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Dernier avis posté

1.2 84 ch 6000 kms modèle 2021 Gt Line (2021-08-28 00:03:51)

Qualités : le look
la tenue de route
rien d'autre...

Défauts : moteur mollasson
consommation excessive
tissu des sièges de mauvaise qualité et très fins
confort des sièges médiocres

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : problème stop and start ne fonctionne pas..

Note : 13/20

Prix assurance : 510 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)

j'ai acheté cette voiture pour son look GT Line. L'intérieur est assez sympa.
Pour le reste c'est pas terrible!!
je suis très déçu. Le moteur est mou, la conso excessive à 7L en moyenne.Les sièges sont inconfortables. Le tissu des sièges est de mauvaise qualité et très fin.
Je regrette cet achat.



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Essai Kia Picanto 2017

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
3 6767 7116 2715 5075 5504 273Pas dans le TOP 1004 6004 8165 4029 9409 4495 791

+ Qualités

  • Rapport logeabilité / encombrement, ce qui est quand même le principal sur ce genre d'auto (elle mériterait d'être un peu plus vendues cette Picanto !)
  • Rapport qualité / prix concernant la finition Design
  • Comportement plutôt honnête en 16 pouces / Gt Line ou X Line, et de manière générale son comportement est très sain sur ces versions
  • Finition bluffante, même les plastiques durs (ils le sont tous) dégagent une belle qualité perçue ... Ca imite à la perfection un plastique moussé de grande qualité
  • Confort de suspension correct bien qu'il ne faut pas s'attendre à quelque chose de très raffiné vu le niveau de gamme de l'auto (l'arrière est suspendu par une barre de torsion uniquement par exemple, sans ressort hélicoïdal en plus donc)
  • Rayon de braquage limité à 9.4 mètres ce qui lui permet de faire demi tour dans un mouchoir de poche
  • Volume de coffre qui se place en haut du classement des mini citadines
  • Style très charismatique en GT Line ou X Line, les autres sont bien plus transparentes ...
  • Insonorisation intéressante
  • Garantie de 7 ans, mais vous le payez dans le prix donc bon ... A vous de voir si c'est une réelle qualité ou pas (il n'empêche que ça rassure pas mal). Note : Merci à l'internaute qui m'a corrigé sur les 7 ans de garantie et qui n'a pas laissé de mail pour que je lui réponde




Les derniers plus des internautes

- Maniabilité, rayon de braquage très court pour une traction avant.- Insonorisation impeccable en ville, satisfaisante sur autoroute.- Bien équipée en version gt-line.- la caméra de recul est un vrai régal.- les 100 ch compensent les défauts de la boite de vitesse qui est trop longue en 4eme et 5eme.-pas de vibrations à bas régime comme sur le 3 cylindres atmosphérique.Défauts - Consommation excessive en ville sur de petits parcours 6,7 à 7,7l/100km.Pour une citadine, c'est pas le top.- les jantes de 16" sont une horreur sur route pavée.- Le passager à l'avant se plein que l'appuie-tête est trop dur.- Quelques (1.0 Turbo 100 ch picanto de 2019 achetée neuve, 11500km au compteur.)
Super pour la ville assez nerveuse pour se lever du "milieu". Intérieur +++ (5P)Bien! derrière manquerai rangements portières.tableau de bord négligé... (1.0 67 ch )
Look tres bien (1.2 84 ch finition tres bien )
Voiture 100 % idéale pour les trajets quotidiens urbains/péri-urbains.Son petit gabarit lui permet de se garer partout. Niveau espace intérieur, mon 1m80 rentre à la place du conducteur et passager sans soucis. Mes 2 enfants tiennent place sur la banquette (5ans et presque 8ans).Le coffre est suffisant pour les achats d'une semaine (les sacs du drive rentrent sans problème).Le moteur doit être cravaché pour s'élancer dynamiquement. Les 3 premiers rapports de vitesses permettent de s'insérer sur les voies rapides. J'ai pour ma part fait 2 trajets autoroutier (Le Mans-Rennes) seul à bord. La voiture tient le 130 sans problème, le niveau sonore est plus que correct. Niveau consommation, durant les trajets quotidien, elle tourne entre 5L et 5,5L aux 100km (avec usage très fréquent de la clim).Sonorité atypique du 3cylindres (ça pétarade à 6000trs/min)La finition et l'équipement sont très satisfaisant (Active Bluetooth, clim, vitre Av élec, fermeture à distance, feux de croisement auto), il manque juste les rétros élec dégivrants pour les matins d'hiver !Je ne m'attarde pas sur la question fiabilité, la voiture n'ayant que 2800 km. Je l'ai prise en LOA (140¤/mois pour 10000km/an, sans entretien ni apport).Très content de cette "petite" voiture qui a tout "d'une grande" comme le disait Renault. (1.0 67 ch finition Active, août 2019 - 2800 kms)


