 7

Voici ce que disent les notices d'un Kadjar et d'une Ferrari 360 Modena :

Renault Kadjar : Pour les véhicules qui en sont équipés, il s’allume au démarrage moteur et, suivant véhicule, à la coupure du contact alors que le véhicule est en phase de veille moteur (reportez-vous au paragraphe « Fonction Stop and Start » en chapitre 2) puis il s’éteint. – S’il s’allume de façon continue, consultez au plus tôt un Représentant de la marque ; – s’il clignote, réduisez le régime moteur jusqu’à disparition du clignotement. Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.

Ferrari 360 Modena : Anomalies système de contrôle moteur. Pendant le fonctionnement du moteur, il signale une anomalie dans le système de contrôle des émissions et dans le système d'allumage / injection.

 

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Dernier commentaire posté


Par ismyou (Date : 2019-05-13 12:42:26)

bonjour j'ai un soucis sur ma polo 2006 diesel 1.4 le temoin moteur c'est allumé d'un coup mais aucune perte de vitesse avait vous une idée de ceux que c'est merci

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-14 16:16:15) : Aucune idée sachant que ce voyant générique peut impliquer beaucoup de choses. En tout cas il signale un souci entrainant une plus forte pollution (parfois c'est néfaste pour le moteur et parfois pas ..).

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Suite des 100 commentaires :


Par Florentin10 (Date : 2019-05-13 11:02:22)


J'ai une BMW e90 (180mil) au compteur...année 2006... Lorsque j'ai pris la voiture il y a seulement le voyant ABS et airbag qui clignotaient un jour après un démarrage accompagné dun pti secousse anodin le voyant moteur c'est allumé a son tour ( clignote) en me disant performance réduit moteur. J'ai fait effacé le défaut et il n'ai plus revenu jusqu'à hier soir ou après avoir parcouru 50 kilomètres sur autoroute a 140 kmh le voyant est réapparu en clignotants... J'ai remarquer aussi lorsque j'ai garé le coffre arriere était chaud il était rester fermer. La voiture lance bien mais je remarque avant kil y avait de petit accourt lorsque s'accélère brusquement dans des petit bouchon mais ces accourt ont tendance a disparaître ... Aidez moi a voir plus claire... Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-14 16:10:49) : Trop difficile sans code défaut (OBD).
    Et sans savoir la carburation c'est encore plus approximatif.

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Par pat59830 (Date : 2019-05-07 22:33:59)


Bonjour,
Je possède une VW EOS essence de 2007 qui vient de passer le CT avec un défaut majeur 8.2.12.d.2 précisant "absence du voyant moteur " je ne me souviens pas l'avoir vu allumer un jour
En effet ce voyant devrait s'allumer à la mise sous contact et s'éteindre après la mise en route du moteur comme le voyant EPC qui lui fonctionne normalement après 2 passages valise chez concessionnaire VW rien d'anormal mais pas de diagnostic clair...
peut être le combiné à changer (cout 1000/1500 € ! ! ) du coup je suis dégouté car mon véhicule fonctionne parfaitement mais à cause de ce foutu témoin mon véhicule sera hors la loi le 18 juin prochain ! ! !
Pouvez vous m'aider ?
Merci d'avance pour votre retour d'infos
cordialement
Pat59830


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-08 11:19:57) : C'est en effet un problème extrêmement contrariant ... Ne s'agirait-il pas d'un banal fusible ou encore d'une diode à changer (si elle est accessible ...).
  • Par pat59830 (2019-05-08 12:22:04) : Bonjour,
    merci pour votre contribution
    En effet c'est contrariant comme vous dites et chez VW ce n'est pas un sujet qui intéresse beaucoup! !
    Je vais essayer de démonter le compteur pour voir
    Bonne journée
    cdlt
    Pat59830
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-09 16:46:51) : Chez les concessionnaires, si il n'y a pas d'argent à se faire on est tout de suite beaucoup moins captivant ...
    C'est le monde dans son ensemble qui devient ainsi, facteur qui le mènera à sa fin de manière certaine (sans vouloir trop sortir du sujet de l'automobile).

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Par Amélie78140 (Date : 2019-05-07 21:59:13)


Bonjour, ma série 1 de 2007 m’a lâché aujourd’hui. Perte de puissance et de « contrôle » (accélération) tout d’un coup. Le voyant moteur s’est allumé avec comme message « problème moteur perte de puissance ». J’ai immédiatement arrêté mon véhicule et impossible de le redémarrer...
Mon voyant FAP s’allumait de temps en temps. Que pensez-vous que cela puisse être ?
Je vous remercie d’avance...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-08 11:22:31) : C'est trop vague pour pouvoir le dire ... Il faut absolument un code défaut.
    Le FAP est peut-être trop colmaté, mais dans ce cas le voyant aurait du vous harceler avant d'en arriver à une coupure moteur (sauf si sondes de pression différentielle trompeuses, et encore ...).
    Bref, impossible à dire avec aussi peu d'éléments.

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Par Nanou (Date : 2019-04-29 18:02:11)


Bonjour

J'ai une C3 Picasso, mon voyant monteur s'allume plus message système de contrôle moteur défaillant.

