Fiche technique Mg MG3 (2024)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.11 m |
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| Largeur (hors rétro.) | 1.79 m |
| Hauteur | 1.5 m |
| Empattement | 2.56 m |
| Voies AV/ARR | 1.51/1.52 m |
| Poids moyen | 1350 kg |
| Réservoir | 36 litres |
| Coffre | 293 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 3 |
| Transmission(s) | Traction |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Hybrid+ Boîte 3 (Auto) (1350 kg) (1.83 kWh) |
4 | 195 ch à 5000 T/min |
250 NM à 4500 T/min |
170 Km/h | 8 sec. |
Montes pneumatiques MG3
| Pneus | Confort | sur MG3 (~1350 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
| 195/55 R16 Flancs : 10.7 cm |
7.3/10 | 7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Dernier avis : 1.5 Hybrid+ 195 ch
Posté le : 2026-07-17 20:52:06
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Esthétique
Finition LUXURY
Consommation
Confort
Gestion application MG
Défauts : Motorisation
Perte de régime en montée .
Moteur qui grogne et vous perdez de la puissance et vous devenez un danger pour vous et les autres .
Obligé de circuler sur la voie de droite et on gêne tout le monde .
Si quelqu'un a la solution merci .
Bonne route
Consommation moyenne : 4.8 litres
Problèmes rencontrés : Ras
Note : 15/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tout risque plus ) (Bonus/Malus : 50)
Déçu personne ne nous parle de cet inconvénient dangereux de baisse de regime que l'on ne peut même pas solutionner .
On aurait dû faire un essai avant de l'acheter sur route et en montée
Le seul point récurrent de cette MG3
Les concurrentes
Sujets pris au hasard
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