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Moteurs RENAULT Arkana (2021)


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Moteur Avis
1.3 TCE 140 ch C'est par élimination le moteur qui semble être le plus judicieux. Agréable et quasiment au même niveau que le 160 ch dont il est décliné, il est même plus sympa à mener que l'hybride de 145 ch. Bref, pour moi c'est vite vu, et pourtant je suis très sensible à l'agrément mécanique avec une tendance à choisir les plus gros moteurs (ici ça ne sert à rien d'aller taper dans le haut de la gamme, la différence ne se perçoit qu'avec un chronomètre en main !).

- Les moins bonnes

Moteur Avis
1.3 TCE 160 ch Cette déclinaison est presque une fumisterie tellement elle ne se distingue pas assez du 140 ch. La valeur de couple est d'ailleurs là pour vous alerter, à savoir 270 Nm contre 260 pour le 140 ch ... Alors certes les 1200 euros en supplément ne sont pas énormes, mais si on les met en rapport avec les prestations alors ils paraissent finalement un peu chers.
1.3 TCE 140 ch Essence
 

205 km/h
9.8 s
260 NM

Conso. 7.5 litres
130 g/km (WLTP)
Cette motorisation d'entrée de gamme n'est pas un foudre de guerre mais il semble évident que c'est la plus intelligente des configuration ... Uniquement disponible en boîte automatique, à savoir l'EDC double embrayage (avec ici des disques humides), certains seront donc peut-être un peu chagrinés de ne pas pouvoir opter pour une boîte mécanique. Heureusement, l'EDC fait du très bon travail malgré quelques micro hésitations en conduite plus soutenue. Ce moteur se révèle agréable et plutôt rond en raison de son architecture 4 cylindres.


Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1333 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Très légère tendance au roulis)


Consommation 1.3 TCE 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.7 l / 9l (1.3 TCE 140 ch EDC 2022 25000km zen)
  • 5.5 litres (1.3 TCE 140 ch modèle 2023 (restylé) finition techno)
  • 6.5 l/100 (1.3 TCE 140 ch boite automatique, 2021 , finition rs line)

DERNIER problème signalé :

  • Deux batteries en 1 an . Problème électronique. Les feux avant qui reste allumés moteur à l’arrêt impossible de les éteindre problème réglé par Renault . (1.3 TCE 140 ch EDC 2022 25000km zen )

Exemples de concurrentes : X1 18i 136 ch, XCeed 1.4 T 140 ch, Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch, Tucson 1.6 Turbo 48V 150 ch, C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch, Austral 1.2 TCE 130 ch, DS7 Crossback 1.2 Puretech 130 ch.



1.3 TCE 160 ch Essence
 

205 km/h
9.1 s
270 NM

Conso. 7.8 litres
130 g/km (WLTP)
Ce bloc reprend la même base que le 140 ch en revoyant très légèrement sa puissance vers le haut. Et personnellement, la différence est si anecdotique que je n'y vois vraiment pas l'intérêt ... En effet, on peut même parler de reprogrammation un peu douteuse car les performances sont à peine meilleures, voire même quasi identiques ! Le couple ne gagne que 10 Nm, ce qui est vraiment trop dérisoire. Non, Renault aurait peut-être du encore réduire la puissance du 140 ch pour donner de l'intérêt à cette version. Les 1200 euros réclamés en supplément ne se justifient pas ici.


Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1333 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Très légère tendance au roulis)


Consommation 1.3 TCE 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.6 litres (1.3 TCE 160 ch Esprit alpine)
  • 7.2 MIXTE (1.3 TCE 160 ch RS LINE BVA)
  • 7 /100 (1.3 TCE 160 ch 5700 km)

DERNIER problème signalé :

  • Gps capricieux (1.3 TCE 160 ch Esprit alpine )

Autres modeles ayant le même moteur : Captur - Koleos -

Exemples de concurrentes : Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch, Qashqai 3 1.3 TCE MHEV 158 ch, Austral 1.3 TCE 160 ch, XCeed 1.5 T 160 ch, Kuga 3 1.5 Ecoboost 150 ch, Sportage 3 1.6 MHEV 150 ch, Tucson 1.6 Turbo 48V 150 ch.



1.6 E-Tech Hybride 145 ch Hybride
 

172 km/h
10.8 s
280 NM

Conso. 6 litres
108 g/km (WLTP)
Hybride (65 ch) : Boîte électrifiée E-Tech Multimodes avec crabots / sans embrayage
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.2 kWh

Si cette déclinaison hybride est à la hauteur en conduite normale, pour le reste il déçoit ... En effet, les performances ne sont pas à la hauteur des chiffres et cela fait beaucoup de sacrifices pour une consommation qui ne fait pas mieux qu'un diesel. L'agrément est donc bon tant qu'on reste raisonnable sur l'accélérateur, car dans le cas contraire le moteur peut se mettre un peu à brayer (seulement 4 rapports dans la boîte) et induire un comportement un peu étrange (cette boîte est plutôt atypique dans sa conception). Pour résumer, on a ici 1.2 kWh qui alimente deux moteur électriques dans la boîtes, dont un plus gros qui fait une cinquantaine de chevaux et qui sert pour la propulsion (le deuxième peut aussi offrir un peu de puissance mais son utilité principale est de rendre aisé le passage des rapports qui utilisent des crabots). Il n'y a pas de mode manuel avec les palettes, il faut se limiter à un mode B qui permet d'avoir plus ou moins de frein moteur (selon le niveau de charge de la batterie). Franchement c'est une configuration dont il est difficile de trancher, mais pour ma part j'aurais plutôt tendance à me diriger vers un 1.3 TCE 140 ch.


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 4 vitesses
- (Boîte hybride E-Tech sans embrayage Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Très légère tendance au roulis)


Consommation 1.6 E-Tech Hybride 145 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5 litres de moyenne sp 95 e5. ou sp 98. trajet Paris Espagne par A75 (1.6 E-Tech Hybride 145 ch 2022 techno)
  • 5 litres (1.6 E-Tech Hybride 145 ch)
  • Entre 5.8 l et 6.1 l Avec (1.6 E-Tech Hybride 145 ch Rs line d'avril 2022)
  • 5.4 l (1.6 E-Tech Hybride 145 ch Boîte automatique Année 2021 34000 KM)

DERNIER problème signalé :

  • Problème de durite du système de chauffage habitacle prix en charge par Renault (1.6 E-Tech Hybride 145 ch 2022 techno)

Autres modeles ayant le même moteur : Captur - Clio -

Exemples de concurrentes : XCeed 1.6 GDI Hybride 141 ch, C5 Aircross 1.2 Hybrid E-DCS6 136 ch, 3008 3 1.2 e-DCS6 hybride 136 ch, Niro 1.6 Hybride 141 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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