Points forts, points faibles : PEUGEOT 306 (1993-2001)
Les plus des PEUGEOT 306
Bonne position de conduite
Très confortable
Comportement routier sécurisant
Voiture économique
Moteurs HDI disponibles sous son capot
Version break habitable tout en pouvant être stationné sans grande difficulté
Les plus des internautes
Moteur XU silencieux, très souple, agréable en toute conditions et sonorité agréable pour un 4 cylindres. Sportif dans les tours et fiable. Boite de vitesse et embrayage bien dimensionner (toute d'origine, j'ai 170m kms!) Très bien équipé. Tenue de route exemplaire. Coffre très grand pour la catégorie. (1.8 XS Pack 07/2000)
Increvable! Ne craint pas les récentes vagues de départ avec prime à la casse. On peut toujours compter sur elle, que ce soit pour les longs trajets, les déménagements, la circulation en ville (se faufile et se gare partout) ou la conduite sur neige. Pièces de rechange bon marché, frais d’assurance anecdotiques, fiabilité, tenue de route, ligne, peu d'électronique donc peu de panne...231000 kms pour un moteur essence (1.4 75 ch XR 1.4 de 1993 et 231000 kms au compteur!)
Intérieur sobre place assise à l'arrière 3 personnes suffisante carrosserie solide car par expérience accident et ma 306 roule tous les joursConsomme peu avec un plein de 65 euro 1000klm assuré Compteur affichant 180klm/h mais l'aiguille ne demande qu'a monter plus haut. Très bonne voiture a ne pas regretter voiture toujours entretenu voiture qui ne lâche jamais. (306 1.9l d xnd de 1995 275 000klm dorigine)
Tres bon moteur on peux tres bien roulé en ville que sur autoroute il est a l'aise ,tres nerveuse , demande volontier a rouler dans les tours bonne performance direction precise ,confort convenable pour l'epoque,tres bon freinage ,vehicule tres fiable dans l'ensemble il y deja ABS et direction assistée ,pas chere a entretenir (1.8 16s 112 ch 145000km année 98 model xs)
très bonne tenue de route, moteur puissant au delà de 3000tours, assez silencieuse à grande vitesse. Intérieur simple mais complet(pas 36 000 boutons partout) (Peugeot 306 1.8 16v 112cv 2000)
tenue de route, confort; souple dans la conduite, réactive, puissance adaptée, freinage abs;(toutes options sauf!!cuir??) (306 xt 16s 1.8l 7cv 112 cv din 83000km (1er main) année 2001)
Reprise, tenue de route et look (1.8 16s 112 ch 154000km;2000;XS Pack/2001)
Nickel rien a dire c'est mon 3eme modèle après un XR pack 1.9d de 2000 et une XT pack HDI de 2001. Sinon tout tient bien la route elle a 115000kms et tout est nickel intérieur extérieur. Parfait pour une citadine/mixte. Un bon compromis Peugeot devrait la ressortir comme la 206+... Car la 306 comme la 205 sont des super numéro ! (1.6i XT Pack 90ch 09/1999)
Très bon rapport Tenue de routeconfort- moteur dynamique... (306 XS 1.8L 16v 112ch. (1997))
consommation, budget entretien, frein moteur, tenue de route, assez confortable, position de conduite, moteur agréable en dessous de 3000 tours, fiabilité moteur si entretien correcte (Peugeot 306 1.9D 71ch 1998)
Très belle voiture au comportement sportif tant au niveau des performances moteur au delà de 4000 tours et du freinage emprunté à la 205 GTI (présent sur 306 XSI ET S16 également) qui est plutôt violent, qu'au niveau de l'adhérence et de la précision de la direction. Montée en 205/50/15 c'est un vrai kart! (306 1.8 16S XS PACK 3P 110 ch 2001)
fiabilité générale, tenue de route excellente, freinage très puissant, châssis hyper rigide, moteur fiable et nerveux, direction très précise, consommation raisonnable sur route et autoroute, qualité d'amortissement, design sportif, sonorité moteur, poids contenu. (Peugeot 306 XS 1.8 16v 112ch 2000)
