Moteurs PORSCHE Cayenne 2 (2010-2017)

220 km/h
7.6 s
550 NM

Première déclinaison diesel lors de la sortie du Cayenne II en 2010. Moteur vaillant mais manquant d'excentricité pour le Cayenne (c'est si sage ...).

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Roulis très léger / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation du Diesel 3.0 TDI 245 ch : DERNIERS témoignages

• /10Km (Diesel 3.0 TDI 245 ch 246000)
• 8.5 litres (Diesel 3.0 TDI 245 ch Boite 8 70000KM ANNEE 2013)
• 9 litres pour un diesel (Diesel 3.0 TDI 245 ch boite auto 112 000 km 2011 jantes allu 20" tout cuir)

Avis Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 245 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

Diesel 3.0 TDI 245 ch boite au (1028/0)

16/20

Diesel 3.0 TDI 245 ch Boite 8 (692/0)

19/20

Diesel 3.0 TDI 245 ch 246000 (270/0)

10/20

Diesel 3.0 TDI 245 ch (112/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 2.0 SD4 240 ch, Touareg 3.0 TDI 245 ch, X6 30d 245 ch.

221 km/h
7.3 s
580 NM

Déclinaison plus moderne (norme Euro6) du 3.0 TDI. Un choix orienté par la raison et non pas par la passion. Son poids contenu lui permet de garder une assez bonne rigueur en conduite dynamique.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Roulis très léger / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Avis Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 262 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, ML 3 350 CDI 258 ch, X5 30d 258 ch, Touareg 3.0 TDI 262 ch, Range Rover 3.0 TDV6 258 ch.

252 km/h
5.4 s
850 NM

Ce moteur est fabuleux, à tel point qu'il vous ferait croire que c'est un essence. Hélas, un V8 diesel pèse forcément extrêmement lourd, et c'est donc son principal défaut ... Suspension pneumatique obligatoire pour ne pas que le châssis ne soit trop torturé.

Caractéristiques techniques

8 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Roulis très léger / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation du S Diesel 4.2 TDI 385 ch : DERNIERS témoignages

• 12 litres (S Diesel 4.2 TDI 385 ch pratiquement toute options avec 32000 km)
• 11 litres (S Diesel 4.2 TDI 385 ch)
• 19 litres (S Diesel 4.2 TDI 385 ch 250000km)
• autour de 9l/100km. moins de 10l sans (S Diesel 4.2 TDI 385 ch Cayenne 958 Année 12/2013 et 200000km. Jante en 21.)
• 12.5 litres (S Diesel 4.2 TDI 385 ch)
• 8.5 l (S Diesel 4.2 TDI 385 ch)
• 9 L/100 km mixte (S Diesel 4.2 TDI 385 ch cayenne S)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Cuir coté du siége usure rapide (S Diesel 4.2 TDI 385 ch pratiquement toute options avec 32000 km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

Avis Cayenne 2 S Diesel 4.2 TDI 385 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

S Diesel 4.2 TDI 385 ch (1310/0)

18/20

S Diesel 4.2 TDI 385 ch Cayenn (850/0)

-- /20

S Diesel 4.2 TDI 385 ch (552/0)

15/20

S Diesel 4.2 TDI 385 ch 122000 (412/0)

19/20

S Diesel 4.2 TDI 385 ch pratiq (393/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 8 avis au total.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X6 M50d 381 ch.

230 km/h
7.5 s
400 NM

C'est la version de base de la phase 1 et qui a donc disparu après le restylage. Pas fainéant, il n'est néanmoins pas ultra sportif ... C'est sans doute pour cela qu'il a été sorti du catalogue. Attention, ce 3.6 n'a rien à voir avec les autres cités plus loin, il s'agit ici du 3598 cm3 et non pas du 3604 cm3.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Roulis très léger / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation du 3.6 300 ch : DERNIERS témoignages

• 15.5 (3.6 300 ch Tiptro, 284000km 2010, R19)
• 16.2 sur route en roulant bien. (3.6 300 ch Tiptronic, 286000km, 2008)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Beaucoup de problèmes électriques et un changement de boite. (3.6 300 ch Tiptro, 284000km 2010, R19)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

Avis Cayenne 2 3.6 300 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

14/20

3.6 300 ch Tiptro, 284000km 20 (597/0)

10/20

3.6 300 ch Tiptronic, 286000km (534/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 2.0 SI4 300 ch, X5 35i 306 ch, ML 3 350 306 ch, X6 35i 306 ch.

258 km/h
5.9 s
500 NM

Sur la phase 1, le Cayenne S bénéficiait du bon gros V8 atmosphérique de 4.8 de cylindrée. Il a été rempalcé depuis par un V6 suralimenté.

