Moins efficace qu'une Série 3, il faut avouer que la Mercedes Classe C est quant à elle meilleure en ce qui concerne le confort mais aussi l'insonorisation. N'oublions pas que la Mercedes dispose elle aussi d'une architecture propulsion pour un plus grand plaisir de conduite, mais aussi pour permettre de la faire rouler avec des moteurs hors norme ! En effet, passé les 250 chevaux une traction ne fonctionne plus correctement en terme de motricité.
La Classe C et la Série 3 ont donc cet atout en plus par rapport à une A4 qui n'aura que ses roues avant motrices (malgré une architecture similaire longitudinale). Pour les gros moteurs, Audi ne peut passer que par le Quattro, ce qui induit que l'amateur de propulsion puissante pourra aller se rhabiller et aller voir ailleurs (chez BMW ou Mercedes donc).
Malgré tout, il ne faut pas vraiment chercher à décrire la Classe C comme une sportive, car ce n'est pas ce qui en ressort des sensations de conduite, mises à part les version pack AMG dont le châssis est rigidifié. C'est d'ailleurs une option indispensable pour ceux qui aiment les "planches en bois façon DTM".
On va oublier tout de suite la transmission manuelle qui n'équipe pas vraiment la majorité des modèles, et qui se révèle tout juste correcte... Il reste donc la bonne vieille transmission à convertisseur hydraulique que connaissent bien ses concurrentes aussi. Cependant, Audi a pris de l'avance avec sa S-tronic (une DSG en vrai) qui est une double embrayage et BMW avec sa DKG (quoiqu'il faut vraiment les chercher les Série 3 DKG ! 99.9% des E90 automatiques sont des steptronic, c'est à dire à convertisseur hydraulique). La mercedes a sans doute l'une des meilleures boîte à convertisseur mais manque d'une version à double embrayage Chose qui est corrigée sur la nouvelle version ( 7G-DCT)
Comportement châssis : | |
Comp. Pack AMG : | |
Comp. C63 : | |
Générosité/calibre pneus : | |
Tolérance à la charge : | |
Stabilité haute vitesse : | |
Agilité basse vitesse : | |
Confort de suspension : | |
Conf. Amort. Pilot? : | |
Conf. Pack AMG : | |
Conf. C63 : | |
Motricité : | ![]() |
Hauteur : | ![]() Centre de gravité bas |
Longueur : | |
Poids moy. approx. : | ![]() |
Empattement : | |
Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : A5 Sportback / Serie 3 / A4 |
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Pneus | Confort | Efficacité sur Classe C |
Commentaire |
195/60 R16 Flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 6.8/10 | Consommation raisonnable |
205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.2/10 | Consommation raisonnable |
225/50 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.6/10 | - |
225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
7.1/10 | 8.3/10 | - |
245/40 R17 Flancs : 9.8 cm |
6.9/10 | 9/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
225/40 R18 Flancs : 9 cm |
6.3/10 | 9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
235/40 R18 Flancs : 9.4 cm |
6.6/10 | 9.2/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
245/35 R18 Flancs : 8.6 cm |
6/10 | 9.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
255/35 R18 Flancs : 8.9 cm |
6.2/10 | 9.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
235/35 R19 Flancs : 8.2 cm |
5.8/10 | 9.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
255/30 R19 Flancs : 7.7 cm |
5.4/10 | 10/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Voici quelques petites choses à savoir concernant le comportement routier des autos :
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