Rapport poids/puissance excellent, ligne intemporelle en phase 3, tenue de route excellente, fiabilité du moteur géniale. (306 XT HDI 90 226 000km)
A PEU PRES TOUT. Si on compare avec les voitures de la même génération, elle est plus confortable. A l'époque je trouvais que c'était la plus jolie en plus j'ai l'intérieur champion usa. Très grand coffre quand on déplie les sièges (beaucoup de déménagement fait avec). Voiture très solide démarre au quart de tour à 337.000kms. (1.9 D 70 ch 337000 kms champion usa)
sobre et entretiens facile à réaliser soi même. (1.9d 70ch 1993)
Tenue de route, belle ligne, bien équipés à son époque climatisation, Essuie glace Auto, ABS, Airbag, Commande au volant, Antibrouillard AV, Vitres électriques, Fermeture centralisé... (306 Norwest 1,6 Année 1999)
entretien facile a réalise soi même Economique et disponible (306 HDI 90 2001 XT Pack)
sobre ,agreable a conduire , prix des pieces de rechanges a prix interessant et moteur robuste si bon entretien (1.9 D 70 ch année 1998 finition champion u.s.a 259000km)
Bon vieillissement des matériaux intéreur, fiabilité mécanique étonnante (aucune réparation hors pièce d'usure), motorisation joueuse (1.8 16s 112 ch 178 000 km, 2001, XT PACK)
315 000 Kms ! Quasiment rien d'autre que de l'entretien courant et le plus souvent par mes soins. Qualité générale à toute épreuve Une voiture comme Peugeot ne sait plus en faire. Encore beaucoup de route à faire. (306 Turbo D 94CV 1996)
Très bonne voiture, look encore moderne, voiture sobre. Moteur très fiable et très économique, ne consomme pas énormément. A 130000 kms, elle a encore beaucoup de route à faire !!! (Peugeot 306 1.9D 1999 70cv)
confortable, tenue de route, consommation 1000km avec 60e, fiabilité moteur, pas trop cher en entretien (306 HDI 2001 xt)
tenue de route exceptionnelle, mécanique solide, équipements adéquats (clim, airbags, ABS...) look encore d'actualité malgré l'âge. Pas de gros (306 xt HDI 2000)
tenue de route redoutable, faible conso, fiabilité à toute épreuve 240000 km et aucun souci moteur (306 HDI 90 xt pack de 2001)
Budget global vraiment très correct, consommation, tenue de route, moteur très fiable, ligne qui vieillit bien, prix et disponibilité des pièces détachés (306 td 1996)
Elle a tout d'une grande ! Modèle 1.8l 16s xt pack (XT PACK 1.8L 16S 7CV 110CV)
Agréable a tous les niveaux ! Que du bonheur au prix de l'entretien . Facile à entretenir soi même ( 1700? en 5 ans et 70000km soit même pas 30? par mois ) (1.9 TD ( 94 ) )
moteur increvable (fiabilité), voiture légère pour la neige, très bonne tenue de route, entretien facile (1.4 essence 75ch 1999)
Look, sublime auto, agréable a conduire, ne consomme pas trop, très fiable et un moteur qui prends des bornes sans que cela ne se récente sur la conduite. (1.9 D 70 ch de 1994)
Bonne tenue de route, vieillit bien, ravi, pas d'usure prématurée (306 Break - 2.0 HDI 90Cv - 2001)
très bon modèle, en première 55km/h, en deuxième 93km/h... (XSI 2.0i 16s 1998)
tenue de route - conduite - reprise bas régime - sobre (306 2.0 HDI 90ch NOWEST 1999)
Excellente tenue de route, je ne connais pas les versions précédentes mais ayant conduit sur plusieurs voitures de marques différentes et dans le même gabarit, je sais que je vais la regretter si je la vends.Un vrai plaisir de la conduire, un PEU sport évidemment. (1.8 16s 112 ch)
Bonne tenue de route fiabilité mécanique entretien facile (2.0 HDI 90ch xt pack 2001)
comportement routier, coupleuse (1,6i XT 1994)
