Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
(Plateforme D)
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Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
2.0 dci Boîte 6 (1557 kg) |
4 | 150 ch | 210 Km/h | 10.2 sec. | 340 NM à 2000 T/Min |
2.0 dci Boîte 6 (Auto) (1613 kg) |
4 | 175 ch | 211 Km/h | 10 sec. | 360 NM à 2000 T/Min |
3.0 dci Boîte 6 (Auto) (1670 kg) |
6 | 240 ch | 236 Km/h | 7.5 sec. | 450 NM à 1600 T/Min |
Pneus | Confort | Efficacité sur Latitude |
Commentaire |
225/40 R17 Flancs : 9 cm |
6.3/10 | 8.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.9/10 | - |
225/45 R18 Flancs : 10.1 cm |
7.1/10 | 8.6/10 | - |
235/45 R18 Flancs : 10.6 cm |
7.4/10 | 8.8/10 | - |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.97 m | 1750 Kg | 535 L |
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4.92 m | 1700 Kg | 530 L |
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4.9 m | 1750 Kg | 520 L |
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5 m | 2100 Kg | 440 L |
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4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
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5.01 m | 1950 Kg | 460 L |
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4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
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4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
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4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
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4.87 m | 1400 Kg | 490 L |
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4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
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4.94 m | 1800 Kg | 520 L |
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4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
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4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
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5.01 m | 1950 Kg | 445 L |
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4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
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4.97 m | 2150 Kg | 800 L |
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4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
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4.78 m | 1550 Kg | 560 L |
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4.87 m | 1450 Kg | 585 L |
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