399 Avis RENAULT Twingo 2 (2007-2014)
- Avis classés par moteur
- Synthèse des 399 avis
- AVIS LE PLUS COMPLET SUR RENAULT Twingo 2
- LES 2 DERNIERS AVIS
- 26 avis Twingo 2 1.2 60 ch Essence
- 137 avis Twingo 2 1.2 16V 75 ch Essence
- 26 avis Twingo 2 1.2 TCE 100 ch Essence
- 32 avis Twingo 2 1.6 133 ch Essence
- 68 avis Twingo 2 1.5 dCi 65 ch Diesel
- 40 avis Twingo 2 1.5 dCi 75 ch Diesel
- 28 avis Twingo 2 1.5 dCi 85 ch Diesel
- Avis de concurrentes ?
Avis classés par moteur
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1.2 60 ch
Synthèse des 399 avis
Qualités et défauts Twingo 2 signalés par les internautes via les 399 avis postés : 
Comportement routier : 100 aiment 8 n'aiment pas Capacités 4x4 : 1 aime Roulis : 1 aime 
Précision direction : 1 aime 5 n'aiment pas Consistance direction : 6 aiment 2 n'aiment pas Freinage : 28 aiment 8 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 aime 12 n'aiment pas Agrément : 55 aiment 21 n'aiment pas Poids : 8 aiment 6 n'aiment pas Confort global : 40 aiment 70 n'aiment pas Confort des sièges : 14 aiment 11 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 17 aiment 94 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 17 n'aiment pas Bruit d'air : 12 n'aiment pas Bruits parasites : 14 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 23 aiment 43 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 aiment 3 n'aiment pas Sensibilité plastique : 1 aime 10 n'aiment pas Qualité des assemblages : 1 aime 2 n'aiment pas Présentation intérieure : 5 aiment 4 n'aiment pas Luminosité : 4 aiment Qualité son/autoradio : 15 aiment 10 n'aiment pas Modularité : 40 aiment 2 n'aiment pas Habitabilité : 33 aiment 5 n'aiment pas Position de conduite : 1 aime 6 n'aiment pas Usure des sièges : 3 aiment 1 n'aime pas Rétrovision : 6 aiment 1 n'aime pas Visibilité avant : 2 aiment Volume de coffre : 26 aiment 14 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 aime 1 n'aime pas Nombre de rangements : 2 aiment Roue de secours : 4 aiment 4 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 44 aiment 21 n'aiment pas Couple moteur : 8 aiment 5 n'aiment pas Capacité de tractage : 1 aime Consommation : 101 aiment 36 n'aiment pas Autonomie : 3 aiment 2 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 12 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 2 aiment Style : 44 aiment 8 n'aiment pas Résistance peinture : 1 aime 20 n'aiment pas Equipement : 32 aiment 17 n'aiment pas Poids : 10 aiment 7 n'aiment pas Eclairage : 4 aiment 2 n'aiment pas Fiabilité : 64 aiment 10 n'aiment pas Service après vente : 10 aiment 10 n'aiment pas Entretien (coût) : 38 aiment 5 n'aiment pas Prix pièces détach. : 8 aiment 3 n'aiment pas Coût assurance : 10 aiment 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 aime 4 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR RENAULT Twingo 2
Renault Twingo 2 1.6 R.S., 133 ch - 8 cv, 2010, Gordini, 95 000 km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Twingo 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2016-04-09 09:39:43
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités :
+ Ambiance sportive
+ Moteur éprouvé
+ Apparence sportive
+ Bonnes finitions Gordini
+ Sièges baquet avant en cuir et finitions Gordini
+ Levier à boule type "Renault Sport" avec soufflet bleu
+ Console centrale noire brillante
Défauts :
- Bruits de plastique après 5 ans
- Plastiques d'intérieur rigides avec un motif de type "écorce" assez moyen (meilleur sur les phases 2)
- Confort minimal avec châssis cup (inclut des pneus taille basse), on ressent le moindre mini-relief de la route, on doit passer les ralentisseurs vraiment lentement
Certaines bandes rugueuses qui ne sont pas aux normes contraignent à rouler à 30 km/h, ou les routes dont le revêtement n'est pas terminé et qui produisent beaucoup de vibrations
- Sonorité de l'échappement quasi-absente (peut-être à cause du niveau sonore déjà élevé avec les roues)
- Enjoliveur d'échappement médiocre. Peu heureusement être changé avec un silencieux inox (type K-Tec Racing oval)
- Peu d'accélération sous les 4.000 tr/min (pas de turbo)
- Isolation sonore et isolation des vibrations de la route totalement absente (fatiguant au dessus de 60 km/h)
- Pas de 6ème rapport, 4.300 tr/min à 130 km/h
Consommation moyenne :
o Mixte: 7,0 à 7,5 L/100km réels
o Mixte éco-conduite: 6,8 L/100km réels
o Accélération maximale 28 L/100km instantanés
Problèmes rencontrés :
- Volant Gordini en cuir qui s'effrite
- Bandes Gordini qui se gondolent sur le toit (peut-être à cause de la chaleur du karcher)
- Triangles de suspension gauche et droite (290 chacun), défaut récurrent
- Capteur ABS grippé, obligatoire pour changer le roulement avant-gauche (50 chez un petit garagiste)
- Montage d'équipement d'origine impossible ou très coûteux chez Renault:
- R.S. Monitor : impossible
- Toit ouvrant : impossible
- Diffuseur arrière : 700 (peinture et pose)
- Becquet arrière : 600 (peinture et pose)
- Montage d'un autoradio bluetooth d'origine (option d'usine à 150 ) => changement du faisceau habitacle pour 1200 , boîtier de conversion numérique/analogique pour la façade USB pour 600 , autoradio pour 500 , microphone pour 90 , façade USB/Jack déportée 70 , commande au volant 300 , affichage déporté 300 , le tout chez Renault.