- Défauts

  • Image de marque trop confidentielle qui peut laisser craindre sur la revente
  • Comportement en 14 pouces, notamment sur autoroute ou quand l'auto est un peu chargée
  • Carrosserie exposée
  • Intérieur qui pourra manquer de fun pour certains, surtout que sur ce genre de format les constructeurs peuvent un peu se lâcher
  • Boîte auto à 4 rapports seulement, et uniquement disponible sur un moteur
  • Format non polyvalent, à réserver pour la ville uniquement
  • 100 ch étouffé par la transmission longue, mais c'est un classique de nos jours
  • Look très moyen et fade des versions classiques comme déjà vu dans les qualités




Les (derniers) moins des internautes

D'assemblage des plastiques dans l'habitacle, le tapis de l'habitacle me semble de mauvaise qualité, il est trop mince, me semble-t-il. Il faut avoir un bon tapis de sol pour éviter l'usure.- les fonctions du GPS sont vraiment basiques.- le verni de la carrosserie prend vite des micro-rayures.- Selon la météo, condensation dans les deux optiques de phares avants. (1.0 Turbo 100 ch picanto de 2019 achetée neuve, 11500km au compteur.)
Start stop pas evident!Passage Vitesse difficile de temps a autres, quelques accouts en 1er>3em. (1.0 67 ch )
Pas de reprise pour doubler (1.2 84 ch finition tres bien )
Boîte de vitesses 4eme et 5eme rapport étagement très long (n'espérer pas doubler sur une route à 80km/h sans rétrograder en 3ème)Équipements voitures asiatiques = peu (pas) d'options, obliger de changer de niveau de gamme pour en avoir plus (et la facture s'allonge)Pneu d'origine marque Nexen... sans commentaires (1.0 67 ch finition Active, août 2019 - 2800 kms)



Fiche technique Picanto


3.6 m

1.49 m

2.41 m

255 L

35L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Plutôt confidentielle, la Kia Picanto a de quoi pourtant bousculer la concurrence de manière sérieuse.

Picanto en images

 
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Les 2 avis Picanto les plus complets

Kia 1.0 67 ch finition Active, août 2019 - 2800 kms

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Kia Picanto (Poster mon avis)


Posté le : 2020-01-21 14:58:16
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Voiture 100 % idéale pour les trajets quotidiens urbains/péri-urbains.
Son petit gabarit lui permet de se garer partout. Niveau espace intérieur, mon 1m80 rentre à la place du conducteur et passager sans soucis. Mes 2 enfants tiennent place sur la banquette (5ans et presque 8ans).
Le coffre est suffisant pour les achats d'une semaine (les sacs du drive rentrent sans problème).

Le moteur doit être cravaché pour s'élancer dynamiquement. Les 3 premiers rapports de vitesses permettent de s'insérer sur les voies rapides. J'ai pour ma part fait 2 trajets autoroutier (Le Mans ... >> Lire la suite et les autres avis sur Kia Picanto


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par gpouzet - (2020-07-18 22:57:18) : Mise à jour de l'avis juillet 2020 : Bientôt 1 an, presque 6000km. Consommation toujours agréable (5,3) avec l'utilisation de la clim . Pas de pannes. Trajet autoroutier (A11, Le Mans - Angers), 130/140 compteur sans problème avec 1 adulte et 1 enfant + clim
  • Par gpouzet - (2021-03-30 22:27:57) : suite des aventures, 9500km (30/03/2021). Aucune panne, consommation hivernale 5,5/100km. Prochain entretien en août 2021.
    Le dégivrage des rétros me manque un peu. Le bluetooth fonctionne toujours parfaitement, idéal pour les appels et diffusion de musique via plateforme de streaming.
  • Par Lebricolo - (2021-07-31 21:31:34) : Nexen

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Kia 1.0 Turbo 100 ch picanto de 2019 achetée neuve, 11500km au compteur.

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Kia Picanto (Poster mon avis)


Posté le : 2021-07-31 22:13:12
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : - Maniabilité, rayon de braquage très court pour une traction avant.
- Insonorisation impeccable en ville, satisfaisante sur autoroute.
- Bien équipée en version gt-line.
- la caméra de recul est un vrai régal.
- les 100 ch compensent les défauts de la boite de vitesse qui est trop longue en 4eme et 5eme.
-pas de vibrations à bas régime comme sur le 3 cylindres atmosphérique.


Défauts : - Consommation excessive en ville sur de petits parcours : 6,7 à 7,7l/100km.Pour une citadine, c'est pas le top. <b ... >> Lire la suite et les autres avis sur Kia Picanto



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Qualités et défauts Picanto signalés par les internautes via les 5 avis postés :

Parmi les essais de la Kia Picanto effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Picanto.


Comportement routier : 1 aime

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs KIA Picanto

Essences de la Picanto

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
998 cc
67ch
6.3 litres
 

161 km/h
14.3 s
96 NM

Ce moteur peut être envisagé si vous ne vous contentez que de la ville (voire un peu de périphérique en passage rapide). Il n'est associé qu'à une boîte mécanique à 5 rapports.

