Moteurs PORSCHE Cayenne 2 (2010-2017)


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Moteur Avis
3.0 TDI 245 / 262 ch Si l'ambiance Porsche n'est pas vraiment de mise, les caractéristiques sont si intéressantes que je ne pouvais ne pas indiquer ce moteur. Et avec la disparition du diesel chez Porsche il devient encore plus rare de trouver de la sobriété dans un Cayenne. Sautez dessus avant qu'il n'y en ait plus.
3.6 420 ch Cette déclinaison de la GTS remplace l'ancienne version V8. Et si on perd en sonorité, le rapport performances / consommation devient quand même plus intéressant. Bon après ce moteur reste un poil trip discret mais bon ...

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

Diesel 3.0 TDI 245 ch Diesel
 

220 km/h
7.6 s
550 NM

Conso. 9 litres
Première déclinaison diesel lors de la sortie du Cayenne II en 2010. Moteur vaillant mais manquant d'excentricité pour le Cayenne (c'est si sage ...).


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation Diesel 3.0 TDI 245 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • /10Km (Diesel 3.0 TDI 245 ch 246000)
  • 8.5 litres (Diesel 3.0 TDI 245 ch Boite 8 70000KM ANNEE 2013)
  • 9 litres pour un diesel (Diesel 3.0 TDI 245 ch boite auto 112 000 km 2011 jantes allu 20" tout cuir)

Exemples de concurrentes : X5 30d 235 ch, Range Rover Sport 2.0 SD4 240 ch, X6 30d 245 ch, Touareg 3.0 TDI 245 ch.



Diesel 3.0 TDI 262 ch Diesel
 

221 km/h
7.3 s
580 NM

Conso. 9 litres
Déclinaison plus moderne (norme Euro6) du 3.0 TDI. Un choix orienté par la raison et non pas par la passion. Son poids contenu lui permet de garder une assez bonne rigueur en conduite dynamique.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Exemples de concurrentes : Touareg 3.0 TDI 262 ch, X5 30d 258 ch, ML 3 350 CDI 258 ch, Range Rover 3.0 TDV6 258 ch.



S Diesel 4.2 TDI 385 ch Diesel
 

252 km/h
5.4 s
850 NM

Conso. 10.3 litres
Ce moteur est fabuleux, à tel point qu'il vous ferait croire que c'est un essence. Hélas, un V8 diesel pèse forcément extrêmement lourd, et c'est donc son principal défaut ... Suspension pneumatique obligatoire pour ne pas que le châssis ne soit trop torturé.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4134 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation S Diesel 4.2 TDI 385 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • En moyenne 8.5 L/100. 11L/100 en ville. 6.5 L/100 à 8 L/100 sur départementale 8.5 L/100 sur autoroute (S Diesel 4.2 TDI 385 ch 110000 km - 2017 - jantes 20’)
  • Comme annoncé. 9 litres en moyenne. Sauf si on trace à plus de 20 sur autoroute. (S Diesel 4.2 TDI 385 ch 95000 km 2015 21 pouce)
  • 12 litres (S Diesel 4.2 TDI 385 ch pratiquement toute options avec 32000 km)
  • 11 litres (S Diesel 4.2 TDI 385 ch)
  • 19 litres (S Diesel 4.2 TDI 385 ch 250000km)

DERNIER problème signalé :

  • Encrassement de l’injection, Fap et système Ad-blue si le moteur n’est pas sollicité : le régime moteur est souvent beaucoup trop bas sur route et en ville. Les pipettes d’évacuation des eaux du toit ouvrant se colmatent facilement. Cela demande à être contrôlé régulièrement. L’option cuir naturel reste fragile sur les zones d’usure comme le bord du siège conducteur. (S Diesel 4.2 TDI 385 ch 110000 km - 2017 - jantes 20’)

Exemples de concurrentes : X6 M50d 381 ch.



3.6 300 ch Essence
 

230 km/h
7.5 s
400 NM

Conso. 10.5 litres
C'est la version de base de la phase 1 et qui a donc disparu après le restylage. Pas fainéant, il n'est néanmoins pas ultra sportif ... C'est sans doute pour cela qu'il a été sorti du catalogue. Attention, ce 3.6 n'a rien à voir avec les autres cités plus loin, il s'agit ici du 3598 cm3 et non pas du 3604 cm3.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (3598 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation 3.6 300 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 15.5 (3.6 300 ch Tiptro, 284000km 2010, R19)
  • 16.2 sur route en roulant bien. (3.6 300 ch Tiptronic, 286000km, 2008)

DERNIER problème signalé :

  • Beaucoup de problèmes électriques et un changement de boite. (3.6 300 ch Tiptro, 284000km 2010, R19)

Exemples de concurrentes : Range Rover Sport 2.0 SI4 300 ch, ML 3 350 306 ch, X5 35i 306 ch.



