Avis Citroen C4 Picasso C4 Picasso 1.6 HDI 110 Cv FAP Pack Ambiance (TENDANCE) 09/2007 BM5
Fiches C4 PICASSO 
Qualités : Beau design pour un monospace, volume pratique (heureusement pour la catégorie).
Défauts : Trop lourde pour cette motorisation, Fiabilité désastreuse!
Consommation moyenne : 7,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Véhicule acheté d'occasion chez un revendeur importateur en octobre 2010 à 95000 Km extension de garantie RAC France Formule excellence! 1000 Km plus tard embrayage qui broute au démarrage: Diagnostic Citroen : embrayage usé donc à remplacer = 1000? TTC pas de prise sous garantie par RAC France car pièce d'usure : -( !
Avril 2011 6 mois après l'achat et 99000 Km au compteur plus de puissance sur l'autoroute = assistance dépannage = TURBO cassé!!! = 3600 ? ! PAS de prise en charge par RAC France car après expertise il semblerait que l'expert aurait deviné qu'il y avait une fuite à un injecteur étant certainement en 'gestation' au moment de l'achat du véhicule et que c'est un CAS RÉCURANT propre aux moteurs HDI 1.6 ou ils aurait des MILLIERS de cas de casse de TURBO sur ces motorisations dues à un problème de conception (Carter d'huile, jauge imprécise, joints de base d'injecteurs fuyards....).
Fort heureusement pour nous, le vendeur alsacien du véhicule prend à sa charge les réparations (en ce moment)
Conclusion: à peine 4000 Km parcouru et déjà 4600 ? de réparation à déclarer!
Il est AHURISSANT de constater qu'un constructeur comme CITROEN (PSA) joue la politique de l'autruche face défauts de conception entrainant des faits aussi GRAVES que des casses de turbos à GOGO et autres anomalies du genre!
A Suivre...
Note : 12/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : Tous risque Formule Elite 50 ) (Bonus/Malus : 50 %)
- Par RV08 - (2012-07-09 19:53:55) : oui effectivement même problème sur mon c4 picasso 1.6fap hdi casse turbo à 95000kms et embrayage changé à 62000kms
- Par pioune - (2017-06-09 19:40:58) : Même modéle et :
-casse Turbo à 119000 km pris en charge de 25% par citroën (facture de 3000 euros à ma charge)
-casse Turbo à 131000 km et un an après le premier. Pris en charge 100% par Citroën.
- Casse carter haut moteur par frottement d'une courroie (2000 euros pour un soudage) à 153000 KM.
- Vanne EGR à changer à 168000 km à ma charge.
- Casse turbo à 168040 km et 3000 euros de devis.
Tous les entretiens ont été fait chez en temps et en heure chez un garagiste. Tous les turbos changés chez un concessionnaire citroën. J'ai passé l'embrayage changé, une poche de liquide changer et un capteur de mise en route du ventilateur de refroidissement moteur.
Au final Achat en 2011 à 12000 euros et en 4,5 ans 8500 euros de réparation autre que de l'usure (sans compter le dernier turbo pas fait. Résultat à la casse et merci Citroën
Autres avis C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
Sujets pris au hasard
