(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)
Moteur | Avis |
1.2 E-Tech | La motorisation hybride E-Tech 1.2, largement diffusée notamment sur le Renault Rafale, souffre malheureusement d’une fiabilité décevante. Plusieurs internautes ont signalé (sur d'autres modèles qui ont le même moteur) une cascade de problèmes, allant bien au-delà de simples alertes au tableau de bord. Des messages comme "injection à contrôler" cachent parfois des pannes sérieuses, et dans de nombreux cas, le moteur thermique a purement et simplement cassé. Les soucis ne s’arrêtent pas là : perte de puissance, accélérations anormales, freins régénératifs capricieux, sans oublier les défaillances du système de traction électrique ou du pilotage moteur. Même la boîte, pourtant au cœur de l’hybridation, fait parler d’elle avec des cas de casses signalés sur plusieurs modèles de la gamme Renault. Bref, entre moteur thermique, système hybride et électronique de gestion, les retours sont loin d’être rassurants. |
Pas de versions/moteur à éviter
![]() 180 km/h 8.9 s 205 NM Conso. ≈ 6.3 litres Couple moteur qui arrive tôt (1700t/min) favorisant une consommation réduite.
Moteur : Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation 1.2 E-Tech Hybride 200 ch (5 DERNIERS témoignages) :
DERNIER problème signalé :
Autres modeles ayant le même moteur : Austral - Espace - Exemples de concurrentes : |
![]() 180 km/h 6.4 s 230 NM Conso. ≈ 4 litres Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.
Moteur : Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation 1.2 E-Tech 4X4 Hybride 300 ch (5 DERNIERS témoignages) :DERNIER problème signalé :
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
Sujets pris au hasard
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