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Essai auto > Citroen > Essai ZX (1991 - 1997)

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Citroën ZX (1991 - 1997)



1.4 75 ch reflex 1.4 essence,5portes brun boréal 1996 122245km le 2018-01-14 18:21:56

Qualités : maniabilité, robustesse du moteur,entretien peut couteux.(alternateur d'origine,cardans idem)

Défauts : braquage, ficelle qui dépasse du coffre

Consommation moyenne : 10 litres/100km en ville, 7litres/100km sur route

Problèmes rencontrés : fuite boite de vitesses, cable freins a mains changer 3 fois, thermostat changer a 118900km. Biellettes de barres stabilisatrice a 122230km. Sinon entretien normal vidange, pneus, plaquettes de freins.

Note : 17/20

Prix assurance : 729,72 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 10%)


J'ai posseder auparavant 2 ax et une saxo c'est la zx que je prefere pour sa robustesse niveau moteur.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Nico - (2018-01-16 09:53:50) : Étonnant, car si vos AX et Saxo étaient essence, il s'agit des mêmes générations et design de blocs (8s), avec les mêmes défauts.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Citroën ZX 1991 - 1997

+ Qualités


Cette vieillissante Citroën ZX est pleine de qualités, elle fait parti des meilleurs choix en occasion du côté des voitures plus âgées
Bonne fiabilité
 Confort très appréciable 
Comportement routier très sain et tenue de route remarquable tant que l'on est pas en jantes de 13 pouces (elle partage sa plateforme avec la 306 qui a elle aussi très bonne réputation)
Très économique



Les derniers plus des internautes

Grande robustesse, nerveuse, jamais de pannes, qualité du moteur et carcasse qui ne rouille pas du tout en plus de 20 ans (1.8i Athena 277530)
Voiture dune grande fiabiliter (1.6 90 ch bv 5 manuelle 175000klm année 1997 seri aura 1l6 essence)
_ La tenue de route exceptionnelle ! Je n'ai jamais réussi à la prendre en défaut, contrairement à mon ancienne voiture (une logan). _ Le confort en tant que conducteur, surtout que j'ai la direction assistée (les longs trajets ne sont pas un problème). _ Puissance suffisante et consommation raisonnable. _Aucun soucis pour trouver des pièces de rechange, que ça soit en casse ou même neuf chez Citroën. _ Coût d’entretiens ultra bas (distribution complète faite par Citroën 257€ main d’œuvre comprise !). _ Éclairage ultra efficace. _ Prix en occasion très compétitif j'ai acheté la mienne moins de 1000€ avec 97000km ; j'ai roulé 30000 km sans faire le moindre entretient (hors vidange que je fais moi-même, c'est très facile et rapide sur cette voiture). A la base je comptais en faire une voiture "jetable" (j'achète pas chers, je garde deux ans et je jette avant le prochain contrôle). Finalement je la garde et je vais payer l'entretient standard avec le sourire en prime. (1.4 75 ch 1995, 126000 km, 1.4i tonic)