Caractéristiques techniques

8 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Roulis très léger / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation du S 4.8 400 ch : DERNIERS témoignages

• 12 litres (S 4.8 400 ch boite pdk annee 2011 full option 68000km)
• 13 à 14 litres sur autoroutes (S 4.8 400 ch)
• 11.5 l / 100 en moyenne autonomie 850 km avec un réservoir 100L en option. (S 4.8 400 ch Boîte tiptronic)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Moteur cassé à 68 000 km e refus de Porsche d'entrer en matière: bravo (S 4.8 400 ch boite pdk annee 2011 full option 68000km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

Avis Cayenne 2 S 4.8 400 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

S 4.8 400 ch Boîte tiptronic (798/0)

16/20

S 4.8 400 ch (630/0)

05/20

S 4.8 400 ch boite pdk annee 2 (321/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : ML 3 500 408 ch, X6 50i 407 ch.

259 km/h
5.5 s
550 NM

Le remplaçant du S sur la phase 2 perd 2 cylindres mais gagne 20 ch. Ne valait-il pas mieux pour le client que les choses restent telle quelle ? Les contraintes écologiques sont bien évidemment liées à ce gros changement.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Roulis très léger / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Avis Cayenne 2 S 3.6 420 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

261 km/h
5.7 s
515 NM

Comme pour la version S, le GTS était un V8 avant le restylage. C'est donc désormais un 6 cylindres qui l'a remplacé.

Caractéristiques techniques

8 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (275/45 R 20 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation du GTS 4.8 420 ch : DERNIERS témoignages

• 12.5 litres (GTS 4.8 420 ch 125000/2012/GTS)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun en 30000km et 2 ans! (GTS 4.8 420 ch 125000/2012/GTS )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

Avis Cayenne 2 GTS 4.8 420 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

GTS 4.8 420 ch 125000/2012/GTS (1192/0)

262 km/h
5.2 s
600 NM

Version downsizée du GTS apparue lors du restylage.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (275/45 R 20 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation du GTS 3.6 440 ch : DERNIERS témoignages

• Autour de 14 - 15 litres / 100 sur autoroute. 12 - 13 sur nationale. Plus si on roule pour s'amuser un peu. Beaucoup plus si on s'amuse franchement (GTS 3.6 440 ch 2016 acheté en 2019 avec 27000 km.)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

La commande de lève-vitres conducteur a lâché, heureusement sous garantie (500¤ pour changer le bloc entier alors que seul un bout de plastique avait lâché). (GTS 3.6 440 ch 2016 acheté en 2019 avec 27000 km. )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

Avis Cayenne 2 GTS 3.6 440 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19/20

GTS 3.6 440 ch 2016 acheté en (2297/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X5 50i 450 ch.

278 km/h
4.7 s
700 NM

Première version Turbo sur la phase 1. Il n'y avait pas de Turbo S à ce moment là.

Caractéristiques techniques

8 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (265/50 R 19 : Roulis très léger / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation du Turbo 4.8 500 ch : DERNIERS témoignages

• 16.5 l/100 environ (Turbo 4.8 500 ch Tiptronic 2011)
• 13 litres (Turbo 4.8 500 ch)
• 15 à 25 litres/100Km (Turbo 4.8 500 ch Juillet 2011)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

La suspension Le toit ouvrant Le siège électrique conducteur Batterie Un turbo Une vidange de la tiptronic qui a dû être refaite car mal faite chez Porsche. Et j'en oublie. L'huile, le cayenne est incroyablement gourmand en huile. (Turbo 4.8 500 ch Tiptronic 2011)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

Avis Cayenne 2 Turbo 4.8 500 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

12/20

Turbo 4.8 500 ch Tiptronic 201 (1365/0)

08/20

Turbo 4.8 500 ch Juillet 2011 (595/0)

18.5/20

Turbo 4.8 500 ch (369/1)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover 5.0 V8 510 ch.

279 km/h
4.5 s
750 NM

Version Turbo après restylage, elle gagne 20 ch ..

Caractéristiques techniques

8 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (265/50 R 19 : Roulis très léger / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Avis Cayenne 2 Turbo 4.8 520 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : ML 3 63 AMG 525 ch, Range Rover Sport 5.0 V8 510 ch.

284 km/h
4.1 s
800 NM

Déclinaison plus puissante de la Turbo. Porsche s'est rendu compte qu'il existait bien une clientèle pour acheter un Cayenne à près de 200 000 euros, ils l'ont donc fait pour le plus grand plaisir des actionnaires ... Il bénéficie de quelques attentions spéciales comme par exemple les disques en céramique avec 4 pistons supplémentaires sur les étrier avant.