Une fois que le voyant plus le message apparait la ventilation se met en route et ne se coupe pas d'elle même.

Avez-vous une idée de quoi s'agirait il ?

Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-30 08:54:02) : Sonde de température de LDR ?
  • Par Nanou (2019-04-30 11:25:28) : Merci de votre réponse je vais voir de plus près
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-30 17:00:26) : Le mieux serait un code défaut, et comme vous avez un voyant moteur allumé il est presque certain qu'il y en a un à aller chercher.

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Par Lii Sa (Date : 2019-04-28 02:23:11)


Bonsoir, j'ai acquis depuis peu une A3 2.0L 140ch de 2005 .
J'ai le voyant moteur qui s'allume de temps à autres . J aimerai savoir si quelqu'un pourrait m'aider a me dirigeait vers ube solution où même savoir si c'est coûteux ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-28 14:49:23) : Le gros souci est que ce voyant est ultra générique ... C'est comme un enfant qui vous dit simplement qu'il a mal, ça reste trop vague pour savoir où est la douleur, et encore plus pour trouver la cause.

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Par ti zorèy (Date : 2019-04-23 11:40:37)


Bonjour, j'ai une Kia Picanto du 11/2006, de plus 115000 km, le voyant "Check" s'allume au tableau de bord, de quoi s'agit-il svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-26 12:11:12) : Rien d'anormal.

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Par citroen c3 (Date : 2019-04-18 12:00:05)


Bonjour, la batterie de notre CITROEN C3 DIESEL était HS ,mon conjoint l'a donc changé et quand il a redemarré la voiture après le changement,il s'est aperçu que le voyant "système d'autodiagnostic moteur" reste toujours allumé; en conduisant un peu, cela ne change rien...Quelle peut-être la panne svp?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-19 12:34:11) : C'est ne bonne question dont je n'ai la solution hélas ... Il faudrait un code défaut (OBD), ce serait bien plus clair.

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Par Evahn (Date : 2019-04-14 16:55:00)


Bonjour jai une 206 14 essence le voyant moteur clignote orange quest ce qui est la pane stp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-15 10:18:30) : impossible à dire.

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Par Mika97 (Date : 2019-04-12 21:51:31)


Bonsoir j'ai une Toyota yaris d4d 90ch année 2011 96 000 klm et le voyant moteur Orange vien de s allumée ça serais quoi le problème merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-14 08:46:35) : Ca peut être beaucoup de choses hélas ...

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Par Pierrot74 (Date : 2019-04-12 15:56:41)


Bonjour,
Nous possédons une PEUGEOT 2008 Puretech 82ch de 2013.
Le voyant "défaut moteur" s'allume en permanence dès le contact enclenché.
Elle a 70 000 km et consomme beaucoup trop d'huile à mon goût. Elle est actuellement en dessous du minimum et aucun voyant de témoin d'huile allumé.
Il y a aucune perte de puissance...
Le garagiste à fait la vidange il y a 10 000 km et le voyant c'est enlevé suite à la vidange.
1000 km plus tard le voyant est revenu...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-14 09:05:15) : Il faudrait voir le code défaut qui s'y rapporte car c'est très générique un voyant moteur.

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Par Corsa (Date : 2019-04-12 10:30:12)


Bonjour, je possède une Opel Corsa de 2009. J'avais le voyant moteur ainsi que l'ABS qui s'allumaient pour une raison inconnue. J'ai emmené ma voiture chez opel qui ont changé la colonne de direction me disant que tout venait de là. C'était un défaut de série Opel. Une fois ma voiture récupérée, j'ai pu rouler une semaine sans qu'aucun voyant ne se rallume mais le voyant moteur est revenu. On m'avait parlé de la bougie de préchauffage qui serait changée aussi mais peut être cela n'a pas été fait . Cela viendrait t-il d'un problème de pollution ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-12 11:41:19) : Le voyant moteur est justement là pour signaler un problème de pollution. Car tout dysfonctionnement moteur amène indubitablement une baisse de rendement, et donc une pollution accrue.
    A priori il a effacé le voyant moteur qui est revenu de lui-même suite à une nouvelle constatation par le calculateur (via les capteurs) qu'un souci existe au niveau moteur.
    Sans code défaut ça va être dur, et je doute que ce soit lié au préchauffage (le voyant moteur ne s'allume pas pour ça normalement. Et heureusement car les trois quarts des diesels ont la majorité de leurs bougies cramées depuis un bail ... Ca ne tient que peu d'années.).
    Une simple sonde lambda peut allumer le voyant.

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Par Noémie (Date : 2019-04-10 11:54:43)


Bonjour, j'ai une Toyota Yaris de 2004, en septembre le voyant moteur s'est allumé, j'ai amené la voiture chez le garagiste et il m'a dit qu'avec les 80km/h le moteur s'encrassé plus vite il l'a donc "décrassé" et a fait la vidange, le voyant ne s'allumait plus, puis il s'est rallumé par instant puis est devenu persistant, mon contrôle technique est ce mois-ci, j'aimerai donc un avis, si vous avez une idée du problème.

