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Comportement routier Classe C (2007-2013)

Moins efficace qu'une Série 3, il faut avouer que la Mercedes Classe C est quant à elle meilleure en ce qui concerne le confort mais aussi l'insonorisation. N'oublions pas que la Mercedes dispose elle aussi d'une architecture propulsion pour un plus grand plaisir de conduite, mais aussi pour permettre de la faire rouler avec des moteurs hors norme ! En effet, passé les 250 chevaux une traction ne fonctionne plus correctement en terme de motricité.
La Classe C et la Série 3 ont donc cet atout en plus par rapport à une A4 qui n'aura que ses roues avant motrices (malgré une architecture similaire longitudinale). Pour les gros moteurs, Audi ne peut passer que par le Quattro, ce qui induit que l'amateur de propulsion puissante pourra aller se rhabiller et aller voir ailleurs (chez BMW ou Mercedes donc).
Malgré tout, il ne faut pas vraiment chercher à décrire la Classe C comme une sportive, car ce n'est pas ce qui en ressort des sensations de conduite, mises à part les version pack AMG dont le châssis est rigidifié. C'est d'ailleurs une option indispensable pour ceux qui aiment les "planches en bois façon DTM".

Transmissions ?

On va oublier tout de suite la transmission manuelle qui n'équipe pas vraiment la majorité des modèles, et qui se révèle tout juste correcte ... Il reste donc la bonne vieille transmission à convertisseur hydraulique que connaissent bien ses concurrentes aussi. Cependant, Audi a pris de l'avance avec sa S-tronic (une DSG en vrai) qui est une double embrayage et BMW avec sa DKG (quoiqu'il faut vraiment les chercher les Série 3 DKG ! 99.9% des E90 automatiques sont des Steptronic, c'est à dire à convertisseur hydraulique). La mercedes a sans doute l'une des meilleures boîte à convertisseur mais manque d'une version à double embrayage. Chose qui est corrigée sur la nouvelle version (7G-DCT)

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Par Nico : Châssis correct, transmission 7 G-tronic + lente. (C'est pas une DCT) C'est un convertisseur de couple.

Synthèse de vos avis sur le comportement routier

Comportement routier : 72 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 6 aiment 7 n'aiment pas

Rayon de braquage : 5 aiment

Agrément : 53 aiment 15 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 3 n'aiment pas

Confort : 120 aiment 40 n'aiment pas