(B180, B200) Proposée en diesel et essence (109 et 122ch), la version classic du Mercedes classe B ne dispose guère d'un équipement complet à l'instar de la classe A et ce malgré un prix initial déjà conséquent. En effet, seuls le système audio composé d'un lecteur CD/MP3 avec écran couleur et le détecteur de pluie sont des arguments valables à l'achat du véhicule. Equipée d'une climatisation à réglage manuel, d'un accoudoir central avant, d'une prise 12 volts et d'un volant réglable (hauteur et profondeur), la Classic offre tout de même un certain confort, outre un design assuré par des inserts décoratifs noirs et un ciel de pavillon en tissu gris. A l'extérieur, la grille de calandre est proposée à trois lamelles tandis que des feux antibrouillard ont été installés à l'arrière. Côté sécurité, l'allemande dispose d'un antidémarrage, de nombreux airbags et d'un indicateur de pression des pneus tandis que la conduite sera assurée par une direction assistée asservie à la vitesse et les systèmes ABS/ESP. Malgré l'absence d'un système de navigation, le bluetooth a tout de même été pensé pour sauver l'équipement bien limitée de cette finition. (Prix d'entrée : 25.900 euros)
(B180, B200, B220, B250) Toujours habillée de tissu, la ligne Design monte en puissance quant à l'équipement de série grâce à un régulateur/limiteur de vitesse et une caméra de recul complétée par l'aide au stationnement arrière. Disposant également de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec dispositif jour/nuit à gauche, d'un siège passager réglable manuellement et d'un kit anti-crevaison, la Design justifie déjà plus son prix d'entrée que la version classic (27.650 euros). Entre autres, la climatisation automatique et le siège conducteur électrique seront disponibles en options pour 650 et 400 euros.
(B180, B200, B220, B250) Du volant trois branches en cuir au pédalier en acier inoxydable en passant par les baguettes de seuil chromées et les sièges, cette finition de la classe B (disponible pour toutes les motorisations de 109 à 211ch) propose un ensemble sport qui lui donne une allure féline. Cette fois-ci, vêtue d'un ciel de pavillon noir, la Classe B se distingue quelque peu par des phares xénon, des lave-phares à l'avant et un pack intérieur sport. Point faible, les sièges avant ne sont toujours ni chauffants, ni électriques et les rangements (porte-gobelets par exemple) sont encore optionnels. (Prix d'entrée : 29.000 euros)
(B180, B200, B220, B250) Bien plus onéreuse (dès 34.200 euros) que les précédentes finitions, la Fascination se détache des lignes Sport et Design grâce (enfin !) à un système de navigation 3 D avec affichage de limitations de vitesse et un système d'aide au stationnement -avec radars de proximité- avant/arrière perfectionné puisqu'il dispose d'une fonction de manœuvres automatique. Néanmoins, malgré un décor intérieur sublimé par des inserts décoratifs en frêne noir, le tout reste aisément perfectible tant au niveau de l'assise qu'en termes d'accessoires. De fait, la facture finale ne sera donc pas la même si les usagers décident de perfectionner leur véhicule avec, par exemple, le sound-system Harman/Kardon (800 euros), le changeur 20 CD (300 euros) ou l'accoudoir arrière rabattable (200 euros).
- Pack rangement : 250 euros - Peinture métallisée : 600 euros - Pack d'assistance à la conduite : 900 euros - COMAND Online (avec changeur 6 DVD) : 2500 euros
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