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Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
									 Qualités :  AGREABLE A CONDUIRE
 Qualités :  AGREABLE A CONDUIRE
 Défauts :  GPS NON PRECIS, TECHNICIEN DEPASSE. SERVICE APRES VENTE INEXISITANT
 Défauts :  GPS NON PRECIS, TECHNICIEN DEPASSE. SERVICE APRES VENTE INEXISITANT
 Consommation moyenne :  6 litres/100km
 Consommation moyenne :  6 litres/100km
 Problèmes rencontrés :  TROU ACCELERATION 1er EN 2eme PROBLEME CONNU CHEZ FORD SANS SOLUTION (sauf d'être pris pour un c..), LIMITEUR QUI DECROCHE SOUS LE REGIME RALENTIS (NE SERT A RIEN EN VILLE)
 Problèmes rencontrés :  TROU ACCELERATION 1er EN 2eme PROBLEME CONNU CHEZ FORD SANS SOLUTION (sauf d'être pris pour un c..), LIMITEUR QUI DECROCHE SOUS LE REGIME RALENTIS (NE SERT A RIEN EN VILLE) 
 Note :  11/20
 Note :  11/20
 Prix assurance :  400 euros/an (Assureur : MAFF) (type de contrat : TOUT RISQUE ) (Bonus/Malus : 50%)
 Prix assurance :  400 euros/an (Assureur : MAFF) (type de contrat : TOUT RISQUE ) (Bonus/Malus : 50%)
                                    
									
                                   
                                    
                                    
                                    
 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-23 11:02:56) : Les trous à l'accélération peuvent provenir de beaucoup d'éléments comme la vanne EGR encrassée, le débitmètre d'air HS, l'encrassement du turbo et de plus belle si c'est à géométrie variable, la capsule de dépression du turbo, etc...
 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-23 11:02:56) : Les trous à l'accélération peuvent provenir de beaucoup d'éléments comme la vanne EGR encrassée, le débitmètre d'air HS, l'encrassement du turbo et de plus belle si c'est à géométrie variable, la capsule de dépression du turbo, etc...
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