Fiche technique Toyota Prius 3 (2009-2015)

Dernier avis : 1.8 hybride 136 ch

Posté le : 2026-08-27 10:18:30
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Véhicule très agréable à conduire
Fiabilité exemplaire
Qualité de fabrication
SAV très sérieux et très compétant
Véhicule très économique
Investissement judicieux

Défauts : Peinture fragile

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : 1 panne en 17 ans: Convertisseur-inverseur avec prise en charge du constructeur

Note : 20/20

Prix assurance : 288 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Après avoir consulté régulièrement les avis sur de nombreux sites avant d’acquérir un véhicule, je me décide pour la première fois à donner un avis sur une voiture, une voiture exceptionnelle, la Toyota Prius 3.
Acheté neuve en 2009 au Garage Toyota de Châteauroux qui en assure l’entretien depuis sa mise en circulation, cette voiture qui a aujourd’hui 215 000 km est tombée en panne pour la première fois en août 2026, problème sur le système Hybride.
Etant ancien chef d’atelier et responsable de parc automobile ayant à mon actif la gestion de plusieurs milliers de véhicules, engins et matériels de tous types ( Achat, entretien et cession) pendant plus de trente ans, j’ai avant toute chose fait un diagnostic avec mon contrôleur OBD (Topdon) afin d’identifier précisément le dysfonctionnement.
Verdict, Convertisseur-Inverseur (Onduleur) H.S et tous les accessoires essentiels (Moteur électrique, ABS, Air bag, calculateur, etc...) avec une alerte d’anomalie.
Bon là je me dit c’est fini, car il est très rare qu’une pièce soit disponible dans le réseau d’un constructeur au-delà de 10 ans ( !!! Voir moins,…. beaucoup moins chez certains constructeurs!!!) et, si par miracle cette pièce est encore dispo, le prix doit être très largement hors budget.
De plus, comme le convertisseur est H .S, il est fort possible que tous les accessoires ont subi des dégâts étant donné que le courant n’est plus contrôler par l’onduleur.
C’est donc sans grand espoir que je la dépose au garage Toyota de Châteauroux afin de voir si il est possible de la sauver avec des pièces de réemploi.
Et là, Mesdames et Messieurs, énorme surprise, il n’y a que le convertisseur à remplacer et il est disponible sous 15 jours...Cerise sur le gâteau, il y a une prise en charge totale par le constructeur sur cette intervention qui est clôturée le 24/08/2026 sans avoir sortie un Euros.
Bon là je dit ‘Chapeau bas’, c’est la première fois que je vois ça, une prise en garantie sur un véhicule de 17 ans avec plus de 200 000 km c’est tous simplement incroyable, mais vrai !!!!!….
Conclusion, si vous chercher un véhicule d’occasion très économique (5,5 l au 100) et hyper fiable (Vous trouverez sur le bon coin des Prius 3 avec 100 000 km environ et certaine….. avec plus de 600 000 km !!!!!) cette voiture est l’outil idéal pour rouler sans se ruiner.
Certes elle n’est pas la la plus belle, la plus excitante, la plus confortable ou la plus agréable sur route, mais elle est extrêmement bien conçu pour pour vous apporter globalement d’excellentes prestations pendant longtemps si vous prenez soins d’elle car les matériaux sont de très très bonne qualité (Ma Prius est stationnée dehors depuis 17 ans et l’intérieur est comme neuf, rien n’a bougé et les plastiques comme les tissus ne sont pas décolorés ni déformé).
Seul point négatif pour moi à signaler, la peinture qui commence à s’écailler à deux endroits, certainement un défaut d’après qui n’est pas pris en charge par le constructeur.
Pour finir, si elle ne m’enterre pas, sa remplaçante sera assurément une Toyota.
Philippe 64 ans