Voiture qui vieillit super bien!, 220 000Km et AUCUN souci contrariant. Ligne qui passe super bien, niveau d'équipement correct (TO électrique, clim...) (TD Style 1996)
confort, consommation, gabarit (diesel 1,9 1995)
comportement routier, économique, mécanique accessible (306XTDT de 1994)
bonne voiture sans plus. Xantia 1.9L/I meilleur en tout (306xt 16v 7c(112c) 2000)
une faible consommation ce qui est agréable (entre 900 et 1000km avec le plein), bonne conduite, belle malgré l'âge... et d'autres (peugeot 306 2l HDI 90cv 2001 189 000km)
confort, agréable à conduire (Peugeot 306 xt HDI 90 200000km)
très bonne voiture. ni trop, ni trop peu. Excellente voiture de tous les jours (306 td 1.9 signature de 95)
moteur puissant, comportement sportif, bon freinage, compacte, bruyante mais jolie bruit. (306 2.0 xsi 16s)
Tenue de route excellente, performances honorables, faible consommations, confort, amortissement, ligne intemporelle, options nombreuses (306 HDI 90 XT Pack 2000)
Trés bonne voiture économique fiable et endurante (1.9 D 70 ch 175000)
reprise, tenue de route, freinage (306 HDI XS 90CH 200000KM)
tenue de route (306 1.8L 16V 112ch)
fiabilité exceptionnelle tenue de route redoutable sur autoroute comme sur route.Faible conso (environ 1100KM avec un plein!!!!) (1.9 D 70 ch 301125KM modèle 99 Symbio)
Toujours présente malgré ses 285000 Km d'origine et ses 16 ans. Toutes les options, climatisation,4 VE, TOE, ABS etc (306 1.8i XT)
Très bonne fiabilité ,belle ligne . (peugeot 3O6 xs 1.8 essence 16 V )
moteur très fiable et a du répondant (1.6 i xs)
Tenue de route, sobriété, équipement (2.0 HDI XT PACK 2000 154000km)
fiabilité exemplaire, tenue de route excellente, consommation raisonnable. (306 SLD - 1.9 - 1994 - 250 000 km)
très bonne puissance et bon confort (306 xt ess 9chev )
Tenue de route, fiable (1.8 16s 112 ch 152000kms,avril2001,1,8 xt pack break)
Agreable, le turbo pompe BOSH est le bien venu, puissance moteur bonne acceleration face aux HDI (lol) (1.9 TD 90 ch 250000/1994/turbo pompe BOSH)
TRÈS BONNE VOITURE, PEU DE PROBLÈME RENCONTRES A CE JOUR, TRÈS BONNE TENUE DE ROUTE ET SUPER CONFORTABLE (306 HDI XT DE 2000 AVEC 182000KM)
performante presque sportive , agréable a conduire, tenu route exemplaire (1.8 xs)
souple et performante (1.6i 90cv 1996)
nerveuse, sportive (306 xtdt 94)
agrément de conduite, tenue de route, suspension, ligne (1.4 Midnight)
confort, tenue de route, fiabilité, consommation.... (td 1.9 style 97)
voiture tranquille pas besoin d'être cravachée (1.6 90 ch roland garros an mod 94)
MARCHE BIEN POUR UN PETIT MOTEUR ESSENCE (306 XN 1.4 ESS )
moteur fiable (1.9 TD de 1997)
Bonne tenue de route très nerveux (1.9 TD 90 ch 350498,1994,xrdt)
très belle voiture agréable à a conduire (xs 1.6)
consomme peu 5l/100km (2.0 HDI 90 ch 260000km annee 2000)
Les moins PEUGEOT 306
Intérieur maussade
L'équipement de base est limité
Style un peu dépassé
Insonorisation d'une autre époque ... Il vaut mieux avoir une bonne sono pour écouter la musique sur autoroute
Quelques lacunes d'équipement en raison de son âge avancé
Les moins des internautes
Boite 5 assez longue qui oblige à relancer selon les conditions. Insonorisation dépasser mais acceptable pour l'époque. Volant réglable uniquement en profondeur. Moteur de génération XU, un entretien tous les 8-10 000kms est préférable. (1.8 XS Pack 07/2000)
Tous les ans, je me dis qu'il faudra un jour la changer...et vu tous les problèmes avec les voitures récentes, elle est toujours là! malgré tout, les éléments intérieurs sont un peu fatigués plastiques qui grincent, revêtements des sièges fatigués. peu d'équipements en série (1.4 75 ch XR 1.4 de 1993 et 231000 kms au compteur!)