Merci, Noémie.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-10 16:32:34) : "il m'a dit qu'avec les 80km/h le moteur s'encrassé plus vite", dans le genre argument choisi au pif ce monsieur est très fort ...
    Bref, ne perdons pas de temps, dites-moi quel code défaut il a relevé, car le voyant c'est une chose mais ça reste très bref (il est générique et peut signaler tout un tas de problèmes différents).
  • Par Noémie (2019-04-12 13:32:30) : Il ne m’a parlé d’aucun code.
    Merci quand même.
    Bonne journée, Noémie.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-14 09:23:13) : Un moteur moderne est complexe et il faut s'aider des codes défauts relevés par le calculateur.
    Vous pouvez le faire vous-même avec des petits boitiers OBD disponibles sur le marché. Sinon un mécano pourra vous le facturer 100 euros ... Ce qui coute deux fois le prix d'un petit boitier qui vous appartiendra. Bref, sans ça on pourrait énumérer une très grande liste de causes potentielles ...
  • Par Landey (2019-05-01 17:39:34) : Bonjour,pour CE ca il faut remplacer le sonde lambda

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Par zeba (Date : 2019-04-07 13:06:14)


Bonjour,

J'ai une Citroen C1 essence de 2008 125000km. Voiture de ma fille qui fait dans la semaine un peu moins de 15km/jour. Le voyant moteur s'est allumé le jour où elle a fait 40km consécutif. Amener au garage, la valise détecte un défaut catalyseur, mais on s’aperçoit aussi d'un trop plein d'huile. On fait la vidange et hop plus de voyant allumé. Je roule 50 km pour rentrer, toujours nickel. pendant un mois, plus de voyant allumé quand ma fille reprend son quotidien de 15km. Puis hier, elle fait encore 40km et le voyant se rallume.

Est-ce que s'est du à une surchauffe? Pourquoi le voyant ne s'allume pas lors des parcours de 15km ? Aidez-moi avant que je vois la douloureuse au garage.

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-08 09:29:38) : Le trop plein d'huile aurait donc sali le catalyseur ? Car l'huile en trop est brulée et elle la fumée vient tapisser les alvéoles du catalyseur ...
    A priori il faudrait voir si la sonde lambda (échappement) est encore bonne, car elle aussi s'encrasse comme la catalyseur.
    Bref, le pire serait de changer le catalyseur et évitez les trop plein d'huile si vous ne voulez pas faire de mal à votre moteur.
  • Par la vapeur (2019-04-10 20:49:39) : il faut juste retiré l"ampoule du voyant......et la plus de blem !!! non je deconne !!
  • Par (2019-04-10 21:21:23) : Cool

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Par Dav3359 (Date : 2019-04-06 08:20:41)


Bonjour J'ai besoin de votre aide j'ai acheté un véhicule Volkswagen un litre 2 Polo Match 4 j'ai le voyant moteur qui s'allume et en fait j'ai mis essence sans plomb 95 E10 vous pensez que c'est la cause car normalement je dois mettre du sans plomb 95 ou sans-plomb 98 merci de votre réponse le voyant reste allumé orange fixe


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-07 13:26:58) : Je doute fortement que ce soit lié à l'E10 ...
    Sans code défaut, le voyant moteur ne peut rien laisser présager, il est très générique.

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Par Charlène (Date : 2019-04-04 12:30:52)


Bonjour, propriétaire d’une polo TSI de 2016 depuis moins de 6 mois (achetée d’occasion en octobre 2018).
Il y a peu (environ 15j) la voiture m’indiquait « service dans .. jours » avec la clé à molette. Aujourd’hui, jour J du service, qui n’a pas encore été fait, à cette notification s’ajoute le voyant moteur orange... cela est-il lié ? Merci par avance pour vos réponses. Bonne journée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-05 11:39:05) : Normalement non mais vu la coïncidence étrange je me pose la question.
    Encore un trucage de VW pour s'assurer que vous alliez bien payer la révisions chez eux ? Je ne voudrais pas être parano mais bon ..
    Bref, un voyant moteur est lié à un souci réel (pas forcément très couteux), et non pas une révision.

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Par Manon33470 (Date : 2019-03-15 12:58:24)


Bonjour, j’ai une mini cooper 1.6 essence de l’annee 2002.
J’ai le voyant moteur orange et le voyant EML qui se sont allumés la voiture ne dépasse plus les 60 kilomètres/h en 5 eme ?
Vous pouvez m’aiguiller S’il vous plaît ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-16 09:29:39) : L'EML est un voyant générique indiquant un souci de pilotage moteur (par le calculateur). Et donc il faut un code défaut pour savoir de quoi il s'agit précisément.

