
(Plateforme CMP)
|  | |
|  Moteur transversal avant  Traction avant  Train avant Macpherson  Train arrière semi-rigide | |
| Longueur | 4.01 m | 
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.76 m | 
| Hauteur | 1.57 m | 
| Empattement | 2.54 m | 
| Voies AV/ARR | 1.5/1.52 m | 
| Poids moyen | 1300 kg | 
| Réservoir | 44 litres | 
| Coffre | 328 litres | 
| Places assises | 5 places | 
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte électrifiée double embrayage 6 rapports) | 
| Transmission(s) | Traction | 
| Capacité batterie (utile) |  43 kWh | |
| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 7.4 à 11  kW | |
| Prise courant continu (DC) |  CCS Combo : 100 kW | |
| Moteur avant | ||
| Moteur arrière | ||
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h | 
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Puretech Boîte 6 (1226 kg) | 3 | 100 ch à 5500 T/min | 205 NM à 1750 T/min | 160 Km/h | 10.6 sec. | 
| 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 Boîte 6 (Auto) (1151 kg) (0.9 kWh) | 3 | 110 ch à 1750 T/min | 205 NM à 1750 T/min | 160 Km/h | 10.6 sec. | 
| e-C3 Batterie 43 kWh (1491 kg) | 113 ch | 120 NM | 135 Km/h | 10.4 sec. | |
| Pneus | Confort | sur C3 IV (~1300 kg) | Commentaire | 
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm | 7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable | 
| 205/50 R17 Flancs : 10.3 cm | 6.9/10 | 7.6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable | 
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