Souci de direction ripage avant trop souvent excessifPréchauffage souvent trop long monte trop vite en température En grosse charge peu rapide même en la poussant la consommation s'envolePourtant en charge normal voiture très fiable dommage.Peugeot 306 diesel souvent très fiable dommage que sa s'arrête la. (306 1.9l d xnd de 1995 275 000klm dorigine)
Petit defaut de veillesse siege bacquet qui s'usent avec le frottement,defaut des vitres electrique a cause des fils qui cassent dans les portieres ,temoin air bag fils sous les sieges defauts des 306un peux gourmande en ville 11 litres penalisé par la boite rectifié en roulant a l'ethanol 20%sp +80% ethanol sans modif qui fait baisser le prix du carburant depuis 4 ans sans aucun problemeprix de l'assurance car consideré semi-sportif (1.8 16s 112 ch 145000km année 98 model xs)
Problème de moteur pas a pas assez récurent (ralenti irrégulier), capteur de vitesse(le compteur retombe a zéro), un gouffre a essence pour ceux qui font des petits trajet en ville (genre 5km) 14l/100 ! (Peugeot 306 1.8 16v 112cv 2000)
Sol humide (grip moyen), attaches siège conducteur (corpulents), moteur bruyant (au-dessus 130kms/h), usure pneus avant rapidement! Sensible 'au vent latéral'; (306 xt 16s 1.8l 7cv 112 cv din 83000km (1er main) année 2001)
La consommation hélas bien gourmande ! Planche de bord même sur les derniers modèles, ressemblance avec la 309... (1.6i XT Pack 90ch 09/1999)
Rapports de boite de vitesse trop longs!.. Usure prématurée de certains accessoires.. Voyant d'airbag défaillant. Freinage un peu limite!!.. (306 XS 1.8L 16v 112ch. (1997))
Bruyante au delà de 120 km/h, commande de boite parfois très rude, accélération de 0 a 110km/h, vieillissement intérieur, isolation intérieur, boutons de console de bord ( potentiomètre de ventilation imprécis), reprise pour dépassement (Peugeot 306 1.9D 71ch 1998)
La consommation qui fait vraiment flipper que l'on tape dedans ou non. J'habite Grenoble et fait autant de ville que de montagne et c'est toujours mini du 10L... Le plein à 80 euros pour à peu près 600 bornes, aïe... On se console avec le bruit étonnant du moteur quand on y tape dedant! (306 1.8 16S XS PACK 3P 110 ch 2001)
Boite longue et imprécise, consommation excessive en ville, équipement moyen, pneus en taille intermédiaire (55 de haut) chers à l'achat. (Peugeot 306 XS 1.8 16v 112ch 2000)
Planche de bord vieillissante (elle n'a jamais changé depuis 1993...), les plastiques cheap, pas d'ORDINATEUR DE BORD, pas de version 110ch en France(en Allemagne uniquement, donc très rare) (306 XT HDI 90 226 000km)
Pas très puissante (normal pas de turbo) (1.9 D 70 ch 337000 kms champion usa)
Faisceau de porte AV trop rigide qui se rompt au bout d'un certain temps environ 6 ans provoquant des problèmes électriques (Airbag déconnecté, Vitre ne fonctionne plus...). (306 Norwest 1,6 Année 1999)
Intérieur qui commence a devenir vieillot mais bon elle a 9 ans aussi!!! (306 HDI 90 2001 XT Pack)
Comodo clignotants, tissus salissants. C'est une voiture pour rouler longtemps sans plaisir et sans frais. (306 1.6 100cv de 2001)
Bruyante ,boite de vitesse qui accroche un peu (1.9 D 70 ch année 1998 finition champion u.s.a 259000km)
Roulis excessif, gourmande en carburant (1.8 16s 112 ch 178 000 km, 2001, XT PACK)