Conso,fiabilité,confort... (1.9 D 70 ch Boite auto(vraie))
EXCELLENTE voiture. Un pur bonheur à conduire. Moteur vif et économique sauf en ville (+ de 9 l/100 !)Châssis excellent. Tenue de route exemplaire. Finition exemplaire et qui dure! Avec la ZX on a toujours le sourire. Et dire que ma bonne vieille Zz est partie à la destruction parce que j'ai fait la plus grosse erreur de ma vie je l'ai faite reprendre, répondant à une offre Citroën en juin 2015, pour l'achat d'une voiture qui ne lui arrive même pas au bas du pneu une C4 II phase 2 Vitamine VTI 95 ! (1.4 75 ch Série Tentation d'avril 1997 357 000 km Bv 5 manuelle)
-Confortable et bonne tenue de route, malgré la suspension trop souple (léger comportement de bateau, mais très peu de roulis).-Moteur assez coupleux et puissant pour un usage nerveux. -Mécanique fiable et endurante. -Consommation contenue pour un usage nerveux en montagne. -Assez spacieuse par rapport à sa taille. -Insonorisation acceptable en ville et route.-L'équipement est complet en version Tentation, à l'exception de l'ABS et de la banquette fractionnable qui manque. (1.9 TD 90 ch 1.9TD 92ch 1997 168.000km Version : Tentation)
Tres bonne routiere, economique (1.9 D 70 ch 260000 km mise en circulation 12/1993)
Voiture très agréable a conduire,confortable,ne consommant que très peu (Moyenne 7,5L)spacieuse,elle date de 1992,achetée en seconde main en 2013 avec 27000KMS,je n'ai encore rencontré aucun problème,démarrage tous les matins au quart de tour....C'est un régal a conduire,quel dommage que l'on n'en construit plus. (1.4 75 ch Boîte 5 vitesses 52000KMS 1992 Finition avantage )
Sobre entretien léger (1.1 85000 Km 1998 3p)
Qualités robuste, fiable,toujours pré a partir Défauts Consommation moyenne 6,5 litres/100kmProblèmes rencontrés aucun après avoir dépassé les 400000kmsNote 19/20Prix assurance 140 euros/an (Assureur macif) (type de contrat tiers) (Bonus/Malus 65 %) (1.9 D 70 ch)
Bonne voiture (1.1 manuelle environ 83287 reflex)
Tenue route fiable conso reduite 1000 1100 avec le plein 1,9d 96 (1.9 D 71 ch)
Fiabilité,increvable.bon entretien aussi roule avec 5 / 40 syntèse, dernièrement rechangé kit courroie distribution. (1.4 75 ch manuelle / 227.000 kms / 1996 / ?)
Coût entretien médiocre,conso très resonnable,moteur increvable,caisse qui ne rouille pas... (1.9 D 70 ch 145000)
Moteur robuste fiable aucun problème /tenue de route bonne , finition exclusive rabaissé idem volcane donc amortissement ferme.intérieur cuir de bonne facture plus intérieur banquette arrière coulissante.puissance 92ch voiture nerveuse réactive légère, sécurisante (1.9 TD 90 ch TD 278000km 1996 exclusive 5P BVM)
Faible conso (1.9 D 70 ch bm 357 000 km miami 1,9d 02 96)


