Vie à bord Classe B (2012-2018)


Il garde quelques lacunes...

Si la qualité de finition et la présentation intérieure ont fait un bon en avant, force est de constater que les aspects pratiques et les volumes sont restés bien sages. Le coffre passe en effet de 530 litres sur l'ancienne à 488 litres, ce qui reste plutôt modeste pour la catégorie. Les assises sont toujours conçues comme si il s'agissait d'une berline puisqu'il n'y a pas trois sièges indépendants, comme on peut le voir dans un Scenic (elles peuvent toutefois être réglées en inclinaison pour accroître le volume de coffre au détriment du confort des passagers arrière). C'est d'ailleurs ici qu'on se rend compte que le châssis n'a pas été développé uniquement pour proposer un monospace... Du coup le passager arrière central aura l'impression d'être dans une compacte
Noter que ladite banquette pourra coulisser en deux parties si vous prenez l'option Easy Vario Plus. Enfin, le plancher est presque plat quand les sièges sont escamotés dans le plancher (plus besoin de les enlever).
Enfin, il n'y a pas de version 7 places comme on peut le voir chez l'Active Tourer dans sa version longue (le Classe B n'ayant pas de déclinaison longue).

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (485 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
5
Empattement * :
2.7 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Serie 2 Active Tourer


Confort

Si il gagne en insonorisation par rapport à l'ancien cela reste toutefois encore perceptible, surtout face à l'Active Tourer qui fait mieux. De plus, et cela n'aide pas du tout, les moteurs diesels ont vraiment un voix trop importante (la version électrique ne laissera passer que les bruits de roulement et d'air)... Pour le reste la suspension reste (plutôt) prévenante et distille un bon compromis. Compromis qui sera certes beaucoup moins bien si vous allez chercher la version sport qui rigidifie l'amortissement. Dans ce cas les routes en mauvais état pourront un peu plus agacer. En tout cas il reste plus prévenant qu'un Active Tourer.

Présentation / Finition


Si l'intérieur est incontestablement tendance et très bien fichu, je trouve pour ma part qu'il y a peut-être un petit décalage. Je m'explique, une présentation de ce genre se verrait plus dans une sportive qu'un monospace familial. Du coup ça fait peut-être un peu too much et l'Active Tourer semble un peu plus cohérent. Mais je cherche ici la petite bête comme vous l'aurez remarqué.
N'oublions pas de mentionner les lumières d'ambiance en option qui permettent de mettre un peu de gaieté quand il fait nuit.


Visibilité ?

Il faut avouer que niveau vision périphérique, le Classe B est plutôt bon. Mieux que l'Active Tourer en tout cas. Hélas, la position de conduite assez basse ne sera peut-être pas appréciée de ceux qui aiment voir au dessus de l'épaule des autres (dans les bouchons par exemple).



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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 23 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment 6 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 9 aiment 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 4 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 3 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 3 aiment 3 n'aiment pas

Volume de coffre : 3 aiment 7 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime 3 n'aiment pas



 
    OUVRIR    
 




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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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