Fiches S-MAX 
Qualités
- Habitabilité très généreuse, à peu près du même niveau qu'un Renault Espace
- Equipements généreux
- Comportement routier qui fait parti des meilleurs de sa catégorie. Malgré son gabarit, il fait des prouesses
- Présentation intérieure et finition vraiment convaincantes. Certes il y a quelques éléments un peu moins gracieux mais globalement c'est du très bon boulot
- Large choix de motorisations
- Excellente modularité (les sièges se basculent vite et sans effort) couplée à un espace des plus généreux
- Voiture de l'année 2007 !
- Sa ligne est vraiment réussie. Quel autre grand monospace peut se prétendre être aussi séduisant ? Le restylage a été en plus extrêmement bien réussi au niveau de l'arrière
- Beau succès à la revente pour le Ford
Les derniers plus des internautes
CONFORTCOMPORTEMENT ROUTIER (2.0 TDCI 163 ch BM6 142000km 2014 TITANIUM 5 PLACES + options)
Confortable (2.0 TDCI 140 ch Boite auto HS 100 000km !)
Beaucoup de place pour voyager confortablement avec toute la familleAgrément de conduiteBonne fiabilité
Maniable900 km d'autonomie (2.2 TDCI 175 ch BM, 240.000km, 2010, Titanium)
Spacieuse. Insonorisé. Position haute du conducteur agréable pour conduire. Tenu de route au rendez vous. Consommation parfaite. Gros coffre. Nombreux rangements. Clim bi zone. ESP. Detecteur de pluie et feux automatique. Défauts Moteur creux en bas régime. Petits (2.0 TDCI 140 ch Boite 6 manuelle. 160000km. 05/2008.)
- Espace intérieur,- Visibilité, - Fiabilité (jusqu'à 200000 kms). (1.8 TDCI 125 ch 210000)
Boîte agréable quand elle ne tombe pas en panne.... (2.0 TDCI 140 ch boîte automatique HS changée à 245000 kms et de nouveau HS au bout de 2ans et demi à 60000kms)
Conduite sportive et espace (1.6 Ecoboost 160 ch)
Bonne routière consommation 5.9lBeaucoup de place bon monospace (2.0 TDCI 140 ch Boite manuelle 257000km 2010 titanium )
Bonne reprise,bonne tenue de route,et bon freinage,bon brefff rien a redire sur ce très propre vehicule (2.2 TDCI 175 ch 184700)
Moteur très agréable, fiable, assez puissant même chargé. Conduite très souple, véhicule plaisant à conduire.Beaucoup d'options pour un modèle de 2014 (régulateur de vitesse adaptatif, sièges cuir électriques, rétroviseurs avec détections angles mort Blis, toit panoramique, alerte de franchissement des lignes blanches, vitres surteintées parfait pour les enfants etc..)Ce S-MAX m'a été utile autant pour la famille que pour charger des meubles et colis. Vraiment un super véhicule. (2.0 TDCI 163 ch Boite automatique, 195.000 km, 2014, 17 pouces, finition titanium, sièges cuir.)
Bonne voiture manque roue se secours 350000km (2.0 TDCI 140 ch Boîte automatique 2009 jantes alu )
Routiere, spacieuse, économe, confortable, autonomie, freinage (1.6 Ecoboost 160 ch boite auto 137000 Km Juin 2013)
Pratique pour doubler,0a100 très rapide , drift bien , puissant j'ai fait une reprogrammation moteur de 250 ch et le 0/100 en moins de 5 sec et sinon très confort (2.2 TDCI 175 ch Boite manuelle 175000 km 2007)
Véhicule acheté en 2013 avec 12800 km. Le S-Max a une bonne tenue de route, est plutôt confortable aux places avant et plus rigide aux 5 places arrières.La consommation moyenne est de 6,8l/100km pour une conduite au 2/3 sur autoroute.Équipements d’origine plutôt complets et à un tarif moindre par rapport à la concurrence.Entretien régulier à un tarif correct (106¤ pour une visite intermédiaire et 218¤ pour une visite complète).Les maintenances curatives sont aussi raisonnables ex 4 amortisseurs pièces + MO pour 680¤ / Pulseur d’air pièce + MO pour 650¤ …. (2.0 TDCI 140 ch Boîte manuelle 6 / 225000 km / 2012 / finition titanium 7 places)
Confort habitacle (1.8 TDCI 125 ch)
Confort habitacle (1.8 TDCI 125 ch)
Fiable et révisée des 200K Kms. Parfaite familiale, moteur PSA (2.0 TDCI 140 ch 204000)
Ligne du véhicule , habitabilité , tenue de route et confort.Moteur coupleux et suffisamment performant tout en consommant peu . Équipements suffisant même en finition trend . (2.0 TDCI 140 ch trend . 2009 . 190 000 kms)
Boîte automatique DURASHIFT AWF21 très costaud mais bien que Ford ne préconise pas de vidange sur cette boîte mais seulement sur la POWERSHIFT, j'ai fait ma 1er vidange de boîte à 183500km par un spécialiste.Les lignes du S-MAX phase 1 et 2 reste moderne et sportive sur tout avec le kit complet de chez MS design.L'espace a l'intérieur est un atout avec un grand coffre.La tenue de route... (2.0 TDCI 130 ch)
FORD S-Max signalées
Défauts
- Nombre de rangements un peu limité
- Suspension un peu sèche sur les versions les plus puissantes principalement. Ce S
- max est un champion sur route, en raison justement d'une suspension rigoureuse
Les (derniers) moins des internautes