Si vous n'avez pas l'option, achetez une voiture neuve...
- Service de pièces détachées moyen, je vous conseille de chercher la référence Renault avant d'aller les voir, ça ira plus vite (par exemple: renault.epcdata.ru).
- Aucun montage de pièce si non-achetée dans LE Renault où vous vous trouvez (Renault Mécanique et Renault Carrosserie étant des Renault différents je précise...)
- Support de cric sous la caisse très fragile
- Alarme Renault périmétrie, volumétrie, anti-soulèvement à 700 . Alarme Cobra sur clés d'origine périmétrie, volumétrie, anti-soulèvement, anti-chocs, pager à 520 .
Information entretien :
- Révision des 60.000 km ou 4 ans à 700 (bougies, liquide de freinage, refroidissement, vidange, filtres). Equivalent Norauto 245 .
- Révision des 120.000 km ou 6 ans (distribution + pompe à eau) à 920 .
Note :
o 16/20 pour la voiture
o 12/20 pour le service Renault
Prix assurance :
391 /an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0,85), 23 ans
937 /an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,90), 22 ans
1.500 /an (Assureur : Aviva) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,95), 21 ans, jeune permis 2 ans
2.640 /an (Assureur : Assurpeople/L'Equité) (type de contrat : Tiers simple) (Bonus/Malus : 1,00), 20 ans, jeune permis 1 an
Bonne petite voiture sportive.
L'intérieur Gordini ainsi que les sièges en cuir sont super sympas.
La finition externe est sympa, mais les bandes Gordini se décollent. Ils auraient pu les peindre sur la carrosserie.
Remplacement des bandes chez Renault: 650 €
Finition plutôt moyenne, bruits de plastiques réguliers après 4 ans.
Châssis cup très raide, sur les routes en région parisienne ça ne pardonne pas => bruits de plastique divers et variés après 4 ans.
Sonorité de l'échappement d'origine non-travaillée. Enjoliveur d'échappement pauvre (apparence "boite de conserve").
Superbes jantes diamantées noires 17" (polies/vernies). Attention aux trottoirs et nids de poule.
Cache-moyeu "R.S." sympas.
La Gordini est bien équipée (clim auto, feux auto, essuie-vitres auto, régulateur/limiteur, sièges en cuir, intérieur laqué, levier de vitesse...).
Service après-vente Renault très moyen, même si cela dépend beaucoup de chaque garage.
Révision des 4 ans: 700 €
Révision des 6 ans avec distribution et pompe à eau: 930 €.
En résumé une bonne voiture, mais prévoir des détériorations mineures assez rapides, et faire attention à la mécanique car les prix sont très chers chez Renault pour une R.S. (qui honnêtement ne vaut pas 18.000 €).
Pour celui qui cherche une petite sportive d'occasion et qui en a les moyens (7.000 à 9.000 €) c'est vraiment pas mal en loisir. Je la déconseille en utilisation quotidienne car trop peu isolée et trop raide (agréable uniquement sur route neuve avec revêtement de qualité).