Toutes les autres qualités
CITROEN ZX signalées




- Défauts


Style dépassé (il l'était déjà même à son époque...)
Comportement routier en 13 pouces qui n'est pas à la hauteur de la marque
Consommation des moteurs essence
Freinage moyen mais pas catastrophique
Insonorisation pas géniale
Equipement pauvre (la direction assistée n'est pas de série par exemple)





Les (derniers) moins des internautes

Aucun ( peinture écaillée au bout de 20 ans, c'est normal; Repeinte ) (1.8i Athena 277530)
Ligne d'échappement qui pourrie trop vite (1.6 90 ch bv 5 manuelle 175000klm année 1997 seri aura 1l6 essence)
_ Bruyante sur autoroute. _ Ma femme n'aime pas trop le confort (moi j'adore). _ Place limitée à l'arrière (avec 2 sièges enfant, un adulte au milieu est très serré, à réserver pour des trajets occasionnels et courts). _ Certains plastiques bas de gamme (le pommeau de vitesse se casse, je vais le faire changer par un neuf). _ Sécurité passive dépassée (normal vu son âge), c'est d'ailleurs le seul point qui pourrait me faire changer de voiture. (1.4 75 ch 1995, 126000 km, 1.4i tonic)
Bruyante sur autoroute, freinage moyen, quelques dysfonctionnements électriques... Bref rien de bien méchant (surtout par rapport à la c4!) (1.4 75 ch Série Tentation d'avril 1997 357 000 km Bv 5 manuelle)
-Réaction du train arrière parfois désagréable et devenant dangereux sur route étroite (facile de taper dans une vieille borne kilométrique ou un obstacle), qui s'use trop vite et est onéreux à changer. -Siège conducteur se troue à l'arrière et laisse la mousse sortir. -Une fois chaud le silencieux tremble contre la carrosserie sur les long trajets car trop trop près du châssis, vraiment pénible !-Bruyante sur autoroute.-Moteur assez creux sous 2000 tr/min en charge ou en côte, obligation de rétrograder ou d'écraser l'accélérateur.-Climatisation provoquant des à-coup au moteur et sentant plutôt mauvais même après un nettoyage.-Le vernis s'écaille si la voiture dort dehors. (1.9 TD 90 ch 1.9TD 92ch 1997 168.000km Version : Tentation)
Le train arrière (1.9 D 70 ch 260000 km mise en circulation 12/1993)
Plus en production. (1.4 75 ch Boîte 5 vitesses 52000KMS 1992 Finition avantage )
Amortisseurs hs s'écrase dans les virages (1.1 85000 Km 1998 3p)
Moteur 1l1 un peu léger (1.1 manuelle environ 83287 reflex)
Un peu bruyante autoroute (1.9 D 71 ch)
Un peu bruyant sur autoroute, quand il pleut ne pas freiner ! ! ! (1.4 75 ch manuelle / 227.000 kms / 1996 / ?)
Adhérence a l'avant un peu légère quand il pleut dans les virage serré (ou route neuve mouillée) . (1.9 D 70 ch 145000)
Bruit du vent autoroute (Préciser le moteur ici Bvm,3 pores,vert Vega,157656 kms,1,1 monopoint)
Train arriere (1.9 D 70 ch bm 357 000 km miami 1,9d 02 96)


Tous les autres défauts
CITROEN ZX signalés





Fiche technique ZX


4.08 m

1.4 m

2.54 m

340 L
54 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie


La longueur s'élève à 4.08 m. C'est plus court de 13 cm qu'une Serie 3 Compact (1994 - 2000) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Peugeot 306 (1993-2001) ou même de 6 cm comparé à une Volkswagen Golf III (1992-1997). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 340 litres. . C'est plus grand de 20 litres qu'une Volkswagen Golf III (1992-1997) ou même de 40 litres comparé à une BMW Serie 3 Compact (1994 - 2000). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Citroën ZX vont du 1.9 D 70 ch au 2.0 16v 167 ch soit 2 diesel(s), 4 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la ZX nous recommandons les versions suivantes : 1.9 TD 90 ch, 1.6 90 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.9 D 70 ch, 1.4 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

La ZX en arrêtera plus d'un sur le chapitre du style mais il faut savoir qu'elle avait été élue à son époque meilleure voiture française de par son exceptionnelle homogénéité. Un choix qui tient plus de la raison que du coup de foudre évidemment.

ZX en images



ZX break

Coffre : 490 litres. Le volume de coffre de la version break de cette ZX est plutôt généreux puisqu'il atteint très de 500 litres. Cela est comparable avec le volume proposé par les compactes breaks de dernière génération ce qui reste très intéressant puisque de plus, certaines berlines de catégorie supérieure font moins bien ... Par exemple la BMW Série 3 E91 n'en propose que 460. attention cependant, si la ZX peut accueillir beaucoup de choses, ses motorisations sont en revanche un peu moins aptes pour accueillir du poids ...



 

Montes pneumatiques ZX


Pneus Confort Efficacité
sur ZX
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
165/70 R13
Hauteur flancs : 11.6 cm
7.7/10 5.9/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 27.14 / 86.1 42 €
175/65 R14
Hauteur flancs : 11.4 cm
7.7/10 6.4/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 28.2 / 147.2 47 €
185/60 R14
Hauteur flancs : 11.1 cm
7.6/10 6.7/10 Consommation réduite 30.96 / 108.9 43 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance ZX