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Par VoitureFan (Date : 2019-03-14 14:23:56)


Bonjour!

j'ai une Renault modus, voyant allumé "anti-pollution à contrôler", j'ai changé les bobines et bougies et cela a résolu le problème mais quelque mois plus tard , ça a recommencé et maintenant s'allume 2 témoins "à contrôler injection et anti-pollution"..y a pas eu de perte de puissance pourtant pour la voiture ,...mais quelque jours après voyant air bag qui vient de s'inviter à la fête des 2 témoins ..résultat : la voiture secoue au démarrage.. si on accélère pas la voiture cale ..et perte considerable de puissance en roulant...

la solution c'est changer les injecteurs ou peut-être pas ?

merci beaucoup pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-15 10:29:22) : Ne changez pas au hasard, le système d'injection comporte beaucoup d'éléments et on ne sait lequel pose problème.
    Une simple sonde lambda ou un capteur PMH peut en être la cause. Ca peut aussi être l'électrovanne d'avance dans la pompe à injection (et il reste encore beaucoup d'autres scénarios).
    Bref, allez trouver un code défaut en mémoire. Prenez un petit boîtier OBD car le calculateur moteur est interrogeable par tous les boîtiers (ce qui n'est pas le cas pour le calculateur de boîte auto par exemple).
  • Par VoitureFan (2019-03-15 13:27:12) : Merci beaucoup pour votre réponse , je vous mets au courant dès je peux faire ça.

    A bientôt
  • Par VoitureFAN (2019-03-18 13:58:55) : rebonjour!

    voilà un pote à moi a passé la valise "professionnelle", c'était marqué injecteur n°3 défaillant.

    j'ai pensé l'enlever et le faire nettoyer à l'ultrason pour économiser ( question de budget évidement )
    on est pas très sur de l'ordre des injecteurs

    est-ce que c'est bien 4-3-2-1? ou 1- 2- 3 - 4?

    Merci

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Par Jonathan (Date : 2019-03-09 06:03:46)


Bonjour j'ai un hyundai i30 année 2009 essence. Quand je démarre la voiture le voyant moteur clignote orange et quand je ouvre le capot le moteur fait plein secousse anormal. Quand il y a eu le problème j'étais en train de rouler et j'ai senti une perte de puissance. J'ai changer les bougies mais il y a toujours le problème.Quelqu'un a une idée de la panne?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-10 10:21:49) : Bobines ? Capteur PMH ? Faisceau bobine ou bougie ?...

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Par Lise (Date : 2019-03-04 15:33:08)


Bonjour,

J'ai acheté une peugeot 308 d'occasion il y a peu. Elle est passée au contrôle, rien n'a été signalé.
Ce weekend j'ai effectué un trajet de 350 km. Pour le retour, à peine démarrée que le voyant moteur s'est allumé. Il était impossible pour moi d'accélérer. Je me suis garée, le ventilateur tournait à plein régime, même la voiture éteinte.
Un dépanneur a corrigé un bug mais m'a dit que cela pouvait recommencer. Il m'a recommandé de l'emmener dans un garage, ce que j'ai fais.

Le garagiste de chez Renault ne sait pas ce qu'elle a... Il dit que ça peut venir d'un problème de culasse et m'annonce un devis à 5000 euros sans savoir s'il va pouvoir la réparer. Je n'ai pas les moyens de payer ce prix et je commence à croire qu'il ne sait pas lui même ce qu'il doit faire.

Auriez-vous des conseils à me donner ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-10 16:32:21) : Le premier dépanneur aurait pu vous ne dire un peu plus .... Il a certainement effacé un code défaut, il aurait fallu connaître ce dernier.
    5000 euros pour une culasse ? Diagnostic au pifomètre ?
    Fuyez cette concession et trouvez quelqu'un qui vous indiquera les codes défauts en mémoire.
    Si ça se trouve c'est une simple sonde défectueuse ... Le genre de chose à 30 euros.

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Par Linah23 (Date : 2019-02-27 18:52:24)


Bonjour j’ai un Golf6 de 2012 mon voyant moteur est orange est allumé et mon voyant de préchauffage clignote orange et il y a un bruit à l’avant du véhicule quand j’accélère il me semble. À votre avis qu’est-ce que ça pourrait être ? Je connais vraiment rien en voiture je suis perdu 😪 merci pour votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-28 10:30:20) : Voir plutôt ici.

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Par aymeric (Date : 2019-02-17 19:24:24)


Bonjour,
je viens de démonter mon filtre d'arrive d'aire sur ma honda jazz. après avoir débrancher la sonde et l'avoir rebranché se voilant c'est allumé. que faire ?

je vous remercie par avance de votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-18 09:02:32) : Vous parlez du débitmètre ?
  • Par Aymeric (2019-02-18 11:24:30) : C'est une sorte de barre au milieu du tuyau entrant dans le moteur

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Par cielus (Date : 2019-02-13 17:18:13)


Bonjour mon voyant a la forme d'une voiture avec 3 vagues en dessous c'quoi


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-15 11:30:15) : Ne serait-ce pas le voyant de préchauffage ?

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Par Ismael (Date : 2019-02-07 17:02:42)


Bonjour,

Tout d'abord je encourage pour les efforts que vous fournissez.

J'ai un polo 2011, Diesel, un jour elle voulait plus démarrer. On m'avait dit après un diagnostic bien sûr que c'est à cause de la vanne egr. Alors j'au dû la changer en achetant une autre neuve (mais pas originale de la maison VW) que j'ai importée de l’Allemagne. Effectivement la voiture a démarré, mais depuis ce temps là, le voyant de préchauffage clignote tout le temps + le voyant moteur est toujours allumé.

PS: la voiture n'a aucune perte de puissance ni fumée exagérée.

J'ai fait des diagnostics auprès des garagistes, et ils m'ont dit que je devrais désactiver le voyant du système via un flash!!