- Par dimi - (2015-06-09 01:11:12) : je me permet de dire que moi aussi j'aperçois la fente entre les bas de portes et carrosserie ! donc je pense a une mauvaise fabrication
- Par rico91 - (2016-04-16 16:08:38) : j ai une twingo1.5dci65 de 2 2010 revise tous les 30.000 seul gros que depuis pasj ai clim que j ai fait repare chez renault et une distribution a 117.000
LES 2 DERNIERS AVIS
Renault Twingo 2 1.2 16V 75 ch 1.2 16V LEV Dynamique, BVM5, 2012, 137 000km
Posté le : 2025-05-09 19:31:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : -Très bonne modularité, bon espace à l'intérieur, très bonne visibilité (rétroviseurs extérieurs enormes et grandes surfaces vitrées) . L'éclairage de nuit est également très performant.
-Comportement assez polyvalent: agile en ville, à l'aise aussi sur route, et agréable sur l'autoroute en dehors d'une puissance un peu juste
-Vehicule très fiable dans l'ensemble, en 3 ans et 30 000 km je n'ai eu aucun problème, et le carnet d'entretien ne signale aucun problème hormis l'entretien courant, car c'est une voiture simple
-Economique en essence, pneus, freins
-Bluetooth et bonne qualité sonore pour une voiture entrée de gamme comme la twingo
Défauts : -Boite mal étagée en version LEV, les reprises sur autoroute sont un peu laborieuses en cote, et même hors autoroute quand la voiture est trop chargée (3 ou 4 personnes),
-Peinture fragile sur les pare chocs
-Un peu bruyante sur autoroute, mais rien de grave
-Suspension très raide, améliore la polyvalence mais rend les ralentisseurs douloureux
-Manque d'instrumentation (Compte tour qui est en option, jauge de température moteur manquante)
Consommation moyenne : Plutôt 6L en mixte avec ville, route et autoroute. peut descendre sous les 5L en étant très calme sur route
Problèmes rencontrés : Problème de masse sur les feux arrières, vite réglé, du classique de l'électronique renault, pas très grave
Aucun autre soucis depuis 30 000 km, et aucun signalé depuis le début de la vie de la voiture, en 13 ans et 137 000km
Note : 17/20
Je ne pourrais pas objectivement mettre plus que 17 pour la note de cette petite voiture. Ce n'est pas une grande berline parfaite. malgré tout elle n'a pass vraiment de gros default tout en gardant en tête que c'est une petite voiture entrée de gamme, elle est excellente.
La motorisation est certes un peu juste pour l'autoroute, mais si vous faites énormément d'autoroute tous les jours, vous prendrez certainement plutôt la version 1.5 dci ( la 75 cv est d'ailleurs réputée extrêmement fiable ). Mais je pense que ce compromis du 1.2 16v est meilleur que la 1.2 Tce, qui a priori est moins fiable et est beaucoup plus gourmand. Ce 1.2 16v est le choix à faire coté essence.
Cette motorisation vous récompensera d'une consommation très limitée si vous avez une conduite souple. Il m'est arrivé plusieurs fois de faire des moyennes à 4.8L / 4.9L sur des trajets assez long uniquement sur route à 50/80/90. Même en étant un peu sauvage, vous passerez difficilement au dessus de 7L en mixte.
C'est une voiture globalement hyper économique. L'assurance, l'entretien, les consommables ne vous couteront rien sur cette Twingo. Personnellement, aucune consommation d'huile à signaler, je n'ai pas besoin de compléter le niveau en 10 000km entre chaque vidange.
La modularité est excellente. L'espace à l'intérieur est imbattable, et le volume de coffre va de correct avec les sièges avancés à fond à énorme quand ceux ci sont rabattus contre les sièges avant. C'est une bien meilleure voiture à ce propos que ses concurrentes (C1, C2, Fiat 500).
A l'intérieur, vous serez assis dans des sièges très corrects, une très bonne visibilité, des plastiques d'une qualité correct avec aucun bruit de plastique qui vibre. Le compteur central est pratique, l'ordinateur de bord est complet. On à aussi pas mal de rangement dans l'habitacle.
Forcément, toute voiture a ses defaults. Attention à la peinture, notamment des pare chocs qui est très fragile. Le reste est globalement aussi très sensible aux rayures malheureusement. Au bout de plus de 10 ans, il vous sera difficile de trouver un exemplaire intact.
La voiture est également peu à l'aise en terme de performances moteur sur autoroute, mais elle est malgré tout très agréable, elle reste stable, ne prend pas trop le vent. Attention, elle est un peu bruyante, mais certainement moins que la version boite classique.
Doit-on préciser que cette voiture n'est pas optimale pour partir en vacances à 4, ce n'est pas l'objectif de cette catégorie de véhicule.
En bref, si vous voulez une petite voiture simple, économique, pratique aux quotidien, et que vous ne prenez pas uniquement l'autoroute pour vos trajets quotidien, et que vous ne partez pas toutes les semaines en week end à 4, cette voiture est faite pour vous. A part si j'ai besoin d'une plus grande voiture un jour, je ne changerais cette voiture pour rien au monde tant qu'elle fonctionne, surtout quand je vois la twingo 3 ...