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.4 75 reflex 1.4 essence,5portes brun boréal 1996 122245km Tiers 10%
729.72 €/an
axa
1.4 75 1995, 126000 km, 1.4i tonic Tiers renforcé) (Bonus/Malus : 48% 48%
300 €/an
groupama
1.9 D 70 Boite auto(vraie) Au tiers 50 %
160 €/an
1a poste
1.9 D 70 160000 Tout risque 50 %
357 €/an
Pacifica
1.9 TD 90 1.9TD 92ch 1997 168.000km Version : Tentation Au tier + option vol/incendie/usage inte 50+7%
434.3 €/an
Matmut

Quelle est la fiabilité de la ZX

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la ZX et problèmes rencontrés sont ici

1.6i Aura (5 portes, 1991) : Train Ar HS depuis ses 160 000 kms... Electricité habitacle qui part progressivement en sucette. Peinture et surtout verni de qualité médiocre.

1.4 Avantage (5 portes, 1991) : Pompe à eau vers 145 000 kms.

1.1L 1996 : pour le moments rien de grave...

14 I TENTATION 1997 : Fuites a huit ans pompe a eau.

ZX 1.9 D 1992 : Joint échangeur thermique eau/huile, étrier de frein qui se grippe, démarreur, des fuites d'huile et d'eau et joint de culasse à 236000 km depuis le moteur à été changé et hop c'est repartit pour longtemps...(l'avantage c'est que cette voiture à beaucoup de pièces commune avec les 205,309,405 306 et Xantia... donc les pièces sont pas rare donc pas cher). Pis j'ai aussi eu l'électrovanne de stop hs (120 euros chez citroen parce que c'est de l'électronique... après avoir fait un scandale j'ai acheté la pièce pour 15 euros ailleurs et hop en 5 minutes c'était réglé...

Break 1.9d Image 71ch 1995 : Train arrière fragile

1.9 turbo d de 1996 : lève vitre elec gauche

zx 1.9 turbo d allure de 1995 210000km : 1 lève vitre sinon aucun

1,9 TD aura de 1993 : aucun grave ( vitres électriques bloquée à 220000km...)

citroen zx année 1995 moteur 6cv : optique de phare clignotant avant gauche et droite parti a cause de la chaleur

1.9d avantage 70cv 1992 : démarreur 110 000 km (petit trajet ville), joint spy haut et bas moteur changés ( utilisation d'huile sans synthèse)

CITROEN ZX 2.0 i 16v 155 cv : monte vitre

ZX TD aura : 290000 km aucun problème j'ai remplacé le radiateur et l'embrayage, l'échappement comme tout le reste sont d'origine, c'est une excellente auto, demain je refais même choix si elle était encore neuve en concession

1.4i flash 7ch 94 : Cardans, fuite d'huile

zx 19 d avantage 1993 : train arrière 'fatigué à 395000 km ! mais moteur tournant à merveille

1,9 d 1996 71ch miami 268 000 km : électrovanne, lève vitre gauche, antidémarrage, train arrière a refaire a 268 000km

ZX image break 1.9D 1996 : faiblesse du capot de pompe à gasoil (222000km), électrovanne de stop (235000km), silentblocs de barre stabilisatrice un peu faibles sur les 5 premières année, depuis plus de problème , voilage des disques de freins avec certaines marques, alternateur (229000km)


Tous les autres signalements





Les 2 avis ZX les plus complets

Citroen 1.9L D 70 ch Avantage 1992

19/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen ZX (Poster mon avis)

Qualités : Une voiture a ne pas oublier ! Un très bon choix du coté des compacts 'ancienne' la mienne est la milieu de gamme, elle a 220000KM, roule très bien, aucuns problèmes rencontrés autres que ce dit normaux(usure de freins arrières ce qui a entrainé le blocage du tambours(roue) arrière droit donc changement des freins).

Intérieur bien conçu, spacieux , agréable a vivre, très confortable, matériaux de très bonne qualité et agréable au touché(plastique et skaï mou, ainsi que les différents tissus, moquette épaisse)(avec un minimum d'entretien : lavage+ rénovateur plastique, les plastique ne bougent pas ca reste comme neuf !)