Prière de m'éclairer sur ça et de m'apporter vos conseils.

Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-10 10:18:37) : Comme avec un papillon, il faut parfois faire un apprentissage au calculateur de la nouvelle vanne (potentiomètre qui contrôle le volet).
  • Par (2019-02-11 10:48:16) : Je vous remercie pour votre retour. Toutefois qu'est ce que vous me conseillez Mr. l'administrateur, est ce que je dois procéder à ce flash qui va éteindre ces deux témoins? ou bien je chercherai à réparer le potentiomètre de papillon?
    Merci pour vos éclaircissements que j'espère cette fois ci seront plus pointues ;)

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Par elijah (Date : 2019-02-06 04:08:00)


Bonjour , serait il possible que le voyans s'allume quand il y a beaucoup d'eau sur la chausser ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-06 08:35:58) : Si l'eau vient produire un faux contact dans le circuit électrique pourquoi pas.

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Par (Date : 2019-02-03 18:14:45)


Oui moi il reste allumé mais injecté injecté diesel plus + le plein mazout il s éteint



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Par RdB914 (Date : 2019-01-28 12:48:04)


Pour Land Rover, l'allumage du voyant orange peut intervenir quand l'Adblue se cristallise en hiver.
C'est arrivé 2 fois et le voyant s'est éteint un peu plus tard (après un redémarrage moteur chaud).
A suivre


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-28 18:45:32) : Un grand merci d'avoir fait l'effort de partager la chose. Ca pourra servir à d'autres.

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Par Lainlain33 (Date : 2019-01-19 14:46:54)


Bonjour j’ai un Bmw X3 d 3.0l de 2006 j’ai le voyant moteur ne s’allume pas je l’ai fait passé à la valise tous les autres s’allument sof se lui si ? Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-21 10:33:26) : La loupiote serait alors grillée ?...

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Par nissan micra 2004 (Date : 2019-01-11 20:33:37)


Bonjour,

Aujourd'hui, mon voyant moteur S est sur la route subitement allumé en rouge, (sans passer par le orange) je n ai rien constater de différent et est termine mais 2 km restant.
D'où cela peut il venir ? J'ai amené la voiture au garage il y'a 180 km environ pour qu'ils effectuent une vidange classique aux 15 000 km.
Ya T il un lien1 ?
Que faire n


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-12 08:27:58) : L'auto ressort d'une vidange c'est bien ça ?
  • Par (2019-01-21 13:57:52) : Oui !

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Par Michael Michael (Date : 2019-01-10 18:42:26)


Jai le voyant moteur qui sallume orange fix apres sa seteind... Parfoit il sallume parfois il seteind. Jai fait un diagnostic est ils m'ont ditcest spit le detecteur de cliquetis soit cest le pcm. Quand pensé vous?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-14 09:48:37) : J'en pense que c'est peut-être ça, mais aussi que la liste des causes est longue comme le bras.
    A voir si ils ont bien regardé ou si il s'agit de scénarios tirés au hasard ...

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Par teepe 2012 (Date : 2018-12-30 16:11:00)



Bonjour
J'ai le voyant d'autodiagnostique moteur qui c'est allumer en fixe en me provoquant une perte de puissance moteur sur ma voiture qui ne dépasse plus le 50 km/h je me suis renseigner chez peugeot il mon dit de leur ammmener pour la diagnostiquer sans me donner de réponse aux problème que j'ai pouvez vous me dire d'ou ça viens


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-31 09:42:04) : Je ne le peux hélas pas ...
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-12-31 11:18:14) : Je lui ai donné des tuyaux !

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Par teepe 2012 (Date : 2018-12-30 16:08:02)



Bonjour
J'ai le voyant d'autodiagnostique moteur qui c'est allumer en fixe en me provoquant une perte de puissance moteur sur ma voiture qui ne dépasse plus le 50 km/h je me suis renseigner chez peugeot il mon dit de leur ammmener pour la diagnostiquer sans me donner de réponse aux problème que j'ai pouvez vous me dire d'ou ça viens


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-12-31 11:17:36) : Les pertes de puissance sont dues à plusieurs facteurs : Le débitmètre d'air, le turbo ou sa durite percée, la vanne EGR, le boîtier papillon encrassé, le FAP colmaté !

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Par Cris 77 (Date : 2018-12-15 23:40:17)


Bonjour,et merci de pouvoir m'aider j'ai voiturette ligierjs50 et aujourd'hui mon voyant moteur sait mis à clignoter en rouge.Donc démis tour de peur de tomber en panne sur la route.Pourriez vous m'aidez à comprendre avant d'allez au garage en sachant qu'il ne font pas de cadeaux niveaux prix.Je vous remercie par avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-16 11:12:19) : Impossible à dire avec ce seul élément.

