Prix / tarifs en revue Clio 4 (2012-2019)

(Source Renault printemps 2016) Les tarifs de la Clio 4 restylée démarrent à 13 700 euros pour culminer à 26 000 euros si on ne prend pas en compte la version RS. Quatre niveaux de finitions sont proposés : Life, Zen, Intens et Initiale Paris. Voici donc le détail...

Essence

  • 1.2 75 ch : 13 700 euros en Life (premier niveau de finition) et 15 500 euros en Zen
  • 0.9 TCE 90 ch : à partir du deuxième niveau de finition (Zen) à partir de 16 500 euros. Puis 18 450 euros en Intens et enfin 22 200 euros en version Energy (plus économe). La version Energy est aussi disponible sur les deux autres niveaux de finition en rajoutant 300 euros.
  • 1.2 TCE 120 ch : à partir de 19 450 euros en Intens (3ème niveau) et 22 900 euros en Initiale Paris (+ 1400 euros pour avoir l'EDC)

Diesel

  • 1.5 dCi 75 ch : à partir de 16 800 euros en Life puis 18 300 euros en Zen. Les autres niveaux de finition sont inaccessibles.
  • 1.5 dCi 90 ch : à partir de Zen à 19 400 euros, 21 350 euros en Intens puis 24 800 euros en Initiale Paris (+ 1400 euros pour avoir l'EDC sauf sur Zen où elle n'est pas disponible)
  • 1.5 dCi 110 ch : ce moteur apparu lors du restylage est proposé à 22 550 euros en Intens et 26 000 euros en Initiale Paris. Pas d'EDC ici au moment où ces lignes sont rédigées...

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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