A l'avant : Le pare-brise et assez grand, les montants latéraux sont fins ce qui ne crée pas de problèmes de vision, la position de conduite et bonne(quoiqu'un peux base), pour le passager l'espace au jambe est excellent(je mesure 1m82!), les sièges offre un bon maintien latéral et l'espace aux épaules et satisfaisant !

A l'arrière : l'ambiance et celle du confort ! on se sent a l'aise, la banquette coulisse longitudinalement, les dossiers des sièges s'inclinent, les sièges offre un bon maintien et la banquette dispose de 2 repose tête(ce qui pour l'époque n'est pas le cas de toutes), la position d'assise est bonne dans l'ensemble et la vision vers l'avant très bonne !

A l'extérieur les éléments de carrosserie sont bien agencés, la ligne est très aérodynamique(Cx de 0,32), les plastiques de qualité correct dans le temps(certains sont de qualité moyenne), très correct dans l'ensemble !

Au niveau du comportement, la tenue de route est excellente(ce qui est essentiellement du au chassie arrière auto-directionnelle qui supprime l'inertie de l'essieu arrière), le confort remarquable pour une suspension mécanique(elle n'échappe pas a la tradition Citroen), l'auto est très neutre en virage(surtout a gauche) cependant attention quelquefois a la roue avant qui ce trouve a l'intérieur du virage car en sortie elle peut perdre de l'adhérence), la direction et bien démultipliée,
et précise, la boite bien étagé(5eme un petit peu courte sur voie rapide par exemple) on atteint sans problème le 140km/h, le moteur coupleux, vaillant malgré ses 71ch, très fiable, ne consomme pas énormément (6L de moyenne). Le prix des pièces et très correcte et l'assurance aussi !

Défauts : On trouve peu de défauts à la ZX et son moteur 1.9L D ! On peu lui reprocher de ne pas avoir de direction assistée de série ce qui est vraiment dommage en ville par exemple, a vitesse réduite ou a l'arrêt vaut mieux avoir des bras !, le moteur ne fait 'que' 71 ch ce qui fait quelle pourra souffrir de relances difficiles a pleine charge, le style général pousse a contradiction (certains aime, d'autres pas du tout !)et vieillit !, a l'arrière l'espace aux jambes et juste en général et au niveau de la hauteur sous plafond il vaut mieux éviter de mesurer plus d'1m80 sinon gare aux boss !!! ceci dit a l'avant aucuns problème pour les grand gabarits !

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun ! seulement le changement des freins arrière(a tambours) a 219000KM ! sinon entretient courant !

Note : 19 /20

Prix assurance : A peu près 200 euros/an (Assureur : AVIVA ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : %)
>> Lire la suite et les autres avis sur Citroen ZX