Moteur bruyant. Pédale d'embrayage dure. (306 Turbo D 94CV 1996)
Puissance tout de même limitée, pas assez pour doubler, trop bruyante sur autoroute, mais elle reste tout de même une excellente voiture ! (Peugeot 306 1.9D 1999 70cv)
Usure des sièges avant rapide. (306 HDI 2001 xt)
Quelques problèmes électriques mineurs (faux contact) (306 HDI 90 xt pack de 2001)
Train arrière très fragile, moteur bruyant et consommation au delà de 130 km/h (306 td 1996)
Insonorisation (XT PACK 1.8L 16S 7CV 110CV)
Vieillissement du châssis ! Attention à l'assurance certaines compagnies en profitent (1.9 TD ( 94 ) )
Pas assez puissante, sur autoroute on récent ce manque. (1.9 D 70 ch de 1994)
Confort au fil des années, Plastique a entretenir, insonorisation plafond (306 Break - 2.0 HDI 90Cv - 2001)
consommation en ville avec 85€ de 98 j'ai fait 300km environ (XSI 2.0i 16s 1998)
Faiblesse Poulie DAMPER - Faisceaux électrique AV (306 2.0 HDI 90ch NOWEST 1999)
Tableau de bord et plastique paraissant vieillot (2.0 HDI 90ch xt pack 2001)
Manque de nervosité, insonorisation, co, sommation (1,6i XT 1994)
Petits problèmes électriques, moteur de fermeture centralisée HS (TD Style 1996)
fiabilité générale ( joint de culasse, train arrière etc...) (diesel 1,9 1995)
Vieillissante (1.9 D 70 ch 205000 1994 xrd 1994)
Taille pneus cher à l'achat, consomation élevée (1.8 16s 112 ch)
Isolation sonore, prime d'assurance (306XTDT de 1994)
Boite de vitesse, fermeture centralisée, pannes électriques (306 /1.6/ 1997)
Insonorisation (306xt 16v 7c(112c) 2000)
L'intérieur un petit peu grossier. (peugeot 306 2l HDI 90cv 2001 189 000km)
Défaut électrique console centrale, gicleur arrière (Peugeot 306 xt HDI 90 200000km)
Planche de bord triste, plastiques 'cheap' (306 HDI 90 XT Pack 2000)
carrosserie un peu délicate avec le verni qui s'enlève (1.9 D 70 ch 175000)
Les flexibles de freins (306 HDI XS 90CH 200000KM)
Compteur qui fonctionne pas de tant en tant, consommation (306 1.8L 16V 112ch)
Sa consommation, pour ce grand jouet. (306 1.8i XT)
Siège pas trop confortable a l'avant (2.0 HDI XT PACK 2000 154000km)
Bruyante; position de conduite. (306 SLD - 1.9 - 1994 - 250 000 km)
Les p'tites misères quel me fait (Préciser le moteur ici 230400, 2001, XS essence)
VIEILLIT MAL AU NIVEAU carrosserie ET INTERIEUR AUSSI. SOUCIS DE BRUIT (1.4l 5ch 2001)
consommation (1.8 16s 112 ch 152000kms,avril2001,1,8 xt pack break)
Bruyante a froid........ (1.9 TD 90 ch 250000/1994/turbo pompe BOSH)
AUCUN POUR MOI (306 HDI XT DE 2000 AVEC 182000KM)
Usure rapide des sièges becquet (1.8 xs)
consommation élevée en milieu urbain entre 10 1 et 11 l (1.6i 90cv 1996)
Planche de bord triste, voiture basse, reprises justes (1.4 Midnight)
Coffre pas assez profond (td 1.9 style 97)
Bruyante, conso (1.6 90 ch roland garros an mod 94)
ATTENTION DEFAUT SECURITE (1.9 TD 90 ch 300000 symbio 1,9TD break 98)
Petits problèmes de faux contact (xt HDI 90 222000km)
DIRECTION RAIDE? JAUGE A ESSENCE UN PEU LIMITE (306 XN 1.4 ESS )
Qualité des plastiques et moteur bruyant (1.9 TD de 1997)
Compte tour (1.9 TD 90 ch 350498,1994,xrdt)
Trouvez-vous normal d'être positif au cannabis alors qu'il a été consommé depuis plus de 18h ?
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