Tarifs assurance PORSCHE Cayenne 2 (2010-2017)


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

3.6 300 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tiers
0.55
640 €/an
Hjc



S 4.8 400 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous-Risques
50
750 €/an
Allianz
Tous risques
50
980 €/an
La poste



GTS 4.8 420 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50
1100 €/an
NC



GTS 3.6 440 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
50%
1400 €/an
AMV



Turbo 4.8 500 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Risques
50
800 €/an
Tea
NC
50
670 €/an
NC



Turbo S 4.8 570 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Ts risques
50
774 €/an
Allianz



Diesel 3.0 TDI 245 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risques
0.50
670 €/an
Aviva
TOUT RISQUE
50
850 €/an
MACIF
Tous risques
50
690 €/an
Zurich



S Diesel 4.2 TDI 385 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tous risque
50
620 €/an
axa
Tous risque
55. Flotte
598 €/an
Axa
Tous risque
50
876 €/an
pacifica
Tout risques
50
1200 €/an
MATMUT
Tout risques
50
750 €/an
Gan
NC
50
900 €/an
NC
Tout risques
50
1000 €/an
Gan



S E-Hybrid 416 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tout risques
40
980 €/an
Axa
NC
50%
2000 €/an
NC
Tiers
70
500 €/an
NC



Quelques estimations du coût d'assurance par moteur

[Marque difficile à assurer si votre profil d'assuré n'est pas parfait] [SUV et Crossovers généralement un peu plus chers à assurer] [Décote relativement importante (année 2010) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance]

Moteur Indice Prix Commentaires
3.6 300 ch
9.3/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
S 4.8 400 ch
10/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
S 3.6 420 ch
10/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
GTS 4.8 420 ch
10/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
GTS 3.6 440 ch
10/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
Turbo 4.8 500 ch
10/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
Turbo 4.8 520 ch
10/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
Turbo S 4.8 570 ch
10/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
Diesel 3.0 TDI 245 ch
7.8/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
Diesel 3.0 TDI 262 ch
8.3/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
S Diesel 4.2 TDI 385 ch
9.9/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
3.0 S Hybrid 380 ch
9.9/10
[Moteur hybride moins cher à assurer qu'un 100% thermique] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
S E-Hybrid 416 ch
10/10
[Moteur hybride moins cher à assurer qu'un 100% thermique] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]







Vous possédez ou avez possédé une PORSCHE Cayenne 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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