Essai Ford S-Max 2006-2014

Qualités

• Habitabilité très généreuse, à peu près du même niveau qu'un Renault Espace
• Equipements généreux
• Comportement routier qui fait parti des meilleurs de sa catégorie. Malgré son gabarit, il fait des prouesses
• Présentation intérieure et finition vraiment convaincantes. Certes il y a quelques éléments un peu moins gracieux mais globalement c'est du très bon boulot
• Large choix de motorisations
• Excellente modularité (les sièges se basculent vite et sans effort) couplée à un espace des plus généreux
• Voiture de l'année 2007 !
• Sa ligne est vraiment réussie. Quel autre grand monospace peut se prétendre être aussi séduisant ? Le restylage a été en plus extrêmement bien réussi au niveau de l'arrière
• Beau succès à la revente pour le Ford

L'avis des internautes

Très bonne voiture, confortable, fiable niveau motorisation, (2.0 TDCI 140 ch boite manuelle, 370000kms,)
204000 kms pas de panne majeur vidanger tt les 7000 5w30 .juste un joint de cache culbuteurs. Tt est d origine (2.0 145 ch Titanium flex)
Fiabilité, consommation raisonnable, qualité des matériaux ,bonne tenue de route.Entretiens à coût maîtrisé. (2.0 Ecoboost 203 ch Boite auto)
Modularité et espaces de rangement Prise 12 volts coffreMise en place des siègesPlancher platTenue de routeFiabilité Ajout d additif dans l e85 pour éviter la diversion d eau . Mais vidange tous les 5000 km avec de la castrol 5w30 . Risque limité Aucune panne. 210 000 km Courroie de distribution changée à 180000 km Pièces bon marché Venant de changer les 4 pneus par des continental 4 saisons 225 17 50 gonflés à 3,1 kg pour 800 euros. Je peux faire 800 km sur un plein au lieu de 600 avant. (2.0 145 ch Flexifuel 2011 / 210000 km)
Confort, consommation, espace interieur, fiabilité générale (2.0 TDCI 140 ch BV6 - 250000km - 2009 - Titanium)
CONFORTCOMPORTEMENT ROUTIER (2.0 TDCI 163 ch BM6 142000km 2014 TITANIUM 5 PLACES + options)
Confortable (2.0 TDCI 140 ch Boite auto HS 100 000km !)
Beaucoup de place pour voyager confortablement avec toute la familleAgrément de conduiteBonne fiabilité Maniable900 km d'autonomie (2.2 TDCI 175 ch BM, 240.000km, 2010, Titanium)
Spacieuse. Insonorisé. Position haute du conducteur agréable pour conduire. Tenu de route au rendez vous. Consommation parfaite. Gros coffre. Nombreux rangements. Clim bi zone. ESP. Detecteur de pluie et feux automatique. Défauts Moteur creux en bas régime. Petits (2.0 TDCI 140 ch Boite 6 manuelle. 160000km. 05/2008.)
- Espace intérieur,- Visibilité, - Fiabilité (jusqu'à 200000 kms). (1.8 TDCI 125 ch 210000)
Boîte agréable quand elle ne tombe pas en panne.... (2.0 TDCI 140 ch boîte automatique HS changée à 245000 kms et de nouveau HS au bout de 2ans et demi à 60000kms)
Conduite sportive et espace (1.6 Ecoboost 160 ch)
Bonne routière consommation 5.9lBeaucoup de place bon monospace (2.0 TDCI 140 ch Boite manuelle 257000km 2010 titanium )
Bonne reprise,bonne tenue de route,et bon freinage,bon brefff rien a redire sur ce très propre vehicule (2.2 TDCI 175 ch 184700)
Moteur très agréable, fiable, assez puissant même chargé. Conduite très souple, véhicule plaisant à conduire.Beaucoup d'options pour un modèle de 2014 (régulateur de vitesse adaptatif, sièges cuir électriques, rétroviseurs avec détections angles mort Blis, toit panoramique, alerte de franchissement des lignes blanches, vitres surteintées parfait pour les enfants etc..)Ce S-MAX m'a été utile autant pour la famille que pour charger des meubles et colis. Vraiment un super véhicule. (2.0 TDCI 163 ch Boite automatique, 195.000 km, 2014, 17 pouces, finition titanium, sièges cuir.)
Bonne voiture manque roue se secours 350000km (2.0 TDCI 140 ch Boîte automatique 2009 jantes alu )
Routiere, spacieuse, économe, confortable, autonomie, freinage (1.6 Ecoboost 160 ch boite auto 137000 Km Juin 2013)
Pratique pour doubler,0a100 très rapide , drift bien , puissant j'ai fait une reprogrammation moteur de 250 ch et le 0/100 en moins de 5 sec et sinon très confort (2.2 TDCI 175 ch Boite manuelle 175000 km 2007)

