Le lookla tenue de routerien d'autre... (1.2 84 ch 6000 kms modèle 2021 Gt Line)
- Maniabilité, rayon de braquage très court pour une traction avant.- Insonorisation impeccable en ville, satisfaisante sur autoroute.- Bien équipée en version gt-line.- la caméra de recul est un vrai régal.- les 100 ch compensent les défauts de la boite de vitesse qui est trop longue en 4eme et 5eme.-pas de vibrations à bas régime comme sur le 3 cylindres atmosphérique.Défauts - Consommation excessive en ville sur de petits parcours 6,7 à 7,7l/100km.Pour une citadine, c'est pas le top.- les jantes de 16" sont une horreur sur route pavée.- Le passager à l'avant se plein que l'appuie-tête est trop dur.- Quelques (1.0 Turbo 100 ch picanto de 2019 achetée neuve, 11500km au compteur.)
Super pour la ville assez nerveuse pour se lever du "milieu". Intérieur +++ (5P)Bien! derrière manquerai rangements portières.tableau de bord négligé... (1.0 67 ch )
Look tres bien (1.2 84 ch finition tres bien )
Voiture 100 % idéale pour les trajets quotidiens urbains/péri-urbains.Son petit gabarit lui permet de se garer partout. Niveau espace intérieur, mon 1m80 rentre à la place du conducteur et passager sans soucis. Mes 2 enfants tiennent place sur la banquette (5ans et presque 8ans).Le coffre est suffisant pour les achats d'une semaine (les sacs du drive rentrent sans problème).Le moteur doit être cravaché pour s'élancer dynamiquement. Les 3 premiers rapports de vitesses permettent de s'insérer sur les voies rapides. J'ai pour ma part fait 2 trajets autoroutier (Le Mans-Rennes) seul à bord. La voiture tient le 130 sans problème, le niveau sonore est plus que correct. Niveau consommation, durant les trajets quotidien, elle tourne entre 5L et 5,5L aux 100km (avec usage très fréquent de la clim).Sonorité atypique du 3cylindres (ça pétarade à 6000trs/min)La finition et l'équipement sont très satisfaisant (Active Bluetooth, clim, vitre Av élec, fermeture à distance, feux de croisement auto), il manque juste les rétros élec dégivrants pour les matins d'hiver !Je ne m'attarde pas sur la question fiabilité, la voiture n'ayant que 2800 km. Je l'ai prise en LOA (140¤/mois pour 10000km/an, sans entretien ni apport).Très content de cette "petite" voiture qui a tout "d'une grande" comme le disait Renault. (1.0 67 ch finition Active, août 2019 - 2800 kms)
Moteur mollassonconsommation excessivetissu des sièges de mauvaise qualité et très finsconfort des sièges médiocres (1.2 84 ch 6000 kms modèle 2021 Gt Line)
D'assemblage des plastiques dans l'habitacle, le tapis de l'habitacle me semble de mauvaise qualité, il est trop mince, me semble-t-il. Il faut avoir un bon tapis de sol pour éviter l'usure.- les fonctions du GPS sont vraiment basiques.- le verni de la carrosserie prend vite des micro-rayures.- Selon la météo, condensation dans les deux optiques de phares avants. (1.0 Turbo 100 ch picanto de 2019 achetée neuve, 11500km au compteur.)
Start stop pas evident!Passage Vitesse difficile de temps a autres, quelques accouts en 1er>3em. (1.0 67 ch )
Pas de reprise pour doubler (1.2 84 ch finition tres bien )
Boîte de vitesses 4eme et 5eme rapport étagement très long (n'espérer pas doubler sur une route à 80km/h sans rétrograder en 3ème)Équipements voitures asiatiques = peu (pas) d'options, obliger de changer de niveau de gamme pour en avoir plus (et la facture s'allonge)Pneu d'origine marque Nexen... sans commentaires (1.0 67 ch finition Active, août 2019 - 2800 kms)
3.7K | 7.7K | 6.3K | 5.5K | 5.6K | 4.3K | Pas dans le TOP 100 |
4.6K | 4.8K | 5.4K | 9.9K | 9.4K | 5.8K | 6.1K |
Plutôt confidentielle, la Kia Picanto a de quoi pourtant bousculer la concurrence de manière sérieuse.
Essence | Performances | |||
1.0 998 cc |
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![]() 161 km/h 14.3 s 96 NM Ce moteur peut être envisagé si vous ne vous contentez que de la ville (voire un peu de périphérique en passage rapide). Il n'est associé qu'à une boîte mécanique à 5 rapports.
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.2 1248 cc |
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![]() 173 km/h 12 s 122 NM Si vous voulez roulez en boîte automatique c'est le moteur qu'il faut adopter. C'est en effet le seul à pouvoir vous permettre cette possibilité.
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 Turbo (1.0 T-GDI) 998 cc |
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![]() 180 km/h 10.1 s 171 NM C'est le seul moteur qui permet à la Picanto d'être polyvalente. Il n'est toutefois pas indispensable pour une utilisation majoritairement urbaine, surtout que les rapports de boîte exagérément longs réduisent son tempérament.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.0 67 ch : Possession 1 mois a ce jours cela va!..
1.0 Turbo 100 ch picanto de 2019 achetée neuve, 11500km au compteur. : condensation dans les deux optiques de phares
1.2 84 ch 6000 kms modèle 2021 Gt Line : problème stop and start ne fonctionne pas.. [...] Tous les autres signalements >>
Soyez prévenus, la Picanto a cherché ici à se hisser en haut de la catégorie des mini citadines, sachez donc bien que ce qu'elle a à offrir est des plus respectable et concurrentiel.