S 4.8 400 ch Essence
 

258 km/h
5.9 s
500 NM

Conso. 13.8 litres
Sur la phase 1, le Cayenne S bénéficiait du bon gros V8 atmosphérique de 4.8 de cylindrée. Il a été rempalcé depuis par un V6 suralimenté.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4806 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation S 4.8 400 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Conversion Ethanol par reprog. Ca fonctionne parfaitement. Grasse --> Pontoise : 110 ¤uros de carburant. Conso ~11.5 litre sur autoroute au SP98 et ~15 litres avec de l'E85. Plutôt pas mal pour la taille de l'auto. (S 4.8 400 ch Boite auto, Mai 2011, Jante 21 Pouces, Full Cuir et T.O.)
  • 12 litres (S 4.8 400 ch boite pdk annee 2011 full option 68000km)
  • 13 à 14 litres sur autoroutes (S 4.8 400 ch)
  • 11.5 l / 100 en moyenne autonomie 850 km avec un réservoir 100L en option. (S 4.8 400 ch Boîte tiptronic)

DERNIER problème signalé :

  • Pour le moment, rien. (S 4.8 400 ch Boite auto, Mai 2011, Jante 21 Pouces, Full Cuir et T.O.)

Exemples de concurrentes : ML 3 500 408 ch, X6 50i 407 ch.



S 3.6 420 ch Essence
 

259 km/h
5.5 s
550 NM

Conso. 12.5 litres
Le remplaçant du S sur la phase 2 perd 2 cylindres mais gagne 20 ch. Ne valait-il pas mieux pour le client que les choses restent telle quelle ? Les contraintes écologiques sont bien évidemment liées à ce gros changement.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1350t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (3604 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )




GTS 4.8 420 ch Essence
 

261 km/h
5.7 s
515 NM

Conso. 13.8 litres
Comme pour la version S, le GTS était un V8 avant le restylage. C'est donc désormais un 6 cylindres qui l'a remplacé.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4806 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (275/45 R 20 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation GTS 4.8 420 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 12.5 litres (GTS 4.8 420 ch 125000/2012/GTS)

DERNIER problème signalé :

  • Aucun en 30000km et 2 ans! (GTS 4.8 420 ch 125000/2012/GTS )


GTS 3.6 440 ch Essence
 

262 km/h
5.2 s
600 NM

Conso. 12.5 litres
Version downsizée du GTS apparue lors du restylage.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (3604 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (275/45 R 20 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation GTS 3.6 440 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Autour de 14 - 15 litres / 100 sur autoroute. 12 - 13 sur nationale. Plus si on roule pour s'amuser un peu. Beaucoup plus si on s'amuse franchement (GTS 3.6 440 ch 2016 acheté en 2019 avec 27000 km.)

DERNIER problème signalé :

  • La commande de lève-vitres conducteur a lâché, heureusement sous garantie (500¤ pour changer le bloc entier alors que seul un bout de plastique avait lâché). (GTS 3.6 440 ch 2016 acheté en 2019 avec 27000 km. )

Exemples de concurrentes : X5 50i 450 ch.



Turbo 4.8 500 ch Essence
 

278 km/h
4.7 s
700 NM

Conso. 14.5 litres
Première version Turbo sur la phase 1. Il n'y avait pas de Turbo S à ce moment là.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4806 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (265/50 R 19 : Petite tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation Turbo 4.8 500 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 16.5 l/100 environ (Turbo 4.8 500 ch Tiptronic 2011)
  • 13 litres (Turbo 4.8 500 ch)
  • 15 à 25 litres/100Km (Turbo 4.8 500 ch Juillet 2011)

DERNIER problème signalé :

  • La suspension Le toit ouvrant Le siège électrique conducteur Batterie Un turbo Une vidange de la tiptronic qui a dû être refaite car mal faite chez Porsche. Et j'en oublie. L'huile, le cayenne est incroyablement gourmand en huile. (Turbo 4.8 500 ch Tiptronic 2011)

Exemples de concurrentes : Range Rover Sport 5.0 V8 510 ch.



Turbo 4.8 520 ch Essence
 

279 km/h
4.5 s
750 NM

Conso. 15 litres
Version Turbo après restylage, elle gagne 20 ch ..


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4806 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (265/50 R 19 : Petite tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Exemples de concurrentes : Range Rover 5.0 V8 510 ch, ML 3 63 AMG 525 ch, Range Rover Sport 5.0 V8 510 ch.