Défauts

• Nombre de rangements un peu limité
• Suspension un peu sèche sur les versions les plus puissantes principalement. Ce S
• max est un champion sur route, en raison justement d'une suspension rigoureuse

L'avis des internautes

Malheureusement le bas moteur a lâché, une bielle a cassé , le turbo a lâché a 350000kms, la vanne egr aussi, quelques petits problèmes comme le tissus des garnitures des portes, un petit claquement au niveau du train avant, après tous les kilomètres je suis très content de ce model, (2.0 TDCI 140 ch boite manuelle, 370000kms,)
Gourmand en.pneu .mais ça tient la route (2.0 145 ch Titanium flex)
Grand rayon de braquage. Visibilité limitée due au montant avant. (2.0 Ecoboost 203 ch Boite auto)
Le poids …… en montagne La consommation Éthanol. 11,4 litres à 130 km/h9.9 litres à 80 km/h15 litres en villesBougies à changer tous les 2 ans . Prendre des nhk les meilleures seulement 50 euros les 4 Le radar de parking qui se déclenche à 2 metres (2.0 145 ch Flexifuel 2011 / 210000 km)
Plastiques interieurs, son de l autoradio pas terrible (2.0 TDCI 140 ch BV6 - 250000km - 2009 - Titanium)
PEINTURE FRAGILE (2.0 TDCI 163 ch BM6 142000km 2014 TITANIUM 5 PLACES + options)
Boite auto HS, très fragileProblème électrique sur les rétroviseur rabattable (2.0 TDCI 140 ch Boite auto HS 100 000km !)
Usure rapide des pneusCertaines pièces du tableau de bord sont fragilesPrix des pièces de rechangeDiesel --> bientôt interdit dans certaines villes (2.2 TDCI 175 ch BM, 240.000km, 2010, Titanium)
De finition. Logo ford est tombé, 1 bouton leve vitre cassé etc. (2.0 TDCI 140 ch Boite 6 manuelle. 160000km. 05/2008.)
Pieces usure normales (2.0 145 ch manuel 50000 km et c'est pas fini !)
- Surconsommation de pneumatiques avant, - Fiabilité au-delà de 200000 kms. (1.8 TDCI 125 ch 210000)
Problème récurrent de boîte de vitesse, en panne au bout de 245.000kms,je fais l'effort de mettre une boîte neuve car le moteur fonctionne bien coût 5600¤ !Au bout de 2 ans et demi, nouvelle panne, les vitesses ne passent plus, perte de puissance ,défaut affiché :fonction transmission limitée avec une nouvelle boîte qui a moins de 60.000kmsLa garantie n'est que de 2 ans ,le mécanicien de Vannes me dit que ce n'est pas normal et qu'il faut m'adresser à Ford France qui me répond que le véhicule est trop vieux (2013) que la garantie n'est que de 2 ans sur les pièces et qu'ils ne peuvent faire aucun geste commercial ..... La nouvelle boîte est morte à 60.000kms, c'est normal pour FORD France !!!! (2.0 TDCI 140 ch boîte automatique HS changée à 245000 kms et de nouveau HS au bout de 2ans et demi à 60000kms)
Rayon de braquage Ceinture de sécurité conducteur qui bip tout le temps Radar de recul pas precis (2.0 TDCI 140 ch Boite manuelle 257000km 2010 titanium )
Longueurs des rapports (2.2 TDCI 175 ch 184700)
Franchement aucuns. (2.0 TDCI 163 ch Boite automatique, 195.000 km, 2014, 17 pouces, finition titanium, sièges cuir.)
Un peu lourde (2.0 TDCI 140 ch Boîte automatique 2009 jantes alu )
Problème de climatisation , durite de turbo changer 11 fois +2 fois le turbo (2.2 TDCI 175 ch Boite manuelle 175000 km 2007)