Vie à bord Macan (2014)


Destinée à une clientèle qui arpente les beaux quartiers et la Côte d'Azure, le Macan est plutôt du genre confortable sans toutefois être un modèle de moelleux sans l'amortissement piloté ou encore la suspension pneumatique En effet, le châssis d'origine standard est réglé pour être suffisamment dynamique, vous y percevrez donc une certaine raideur même si l'équilibre entre confort et dynamisme reste encore plutôt acceptable. Toutefois le Macan peut avoir plusieurs visages (et gagner en confort) si vous pouvez faire une allonge sur la facture...
Pour ma part, je conseille vivement d'opter au minimum pour l'amortissement piloté. Celui-ci permet de moduler le niveau de confort en modifiant le tarage des tubes d'amortisseurs Et si pour vous le confort prime avant tout, prévoyez de prendre le suspension pneumatique qui comprend aussi l'amortissement piloté (PASM). Ainsi équipé, vous aurez le choix entre un Macan ultra sportif ou ultra confortable... Et vu le niveau de gamme, c'est plutôt pertinent.
De plus, la suspension pneumatique permet de moduler aussi la hauteur de caisse et de corriger l'assiette en virage pour éviter de trop amples mouvements de caisse. A l'arrêt, cela vous aidera à charger les bagages puisque l'auto pourra se baisser de 4 cm vers l'arrière.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (500 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
5
Empattement * :
2.81 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
CRV / Kuga 2 / Discovery Sport / F-Pace / X4 / XC60 / Stelvio / Koleos II



Habitabilité / praticité

Sans être très spacieux, le Macan offre de quoi voyager à quatre dans une relatif confort. En effet, les places arrière sont honorables tant qu'on ne cherche pas à caser un Néerlandais... La place centrale arrière est aussi inhabitable que dans une berline de type A4/Série 3/Classe c (tunnel de transmission + accoudoir). L'espace aux jambes est plutôt bon sans toutefois donner l'impression d'être très vaste, on est dans la catégorie de volume des berlines de type A4.
Le coffre de 500 litres pourra cependant être un peu limite pour voyager à 4. Si deux couples partent en vacances, il faudra éviter d'emmener trop d'affaire ou de ramener trop de souvenirs... La fermeture du coffre assez pentue peut aussi rendre compliquer le remplissage intégral.



Présentation / Finition


En haut le phase 1 en en bas le restylé qui s'avère bien plus consistant au niveau de l'installation multimédia. On y perd toutefois le rangement inférieur



Si la presse a un peu égratigné le Macan concernant certains assemblages, il faut toutefois reconnaître que l'ambiance générale est vraiment qualitative. Hélas, cette qualité ne respire pas vraiment la solidité.. L'ensemble des cuirs, franchement très bons visuellement, semble laisser présager une certaine faiblesse vis à vis du vieillissement et des agressions extérieures. Un défaut que l'on peut d'ailleurs retrouver dans pas mal de Porsche qui utilisent des cuirs très lisses (plus haut de gamme mais moins résistants aux marques et éraflures).
De plus, et si l'on veut pinailler, on pourra reprocher la qualité de certains plastiques, notamment le bas de la console centrale où se trouvent tous les boutons: il s'agit d'un banal plastique dur. Pas génial vu la grande surface qu'ils occupent malgré quelques chromes... L'écran multimédia assez petit combiné à des boutons qui l'entourent rappellent justement la fin des années 2000, là où est justement sorti son jumeau Q5.
Mais cela a été largement revu lors du restylage qui lui a alors conféré une diagonale bien plus importante.
Le nombre de coloris est plutôt généreux, allant du plus clair au plus foncé en passant par les plus exotiques (rouges). Il y a de quoi satisfaire toute la clientèle et ça fait plutôt plaisir !






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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 7 aiment 2 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 1 n'aime pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 aime

Finition / qualité des plastiques : 1 aime 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 1 aime 1 n'aime pas

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 1 n'aime pas

Position de conduite : 2 aiment

Volume de coffre : 1 aime 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas



 
    OUVRIR    
 




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Moteur :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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