Turbo S 4.8 570 ch Essence
 

284 km/h
4.1 s
800 NM

Conso. 15.4 litres
Déclinaison plus puissante de la Turbo. Porsche s'est rendu compte qu'il existait bien une clientèle pour acheter un Cayenne à près de 200 000 euros, ils l'ont donc fait pour le plus grand plaisir des actionnaires ... Il bénéficie de quelques attentions spéciales comme par exemple les disques en céramique avec 4 pistons supplémentaires sur les étrier avant.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4806 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    21 pouces
- (295/35 R 21 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation Turbo S 4.8 570 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 16 route. 20l en ville. 14 à 18 sur autoroute. (Turbo S 4.8 570 ch Tiptronic S 8 rapports, 108000 kilomètres, 2013, jantes 21", Turbo S 550)

DERNIER problème signalé :

  • Nombreux mais les dysfonctionnements viennent principalement de la mauvaise utilisation. D'abord évitez de jouer avec les gadgets, l'électronique c'est jamais fiable. Le PASM règle la hauteur de caisse, correcteur d'assiette mais dans 95% des cas ça ne me sert à rien et je n'ai jamais eu de problème avec. Pack sport chrono également. La boite tiptronic s se vidange par sécurité tous les 50 000 kilomètres, pas la peine de réfléchir, une vidange c'est toujours mieux pour la longévité, le long life ça n'existe pas. Boite transfert, pont avec. Le préventif permet des milliers d'euros d'économies sur ce type de véhicule. Le moteur parlons en. Il est déjà un peu mieux conçu que sur la génération précèdente mais certaines faiblesses sont les mêmes et Porsche est évidemment bien au courant car ça rapporte. A améliorer en conséquence, c'est là où être dans une communauté aide. Le PCM où comment rendre le client addict à Porsche. Au début un passage mensuel chez Porsche les 5 premiers mois puis chaque année bien faire la mise à jour onéreuse. Le freinage puissant mais pas de trop et très, très onéreux à remplacer. Le toit ouvrant qui peut parfois se bloquer. Le système stop and start a été la source de pleins de problèmes sur mon cayenne, à force je l'ai tout simplement déconnecté. ... (Turbo S 4.8 570 ch Tiptronic S 8 rapports, 108000 kilomètres, 2013, jantes 21", Turbo S 550)

Exemples de concurrentes : Range Rover 5.0 V8 565 ch, X5 X5M 575 ch.



3.0 S Hybrid 380 ch Hybride
 

242 km/h
6.5 s
580 NM

Conso. 12.3 litres
Hybride (47 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 0.5 kWh

Cette première version hybride est aujourd'hui totalement obsolète ... Seul point positif, le surpoids reste relativement modéré en raison de la batterie très modeste. Bref, à part si vous aimez vous afficher avec une voiture hybride pour mieux faire passer la pilule du gros SUV pollueur, alors ça peut être envisageable ...


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1000t/min) favorisant une consommation réduite.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2995 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation 3.0 S Hybrid 380 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    DERNIER problème signalé :

    • Probleme hybride 2 fois (3.0 S Hybrid 380 ch 106000km)

    Exemples de concurrentes : Touareg 3.0 TSI Hybride 380 ch.



    S E-Hybrid 416 ch Hybride
     

    243 km/h
    5.9 s
    590 NM

    Conso. 10 litres
    Hybride (95 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
    : Non rechargeable
    : 26 km en 100% électrique
    : 9.5 kWh

    Version hybride qui est tant à la mode en ce moment. Hélas, son poids élevé et son manque de noblesse le mettent en retrait. Sans oublier que vous aurez les 416 ch si la batterie est rechargé.


    Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
    Couple moteur qui arrive tôt (1250t/min) favorisant une consommation réduite.

    Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


    Caractéristiques techniques :

    Moteur :
        6 cylindres (2995 cc)
    -Equilibre parfait !


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        18 pouces
    - (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


    Consommation S E-Hybrid 416 ch (5 DERNIERS témoignages) :

    • 10 /100. 25km électrique (S E-Hybrid 416 ch Tiptronic 85000km 2017 21” platinum edition)
    • 7 à 9L/100km en ville et 10 à 12L/100km sur autoroute. 15km en tout électrique (au mieux 18 à 20km). Au pire 10km. (S E-Hybrid 416 ch 140000km, 20" pneus neige, année 2015, pas mal d'options)
    • 9 /100km en moyenne et possibilité de ne rien consommer si régulièrement rechargé. 26km/VE après 4 ans. (S E-Hybrid 416 ch S E hybrid 2016 32000km)
    • 11 /100 route. 6L/100 ville. Autonomie 15km (S E-Hybrid 416 ch Année 2015 - 115000 km)
    • 9.5 litres/100 en roulant sans faire le précautionneux (S E-Hybrid 416 ch)

    DERNIER problème signalé :

    • Charge électrique défectueuse (S E-Hybrid 416 ch Tiptronic 85000km 2017 21” platinum edition)

    Autres modeles ayant le même moteur : Panamera -



    Mauvais Polyvalent
    Limité Performant
    Correct Sportif







    Vous possédez ou avez possédé une PORSCHE Cayenne 2


    Moteur :

    Utilisation :

    Autres infos utiles décrivant votre auto :
    (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


    N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

    Qualités :



    Défauts :



    Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



    Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



    Note :

    /20

    Assurance :

    Tarif payé :    euros/an

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