24 Avis DS DS4 (2021)

Ds DS4 1.5 BlueHDI 130 ch Boite auto, 33417km, 2023, opéra

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ds DS4 (Poster mon avis)

Posté le : 2023-11-22 00:13:29
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités :
.Raffinement.
.Insonorisation.
.Qualité du cuir nappa brun criolo.
.Qualité au toucher du tableau de bord.
.Sièges avant massants chauffants ventilés.
.Affichage tête haute.
.Physique massif classe.
.Position de conduite.
.Confort sans défaut.

Défauts :
.Ergonomie générale.
.Le smart touch qui sert de raccourci.
.Le manque d'intuitivité du système.
.La molesse du moteur.
.La garantie constructeur ds.

Consommation moyenne :
Mes déplacements représentent 95% d'autoroutes et le reste en route. Je n'ai que 3km de route entre la sortie et mon domicile.
Moyenne de 5,9l au 100 obtenue à 110kmh.


Problèmes rencontrés :
.La sensibilité du smart touch qui est à améliorer, le pavé s'est arrêté du jour au lendemain.
Changé dans le cadre de la garantie constructeur sous délai de deux mous car ds n'avait pas la pièce.
Deux mois sans la pièce magique de ds qui fonctionne, ce sont mes clients qui se sont moqués.
.De la buée dans les phares avant dès le premier mois, pour ds c'est normal.
.Conséquence directe ou indirecte, led croisement avant droite a cessé de fonctionner du jour au lendemain. Une semaine pour recevoir la pièce.
.Fonctionnement de la boite, mise à jour de la boite qui n'a rien changé.
.Adblue message inquiétant, ds qui refuse de prendre en charge le réservoir et les injecteurs car je n'ai pas respecté la dose adblue.

Note : 2/20

Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : Maaf pro) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : Bonus 50 lauréat 10)


Ma dernière mini clubman m'a saigné et j'en espérais tellement de cette ds4 si statutaire.
La marque ds se permet de faire pire que mini avec une fiabilité loupée malgré des qualités routières de haut niveau et une finition de haute couture en tout nappa.
Que je sois embêté par la technologie embarquée je peux l'accepter, j'ai de l'expérience chez mercedes, mais que je sois embêté par un système antipollution qui sort du cadre de la garantie parce que ds l'a décidé, ce n'est pas sérieux.
Ma ds4 est de janvier 2023, elle est encore sous garantie constructeur et ds refuse la prise en charge du réservoir adblue et des injecteurs en invoquant une faute sur la qualité de l'adblue, la qualité du carburant et le trop plein de l'adblue. C'est de ma faute même si le message m'indique qu'il manque de l'adblue. Un problème qui n'est pas isolé si on se fie aux réseaux sociaux.
Ce problème a un chiffrage : 3890¤.

Pour une ds4 à 56000¤ neuve c'est inacceptable mais que faire ?
Prendre un avocat pour 200¤ de l'heure ?
Croire au père noël ?

J'ai accepté le devis et tout est redevenu normal.

L'année prochaine je la vends.

Ds DS4 1.6 Puretech 180 ch, 45 000 km, achat neuf en décembre 2022, finition Rivoli

Posté le : 2025-04-16 00:27:46
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Style (certes subjectif)
Qualité de finition
Équipement de base très fourni
Moteur 1.6L 180 CV performant (sans être sportif)
Agrément de conduite (boite EAT8 très douce et réactive)
Confort
Insonorisation
Consommation très raisonnable
Sellerie cuir gris gallet magnifique
Affichage tête haute très lisible et complet (un vrai plus en terme de sécurité)

Défauts : Coffre un peu juste pour partir en vacances (430 dm3)
Espace à l’arrière un peu étriqué mais dans la moyenne de la catégorie
Contrôle de Traction Intelligent disponible uniquement sur versions Cross
Pavé tactile DS Smart Touch présentant un intérêt très limité

Consommation moyenne : 7 L / 100 km

Problèmes rencontrés : Une seule panne (ponctuelle) sur le siège électrique avant droit rapidement résolue en concession.
A part cela, aucun souci mécanique ou électronique depuis mon achat.