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Par DIDIA6 (Date : 2018-12-15 11:16:28)


Bjr, j ai fait un diagnostic chez Audi pour une A6 2.0 essence depuis que le voyant moteur s'est allumé en orange. Après 2h de main d'œuvre grassement payée ils me disent que mon catalyseur est mort. Seulement aucune perte de puissance, pas de fumée exagérée, en réalité juste le voyant orange... Une piste please, car le crois qu'Audi à besoin de faire du chiffre vu qu'ils me demandent 2500€ pour le changer... Année de la voiture 2004.(avant ça j'ai changé les bougies et une bobine morte). Merci pour les réponses...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-16 12:44:31) : Attention, ne payez pas sans savoir réellement !
    Puisqu'ils sont un peu radins sur les explications, courrez donc acheter un boîtier OBD à 20 euros pour faire votre diagnostic vous-même. Ici ça concerne le calculateur moteur, donc ce sera parfait (si ça concernant un calculateur de boîte ou autre ce serait plus ennuyeux, les petits boîtiers dans le commerce se limitent au calculateur moteur ...).

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Par Thierry (Date : 2018-12-10 13:44:22)


Bonjour, j’ai supprimé la vanne egr sur une BMW 330xd tout à l’a de bien fonctionner.
Sauf après essai du véhicule en redémarrant le véhicule le voyant moteur Engines reste allumé.
Pourriez-vous m’aider à ce sujet.
Merci d’avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-11 10:09:51) : Le moteur est prévu de fonctionner avec, il ne faut donc pas s'étonner du problème.
    Il faut reprogrammer, ou mieux remettre la vanne ...
  • Par coralie (2018-12-13 16:07:36) : bonjour,
    se matin mon logo moteur c est allumer en orange fixe. sachant que je n'ai pas fait ma vidange elle m'affiche -2000km,j ai prévue de la faire dans pas longtemps. je n ai pas de perte de puissance comme si elle n avait rien il y a juste le logo qui est allumer. je voulais donc savoir si je peut continuer de rouler avec ???

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Par Camille (Date : 2018-12-04 11:50:13)


Bonjour ! Je possède une c3 hdi,diesel.depuis octobre sur le tableau de bord elle me marque défaut moteur . J ai la première visite chez midas , qui a remplacé le filtre à particule, et le voyant a été éteint. Deuxième visite il y a de ça une semaine, de nouveau sur le tableau de bord défaut moteur , retour chez midas , passage de la valise et rien n est détecté.. on me parle d encrassage , le message défaut moteur est arrêter. Et là de nouveau ce matin le message défaut moteur et le bip se rallume.. alors que de la semaine je n ai pas bcp roulé... Est ce que je peux rouler avec sans me précipiter au garage ? Et ça viendrait de quoi ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-05 11:39:54) : C'est un souci qui peut être difficile à trouver, un simple faisceau qui fatigue (d'un capteur) peut mener à un allumage sporadique du voyant.
    Enfin, le mécano a un devoir de résultat, et il doit donc ne pas facturer ce qui est changé par erreur.

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Par MADO (Date : 2018-11-27 21:14:47)


Bonsoir ,

j'ai une Peugeot 206CC 2.0 année 2003 le voyant moteur orange qui s'allume et clignote et le lendemain il ne s'allume pas puis rebelote et vice versa je n'ai pratiquement pas de perte de puissance mais on dirai que le moteur tourne comme une patate à froid puis à chaud le problème à tendance à disparaitre mais le voyant reste toujours allumé j'ai remplacé les bougies et la bobine mais rien n'y fait j'ai fait un diagnostic au garage avec l'ordi et niveau catalyseur et sonde lambda pas de problème tout comme au niveau moteur nickel avec l'ordi , est ce un faux contact ou alors autre chose ? merci de m'éclairer là dedans j'ai mis un nettoyant injecteur dans le réservoir à essence et fait 400 km avec mais toujours le même problème
merci de vos réponses



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Par Loïc (Date : 2018-11-24 22:01:23)


Bonjour, je possède une Ford Fiesta de 2014 et le voyant moteur orange s'est allumé alors que je roulais et reste maintenant allumé en permanence depuis cette après-midi. La voiture est passé en révision il y a 1 mois et demi, je ne vois pas ce que ça peut être..



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Par Olivier (Date : 2018-11-20 10:18:52)


Bonjour,
Le voyant indiquant un problème de dépollution s'est allumé en continu sur mon Touran de 2016 après une conduite peu économe. Après avoir fait le plein de gasoil (20 litres), le voyant ne s'est pas allumé, la qualité du carburant ne peut pas être en cause car cela s'est produit dès le démarrage.
Y a t-il un rapport avec la trappe à carburant du véhicule?
Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-21 11:32:39) : Non pas de lien avec la trappe. Souci furtif qui sera difficile d'expliquer, sauf avec l'aide d'un code défaut.
    Un capteur aurait eu une petite absence, perturbant alors le pilotage moteur par le calculateur ? C'est une hypothèse parmi d'autres ...
  • Par Olivier (2018-12-23 17:11:22) : Voyant ré-allumé, passage au banc chez WW:
    - boitier AdBlue qui régule la consommation de ce produit HS
    - tarif 470 € TTC
    Diagnostic offert….car le véhicule est récent.
    Merci

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Par TOUGDA (Date : 2018-11-18 20:33:20)


Que sa veut dire 5_ENT_ enregistre sur place des chiffres de compteur



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Par TRINITIJULIE (Date : 2018-11-13 10:19:01)


Bonjour, je possède une swift sport essence ; voici ma petite histoire, voyant moteur allumé puis baisse de régime au ralenti, odeur bizarre, conso augmente : mon mécano que mon carburant n'était pas bon donc produit dans le réservoir, puis, 2 semaines après voyant rallumé ! passage au diag qui dit sonde lambda défectueuse donc changé par une delfi. 2 semaines après le voyant se rallume ! d'après le mécano le diag affiche no DTC no aucunes anomalies, elle doit bientot passer au CT je ne sais plus quoi faire et visiblement le mécano non plus !! avez vous une idée ?
Sachant que la voiture à été vérifier, amortisseurs x 4, coupelles roulements neufs et le reste vérifié RAS, voyant diag allumé plus de pb de régime, seulement une odeur d'essence importante par moment, et la conso élevé !

