
Le X40 débute ses tarifs juste au dessus de 30 000 euros avec un moteur 3 cylindres essence et une boîte mécanique à 6 rapports. 5 niveaux de finition existent : Série sans nom, Momentum, R-Design/Inscription (mêmes tarifs), Inscription et Inscription Luxe. Voici le détail de l'offre en 2019 :
| Série | Momentum | R-Design | Inscription | |
| D3 BVM6 150 ch (BVA + 2000€) | 34 250€ | 36 370€ | 40 770€ | 40 370€ |
| D3 4X4 BVM6 (BVA + 2000€) | 38 470€ | 42 770€ | 42 470€ | |
| D4 BVA8 Geartronic | 43 770€ | 48 170€ | 47 770€ | |
| T3 BVM6 (BVA + 2000€) | 31 650€ | 33 770€ | 38 170€ | 37 770€ |
| T4 Geartronic (4X4 + 2100€) | 39 720€ | 44 120€ | 43 720€ | |
| T5 4X4 Geartronic | 44 620€ | 49 020€ | 48 620€ |
Pour votre curiosité voici la première grille de tarifs qui était appliquée avant 2019.
| Série | Momentum | R-Design / Inscription |
Inscription Luxe |
|
| D3 BVM6 150 ch (BVA + 2000€) | 33450€ | 36 200€ | 40 270€ | 45 650€ |
| D3 4X4 BVM6 (BVA + 2000€) | 38 300€ | 42 370€ | 47 750 | |
| D4 BVA8 Geartronic | 43 600€ | 47 670€ | 53 050€ | |
| T3 BVM6 (BVA + 2000€) | 30 850€ | 33 600€ | 37 670€ | 43 050€ |
| T4 Geartronic (4X4 + 2100€) | 39 550€ | 43 620€ | 49 000€ | |
| T5 4X4 Geartronic | 44 450€ | 48 520€ | 53 900€ |
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Dernier avis : B3 163 ch B3 finition Ultra, 2025 14000Km Jantes 21
Posté le : 2026-06-05 18:29:44
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Excellent véhicule, très agréable au quotidien. La conduite est souple, l’accélération surprend malgré le poids, et la boîte automatique est particulièrement douce. Le start and stop avec batterie 48 V est bien géré, surtout avec le régulateur adaptatif, ce qui aide à contenir la consommation sans perdre en confort. En moyenne, je suis à 6,8 L/100 km en ville et à 110 km/h, et à environ 7,6 L/100 km sur autoroute.
Les équipements sont un vrai plus : pommeau en cristal avec effet wahou de nuit, coffre pratique, banquette à plancher plat, système Harman Kardon excellent, feux Matrix LED ultra efficace, Assist Pilot très agréable, toit panoramique superbe, caméra 360 très utile, et Android Auto parfaitement intégré avec Waze et Google Maps. La tenue de route est exemplaire, et la voiture a réagi de façon très saine lors de deux manœuvres d’évitement à haute vitesse.
Sieges très confortable.
Je la rachèterai les yeux fermés.
Elle est sûre, saine, confortable (trajet de 10heures non stop sans fatigue à l'arrivée) spacieuse (parti à 5 au ski ca passe bien même avec le matériel)
Voiture qui est haut de gamme, sans donner une image négative.
Défauts : En revanche, les sièges manquent de maintien latéral et il n’existe pas d’option massante. Le mild hybride demande un petit temps d’adaptation, surtout au freinage et à la reprise, mais on s'habitue vite. Le multimédia reste perfectible, avec quelques bugs électroniques bénins. Le prix paraît un peu élevé pour un modèle sorti en 2017, et les possibilités de personnalisation sont limitées, notamment pour l’ambiance lumineuse intérieure.
Consommation moyenne : 6,8L
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 19/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)

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