Caractéristiques techniques

8 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    21 pouces
- (295/35 R 21 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation du Turbo S 4.8 570 ch : DERNIERS témoignages

• 16 route. 20l en ville. 14 à 18 sur autoroute. (Turbo S 4.8 570 ch Tiptronic S 8 rapports, 108000 kilomètres, 2013, jantes 21", Turbo S 550)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Nombreux mais les dysfonctionnements viennent principalement de la mauvaise utilisation. D'abord évitez de jouer avec les gadgets, l'électronique c'est jamais fiable. Le PASM règle la hauteur de caisse, correcteur d'assiette mais dans 95% des cas ça ne me sert à rien et je n'ai jamais eu de problème avec. Pack sport chrono également. La boite tiptronic s se vidange par sécurité tous les 50 000 kilomètres, pas la peine de réfléchir, une vidange c'est toujours mieux pour la longévité, le long life ça n'existe pas. Boite transfert, pont avec. Le préventif permet des milliers d'euros d'économies sur ce type de véhicule. Le moteur parlons en. Il est déjà un peu mieux conçu que sur la génération précèdente mais certaines faiblesses sont les mêmes et Porsche est évidemment bien au courant car ça rapporte. A améliorer en conséquence, c'est là où être dans une communauté aide. Le PCM où comment rendre le client addict à Porsche. Au début un passage mensuel chez Porsche les 5 premiers mois puis chaque année bien faire la mise à jour onéreuse. Le freinage puissant mais pas de trop et très, très onéreux à remplacer. Le toit ouvrant qui peut parfois se bloquer. Le système stop and start a été la source de pleins de problèmes sur mon cayenne, à force je l'ai tout simplement déconnecté. ... (Turbo S 4.8 570 ch Tiptronic S 8 rapports, 108000 kilomètres, 2013, jantes 21", Turbo S 550)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

Avis Cayenne 2 Turbo S 4.8 570 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

Turbo S 4.8 570 ch Tiptronic S (7058/3)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover 5.0 V8 565 ch, X5 X5M 575 ch.

242 km/h
6.5 s
580 NM

Hybride (47 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 0.5 kWh

Cette première version hybride est aujourd'hui totalement obsolète ... Seul point positif, le surpoids reste relativement modéré en raison de la batterie très modeste. Bref, à part si vous aimez vous afficher avec une voiture hybride pour mieux faire passer la pilule du gros SUV pollueur, alors ça peut être envisageable ...

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison :

Fiche technique Cayenne II S Hybrid 2010 1.7 kWh

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Roulis très léger / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation du 3.0 S Hybrid 380 ch : DERNIERS témoignages

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Probleme hybride 2 fois (3.0 S Hybrid 380 ch 106000km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

Avis Cayenne 2 3.0 S Hybrid 380 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

10/20

3.0 S Hybrid 380 ch 106000km (201/0)

Voici certaines des ses concurrentes : Touareg 3.0 TSI Hybride 380 ch.

243 km/h
5.9 s
590 NM

Hybride (95 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 26 km en 100% électrique
: 9.5 kWh

Version hybride qui est tant à la mode en ce moment. Hélas, son poids élevé et son manque de noblesse le mettent en retrait. Sans oublier que vous aurez les 416 ch si la batterie est rechargé.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison :

Fiche technique Cayenne II E-Hybrid 2014 10.8 kWh

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Roulis très léger / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation du S E-Hybrid 416 ch : DERNIERS témoignages

• 7 à 9L/100km en ville et 10 à 12L/100km sur autoroute. 15km en tout électrique (au mieux 18 à 20km). Au pire 10km. (S E-Hybrid 416 ch 140000km, 20" pneus neige, année 2015, pas mal d'options)
• 9 /100km en moyenne et possibilité de ne rien consommer si régulièrement rechargé. 26km/VE après 4 ans. (S E-Hybrid 416 ch S E hybrid 2016 32000km)
• 11 /100 route. 6L/100 ville. Autonomie 15km (S E-Hybrid 416 ch Année 2015 - 115000 km)
• 9.5 litres/100 en roulant sans faire le précautionneux (S E-Hybrid 416 ch)
• 10 litres/100km (S E-Hybrid 416 ch Cayenne S hybride 2011 380 chevaux)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Usure prématurée de la transmission entre moteur vers train avant. Visiblement les engrenages ont eu quelques soucis de fiabilité ou de resistance au couple assez puissant du thermique + électrique. Défaut aléatoire à l'insertion de la prise T2 de charge. Pas de blocage de la prise et on arrive pas à charger parfois. Faut essayer plusieurs fois. Voyant moteur jaune sans explications. (S E-Hybrid 416 ch 140000km, 20" pneus neige, année 2015, pas mal d'options)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Panamera -

Avis Cayenne 2 S E-Hybrid 416 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

S E-Hybrid 416 ch S E hybrid 2 (1990/1)

15/20

S E-Hybrid 416 ch 140000km, 20 (899/0)

19/20

S E-Hybrid 416 ch Cayenne S hy (862/2)

15/20

S E-Hybrid 416 ch (494/0)

15/20

S E-Hybrid 416 ch Année 2015 - (368/0)