Tarifs assurance MERCEDES GLK (2009-2015)


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

350 272 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50
700 €/an
MAIF



200 CDI 143 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50%
900 €/an
NC



220 CDI 170 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
NC
50
750 €/an
NC
Tout risques
50
750 €/an
macif
Tous risques
50
600 €/an
mma
Tt risque ms
50
670 €/an
Matmut
T-R
50+
1000 €/an
pacifica
Tt risque
50
1500 €/an
NC
NC
50 +
550 €/an
NC
Tout risques
50
750 €/an
macif
Tous risques
50
850 €/an
NC
NC
50
420 €/an
NC
Tous risques professionnel
50
1200 €/an
Macif
TR
50
550 €/an
Macif
Tous risque
50/50
800 €/an
Axa
TR
50+
1200 €/an
Pacifica
TR
50%
430 €/an
MACIF
Tous risque
50
850 €/an
maif
Tous riques
50 %
400 €/an
direct assurance
Tous riques
50 %
400 €/an
direct assurance
TOUT RISQUE
50%
800 €/an
MAIF
Tous risques
50 %
600 €/an
direct assurance
TOUT RISQUES
NC
1080 €/an
NC
50 POURCENT BONUS
700 €/an
NC
Tous risques
50 %
600 €/an
NC
Tous risques
50 + 25 %
900 €/an
NC
Omniom
100 %
1800 €/an
Ethias
TR
48 %
880 €/an
axa
Full omnium
-2 %
1260 €/an
ing
Tiers, vol, incendie, bris de glaces
50%
300 €/an
maaf
Tous risques+
50%
698 €/an
MAAF
Tout Rique
50%
750 €/an
MAAF
NC
65 %
750 €/an
Matmut
Tous risques
50 %
975 €/an
mercedes assurance
Tiers
50 %
370 €/an
maaf
Tous risques
50 %
710 €/an
macif



320 CDI 224 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
T RISQUES
50 %
1150 €/an
ALLIANZ
Tous risques
50
900 €/an
matmut
Tous risques
36%
548 €/an
NC



350 CDI 224 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
TR
50 %
600 €/an
NC
Tous risques
50%
900 €/an
NC
Tout risque
50%
594 €/an



350 CDI 231 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
TR
50
500 €/an
Macif
NC
50%
880 €/an
NC



350 CDI 265 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Mini omnium
NC
1400 €/an
partners



Quelques estimations du coût d'assurance par moteur

[SUV et Crossovers généralement un peu plus chers à assurer] [Décote relativement importante (année 2009) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]

Moteur Indice Prix Commentaires
200 184 ch
(11 chevaux fiscaux)
5.6/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
250 211 ch
(12 chevaux fiscaux)
6.5/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire]
280 231 ch
(16 chevaux fiscaux)
7.4/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
300 231 ch
(16 chevaux fiscaux)
7.4/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
350 272 ch
(19 chevaux fiscaux)
9/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
350 306 ch
(20 chevaux fiscaux)
9.7/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
200 CDI 143 ch
(8 chevaux fiscaux)
4.6/10
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
220 CDI 170 ch
(9 chevaux fiscaux)
5.5/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
250 CDI 211 ch
(12 chevaux fiscaux)
6.6/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
320 CDI 224 ch
(15 chevaux fiscaux)
7.4/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
350 CDI 224 ch
(16 chevaux fiscaux)
7.4/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
350 CDI 231 ch
(17 chevaux fiscaux)
7.7/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
350 CDI 265 ch
(17 chevaux fiscaux)
8.7/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]







Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES GLK


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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