Bien utiliser sa soufflerie
Si il peut paraître bateau d'utiliser la soufflerie d'une auto, il n'est toutefois pas inutile de rappeler quelques bases et règles qui permettent avant tout de vous préserver et d'améliorer votre confort.
Surtout que la majorité des gens ne cherche généralement pas à utiliser avec intelligence cet équipement, et dans la majorité des cas ils ne se posent pas vraiment de question (qui a dit que notre espèce était en déclin ?...).
Recyclage de l'air : dans quels cas ?
La recirculation de l'air de l'habitacle est une fonction qui n'est pas si anodine que cela, car elle permet d'aider dans plusieurs cas.
Le premier est la pollution de l'air, il est recommandé d'être en circuit ouvert quand vous roulez à bonne allure sur des portions où il y a peu de véhicules aux alentours.
Mais dès que le trafic se densifie ou que vous passez dans un tunnel, utiliser la fonction recyclage permet de s'isoler de l'extérieur et donc de faire entrer trop de polluants. Sur certaines autos il y a une fonction automatique permettant au calculateur de se mettre en mode recyclage quand trop de pollution est détectée via un capteur dédié.
La deuxième utilité concerne les contextes de températures extrêmes. Quand il fait canicule ou qu'il gèle abondamment, se mettre en mode recirculation permet d'accélérer le refroidissement ou la chauffe de l'habitacle, tout en économisant de l'énergie donc. Cela est d'autant plus utile quand vous avez des passagers à l'arrière qui se caillent les miches ! Déjà que l'air chaud ou froid arrive parfois tardivement à l'avant, à l'arrière c'est encore pire (surtout quand il n'y a pas d'aérateur au deuxième rang, et même ainsi l'air y ait en général moins chaud et moins froid ...).
Comme déjà mentionné auparavant, cela permet aussi des économies d'énergie, car l'air refroidi ou réchauffé n'est pas jeté à l'extérieur et donc gaspillé.
Abus de la recirculation d'air ?
Il ne faut pas rester trop longtemps sur ce mode de soufflerie. En effet, vous brassez le même air et le chargez en CO2 à cause de votre respiration, le taux d'oxygène se réduit et l'air devient impropre. La majorité des autos rebasculent en mode ouvert au bout d'un certain moment (15 à 30 minutes).
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par Mamygyver (Date : 2023-01-21 17:38:54)
Bonjour,
Merci pour la remise à niveau concernant l'utilisation de la ventilation dans une voiture. Sans être complètement tarte, j'avoue m'être posé la question de savoir si les voitures étaient tellement étanches qu'on pourrait s'asphyxier au CO2 en oubliant de remettre le circuit ouvert 😃
J'ai une question à poser concernant mon Koleos 4x4 de 2013 2.5 DCI juste acheté.
Est-ce qu'on est obligé de mettre la ventilation en marche pour avoir de l'air ?
Juste l'air extérieur pour rafraîchir l'habitacle, mais sans mettre le chauffage ou la clim 😒
Sur mon ANTIQUE voiture, il suffisait d'ouvrir des aérateurs. Je précise que j'ai fuit Lyon pour habiter près de la côte atlantique, donc je peux me permettre de respirer directement l'air l'extérieur ...
Merci pour votre aide, l'article est vraiment sympa 👏
Pascale
- Par Ray Kourgarou
TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-22 19:47:56) : Si c'est comme sur ma Mercedes de 2002 il faut effectivement que la ventilation fonctionne pour avoir une aération et de l'air 'frais' et il suffit de ne pas demander le chauffage, par exemple en le réglant sur plus froid que la température extérieure.
Sinon il y a une combine pour avoir de l'air frais extérieur, ouvrir les vitres 🤣🤣
Quand j'étais jeune j'ai eu des 'Deuches' et c'était bien pratique l'aération en ouvrant le volet au bas du pare-brise en tournant la molette.
En revanche le 'chauffage' l'hiver était très symbolique ; en général ça commençait tout juste à tiédir une fois arrivé à destination ! 😄😄 - Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-01-25 11:23:17) : Merci beaucoup à vous deux ;-)
A priori, même quand on n'allume pas le pulseur il y a de l'air qui entre dans l'habitacle. En effet, l'entrée d'air reste ouverte (généralement sous le pare-bride vers le filtre habitacle / à charbon) et en roulant un peu d'air arrive à pénétrer.
Il n'y a que quand on se met en recyclage que cette entrée se ferme.
Sur certaines Tesla il y a possibilité de totalement s'isoler en mettant sous pression l'habitacle ;-) - Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2023-01-28 09:17:30) : Même sur une Tesla, on ne peut être isolé de l'extérieur, car pour maintenir la pression, le système et obliger de prendre l'air à l'extérieur pour compenser les fuites, une voiture ne sera jamais étanche.
Suite des 2 commentaires :
Par Anita (Date : 2022-08-06 13:10:39)
Bonjour
je viens d"aller chercher ma voiture au Garage grosse panne Remplacement du turbocompresseur + vidange.
j'arrive chez moi a 10kms et à l'arrét je suis surprise que la ventilation du moteur se déclanche?? déja à 90% de température? sur l'écran pourquoi?
CDLT Anne Richard
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