PEINTURE FRAGILE (2.0 TDCI 163 ch BM6 142000km 2014 TITANIUM 5 PLACES + options) Boite auto HS, très fragileProblème électrique sur les rétroviseur rabattable (2.0 TDCI 140 ch Boite auto HS 100 000km !) Usure rapide des pneusCertaines pièces du tableau de bord sont fragilesPrix des pièces de rechangeDiesel --> bientôt interdit dans certaines villes (2.2 TDCI 175 ch BM, 240.000km, 2010, Titanium) De finition. Logo ford est tombé, 1 bouton leve vitre cassé etc. (2.0 TDCI 140 ch Boite 6 manuelle. 160000km. 05/2008.) Pieces usure normales (2.0 145 ch manuel 50000 km et c'est pas fini !) - Surconsommation de pneumatiques avant, - Fiabilité au-delà de 200000 kms. (1.8 TDCI 125 ch 210000) Problème récurrent de boîte de vitesse, en panne au bout de 245.000kms,je fais l'effort de mettre une boîte neuve car le moteur fonctionne bien coût 5600¤ !Au bout de 2 ans et demi, nouvelle panne, les vitesses ne passent plus, perte de puissance ,défaut affiché :fonction transmission limitée
avec une nouvelle boîte qui a moins de 60.000kmsLa garantie n'est que de 2 ans ,le mécanicien de Vannes me dit que ce n'est pas normal et qu'il faut m'adresser à Ford France qui me répond que le véhicule est trop vieux (2013) que la garantie n'est que de 2 ans sur les pièces et qu'ils ne peuvent faire aucun geste commercial ..... La nouvelle boîte est morte à 60.000kms, c'est normal pour FORD France !!!! (2.0 TDCI 140 ch boîte automatique HS changée à 245000 kms et de nouveau HS au bout de 2ans et demi à 60000kms) Rayon de braquage Ceinture de sécurité conducteur qui bip tout le temps Radar de recul pas precis (2.0 TDCI 140 ch Boite manuelle 257000km 2010 titanium ) Longueurs des rapports (2.2 TDCI 175 ch 184700) Franchement aucuns. (2.0 TDCI 163 ch Boite automatique, 195.000 km, 2014, 17 pouces, finition titanium, sièges cuir.) Un peu lourde (2.0 TDCI 140 ch Boîte automatique 2009 jantes alu ) Problème de climatisation , durite de turbo changer 11 fois +2 fois le turbo (2.2 TDCI 175 ch Boite manuelle 175000 km 2007) - Confort aux places arrières trop rigide.- Usure rapide des pneumatiques bien qu’ayant une conduite calme. (2.0 TDCI 140 ch Boîte manuelle 6 / 225000 km / 2012 / finition titanium 7 places) Trop, alternateur, volant moteur, turbo, vannes egr, pièce très très cher, abusé, les garage Ford, facture de voiture mac claren, plus jamais de ma vie J achete Ford, (1.8 TDCI 125 ch) Aucun à ma connaissance (2.0 TDCI 140 ch 204000) La rangée de 3 eme siège aurait pu etre mieux intégrée . Poids du véhicule usant les pneus .Manque le limiteur de vitesse .Tarif en occasion assez élève. (2.0 TDCI 140 ch trend . 2009 . 190 000 kms) Le poids, la consommation en ville au alentour de 9.5L et 10L/100km.L'usure des pneumatiques prématurées.La visibilité des custodes avant dans les virages. (2.0 TDCI 130 ch)
FORD S-Max signalés
| 5K | 4.5K | 4.3K | 4.2K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Ce monospace séduit principalement par sa ligne et son comportement routier convaincant. L'habitacle est quant à lui réussi et l'on sent qu'un effort à été fait sur la présentation. On note des motorisations diesels de grande qualité même si certains (on pense au TDCI 115) ne devraient pas être proposés.
Ce S-Max est une belle alternative au Renault Espace.
S-Max en images
Moteurs FORD S-Max
Fiabilité S-Max
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.8 TDCI 125 TITANIUM : usure prématurée des pneus
S-MAX TITANIUM 2.0 TDCI 140 CH BVM6 + PACK SPORT : AILERON SE DECOLLE, REGLAGE DES JOINTS DES PORTES ET DU COFFRE, AUTOCOLLANTS SE DECOLLENT
1.8 TDCI 125 ch titanium : usure prématurés des pneus
2.0 TDCI TITANIUM 140 CV : un embrayage ( pris en garantie), un frein à main, 1 capteur de recul
2.0 TDCI TITANIUM 140 CV : Aucun pour le moment
2.2 TDCI 175 ch SPORT EDITION 2008 : aileron qui se décolle.
2008 - 2.0 TDCI 130 BVA DPF : Quelques bruits de mobilier à partir de 60 000km.. tarifs Ford ! [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Trend
ESP, ABS, antibrouillards, rétroviseurs chauffants, fixation enfant, ordinateur de bord, climatisation automatique bi zone, sièges avant réglables en hauteur, verouillage centralisé des portes, vitres électriques, lecteur CD, boucliers peints, 7 airbags, régulateur de vitesse
Titanium
Phares automatiques, capteur de pluie, Jantes alliages 17 pouces, réglages du siège conducteur électriques, finiton intérieure agrémentée de cuir et de touches d'alluminium
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Orlando (2010) |
4.65 m | 1600 Kg | 450 L |
 C8 (2002) |
4.73 m | 1750 Kg | 810 L |
 Galaxy (2006) |
4.82 m | 1750 Kg | 830 L |
 807 (2002) |
4.73 m | 1700 Kg | 810 L |
 Espace 4 (2002) |
4.66 m | 1750 Kg | 650 L |
 Sharan (2010) |
4.85 m | 1750 Kg | 800 L |