HELP ....


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-14 09:25:17) : Problème de calculateur moteur ou une masse serait mal connecté au châssis (le calculateur n'aime pas du tout !) ? Le problème peut être similaire avec un capteur (faisceau qui se rompt petit à petit ?).
    Le ralenti sur une essence peut faire penser à un moteur pas à pas défectueux ou encore le pilotage du papillon par le calculateur (qui n'aurait plus la position du volet via le potentiomètre ?).
    Si il y a un voyant moteur, il devrait y avoir un code défaut qui s'accompagne.
  • Par TRINITIJULIE (2018-11-14 16:51:12) : Bonjour,Merci pour votre réponse.
    J'ai revu le garage hier et demandé (avec insistance) à refaire un test diag mais avec une autre balise et le résultats est : C1122 Circuit entrée trs/min ralenti - dysfonctionnement 5122.
    Donc sonde après catalyseur d'après, elle doit être installée ce soir, je vous tiendrais au courant. cela m'a l'air moins grave que ce que vous m'avez décrit dans votre commentaire, je croise les doigts mais je suis d'accord avec vous s'il y a un voyant moteur c'est qu'il y a un défaut !!
    (désolé si la réponse est en doublon, pb au moment de posté)

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Par bretagne88 (Date : 2018-11-08 21:40:42)


J'ai changé les bobines d'allumages sur ma Polo Essence 1.2 de 2007, et malgré ce changement retour au garage car le voyant s'allume mais clignote. Valise qui a détecté qu'une bobine s'était déréglée. Retour au garage 3 jours après car toujours le voyant qui s'allume et qui clignote, changement des bougies d'allumages, je croise les doigts pour que le voyant ne revient pas.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-09 07:50:59) : Merci pour ce retour, ne pas hésiter à le faire ici.

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Par damien (Date : 2018-11-07 18:52:16)


Bonjour. J'ai une opel Astra qui vient de passer au contrôle technique, le voyant ne s'allume pas lorsque je mets le contact. Comment ca se remplace ? Merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-09 08:27:07) : loupiote ou fusible ..

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Par Cci66 (Date : 2018-11-03 22:18:44)


Bonjour,
Le voyant moteur s'est allumé sur ma polo il y a quelques mois. Apparement la vanne EGR etait à changé, ce que j'ai fais par la suite mais le voyant ne s'est toujours pas eteint apres avoir changé celle ci. Y a t il autre chose ou est ce juste le voyant à enlever? Si vous pouvez m'éclairer ? Merci


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  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2018-11-03 22:30:44) : Bonjour,
    Il faut passer la voiture à la valise pour voir ou se situe le problème.

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Par Hugo (Date : 2018-11-02 18:03:43)


Bonjour,

j'ai un témoin moteur qui clignote depuis quelques jours sur ma BMW 116i de 2009. Code erreur P0301.
Elle tourne sur 3 cylindres. J'ai déjà essayé d'intervertir les bobines et les bougies mais rien n'y fait, le cylindre 1 est toujours en cause.
Pour information, j'ai eu un problème similaire il y a 2 ans à la même période. J'avais changé les 4 bougies / bobines / injecteurs à l'époque.
Je me suis aperçu aujourd'hui, que le compartiment moteur prenait l'eau à un endroit précis, vers le cylindre du fond à gauche?
Il y a justement un bruit anormal vers le fond. Avez-vous une idée ?

Merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-03 07:50:58) : Donc le problème avait été résolu en changeant tout ?
    Il faut tester l'allumage du cylindre problématique avec un multimètre ou en observant si la bougie fait une étincelle (la démonter donc).
    Le souci provient peut-être du faisceau, et je doute que l'eau ait un rapport (sauf si elle produit un court circuit).
  • Par Hugo (2018-11-03 14:46:58) : Le problème n'avait pas était résolu en changeant les bougies et les bobines par mes soins. Par contre, un garagiste m'a changé les 4 injecteurs et la panne avait été réglé. Mais les injecteurs sont donc quasi neuf. C'est possible qu'un soit de nouveau la cause ?

    Je vais tenter de voir si la bougie fait une étincelle. Si elle en fait, je m'oriente plus vers l'injecteur ? Et si elle n'en fait pas, plus vers le faisceau ? C'est bien ça ?

    Merci encore pour votre aide

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Par yestelle (Date : 2018-11-02 08:38:48)


Bonjour, j'ai une Audi A4 break et le voyant moteur s'allume depuis hier et ce matin le voyant de filtre a particule s'allume également.
Pourriez-vous me dire ce que je peux faire, et si je peux rouler avec ?