On commence tout d'abord par le coffre qui fait 255 litres en norme VDA (la plus stricte), ce qui se révèle être tout simplement une valeur très élevée pour la catégorie. A cela s'ajoutent des places arrière qui se révèlent être généreuses en terme d'espace aux jambes. Bien entendu, la largeur étroite de la banquette rend plutôt inconfortable les voyages à trois, mais là on est tout simplement bloqué par les lois de la physique car aucune mini citadine ne peut offrir [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Malgré l'affiliation nette et indiscutable avec le deuxième opus de la Picanto, cette troisième génération est censée s'appuyer sur un nouveau châssis selon les dires de la marques. Si il y a un peu de vrai là-dedans, on constate rapidement que la vérité semble plutôt aller vers une évolution qu'un renouvellement ...
L'empattement grandit ici de 15 mm (pas besoin de changer de châssis pour ça ..) et les trains roulants ont été revus pour rendre l'auto plus dégourdie quand la vitesse s'accroît (avec notamment une nouvelle monte pneumatique enfin généreuse de 16 pouces et 195 mm de large, l'ancienne se limitait à 15 pouces et 185 mm). Les GT-Line et X-Line ont [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Kia Octobre 2019) 11 100 euros : Airbags frontaux, latéraux et rideaux // Assistance au démarrage en côte (HAC) // Contrôle électronique de trajectoire (ESC) // Contrôle de stabilité en courbe (TVBB) // Contrôle de stabilité en ligne droite (SLS) // Allumage automatique des projecteurs en fonction de la luminosité // Kit de dépannage en cas de crevaison // Système de fixation ISOFIX sur sièges // arrière latéraux // Jantes en acier 14’’ avec enjoliveurs // Poignées de portes et rétroviseurs // extérieurs couleur carrosserie // INTÉRIEUR // Banquette arrière rabattable 60/40 // Sellerie tissu noir "Stardust " // Pare-soleil avec miroir de courtoisie (conducteur et passager) // Condamnation centralisée (clé) // Ordinateur de bord // Direction à assistance électrique (MDPS) // Volant réglable en hauteur
12 600 euros : Siège conducteur réglable en hauteur // Volant et pommeau de levier de // vitesses gainés cuir // Climatisation manuelle // Condamnation centralisée à distance // Connectique AUX/USB // Lève-vitres électriques avant // Régulateur / limiteur de vitesse // Système audio Radio / MP3 avec // commandes au volant // Système de téléphonie mains-libres // Bluetooth®
13 600 euros : Contour de calandre aspect chrome // Jantes en alliage 15’’ // Rétroviseurs extérieurs chauffants // Rétroviseurs extérieurs électriques // Vitres et lunette arrière surteintées // Pare-soleil avec miroir de courtoisie // illuminé côté conducteur // Sellerie tissu noir "Comet " // Système de navigation, écran tactile // couleur 7’’ avec cartographie Europe // et services connectés TomTom LIVE(1) // offerts pendant 7 ans**, Android AutoTM et Apple CarPlayTM // Caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques // Système de téléphonie mains-libres // Bluetooth® avec reconnaissance vocale et streaming audio // 6 haut-parleurs dont 2 tweeters à l’avant // Lève-vitres électriques arrière // Lève-vitre conducteur séquentiel
DE 14 700 à 17 100 euros : Double canule d’échappement chromée // Feux de jour avant et feux arrière à LED // Jantes en alliage 16’’ (ou jantes en alliage 15’’ si moteur 1.0 essence MPi 67 ch BVM5) // Projecteurs avant antibrouillard // Projecteurs avant à technologie dite de "projection" // Rétroviseurs extérieurs avec répétiteur de clignotant LED // Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement // Console centrale avec accoudoir central coulissant et compartiment de rangement intégré // Pédalier finition aluminium // Volant à méplat gainé de cuir // Système de chargement du smartphone par induction(2) // Boucliers avant / arrière GT Line // Inserts rouges (ou gris anodisé selon couleur de carrosserie): // calandre, prises d’air avant, bas de caisse et diffuseur arrière // Jupes latérales GT Line // Inserts cuir de synthèse sur les contre-portes avant // Inserts finition noir laqué avec sérigraphies rouges sur les contreportes avant // Sellerie cuir de synthèse noir avec inserts rouges
De 15 600 à 16 600 euros : Système de freinage d’urgence autonome (FCA) // Ecran multifonction LCD rétro-éclairé 2.6’’ // Boucliers avant / arrière X Line avec protections teinte aluminium // Inserts vert lemon : calandre, entourage des projecteurs // antibrouillard et diffuseur arrière // Protections additionnelles de carrosserie en composite noir et garde au sol rehaussée de 15 mm // Inserts cuir de synthèse gris sur les contre-portes avant // Inserts finition blanc laqué avec sérigraphies vert lemon sur les contre-portes avant // Sellerie cuir de synthèse gris galet avec surpiqûres vert lemon Radars de parking arrière
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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3.47 m | 900 Kg | 168 L |
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3.73 m | 1050 Kg | 290 L |
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3.63 m | 1400 Kg | 185 L |
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3.66 m | 950 Kg | 250 L |
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3.68 m | 1000 Kg | 190 L |
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3.48 m | 900 Kg | 168 L |
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3.59 m | 950 Kg | 220 L |
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3.5 m | 1000 Kg | 215 L |
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3.6 m | 800 Kg | 255 L |
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3.7 m | 900 Kg | 267 L |
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3.46 m | 950 Kg | 168 L |
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