2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 108 1.0 VTi 69 ch, Aygo 2 1.0 VVTi 69 ch, C1 1.0 VTi 69 ch, Karl 1.0 75 ch, Forfour 1.0 SCE 61 ch, Celerio 1.0 68 ch, Twingo 3 1.0 SCE 70 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1248 cc
84ch
6.7 litres
 

173 km/h
12 s
122 NM

Si vous voulez roulez en boîte automatique c'est le moteur qu'il faut adopter. C'est en effet le seul à pouvoir vous permettre cette possibilité.

2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Forfour 0.9 TCE 90 ch, 108 1.2 VTi 82 ch, C1 1.2 VTi 82 ch, Twingo 3 1.0 SCE 75 ch, Karl 1.0 75 ch, Ignis 1.2 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 Turbo
998 cc
100ch
6.8 litres
 

180 km/h
10.1 s
171 NM

C'est le seul moteur qui permet à la Picanto d'être polyvalente. Il n'est toutefois pas indispensable pour une utilisation majoritairement urbaine, surtout que les rapports de boîte exagérément longs réduisent son tempérament.

1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, Ignis 1.2 90 ch, Forfour 0.9 TCE 90 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Soyez prévenus, la Picanto a cherché ici à se hisser en haut de la catégorie des mini citadines, sachez donc bien que ce qu'elle a à offrir est des plus respectable et concurrentiel.
On commence tout d'abord par le coffre qui fait 255 litres en norme VDA (la plus stricte), ce qui se révèle être tout simplement une valeur très élevée pour la catégorie. A cela s'ajoutent des places arrière qui se révèlent être généreuses en terme d'espace aux jambes. Bien entendu, la largeur étroite de la banquette rend plutôt inconfortable les voyages à trois, mais là on est tout simplement bloqué par les lois de la physique car aucune mini citadine ne peut offrir [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Kia Picanto


Comportement routier Picanto

De la bonne volonté

Malgré l'affiliation nette et indiscutable avec le deuxième opus de la Picanto, cette troisième génération est censée s'appuyer sur un nouveau châssis selon les dires de la marques. Si il y a un peu de vrai là-dedans, on constate rapidement que la vérité semble plutôt aller vers une évolution qu'un renouvellement ...
L'empattement grandit ici de 15 mm (pas besoin de changer de châssis pour ça ..) et les trains roulants ont été revus pour rendre l'auto plus dégourdie quand la vitesse s'accroît (avec notamment une nouvelle monte pneumatique enfin généreuse de 16 pouces et 195 mm de large, l'ancienne se limitait à 15 pouces et 185 mm). Les GT-Line et X-Line ont [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Kia Picanto

Options et équipements

MOTION

(Source Kia Octobre 2019) 11 100 euros : Airbags frontaux, latéraux et rideaux // Assistance au démarrage en côte (HAC) // Contrôle électronique de trajectoire (ESC) // Contrôle de stabilité en courbe (TVBB) // Contrôle de stabilité en ligne droite (SLS) // Allumage automatique des projecteurs en fonction de la luminosité // Kit de dépannage en cas de crevaison // Système de fixation ISOFIX sur sièges // arrière latéraux // Jantes en acier 14’’ avec enjoliveurs // Poignées de portes et rétroviseurs // extérieurs couleur carrosserie // INTÉRIEUR // Banquette arrière rabattable 60/40 // Sellerie tissu noir "Stardust " // Pare-soleil avec miroir de courtoisie (conducteur et passager) // Condamnation centralisée (clé) // Ordinateur de bord // Direction à assistance électrique (MDPS) // Volant réglable en hauteur [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROëN C1 (2014) 3.47 m 900 Kg 168 L
DACIA Spring (2021) 3.73 m 950 Kg 290 L
FIAT 500e (2020) 3.63 m 1400 Kg 185 L
HYUNDAI i10 (2013) 3.66 m 950 Kg 250 L
OPEL Karl (2015) 3.68 m 1000 Kg 190 L
PEUGEOT 108 (2014) 3.48 m 900 Kg 168 L
RENAULT Twingo 3 (2014) 3.59 m 950 Kg 220 L
SMART Forfour (2014) 3.5 m 1000 Kg 215 L
SUZUKI Celerio (2014) 3.6 m 800 Kg 255 L
SUZUKI Ignis (2016) 3.7 m 900 Kg 267 L
TOYOTA Aygo 2 (2014) 3.46 m 950 Kg 168 L

La longueur s'élève à 3.6 m. C'est plus court de 3 cm qu'une 500e (2020) et de 8 cm par rapport à la Karl (2015-2019) mais c'est plus long de 10 cm qu'une Smart Forfour (2014) ou même de 12 cm comparé à une Peugeot 108 (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 255 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 12 litres qu'une Ignis (2016) mais c'est plus grand de 35 litres qu'une Renault Twingo 3 (2014) ou même de 40 litres comparé à une Smart Forfour (2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.0 67 ch, la gamme va jusqu'a un 1.0 Turbo 100 ch soit 3 essence(s).



(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une KIA Picanto


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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