J'aimerais que mon commentaires reste confidentiel .

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-03 08:22:39) : Si le FAP est vraiment bouché il y a un vrai risque de casse moteur. Si c'est une sonde défaillante pas de souci.

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Par Snisro (Date : 2018-10-28 14:49:18)


Bonjour j’ai une Fiat 500 je viens de faire la distribution et depuis le voyant moteur clignote quelques seconde et s’éteint quand je suis sur l’autoroute à 130km/h avez-vous une idée? Merci d’avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-29 10:50:54) : Il faudrait un code défaut. Je doute que la distribution soit mal calée mais ça peut potentiellement être ça ... Le moteur n'a pas un bruit un peu différent par rapport à avant ?

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Par Pri (Date : 2018-10-28 00:46:49)


Bonjour, j'ai acheter une 206+ 1.4 diesel hdi il y a 1 mois garanti 3 mois boîte et moteur, tout à l'heure j'ai voulu reprendre la route après le travaille j'ai démarrer ma voiture impossible d'allumer mon auto radio, et le voyant moteur s'est allumer fixe, pas vraiment de perte de puissance mais g trouver quelle fumer beaucoup au niveau du pot ! Est ce que ce soucis passe en garanti ? Puis je rouler quand même avec ce voyant d'allumer ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-28 14:27:17) : Evitez de rouler pour ne pas que vous ayez une responsabilité éventuelle en cas de souci qui s'aggraverait.
    En effet, tant qu'on ne sait pas ce que c'est il faut éviter de risquer une casse plus importante (bien que le voyant moteur n'indique généralement pas de drame).
    Ramenez l'auto où vous l'avez achetée car ça concerne ici le moteur (qui est donc couvert).
    Plusieurs pistes : calculateur moteur ou BSI HS (mais j'en doute pour être franc), injection (injecteur, capteur de pression, rampe, pompe ...), FAP (ou capteur de pression différentielle), sonde lambda, turbo (palier qui lâche) etc.
    N'hésitez pas à revenir plus tard nous dire ce que c'était, ainsi que poster un avis ici. Merci d'avance.

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Par Altesse KIEMA (Date : 2018-10-27 13:56:52)


Bonjour ;

J'ai une BMW 318.I (essence) année 99 et depuis un certain temps le voyant moteur, s'allume en orange. Aussi j'ai remarqué que la consommation en carburant à beaucoup augmentée ces temps ci. Nonobstant cela, ce matin le voyant de la boîte de vitesse (transmission automatique) s'allume en point d'interrogation (?) et non en P-R-N-D ou autre selon la position ou on est.
Vos avis la dessus me serait d'une aide certaine.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-27 16:05:29) : A priori le voyant moteur ne serait pas lié au problème de boîte.
    Pour le moteur il faut interroger le calculateur moteur et pour la boîte celui de la boîte .. J'enfonce une porte ouverte mais c'est quand même pertinent.
    Il aurait aussi fallu préciser si cela influe sur le comportement de la boîte, car on pourrait penser à un soucis électrique au niveau sélecteur (qui ne saurait alors plus sur quelle position vous avez le levier).

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Par Elprofessor001 (Date : 2018-10-24 14:34:49)


Bonjour, j'ai une bm série 5 modéle 2008, j'ai un probléme de fap depuis qlq mois que j'ai pas encore réparé mais j'arrive à rouler plus ou moins normalement, juste un peu de perte de puissance. J'ai changé mma vanne egr et mon capteur. Jusqu' a aujourd'hui ou j'ai poussé un peu le moteur pour le décrasser, le voyant moteur s'est allumé, et là j.ai plus de puissance du tout, ça bloque a 2000 tours. Est ce que j'ai niqué mon moteur?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-25 12:21:55) : Si le FAP se bouche vous allez tout casser en effet ... Si il se désagrège alors ce n'est en revanche pas un souci.

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Par Giovanni (Date : 2018-10-20 16:54:16)


Bonjour,
J'ai un souci avec mon opel vectra 2.0 dti de 2002, le voyant orange défaut moteur s'allume après chaque démarrage à froid, c'est à dire le matin en partant au boulot, il reste allumé pendant une ou deux minutes puis s'éteint, cela ne se reproduit pas après lorsque je redémarre la voiture moteur chaud. Mais ce n'est pas tout, il s'allume aussi lorsque je fais de la ville, quand le moteur atteint les 90 degrés et l'autre fois sur l'autoroute quand j'ai poussé la voiture un peu dans les tours histoire de la décrasser un peu. Donc mode dégradé et perte de puissance, J'ai nettoyé la vanne egr qui était encrassé mais toujours pareil. On dirait un problème de température vu qu'il s'allume quand la voiture est trop froide (le matin) ou dans les bouchons en ville quand la voiture chauffe ou que je la pousse un peu dans les tours sur autoroute .. Avez vous une idée ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-23 08:23:36) : Je n'ai pas une idée mais des centaines. Dans le genre générique, le voyant moteur est un bon client. Bref, sans code défaut vous pourrez passer une vie entière à chercher.

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