Il y a 9 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par mh22 - (2012-05-15 17:14:56) : Je possède la même série de zx que vous, elle date aussi de 1992. Pensez vous que je puisse faire 15h de route (avec des pauses régulières puisqu'elle est ancienne) ?
  • Par greg12630 - (2012-05-19 22:40:11) : Je pense que si elle est bien entretenue et qu'elle n'a pas de problemes particuliers pourquoi pas, le 1.9D est un avaleur de bitume, il m'a amené pendant un an tous les week end (aller retour) a 200 kms de chez moi, plus les trajet en semaine... donc oui si vous faites des pauses régulières toutes les 3H par exemple elle pourra les faire... donc je vous souhaite bon courage et bonne continuation !
  • Par eliks - (2012-08-11 21:27:03) : Je suis très contente de ma ZX,elle date de 1992 et elle a 85000 kms. Elle est suffisamment puissante pour que l'on double en toute sécurité. Dernièrement j'ai fait 12 heures de route et pas de courbatures à l'arrivée, bien sur en s'arrêtant toutes les 2h.environ. Elle doit consommer un peu plus que 8lit/100km. Peu d'entretien cher.Seul problème: impossibilité de trouver des housses de protection pour les sièges (en remplacement des anciens ) sinon très très chers!
  • Par fanzxdiesel - (2013-02-16 16:06:37) : j ai une zx depuis 8 ans 1,9d 260000 kms impeccable conso moyenne 5,9 l/100 kms confortable, bonne visibilité, très bonne tenue de route, seul défaut reprise, normal diesel sans turbo, intérieur veillit super bien incroyable la mienne est de 1995 intérieur super état
  • Par alex62910 - (2014-01-19 20:26:27) : salut moi jai une zx 1.9D de 1992 avec 314000KM a peu près car je fait enormement de route avec pour vous dire pendant un an et dix mois sans m'arreter la zz comme je l'apelle a avaler st omer(62) a PAU (64) 960KM aller et 960KM retour et tout cela sans soucis apart mes vidange tout les 10 000KM JE CHANGE TOUT MES FILTRES entretien maximum si l'on veut la perfection je n'ai eu que la pompe a vide a changer car subitement a un peage plus de frein le seul bémol et aussi la carroserie qui blanchit la peinture s'en vas a part cela rien un vrai BIJOUX a acheter les yeux fermer
  • Par greg12630 - (2014-03-29 23:38:09) : Aujourd'hui a 256 000kms, seulement le maitre cylindre changé depuis le dernier commentaire ou elle avait 220 000kms. Sinon toujours aussi performante et économique.
  • Par florent70 - (2014-11-25 11:02:30) : bomme auto mai les moteur bruyen je aple le moulin a cafer ps
  • Par jerome a bages - (2015-06-21 17:06:22) : un defaut c est le pare brise! au debut de nuit j etai ebloui par les phares des autres voiture! ou on est assis trop bas ou c vraiment le pare brise le plus nul qui existe (petit point)
  • Par michel bricolo (13) - (2016-12-28 13:07:58) : j'ai acheter un zx 19tds de 99.000 km en 2003 a'des papi mamie .j'ai maintenant 480.000 au compteur .j'ai changer divers pièces d'usure normale.+essieux ar de volcane.la zz est extra ordinaire .et ses dommage que ses grands couillons de constructeurs ne fabriquent de voitures aussi bonnes ( RT4 DS 504P ETC )

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Citroen 1.9 TD 90 ch 1.9TD 92ch 1997 168.000km Version : Tentation

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen ZX (Poster mon avis)


Posté le : 2016-09-22 22:46:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
-Confortable et bonne tenue de route, malgré la suspension trop souple (léger comportement de bateau, mais très peu de roulis).
-Moteur assez coupleux et puissant pour un usage nerveux.
-Mécanique fiable et endurante.
-Consommation contenue pour un usage nerveux en montagne.
-Assez spacieuse par rapport à sa taille.
-Insonorisation acceptable en ville et route.
-L'équipement est complet en version Tentation, à l'exception de l'ABS et de la banquette fractionnable qui manque.

Défauts :
-Réaction du train arrière parfois désagréable et devenant dangereux sur route étroite (facile de taper dans une vieille borne kilométrique ou un obstacle), qui s'use trop vite et est onéreux à changer.
-Siège conducteur se troue à l'arrière et laisse la mousse sortir.
-Une fois chaud le silencieux tremble contre la carrosserie sur les long trajets car trop trop près du châssis, vraiment pénible !
-Bruyante sur autoroute.
-Moteur assez creux sous 2000 tr/min en charge ou en côte, obligation de rétrograder ou d'écraser l'accélérateur.
-Climatisation provoquant des à-coup au moteur et sentant plutôt mauvais même après un nettoyage.
-Le vernis s'écaille si la voiture dort dehors.


