
Le Renault Scenic 2 est un monospace compact très habitable qui permet D'accueillir cinq personnes de manière confortable. En effet, grâce à ses trois sièges Individuels aux places arrière vous pourrez envisager long trajet à cinq sans souffrir. Concernant le volume de coffre il atteint les 470 litres en version normale et 550 litres pour le grand Scenic. Suffisant pour la majorité des familles. La modularité de ce Scenic se révèle très honorable même si on lui reprochera la lourdeur de ses sièges lorsque l'on veut obtenir une place maximum pour le chargement. Le nombre de rangements s'avère lui aussi plutôt correct (tiroirs sous sièges etc ...). Du point de vue du confort, le bilan reste très positif grâce à un très bon compromis Au niveau des suspensions qui permettent à la fois un bon comportement routier et un amortissement prévenant. L'insonorisation s'avère elle aussi bien maîtrisée tout en étant appuyée par des motorisations diesels assez discrètes. La qualité perçue au niveau de finition s'avère standard, on ne peut pas vraiment faire de grosses critiques quant à l'aspect général du tableau de bord mais un certain nombre de plastiques de qualité moyenne ternissent l'ensemble. Tout cela ne respire bien évidemment pas le luxe sans non plus faire de gamme. On reste malgré tout très loin de la qualité d'un Touran qui fait figure de référence dans la catégorie.
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| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (470 L) : | |
| Grand Scenic (550 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Confort 17 pouces 205mm : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Infodiv. Restylage : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Dernier avis : 1.9 dCi 130 ch Finition dynamique, BVM 6, 300 000km, 2006, jantes tôles
Posté le : 2026-04-13 12:10:36
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Intérieur lumineux, pas mal d’options pour son âge(Clim phares et essuies glace auto, régulateur/limiteur, etc..) marche plutôt fort pour son gabarit(en 1.9dci 130cv), véhicule plutôt confortable, conso plutôt raisonnable.
Défauts : Fiabilité vraiment pas au point(j’ai rencontré énormément de problèmes en 1 ans et actuellement il est encore en panne), intérieur pas très bien finis(ciel de toit décollé, poignets qui deviennent grasse/collantes, bruits parasites dans l’habitacle, etc…)
Consommation moyenne : 4/5L sur autoroute et nationale (en 6eme)
7/8L en ville
Problèmes rencontrés : Turbo qui lache, durite de suralimentation fendue, frein parking qui se met 1 fois sur 2 avec voyant allumé, contacteur tournant hs( voyant air bag), diverse rotules hs, véhicule se mettant en mode dégradé sans raison, poulie d’amphere hs en seulement 1ans(avait été remplacé avant l’achat avec facture), vase d’expansion fendue, résistance de chauffage, FAP bouché, et actuellement le turbo se déclenche qu’à 2500tr/min avant ce régime le véhicule n’a vraiment pas de puissance ce qui fait qu’il faut tout le temps taper dedans et la panne n’a toujours pas été trouvé( sa fait 3 mois que sa dure ), tout cela en seulement 1 ans et sans compter les entretiens (pneus, vidange, disque et plaquettes, etc…). C’est dommage car sa pourrait être un bon véhicule mais la fiabilité est vraiment catastrophique. Je ne le conseille vraiment pas comme voiture familiale car vous allez vous ruiner en réparation.
Note : 6/20
Prix assurance : 1215 euros/an
Au tiers Max avec seulement 1 ans de permis

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