Note : 18/20

Prix assurance : 1350 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


Un des derniers moteurs thermique essence sans aucune électrification, modèle très performant sans trop consommer (version depuis retirée du catalogue), sans doute grâce à l’excellente boîte EAT8. Bien meilleure autonomie que l’hybride 225 grâce à un réservoir plus grand (52L vs 40L) tout en préservant le coffre (430 dm3 vs 390 dm3) et pour un coût à l’achat nettement moins élevé (environ 5k¤ d’écart).
Voiture offrant de belles prestations d’ensemble et sans aucun souci depuis l’achat (je roule 20 000 km/an).

Ds DS4 1.6 Puretech 180 ch 45 000 km, achat neuf en décembre 2022, finition Rivoli

Posté le : 2025-04-12 19:45:10
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Style (certes subjectif)
Qualité de finition
Équipement de base très fourni
Moteur 1.6L 180 CV performant (sans être sportif)
Agrément de conduite (boite EAT8 très douce et réactive)
Confort
Insonorisation
Consommation très raisonnable
Sellerie cuir gris gallet magnifique
Affichage tête haute très lisible et complet (un vrai plus en terme de sécurité)

Défauts : Coffre un peu juste pour partir en vacances (430 dm3)
Espace à l’arrière un peu étriqué mais dans la moyenne de la catégorie
Contrôle de Traction Intelligent disponible uniquement sur versions Cross
Pavé tactile DS Smart Touch présentant un intérêt très limité

Consommation moyenne : 7 L / 100 km

Problèmes rencontrés : Une seule panne (ponctuelle) sur le siège électrique avant droit rapidement résolue en concession.
A part cela, aucun souci mécanique ou électronique depuis mon achat.

Note : 18/20

Prix assurance : 1350 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


Un des derniers moteurs thermique essence sans aucune électrification, modèle très performant sans trop consommer (version depuis retirée du catalogue), sans doute grâce à l’excellente boîte EAT8. Bien meilleure autonomie que l’hybride 225 grâce à un réservoir plus grand (52L vs 40L) tout en préservant le coffre (430 dm3 vs 390 dm3) et pour un coût à l’achat nettement moins élevé (environ 5k¤ d’écart).
Voiture offrant de belles prestations d’ensemble et sans aucun souci depuis l’achat (je roule 20 000 km/an).

15 avis DS4 1.6 E-Tense Hybride 225 ch Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

08/20

1.6 E-Tense Hybride 225 ch 24000km, 2022, jan (4)

18/20

1.6 E-Tense Hybride 225 ch DS4 E Tense perfor (2)

10/20

1.6 E-Tense Hybride 225 ch 17500 gentes 20 po (1)

12/20

1.6 E-Tense Hybride 225 ch Septembre 2023 (3)

-- /20

1.6 E-Tense Hybride 225 ch 22 000 km en 12 mo (0)

03/20

1.6 E-Tense Hybride 225 ch 17000 km (1)

17/20

1.6 E-Tense Hybride 225 ch 15000 (5)

18/20

1.6 E-Tense Hybride 225 ch esprot voyage (3)

05/20

1.6 E-Tense Hybride 225 ch 2022, 10000km, tjs (1)

16/20

1.6 E-Tense Hybride 225 ch Rivoli 2023 10.000 (1)

17/20

1.6 E-Tense Hybride 225 ch 380000 km , (1)

14/20

1.6 E-Tense Hybride 225 ch (0)

-- /20

1.6 E-Tense Hybride 225 ch Auto 11000 2022 20 (3)

05/20

1.6 E-Tense Hybride 225 ch 10000 (0)

16/20

1.6 E-Tense Hybride 225 ch La première (1)