Consommation moyenne : 7 litres/100km

- Problèmes rencontrés : Bulles d'air dans le gazole, résolu après le changement certains joints du filtre à carburant, sans changer le support.
-Prise d'air sur la pompe à injection, résolu après l'achat d'un kit de réparation.
-Démarrage difficile, résolu après changement du boitier de préchauffage. Une sortie de route suite à l'usure du train arrière.
-Banquette arrière bruyante (grincement), résolu après la mise en place régulière de graisse.
-Il m'est arrivé de parfois "taper" le moteur contre la route à cause de la trop grande souplesse de la suspension sur des mauvaises routes, résultat : Bouchon de vidange se dévissant progressivement entraînant sa perte, et celle du moteur...le voyant s'était allumé trop tard.
-Usure du côté droit du train arrière, passe totalement inaperçu sur route saine, mais dangereux en cas d'évitement ou de virage serré.

Note : 15/20

Prix assurance : 434,3 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : au tier + option vol/incendie/usage intensif) (Bonus/Malus : 50+7% de bonus/ 0% de malus)
Ma première routière, acheté à 129.000 km pour 1700€, en gris clair métallisé, une vrai occase, perdu 12 mois plus tard à 168.000 km lors d'un accident, je n'en ai jamais revu une en aussi bon état, je la regrette...en bien !
C'était une bonne voiture, sans grands défauts, à l'exception du bruit de l'habitacle et du moteur. >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen ZX



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Qualités et défauts ZX signalés par les internautes via les 174 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën ZX effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la ZX.


Comportement routier : 58 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 4 aiment 6 n'aiment pas

Freinage : 6 aiment 20 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs CITROEN ZX

Diesels de la ZX

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 D
70 ch
5.3 6.2 7.1
 

Puissance trop limitée pour cette Citroën ZX. Optez pour la version avec turbo..




48 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 306 1.9 D 70 ch, Golf III 1.9 D 65 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 TD
90 ch
5.2 6.1 7
 

Ce moteur vous étonnera par ses qualités. Ses reprises sont étonnantes et son agrément très correct..




25 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf III 1.9 TDi 90 ch, 306 1.9 TD 90 ch, Serie 3 Compact 1.7 TD 90 ch.






Essences de la ZX

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
75 ch
6.3 7 8.4
 

Ce moteur est un peu léger dans cette Citroën ZX. Privilégiez la version de 90 chevaux qui est plus polyvalente..




34 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Golf III 1.6 75 ch, 306 1.4 75 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
90 ch
6.5 7.2 8.6
 

C'est le bon choix à faire du côté des essences. Cependant il consomme un peu trop en rapport avec les performances..




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch, Golf III 1.8 90 ch, 306 1.6 90 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 16v
155 ch
7.6 8.4 10.1
 

Moteur très péchu mais gourmand.




2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 306 2.0 150 ch, Golf III 2.0 150 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 16v
167 ch
7.7 8.6 10.3
 

Version plus moderne du moteur de 155 chevaux..




2 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Serie 3 Compact 2.5 i 170 ch, 306 2.0 165 ch, Golf III 2.8 174 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.9 TD 90 ch Vous serez vraiment surpris par les reprises de ce moteur diesel. Son agrément est exceptionnel et sa consommation limitée. Vous ne serez pas déçus. Bien sûr il dispose d'une sonorité élevée.
1.6 90 ch Les 90 chevaux suffisent à animer de façon correcte cette Citroën ZX. La consommation reste raisonnable si vous n'avez pas trop le pied lourd. Un bon choix du côté des essences.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.9 D 70 ch Sans être réellement à déconseiller ce moteur pourra souffrir de relances difficiles lorsque vous serez chargé. Le 90 chevaux est quant à lui vraiment mieux.
1.4 75 ch Même si la ZX n'est pas trop lourde, on lui préfèrera un plus gros calibre pour pouvoir l'animer correctement.
 

Options et équipements

Aura

Verrouillage centralisé des portes, vitres électriques

Volcane

Antibrouillard, direction assistée, sièges avant type sport, jantes aluminium

 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN ZX

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN ZX. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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