Renault Twingo 2 1.2 TCE 100 ch Finition gordini bvm5 120 000km 2011
Posté le : 2025-04-22 23:51:12
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : Excellente petite voiture, le moteur se montre très polyvalent et incite à être lourd du pied droit..
consommation maîtrisée si roulage tranquille grâce à la boîte courte les départementales sont agréables (4eme possible à 50, 5eme possible à 70…)
La finition gordini lui donne un vrai look sympa les sièges sont d’un maintien excellent pour une twingo, le châssis est très bon aussi en bref c’est une vraie petite voiture qui peut en surprendre plus d’un !
Défauts : Raideur de la voiture
Insonorisation
Qualité plastiques
Buée optique avant droit
Dégradation du volant (version gordini)
Consommation sur autoroute (4000trs à 130)
Consommation moyenne : 8l/100
Problèmes rencontrés : Légère conso d'huile
Note : 17/20
Prix assurance : 68 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers etendu) (Bonus/Malus : 0,05)
Première voiture en tant que jeune permis, les tarifs d’assurances restent abordables (68¤ tiers+) à mon nom, on est souvent à la pompe due à la petite contenance du réservoir (40l) mais le plein complet n’excède pas 60¤.
26 avis Twingo 2 1.2 60 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas Service après vente : 2 aiment Entretien (coût) : 3 aiment Coût assurance : 2 aiment Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 3 n'aiment pas Bruit moteur : 1 n'aime pas 137 avis Twingo 2 1.2 16V 75 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.2 16V 75 ch (6)
Fiabilité : 18 aiment 7 n'aiment pas Service après vente : 4 aiment 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 13 aiment 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas Coût assurance : 2 aiment Puissance moteur et relances : 8 aiment 12 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 13 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 17 aiment 6 n'aiment pas Consommation : 30 aiment 15 n'aiment pas Autonomie : 2 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 3 n'aiment pas 26 avis Twingo 2 1.2 TCE 100 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.2 TCE 100 ch (0)
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Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment Prix pièces détach. : 1 aime Accessibilité moteur : 1 aime Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 2 aiment Agrément : 6 aiment Consommation : 7 aiment 5 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas 32 avis Twingo 2 1.6 133 ch Essence
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Fiabilité : 9 aiment Service après vente : 1 aime Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas Coût assurance : 1 aime Puissance moteur et relances : 4 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 3 aiment Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment 5 n'aiment pas Consommation : 7 aiment 7 n'aiment pas Bruit moteur : 5 aiment 3 n'aiment pas 68 avis Twingo 2 1.5 dCi 65 ch Diesel
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Fiabilité : 13 aiment Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 10 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 aime Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 8 aiment Couple moteur : 2 aiment Entretien (coût) : 10 aiment 1 n'aime pas Agrément : 9 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 25 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 4 n'aiment pas 40 avis Twingo 2 1.5 dCi 75 ch Diesel
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Fiabilité : 8 aiment Service après vente : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 5 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 aime 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 8 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 5 aiment 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment Consommation : 17 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 3 aiment 28 avis Twingo 2 1.5 dCi 85 ch Diesel
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Fiabilité : 4 aiment Entretien (coût) : 1 aime Prix pièces détach. : 2 aiment Coût assurance : 3 aiment Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 8 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 5 aiment 1 n'aime pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 4 n'aiment pas Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis CHEVROLET Matiz |
2005-2009 | 51 |
| Avis CHEVROLET Spark |
2009-2015 | 61 |
 Avis CITROEN C2 |
2003-2010 | 235 |
 Avis FIAT 500 |
2007 | 329 |
| Avis FIAT Panda |
2003-2012 | 183 |
 Avis FORD Ka |
2008-2016 | 101 |
 Avis HYUNDAI i10 |
2007-2013 | 104 |
 Avis KIA Picanto |
2004-2011 | 83 |
| Avis KIA Picanto |
2011-2017 | 40 |
 Avis MINI Mini |
2006-2013 | 258 |
 Avis NISSAN Micra III |
2003-2010 | 116 |
 Avis OPEL Agila |
2008-2015 | 50 |
 Avis PEUGEOT 1007 |
2005-2009 | 86 |
 Avis SUZUKI Swift |
2005-2010 | 211 |
| Avis SUZUKI Splash |
2008-2015 | 43 |
| Avis SUZUKI Alto |
2008-2014 | 56 |
 Avis TOYOTA Yaris 2 |
2005-2011 | 274 |
 Avis VOLKSWAGEN UP |
2011-2023 | 110 |
